Resumo sobre o tema:

Cruzadores de mísseis guiados classe Albany

Plano:

1 Modernização
2 Histórico de serviço
3 fotos
4 Composição da série

Introdução

Cruzadores de mísseis guiados classe Albany- três navios, originalmente construídos como cruzadores pesados das classes Baltimore e Oregon City, reconstruídos em cruzadores de mísseis guiados (CG) em 1958-1964.

Os navios passaram por uma reconstrução radical, todas as armas foram retiradas e a superestrutura foi totalmente reconstruída, assumindo o característico formato de torre. Para reduzir o peso e melhorar a estabilidade, materiais estruturais baseados em ligas de alumínio foram amplamente utilizados em superestruturas.

1. Modernização

Inicialmente, os cruzadores CA-122 Oregon foram selecionados como objetos de reconstrução. (Inglês) russo (tipo Oregon), CA-136 Chicago e CA-131 Fall River (Inglês) russo (tipo Baltimore). Após a reconstrução, eles se tornariam os cruzadores de mísseis CG-10, CG-11 e CG-12, respectivamente. Com o tempo, decidiu-se substituir o Oregon pelo mesmo tipo CA-123 Albany. (Inglês) russo , uma vez que este último se encontrava em melhores condições técnicas. Pela mesma razão, o Fall River foi substituído pelo mesmo tipo CA-74 Columbus. (Inglês) russo .

Os planos iniciais também incluíam a conversão do CA-124 Rochester. (Inglês) russo digite "Oregon" e CA-130 "Bremerton" (Inglês) russo tipo "Baltimore" em CG-13 e CG-14, mas a reconstrução desses navios foi cancelada devido ao alto custo em favor de fragatas especialmente construídas.

As novas armas incluíam um sistema de controle de mísseis Mk 77 com quatro radares de iluminação de alvos AN/SPG-49 e dois lançadores de lança dupla Mk 12 para mísseis Talos de longo alcance com 104 mísseis de munição. Um dos sistemas de defesa aérea foi instalado na proa e o outro na popa do navio. Além disso, dois sistemas de defesa aérea Tártaro de médio alcance com um lançador Mk11 (84 munições de mísseis) e um sistema de controle de mísseis Mk74 (quatro radares AN/SPG-51) foram instalados em ambos os lados da superestrutura.

O "Talos" possibilitou disparar contra alvos aéreos em uma zona de 130 km ao redor do navio, o "Terrier" tinha como objetivo destruir aeronaves que rompessem o primeiro escalão de defesa.

Na parte central do navio foi reservado espaço para a instalação de oito silos de mísseis Polaris, mas o conceito de armar navios de superfície com mísseis balísticos foi abandonado em meados de 1959.

As armas anti-submarinas incluíam um lançador de mísseis Mk 112 ASROC de 8 pods localizado a meia-nau, entre os dois mastros. Além disso, dois tubos de torpedo triplos Mk32 foram instalados (Inglês) russo para torpedos anti-submarinos Mk46 (Inglês) russo .

Inicialmente, os navios eram equipados exclusivamente com armas de mísseis, mas depois apareceram dois suportes duplos abertos para canhões de 127 mm/38 em cada lado da chaminé traseira. (Inglês) russo .

Também foi planejado equipar os navios com o sistema de artilharia antiaérea Mk15 Phalanx e mísseis antinavio Harpoon, mas decidiu-se economizar dinheiro para construir navios mais modernos.

2. Histórico de serviço

Todos os três navios foram muito utilizados durante as décadas de 1960 e 1970. Chicago era há muito tempo o carro-chefe da 3ª Frota no Pacífico, e Albany cumpria funções semelhantes na 6ª Frota no Mediterrâneo. Ambos os navios passaram pela modernização do sistema de controle de mísseis Talos no final dos anos 1960. O Columbus não passou por modernização; em 1976 foi retirado da frota e sucateado.

"Chicago" e "Albany" serviram até 1980, quando sua modernização foi considerada inadequada.

3. Foto

4. Composição da série

Enviar	№	Original tipo	Estaleiro	Penhorado	Abaixado	Em serviço	Desativado	Para demolição
Albany (Inglês) russo	CA-123 CG-10	"Oregon"	Belém Boston	06.03.1944 01.1959	30.06.1945	15.06.1946 03.11.1962	30.06.1958 29.08.1980	12.08.1990
Chicago	CA-136 CG-11	"Baltimore"	Filadélfia São Francisco	28.07.1943 01.07.1959	20.08.1944	10.01.1945 02.05.1964	01.11.1958 01.03.1980	24.10.1991
Colombo (Inglês) russo	CA-74 CG-12	"Baltimore"	Belém Puget Sound	28.06.1943 30.09.1959	30.11.1944	08.06.1945 01.12.1962	05.08.1959 31.01.1975	01.11.1977

A tabela contém informações sobre os navios antes da reconstrução (linhas superiores) e depois dela. A coluna “Estaleiro” indica o local da construção original e o local da reconstrução. Na coluna “estabelecido” são indicadas as datas de colocação dos navios como cruzadores de artilharia e as datas de início da reconstrução. Na coluna “Desativados” – as datas de retirada da frota antes da reconstrução e a data de retirada final para a reserva.

Notas

As características táticas e técnicas são fornecidas de acordo com o livro James Charles Fahey Os navios e aeronaves da frota dos Estados Unidos, 1958 - books.google.ru/books?id=8r7CLbAueL0C. - 7ª ed.. - Naval Institute Press, 1980. - 71 p. - ISBN 0870216465, 9780870216466.
Antonio Preston Cruzadores: uma história ilustrada - infernet79.livejournal.com/14973.html. - PRC Publishing Ltd., 1980. - 194 p. - (Thr Clube do Livro Militar). - ISBN 7-164-35728-3.
1 2 Moura, João Navios de combate americanos de Janes do século XX. - Empresa de livros promocionais BDD, 1991. - 320 p. - ISBN 0792456262, 978-0792456261.

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Este resumo é baseado em um artigo da Wikipedia russa. Sincronização concluída 11/07/11 03:22:07
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Na segunda metade do século XX, 180 estados independentes apareceram no mapa mundial, mas desta grande diversidade de países e povos, apenas duas superpotências tinham uma poderosa frota oceânica - a União Soviética e os Estados Unidos. Por exemplo, ninguém, exceto nós e os americanos, construiu cruzadores de mísseis em massa. Mais quatro países europeus, a fim de manter o seu antigo estatuto de “potências marítimas”, fizeram esforços para criar os seus próprios cruzadores de mísseis, mas todas as suas tentativas terminaram na construção de um único navio com armas e sistemas predominantemente americanos. “Navios de prestígio”, nada mais.

Os americanos foram pioneiros na criação de cruzadores de mísseis. No final dos anos 40, sua indústria militar havia criado os primeiros sistemas de defesa aérea prontos para combate, adequados para instalação em um navio. Posteriormente, o destino dos cruzadores de mísseis da Marinha dos EUA foi determinado exclusivamente por funções de escolta como parte de grupos de porta-aviões; Os cruzadores americanos nunca foram projetados para uma batalha naval séria com navios de superfície.

Mas os cruzadores de mísseis eram especialmente respeitados em nosso país: durante a existência da URSS, dezenas de designs diferentes surgiram na vastidão do Oceano Mundial: pesados e leves, superficiais e subaquáticos, com usina convencional ou nuclear, havia até anti - cruzadores submarinos e cruzadores de porta-aviões! Não é por acaso que os cruzadores de mísseis se tornaram a principal força de ataque da Marinha da URSS.

De um modo geral, o conceito de “cruzador de mísseis soviético” significava um grande navio de superfície multifuncional com um poderoso sistema de mísseis anti-navio.

Sobre os sete melhores cruzadores de mísseis - apenas uma breve excursão pela história marítima associada ao desenvolvimento desta classe única de navios de guerra. O autor não se considera no direito de dar quaisquer classificações específicas ou criar uma classificação de “o melhor dos melhores”. Não, esta será apenas uma história sobre os designs mais marcantes da era da Guerra Fria, indicando suas conhecidas vantagens, desvantagens e fatos interessantes relacionados a essas máquinas mortíferas. No entanto, a natureza da apresentação do material ajudará o leitor a determinar de forma independente qual destes “sete magníficos” ainda é digno do pedestal mais alto.

Cruzadores de mísseis guiados classe Albany

1944/1962 Deslocamento total de 17.500 toneladas. Tripulação 1200 pessoas.
Velocidade total – 32 nós. Alcance de cruzeiro - 9.000 milhas (a 15 nós).
Armas:
- Sistema de defesa aérea de longo alcance Talos (2 lançadores, munições 104 mísseis);
- Sistema de defesa aérea tártaro de curto alcance (2 lançadores, munições 84 mísseis antiaéreos);
- sistema de mísseis anti-submarino ASROC (munição 24 torpedos de mísseis);
- 8 mísseis balísticos intercontinentais Polaris (nunca instalados);
- dois canhões universais de calibre 127 mm.

Três monstros americanos, reconstruídos a partir de cruzadores pesados da Segunda Guerra Mundial. Após os primeiros experimentos bem-sucedidos com mísseis, a Marinha dos EUA decidiu empreender uma modernização global dos cruzadores de artilharia da classe Baltimore - todas as armas foram removidas dos navios, a superestrutura foi cortada e o interior foi destruído. E assim, 4 anos depois, um incrível “bandido” com uma superestrutura alta e mastros cravejados de equipamentos eletrônicos secretos saiu para o mar. O fato de este navio ter sido um cruzador de artilharia pesada da classe Baltimore lembrava apenas o formato da proa.

Apesar de sua aparência feia, a “série Albany” de cruzadores eram navios de guerra legais, capazes de fornecer defesa aérea de alta qualidade para formações de porta-aviões na zona próxima (pelos padrões daqueles anos) - o campo de tiro do sistema de defesa aérea Talos era mais de 100 km e duzentos mísseis a bordo permitiram afastar aeronaves inimigas por muito tempo.

Vantagens:

Cinto blindado de 15 centímetros, herdado do cruzador pesado Baltimore,
- 8 radares de controle de fogo,
- alta altura de instalação de radares,

Imperfeições:
- falta de armas de ataque,
- superestruturas em ligas de alumínio,
- design arcaico, em geral.

Cruzador de artilharia pesada da classe Baltimore - era assim que eram os cruzadores Albany antes da modernização

Cruzadores de mísseis guiados classe Belknap

1964 Deslocamento total de 8.000 toneladas. Tripulação 380 pessoas.
Velocidade total – 32 nós. Alcance de cruzeiro - 7.000 milhas (a 20 nós).
Armas:
- lançador universal Mk.10 (80 mísseis antiaéreos e anti-submarinos);
- montagem de artilharia automatizada Mk.42 calibre 127 mm;
- 3 helicópteros anti-submarinos não tripulados DASH (posteriormente substituídos pelo helicóptero convencional SH-2 Sea Sprite);
- dois canhões auxiliares de calibre 76 mm (posteriormente substituídos pelos canhões antiaéreos Phalanx);
- 8 mísseis antinavio Harpoon (adicionados após a modernização no início dos anos 1980).

Uma série de 9 cruzadores leves de escolta, nos quais estavam depositadas grandes esperanças - já no nascimento, os cruzadores da classe Belknap receberam um complexo universal de armas navais, incluindo o BIUS computadorizado original, helicópteros não tripulados e uma nova estação hidroacústica sob a quilha AN/ SQS-26, supostamente capaz de ouvir as hélices dos barcos soviéticos a dezenas de quilômetros da lateral do navio.

Em alguns aspectos o navio se justificou, em outros não, por exemplo, o ousado projeto do helicóptero não tripulado DASH revelou-se de pouca utilidade para uso real em mar aberto - os sistemas de controle eram muito imperfeitos. Tivemos que expandir o hangar e o heliponto para acomodar um helicóptero anti-submarino completo.
Vale ressaltar que após um breve desaparecimento, os canhões de 127 mm voltaram ao navio - os marinheiros americanos não ousaram abandonar completamente a artilharia.

Nos anos 60...70, cruzadores deste tipo patrulhavam regularmente a costa do Vietname, disparando mísseis antiaéreos contra MiGs norte-vietnamitas que voavam descuidadamente para a zona de morte dos cruzadores. Mas o Belknap não ficou famoso por seus feitos com armas - em 1975, o navio líder desse tipo foi esmagado no Mar Mediterrâneo pelo porta-aviões John F. Kennedy.

Seu erro de navegação custou caro ao cruzador - a cabine de comando do porta-aviões literalmente “cortou” todas as superestruturas, e uma chuva de querosene das linhas de combustível rasgadas do porta-aviões caiu sobre os restos mutilados do navio. O incêndio de oito horas que se seguiu destruiu completamente o cruzador. A restauração do Belknap foi uma decisão puramente política, caso contrário, uma morte tão estúpida do navio poderia minar o prestígio da Marinha dos EUA.

Vantagens do Belknap:
- sistema informatizado de informação e controle de combate NTDS;
- disponibilidade de helicóptero a bordo;
- tamanho e custo pequenos.

Imperfeições:
- o único lançador cuja falha deixou o navio essencialmente desarmado;
- superestruturas de alumínio com risco de incêndio;
- falta de armas de ataque (que, no entanto, é ditada pela finalidade do cruzador).

"Belknap" queimado

Cruzadores de mísseis do Projeto 58 (código "Grozny")

1962 Deslocamento total de 5.500 toneladas. Tripulação 340 pessoas.
Velocidade máxima – 34 nós. Alcance de cruzeiro - 3.500 milhas (a 18 nós).
Armas:
- complexo anti-navio P-35 (2 lançadores, munição 16 mísseis anti-navio);
- sistema de defesa aérea de curto alcance M-1 “Volna” (16 mísseis antiaéreos);
- dois canhões duplos automáticos de calibre 76 mm;
- 6 torpedos de calibre 533 mm;
- 2 x 12 lançadores de foguetes RBU-6000;
- heliporto

O navio favorito de Nikita Khrushchev. Um pequeno cruzador soviético com um poder de ataque colossal para seu tamanho. O primeiro navio de guerra do mundo equipado com mísseis anti-navio.
Mesmo a olho nu, é perceptível o quão sobrecarregado o bebê estava com armas - de acordo com os planos daqueles anos, “Grozny” teve que realizar vigilância quase sozinho nas latitudes distantes do Oceano Mundial. Você nunca sabe quais tarefas podem surgir para o cruzador soviético - “Grozny” deve estar pronto para tudo!

Como resultado, um sistema de armas universal apareceu a bordo do navio, capaz de combater qualquer alvo aéreo, superficial e subaquático. Velocidade muito alta - 34 nós (mais de 60 km/h), artilharia universal, equipamento para receber um helicóptero...
Mas o que foi especialmente impressionante foi o complexo anti-navio P-35 - oito espaços em branco de quatro toneladas, capazes de romper as guias a qualquer momento e avançar além do horizonte em velocidade supersônica (alcance de tiro - até 250 km).

Apesar das dúvidas sobre as capacidades de designação de alvos de longo alcance do P-35, poderosas contramedidas eletrônicas e fogo antiaéreo dos AUGs americanos, o cruzador representava uma ameaça mortal para qualquer esquadrão inimigo - um dos quatro mísseis de cada lançador tinha um megaton "surpresa".

Vantagens:
- saturação excepcionalmente elevada de agentes de incêndio;
- ótimo design.

Imperfeições:
A maioria das deficiências do Grozny estava, de uma forma ou de outra, ligada ao desejo dos projetistas de colocar o número máximo de armas e sistemas no casco limitado do destróier.
- curto alcance de cruzeiro;
- defesa aérea fraca;
- sistemas imperfeitos de controle de armas;
- concepção com risco de incêndio: superestrutura em alumínio e acabamento interior em material sintético.

Poder naval da URSS

Cruzador de mísseis Long Beach

1961 Deslocamento total de 17.000 toneladas. Tripulação 1160 pessoas.
Velocidade máxima – 30 nós. Alcance de cruzeiro - 360.000 milhas.
Armas:
- Sistema de defesa aérea Terrier de médio alcance (2 lançadores, munição 102 mísseis)
- Sistema de defesa aérea de longo alcance Talos (1 lançador, 52 munições de mísseis)
- sistema de mísseis anti-submarino ASROC (munição 24 torpedos de mísseis)
- dois canhões universais de calibre 127 mm;
- dois canhões antiaéreos Phalanx, 8 mísseis anti-navio Harpoon, 8 mísseis Tomahawk (modernizados no início dos anos 1980).

O primeiro cruzador movido a energia nuclear do mundo é, sem dúvida, digno de menção na lista dos melhores navios do século XX. Em combinação, Long Beach tornou-se o primeiro cruzador de mísseis especializado do mundo - todos os projetos anteriores (cruzadores de mísseis da classe Boston, etc.) eram apenas improvisações baseadas em cruzadores de artilharia da Segunda Guerra Mundial.

O navio ficou lindo. Três sistemas de mísseis para diversos fins. A incomum forma “em forma de caixa” da superestrutura principal, ditada pela instalação de radares faseados SCANFAR, também sistemas de rádio únicos de sua época. Por fim, o coração nuclear do cruzador, que permitiu acompanhar por todo o lado o porta-aviões nuclear Enterprise, para interação com o qual este milagre foi criado.

No entanto, um preço incrível foi pago por tudo isso - 330 milhões de dólares (cerca de 5 bilhões ao câmbio atual!). Além disso, a imperfeição da tecnologia nuclear não permitiu a criação de um sistema de energia nuclear compacto com a potência necessária em década de 50 - o cruzador “cresceu” rapidamente de tamanho, chegando finalmente a 17 mil toneladas. Demais para um navio de escolta!
Além disso, descobriu-se que Long Beach não teve a oportunidade de perceber sua vantagem na prática. Em primeiro lugar, a autonomia do navio não é limitada apenas pelas suas reservas de combustível. Em segundo lugar, a comitiva do porta-aviões incluía muitos navios com usinas convencionais, o que dificultava o movimento rápido do cruzador nuclear.

Long Beach serviu com honra por 33 anos. Durante esse tempo, ele deixou um milhão de milhas náuticas à ré, enquanto conseguia lutar no Vietnã e no Iraque. Devido à sua excepcional complexidade e custo, continuou a ser o “elefante branco” solitário da frota, no entanto, teve uma influência significativa no desenvolvimento da construção naval mundial (incluindo o nascimento do nosso próximo “herói”).

Vantagens de Long Beach:
- autonomia ilimitada em termos de reservas de combustível;
- radares com phased array;
- versatilidade.

Imperfeições:
- custo monstruoso;
- menos capacidade de sobrevivência em comparação com cruzadores convencionais.

Cruzador de mísseis nucleares pesados pr. 1144.2 (código "Orlan")

1998 Deslocamento total de 26.000 toneladas. Tripulação 635 pessoas.
Velocidade total – 32 nós. A autonomia de cruzeiro não é limitada pelas reservas de combustível.
Armas:
- complexo anti-navio "Granit" (20 lançadores, munições 20 mísseis);
- sistema de defesa aérea de longo alcance S-300F “Fort” (6 lançadores, munição 48 mísseis);
- sistema de defesa aérea de longo alcance S-300FM “Fort-M” (6 lançadores, munição 46 mísseis);
- sistema de defesa aérea de curto alcance "Dagger" (12 lançadores, munições 128 mísseis);
- complexo anti-submarino “Cachoeira” (munição de 20 torpedos de mísseis);

- 6 sistemas de mísseis antiaéreos e artilharia “Kortik”;
- três lançadores de foguetes;
- três helicópteros.

Para efeito de comparação, foi escolhido o TAVKR "Pedro, o Grande" - o último e mais avançado dos pesados cruzadores de mísseis nucleares do tipo "Orlan". Um verdadeiro cruzador imperial com uma incrível variedade de armas - toda a gama de sistemas em serviço na Marinha Russa está reunida a bordo.

Teoricamente, no combate um-a-um, o Orlan não tem igual entre todos os navios do mundo - um enorme assassino oceânico será capaz de lidar com qualquer inimigo. Na prática, a situação parece muito mais interessante - o inimigo contra o qual as “Águias” foram criadas não vai sozinho. O que espera o Orlan em uma batalha real com um porta-aviões e sua escolta de cinco cruzadores de mísseis? Glorioso Gangut, Chesma ou o terrível pogrom de Tsushima? Ninguém sabe a resposta para esta pergunta.

O aparecimento do primeiro "Orlan" em 1980 emocionou muito o mundo inteiro - além de seu tamanho ciclópico e estatura heróica, o soviético cruzador pesado tornou-se o primeiro navio de guerra do mundo com sistemas de lançamento vertical abaixo do convés. O complexo antiaéreo S-300F causou muito medo - nada parecido simplesmente existia em qualquer país do mundo naquela época.

Na verdade, o primeiro navio com o complexo experimental S-300F instalado foi o Azov BOD. Além disso, as guias do S-300F não são instaladas completamente verticalmente, mas sim em um ângulo de 5° em relação ao normal para evitar que o foguete caia no convés caso o motor de lançamento falhe.

Como no caso do americano Long Beach, ao discutir Orlan, muitas vezes ouvem-se opiniões sobre a adequação da criação de tal Milagre. Em primeiro lugar, os submarinos de mísseis nucleares do Projeto 949A parecem mais atraentes para destruir AUGs. A furtividade e a segurança do submarino são uma ordem de magnitude maiores, o custo é menor e a salva 949A contém 24 mísseis Granit.

Em segundo lugar, o deslocamento de 26 mil toneladas é consequência direta da presença de reatores nucleares, que não trazem nenhuma vantagem real, apenas desperdiçando espaço, complicando a manutenção e piorando a capacidade de sobrevivência do navio em batalha. Pode-se presumir que sem o YSU o deslocamento do Orlan teria sido reduzido pela metade.
Aliás, uma coincidência paradoxal, a águia careca é o emblema nacional dos EUA!

Cruzador de mísseis guiados classe Ticonderoga

1986 Deslocamento total de 10.000 toneladas. Tripulação 390 pessoas.
Velocidade máxima – 32 nós. Alcance de cruzeiro – 6.000 (a 20 nós).
Armas:
- 122 lançadores verticais Mk.41 (lançando quase todos os tipos de mísseis em serviço na Marinha dos EUA, com exceção de mísseis balísticos lançados por submarinos);
- 8 mísseis anti-navio "Harpoon";
- dois sistemas leves de artilharia universal Mk.45 de calibre 127 mm;
- seis torpedos anti-submarinos de calibre 324 mm;
- dois canhões antiaéreos Phalanx;
- dois canhões automáticos Bushmaster de calibre 25 mm.

“Apoie o almirante Gorshkov: “Aegis” – no mar!” - “Cuidado, Almirante Gorshkov: Aegis está no mar!” - foi com essa mensagem que o primeiro Ticonderoga saiu ao mar - um navio feio por fora, com o mais moderno enchimento eletrônico.
Para efeito de comparação, foi escolhido o cruzador CG-52 “Bunker Hill” - o navio líder da segunda série Ticonderoga, equipado com Mk.41 UVP.

Um navio moderno pensado nos mínimos detalhes com sistemas exclusivos de controle de incêndio. O cruzador ainda está focado em fornecer defesa aérea e defesa anti-submarina para formações de porta-aviões, mas pode lançar ataques massivos de forma independente ao longo da costa usando mísseis de cruzeiro Tomahawk, cujo número pode chegar a centenas a bordo.

O destaque do cruzador é o sistema de informação e controle de combate Aegis. Juntamente com painéis de radar estacionários em fases AN/SPY-1 e 4 radares de controle de fogo, os computadores do navio são capazes de rastrear simultaneamente até 1.000 alvos aéreos, de superfície e subaquáticos, selecionando-os automaticamente e, se necessário, atacando 18 dos mais objetos perigosos. Ao mesmo tempo, as capacidades energéticas do AN/SPY-1 são tais que o cruzador é capaz de detectar e atacar até mesmo alvos pontuais em movimento rápido na órbita baixa da Terra.

Vantagens do Ticonderoga:
- versatilidade nunca antes vista custos mínimos;
- enorme poder de ataque;
- a capacidade de resolver problemas de defesa antimísseis e destruir satélites em órbitas baixas;

Desvantagens do Ticonderoga:
- dimensões limitadas e, consequentemente, sobrecarga perigosa do navio;
- uso generalizado de alumínio no design do cruzador.

Cruzador de mísseis pr. 1164 (código "Atlant")

1983 Deslocamento total de 11.500 toneladas. Tripulação 510 pessoas.
Velocidade máxima – 32 nós. Alcance de cruzeiro – 6.000 (a 18 nós).
Armas:
- sistema de mísseis anti-navio P-1000 “Vulcan” (8 lançadores duplos, munição 16 mísseis);
- sistema de mísseis antiaéreos S-300F “Fort” (8 lançadores de tambores, munição 64 mísseis);
- dois sistemas de mísseis antiaéreos de curto alcance "Osa-MA" (2 lançadores de feixes, munições para 40 mísseis);
- complexo anti-submarino “Cachoeira” (munição de 10 torpedos de mísseis);
- um suporte duplo de artilharia automatizado de calibre 130 mm;
- três baterias de canhões antiaéreos automáticos AK-630 (total de 6 canhões + 3 radares de controle de fogo);
- dois lançadores de foguetes;
- um helicóptero anti-submarino e um hangar para armazenamento a longo prazo.

Com 2,25 vezes menos deslocamento do que o enorme Orlan, movido a energia nuclear, o cruzador Atlant retém 80% do seu poder de ataque e até 65% das suas armas antiaéreas. Em outras palavras, em vez de construir um supercruzador Orlan, você pode construir dois Atlantas!
Dois cruzadores de mísseis Atlant, que, aliás, são 32 mísseis antinavio supersônicos Vulcan e 128 mísseis antiaéreos S-300F. Além de 2 helipontos, 2 montagens de artilharia AK-130, dois radares Fregat e duas estações hidroacústicas. E tudo isso em vez de um “Orlan”! Aqueles. Isto sugere uma conclusão óbvia - o cruzador de mísseis Projeto 1164 é o “meio-termo” entre o tamanho, custo e capacidade de combate do navio.

Mesmo apesar da obsolescência moral e física geral destes cruzadores, o potencial inerente a eles é tão elevado que permite aos Atlantes ainda operar em pé de igualdade com os mais modernos cruzadores de mísseis estrangeiros e destruidores de mísseis guiados.
Por exemplo, o complexo S-300F, que não possui análogos, mesmo os modernos mísseis antiaéreos da Marinha dos EUA, devido ao tamanho limitado das células padrão Mk.41 UVP, é inferior em características energéticas aos mísseis do Forte complexos (em outras palavras, são duas vezes mais leves e metade mais lentos).

Bem, só podemos desejar que o lendário “sorriso do socialismo” seja modernizado tão frequentemente quanto possível e permaneça em serviço de combate durante o maior tempo possível.

Vantagens de "Atlanta":
- design equilibrado;
- excelente navegabilidade;
- complexo de mísseis S-300F e P-1000.

Imperfeições:
- o único radar de controle de fogo do complexo S-300F;
- falta de sistemas modernos de defesa aérea de autodefesa;
- projeto excessivamente complexo da unidade de turbina a gás.

Pôr do sol maltês, novembro de 1989. A popa do cruzador "Slava" é visível, em primeiro plano está a proa do cruzador "Belknap"

Material da Wikipedia – a enciclopédia gratuita

Cruzadores de mísseis guiados classe Albany
Cruzador da classe Albany

Cruzador de mísseis Albany, década de 1970
Projeto
País
Principais recursos
Deslocamento	13.700 t (padrão) 17.500 t (cheio)
Comprimento	205,4 m
Largura	21,3 m
Rascunho	9,1m
Motores	4 caldeiras Babcock e Wilcox (Inglês)russo 4 turbinas General Electric
Poder	120.000 litros. Com.
Motor	4
Velocidade de viagem	32 nós
Equipe	1222 (72 oficiais)
Armamento
Armas de radar	AN/SPS-48 - visão geral 3D; AN/SPS-43, AN/SPS-30, AN/SPS-10 - visão geral 2D; AN/SPG-49 – Sistema de controle de incêndio Talos; AN/SPG-51 – Sistema de controle de fogo tártaro
Armas eletrônicas	AN/SQS-23 - sonar estacionário
Artilharia	2x127mm
Armas de mísseis	Sistema de mísseis de defesa aérea 2 × 2 lançadores Mk 12 Talos (104 mísseis) Sistema de mísseis de defesa aérea 2 × 2 lançadores Mk 11 Tartar (84 mísseis)
Armas anti-submarinas	Lançador 1 × 8 Mk 112 ASROC
Armas de minas e torpedos	2 × 3 TA Mk 32
Grupo de aviação	Helicóptero

Modernização

Inicialmente, os cruzadores CA-122 Oregon foram selecionados como objetos de reconstrução. (Inglês)russo(tipo Oregon), CA-136 Chicago e CA-131 Fall River (Inglês)russo(tipo Baltimore). Após a reconstrução, eles se tornariam os cruzadores de mísseis CG-10, CG-11 e CG-12, respectivamente. Com o tempo, decidiu-se substituir o Oregon pelo mesmo tipo CA-123 Albany. (Inglês)russo, uma vez que este último se encontrava em melhores condições técnicas. Pela mesma razão, o Fall River foi substituído pelo mesmo tipo CA-74 Columbus. (Inglês)russo .

Os planos iniciais também incluíam a conversão do CA-124 Rochester. (Inglês)russo digite "Oregon" e CA-130 "Bremerton" (Inglês)russo tipo "Baltimore" em CG-13 e CG-14, porém, devido ao alto custo, a reconstrução desses navios foi cancelada em favor de fragatas especialmente construídas.

Projeto

Quando os navios foram convertidos em cruzadores de mísseis, toda a artilharia anterior e parte da proteção blindada foram removidas dos cascos. As superestruturas dos navios também foram completamente desmontadas e substituídas por novas, construídas (para reduzir o peso aéreo) em ligas leves de alumínio.

Os navios modernizados tinham uma silhueta distinta e facilmente reconhecível. Na frente do casco havia uma superestrutura retangular enorme e muito alta, encimada por uma antena de radar AN/SPS-30. Diretamente em frente à superestrutura, em bases cônicas, havia um grupo de quatro radares do sistema de defesa aérea de proa Talos. Na base da superestrutura da proa havia um hangar onde eram equipados mísseis antiaéreos antes do lançamento.

Nas laterais da superestrutura da proa, quatro radares AN/SPG-51 foram localizados em saliências, usados para guiar o sistema de defesa aérea Tártaro.

Diretamente atrás da superestrutura de proa, foi montado um mastro alto, que serviu de base para a antena de radar tridimensional AN/SPS-48, o radar de navegação AN/SPS-10 e um conjunto de antenas de comunicação. O mastro traseiro, de design semelhante, foi coberto com uma antena rotativa para o radar de detecção de alvos aéreos AN/SPS-43. No vão entre os mastros dos tubos, foi instalado um contêiner ASROC PU PLUR.

Nas laterais do mastro traseiro havia dois canhões de 127 mm em suportes de barbeta, acima dos quais havia diretores de fogo de artilharia óptica.

Reserva

Os cruzadores mantiveram elementos do cinturão blindado e do convés blindado principal. Os hangares e caves do Talos contavam com proteção antifragmentação de 30 mm. Os navios foram protegidos contra armas de destruição em massa através da vedação do casco e da instalação de sistemas de descarga.

Armamento

Armas antiaéreas

O principal armamento dos cruzadores de mísseis da classe Albany era o sistema de mísseis antiaéreos de ultra longo alcance RIM-8 Talos. Equipados com motores ramjet, os mísseis do complexo garantiram a destruição de alvos aerodinâmicos - inclusive supersônicos - a uma distância de 105 a 150 quilômetros do navio.

Dois lançadores gêmeos Mk 12 estavam localizados na proa e na popa do cruzador. As instalações foram recarregadas a partir de hangares localizados na superestrutura, onde os mísseis eram fornecidos do depósito abaixo do convés. Antes da entrega na plataforma de lançamento, os mecânicos do hangar montavam manualmente asas e estabilizadores nos foguetes, que eram armazenados separadamente para economizar espaço. A capacidade total de cada carregador era de 52 mísseis, ou seja, o padrão de munição do cruzador consistia em 104 mísseis RIM-8 Talos. A carga de munição incluía mísseis com ogivas convencionais e nucleares, bem como modificações de mísseis para atingir alvos terrestres/de superfície.

Os mísseis Talos tinham um sistema de controle duplo: um “feixe montado” na seção intermediária do vôo da trajetória e um radar semi-ativo na seção terminal. Os mísseis foram apontados ao alvo por meio de dois grupos de radares, na proa e na popa. Cada grupo incluía dois radares AN/SPW-2, utilizados para controlar o míssil durante a fase de cruzeiro, e dois radares AN/SPG-49, que serviam para “iluminar” o alvo na fase terminal. Todo o procedimento de controle do míssil foi realizado utilizando o sistema de controle Mk 77, que utilizou dois computadores para controlar o míssil e calcular a trajetória.

Para autodefesa, o cruzador também foi equipado com o sistema de mísseis antiaéreos de curto alcance Tartar. Dois lançadores gêmeos Mk 11, recarregados a partir de tambores verticais abaixo do convés, estavam localizados em cada lado da enorme superestrutura da proa do cruzador. A orientação dos mísseis foi realizada por meio de quatro radares AN/SPG-51 (dois de cada lado), que iluminaram o alvo para buscadores semiativos. A carga de munição do sistema era de 42 mísseis RIM-24 "Tartar" por instalação. Assim, a munição total dos cruzadores da classe Albany consistia em 188 mísseis, enquanto oito alvos podiam ser acompanhados simultaneamente: quatro sistemas de defesa aérea Talos e outros quatro (mas não mais que dois de cada lado) sistemas de defesa aérea Tartar.

Armas anti-submarinas

No centro do casco, entre os mastros tubulares, os cruzadores carregavam um lançador de 8 tiros para o sistema de mísseis anti-submarino RUR-5 ASROC. O complexo poderia ser usado para destruir submarinos com torpedos anti-submarinos leves ou cargas nucleares profundas a uma distância de 15 a 20 km. O lançador de contêineres foi recarregado através de escotilhas na superestrutura de popa.

Além disso, todos os cruzadores carregavam dois tubos de torpedo Mk32 de três tubos de 324 mm. (Inglês)russo para torpedos anti-submarinos Mk46 (Inglês)russo.

Armas anti-navio

Inicialmente, os navios do tipo Albany não carregavam nenhuma arma anti-navio especializada. Durante a fase de construção, dois canhões Mk-24 de 127 mm e calibre 38 foram adicionados ao projeto original. (Inglês)russo em instalações abertas controladas manualmente, localizadas nas laterais na base do mastro de popa dos cruzadores. Essas armas obsoletas de cano curto só poderiam ser consideradas armas auxiliares.

Ao mesmo tempo, embora os cruzadores da classe Albany não transportassem armas anti-navio especializadas, todos os seus três sistemas de mísseis - Talos e Tartar e ASROC - poderiam normalmente ser usados para disparar contra alvos de superfície dentro do horizonte de rádio. A energia de impacto de um míssil RIM-8 Talos de uma tonelada e meia mergulhando a uma velocidade de cerca de 2,8 Mach foi comparável à energia de impacto do projétil de calibre principal de um navio de guerra, e mesmo sem uma ogiva foi suficiente para afundar um contratorpedeiro ou causar danos graves. um grande navio. Tendo em conta a possibilidade de utilização de ogivas nucleares, o Talos poderia ser eficazmente utilizado para destruir quase todos os navios de superfície, incluindo navios de guerra e cruzadores pesados.

Na década de 1980, foi planejado equipar os cruzadores com mísseis antinavio Harpoon, mas por razões econômicas o projeto não foi implementado.

Armas de ataque estratégico

Na parte central do navio, foi reservado espaço para a instalação de oito silos para mísseis de médio alcance Polaris, mas devido ao sucesso da implantação de submarinos portadores de mísseis, o conceito de armar navios de superfície com mísseis balísticos foi abandonado em meados de 1959.

Armas de aviação

Os cruzadores da classe Albany tinham uma cabine de comando de helicóptero na popa, mas nenhum hangar foi fornecido.

Histórico de serviço

"Chicago" e "Albany" serviram até 1980, quando sua modernização foi considerada inadequada.

Foto

USS Albany (CG-10) disparando mísseis 1963.jpg

Lançamento dos mísseis Talos e Tartar do cruzador Albany, 1963

Mísseis USS-Columbus-Talos.jpg

Lançador do sistema de mísseis de defesa aérea Talos no cruzador Columbus, 1962

USS Columbus (CG-12) Tártaro.jpg

Lançamento do sistema de defesa antimísseis Tartar do cruzador Columbus, Mar Mediterrâneo, 1965

Lançador ASROC USS Columbus 1962.jpg

PU PLUR ASROK no cruzador Columbus, 1962

USS Colombo (CG-12) 1974.jpg

Cruzador Colombo

USS Albany (CA-123) em andamento 1955.jpg

O cruzador Albany antes da reconstrução, 1955

Composição da série

Enviar	№	Original tipo	Estaleiro	Penhorado	Abaixado	Em serviço	Desativado	Para demolição
Albany (Inglês)russo	CA-123 CG-10	"Oregon"	Belém Boston	06.03.1944 01.1959	30.06.1945	15.06.1946 03.11.1962	30.06.1958 29.08.1980	12.08.1990
Chicago	CA-136 CG-11	"Baltimore"	Filadélfia São Francisco	28.07.1943 01.07.1959	20.08.1944	10.01.1945 02.05.1964	01.11.1958 01.03.1980	24.10.1991
Colombo (Inglês)russo	CA-74 CG-12	"Baltimore"	Belém Puget Sound	28.06.1943 30.09.1959	30.11.1944	08.06.1945 01.12.1962	05.08.1959 31.01.1975	01.11.1977

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Notas

Literatura

James Charles Fahey.. - 7ª ed.. - Naval Institute Press, 1980. - 71 p. - ISBN 0870216465, 9780870216466...

Ligações

. NVR.
. DANFS.
. NVR.
. DANFS.
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Cruzadores de mísseis

Cruzadores de mísseis guiados pelos EUA

Cruzadores de mísseis guiados do Reino Unido

Cruzadores de mísseis da França

Cruzadores de mísseis da Itália

Cruzadores de mísseis da Holanda

Cruzadores de mísseis da URSS/Rússia

Marinha dos EUA no período pós-guerra



Porta-aviões

Navios de guerra

Cruzadores e líderes de mísseis destruidores

Destruidores

Fragatas

Submarinos a diesel

Submarinos nucleares polivalentes

SSBN

Navios de desembarque



Artilharia

Foguetes e sistemas de mísseis

Lançadores

Torpedos

Tubos de torpedo



Radares

Sonares submarinos

Sonares navios de superfície

Sonobóias


Programas

Trecho caracterizando os cruzadores de mísseis guiados da classe Albany

- Ah, que situação terrível ele está! É impossível reconhecê-lo, ele é tão mau, tão mau; Fiquei um minuto e não disse duas palavras...
“Annette, pelo amor de Deus, não me recuse”, disse a condessa de repente, corando, o que era tão estranho considerando seu rosto de meia-idade, magro e importante, tirando dinheiro de debaixo do lenço.
Anna Mikhailovna entendeu instantaneamente o que estava acontecendo e já se abaixou para abraçar habilmente a condessa no momento certo.
- Um brinde meu ao Boris, para costurar um uniforme...
Anna Mikhailovna já a estava abraçando e chorando. A condessa também chorou. Eles choraram que eram amigos; e que eles são bons; e que eles, amigos da juventude, estão ocupados com um assunto tão baixo - o dinheiro; e que a juventude deles havia passado... Mas as lágrimas de ambos eram agradáveis...

A condessa Rostova com suas filhas e já um grande número de convidados estava sentada na sala. O conde conduziu os convidados do sexo masculino ao seu escritório, oferecendo-lhes sua coleção de caça de cachimbos turcos. De vez em quando ele saía e perguntava: ela chegou? Eles estavam esperando por Marya Dmitrievna Akhrosimova, apelidada na sociedade de le terrível dragão, [um dragão terrível], uma senhora famosa não por riqueza, não por honras, mas por sua franqueza de espírito e franca simplicidade de maneiras. Marya Dmitrievna era conhecida pela família real, toda Moscou e toda São Petersburgo a conheciam, e ambas as cidades, surpresas por ela, riam secretamente de sua grosseria e contavam piadas sobre ela; no entanto, todos, sem exceção, a respeitavam e temiam.
No escritório, cheio de fumaça, falava-se sobre a guerra, declarada pelo manifesto, sobre o recrutamento. Ninguém havia lido o manifesto ainda, mas todos sabiam de seu surgimento. O conde estava sentado em uma poltrona entre dois vizinhos que fumavam e conversavam. O próprio Conde não fumava nem falava, mas inclinando a cabeça, ora para um lado, ora para o outro, olhava com visível prazer para os que fumavam e ouvia a conversa dos seus dois vizinhos, que colocava um contra o outro.
Um dos oradores era um civil, de rosto magro, enrugado, bilioso e barbeado, um homem já próximo da velhice, embora vestido como o jovem mais elegante; ele sentou-se com os pés na poltrona com ar de um homem feio e, jogando âmbar na boca pela lateral, inalou impulsivamente a fumaça e semicerrou os olhos. Era o velho solteirão Shinshin, primo da condessa, uma língua maligna, como diziam dele nas salas de estar de Moscou. Ele parecia condescendente com seu interlocutor. Outro oficial da guarda, fresco e rosado, impecavelmente lavado, abotoado e penteado, segurava âmbar no meio da boca e puxava levemente a fumaça com os lábios rosados, soltando-a em cachos de sua bela boca. Este era o tenente Berg, oficial do regimento Semenovsky, com quem Boris cavalgava no regimento e com quem Natasha provocava Vera, a condessa sênior, chamando Berg de seu noivo. O conde sentou-se entre eles e ouviu atentamente. A atividade mais divertida para o Conde, com exceção do jogo de Boston, que ele adorava, era a posição de escuta, principalmente quando conseguia colocar dois interlocutores falantes um contra o outro.
“Bem, é claro, pai, mon tres honorable [venerável] Alfons Karlych”, disse Shinshin, rindo e combinando (que era a peculiaridade de seu discurso) as expressões russas mais populares com frases refinadas em francês. - Vous comptez vous faire des rentes sur l "etat, [Você espera receber rendimentos do tesouro], deseja receber rendimentos da empresa?
- Não, Pyotr Nikolaich, só quero mostrar que a cavalaria tem muito menos benefícios contra a infantaria. Agora descubra, Pyotr Nikolaich, minha situação...
Berg sempre falou com muita precisão, calma e cortesia. Sua conversa sempre dizia respeito apenas a ele; ele sempre permanecia calmamente em silêncio enquanto conversavam sobre algo que não tinha nada a ver diretamente com ele. E ele poderia permanecer em silêncio dessa forma por várias horas sem experimentar ou causar a menor confusão nos outros. Mas assim que a conversa o envolveu pessoalmente, ele começou a falar longamente e com visível prazer.
- Considere minha posição, Piotr Nikolaich: se eu estivesse na cavalaria, não receberia mais do que duzentos rublos por terço, mesmo com a patente de tenente; e agora recebo duzentos e trinta”, disse ele com um sorriso alegre e agradável, olhando para Shinshin e o conde, como se lhe fosse óbvio que seu sucesso seria sempre o objetivo principal dos desejos de todas as outras pessoas.
“Além disso, Pyotr Nikolaich, tendo ingressado na guarda, estou visível”, continuou Berg, “e as vagas na infantaria da guarda são muito mais frequentes”. Então, descubra por si mesmo como eu poderia ganhar a vida com duzentos e trinta rublos. “E estou deixando de lado e mandando para meu pai”, continuou ele, iniciando o anel.
“La balance y est... [O equilíbrio está estabelecido...] Um alemão está debulhando um pão na bunda, comme dit le proverbe, [como diz o provérbio]”, disse Shinshin, mudando o âmbar para o outro lado da boca e piscou para o conde.
O conde começou a rir. Outros convidados, vendo que Shinshin estava falando, vieram ouvir. Berg, sem perceber o ridículo nem a indiferença, continuou a falar sobre como, ao se transferir para a guarda, já havia conquistado uma patente diante de seus companheiros de corpo, como em tempo de guerra um comandante de companhia pode ser morto, e ele, permanecendo sênior na companhia, pode facilmente ser comandante de companhia, e como todos no regimento o amam e como seu pai está satisfeito com ele. Berg aparentemente gostou de contar tudo isso e não parecia suspeitar que outras pessoas também pudessem ter seus próprios interesses. Mas tudo o que ele contou foi tão docemente calmo, a ingenuidade do seu jovem egoísmo era tão óbvia que ele desarmou os seus ouvintes.
- Pois bem, pai, o senhor estará em ação tanto na infantaria quanto na cavalaria; “Isso é o que eu prevejo para você”, disse Shinshin, dando um tapinha no ombro dele e abaixando as pernas da poltrona.
Berg sorriu feliz. O conde, seguido pelos convidados, entrou na sala.

Houve aquela época antes de um jantar em que os convidados reunidos não iniciam uma longa conversa aguardando o pedido de petiscos, mas ao mesmo tempo consideram necessário se movimentar e não ficar calados para mostrar que não estão de todo impaciente para se sentar à mesa. Os proprietários olham para a porta e ocasionalmente se entreolham. A partir desses olhares, os convidados tentam adivinhar quem ou o que mais estão esperando: um parente importante que está atrasado ou uma comida que ainda não está madura.
Pierre chegou pouco antes do jantar e sentou-se desajeitadamente no meio da sala, na primeira cadeira disponível, bloqueando o caminho de todos. A condessa quis forçá-lo a falar, mas ele ingenuamente olhou ao seu redor através dos óculos, como se procurasse alguém, e respondeu a todas as perguntas da condessa em monossílabos. Ele era tímido e sozinho não percebeu isso. A maioria dos convidados, que conheciam sua história com o urso, olhavam com curiosidade para aquele homem grande, gordo e humilde, imaginando como um homem tão caipira e modesto poderia fazer tal coisa com um policial.
-Você chegou recentemente? - perguntou-lhe a condessa.
“Oui, senhora”, ele respondeu, olhando em volta.
-Você viu meu marido?
- Não, senhora. [Não, senhora.] - Ele sorriu de forma completamente inadequada.
– Você, ao que parece, esteve recentemente em Paris? Eu acho que é muito interessante.
- Muito interessante..
A condessa trocou olhares com Anna Mikhailovna. Anna Mikhailovna percebeu que estava sendo convidada para ocupar esse jovem e, sentando-se ao lado dele, começou a falar sobre seu pai; mas, assim como a condessa, ele respondeu apenas em monossílabos. Os convidados estavam todos ocupados uns com os outros. Les Razoumovsky... ca a ete charmant... Vous etes bien bonne... La comtesse Apraksine... [Os Razoumovskys... Foi incrível... Você é muito gentil... Condessa Apraksina...] foi ouvido de todos os lados. A condessa levantou-se e foi para o corredor.
- Maria Dmitrievna? – sua voz foi ouvida no corredor.
“É ela”, uma voz feminina áspera foi ouvida em resposta, e depois disso Marya Dmitrievna entrou na sala.
Todas as jovens e até as senhoras, com exceção das mais velhas, levantaram-se. Marya Dmitrievna parou na porta e, do alto de seu corpo corpulento, erguendo a cabeça de cinquenta anos de cachos grisalhos, olhou em volta para os convidados e, como se estivesse enrolando, endireitou lentamente as mangas largas de seu vestido. Marya Dmitrievna sempre falou russo.
“Querida aniversariante com as crianças”, disse ela com sua voz alta e grossa, suprimindo todos os outros sons. “O quê, seu velho pecador”, ela se virou para o conde, que beijava sua mão, “chá, você está entediado em Moscou?” Existe algum lugar para correr com os cachorros? O que devemos fazer, pai, é assim que esses pássaros vão crescer...” Ela apontou para as meninas. - Quer você queira ou não, você tem que procurar pretendentes.
- Bem, o quê, meu cossaco? (Marya Dmitrievna chamou Natasha de cossaca) - disse ela, acariciando Natasha com a mão, que se aproximou de sua mão sem medo e com alegria. – Eu sei que a poção é uma menina, mas eu a amo.
Ela tirou brincos de yakhon em formato de pêra de sua enorme bolsa e, entregando-os a Natasha radiante e corada, imediatamente se afastou dela e se virou para Pierre.
- Ei, ei! tipo! “Venha aqui”, ela disse com uma voz fingidamente baixa e fina. - Vamos, meu querido...
E ela arregaçou ameaçadoramente as mangas ainda mais alto.
Pierre se aproximou, olhando ingenuamente para ela através dos óculos.
- Venha, venha, meu querido! Fui o único que contou a verdade ao seu pai quando ele teve oportunidade, mas Deus ordena isso a você.
Ela fez uma pausa. Todos ficaram em silêncio, esperando o que aconteceria e sentindo que havia apenas um prefácio.
- Bom, nada a dizer! bom menino!... O pai está deitado na cama, e se diverte, colocando o policial em cima de um urso. É uma pena, pai, é uma pena! Seria melhor ir para a guerra.
Ela se virou e ofereceu a mão ao conde, que mal conseguiu conter o riso.
- Bem, venha para a mesa, vou tomar um chá, está na hora? - disse Marya Dmitrievna.
O conde seguiu em frente com Marya Dmitrievna; então a condessa, que era liderada por um coronel hussardo, a pessoa certa, com quem Nikolai deveria alcançar o regimento. Anna Mikhailovna - com Shinshin. Berg apertou a mão de Vera. A sorridente Julie Karagina foi com Nikolai até a mesa. Atrás deles vinham outros casais, espalhando-se por todo o salão, e atrás deles, um por um, estavam crianças, tutores e governantas. Os garçons começaram a se mexer, as cadeiras chacoalharam, a música começou a tocar no coral e os convidados ocuparam seus lugares. Os sons da música caseira do conde foram substituídos pelos sons de facas e garfos, pela conversa dos convidados e pelos passos silenciosos dos garçons.
Numa das extremidades da mesa, a condessa estava sentada à cabeceira. À direita está Marya Dmitrievna, à esquerda está Anna Mikhailovna e outros convidados. Do outro lado estava o conde, à esquerda o coronel hussardos, à direita Shinshin e outros convidados do sexo masculino. De um lado da longa mesa estão jovens mais velhos: Vera ao lado de Berg, Pierre ao lado de Boris; por outro lado - crianças, tutores e governantas. Por trás dos cristais, garrafas e vasos de frutas, o conde olhou para a esposa e seu boné alto com fitas azuis e serviu diligentemente vinho para os vizinhos, sem se esquecer de si mesmo. A condessa também, por trás dos abacaxis, sem esquecer seus deveres de dona de casa, lançou olhares significativos para o marido, cuja calva e rosto, ao que parecia, eram mais vermelhos em sua vermelhidão do que cabelos grisalhos. Houve um murmúrio constante do lado das mulheres; no banheiro masculino ouviam-se vozes cada vez mais altas, principalmente do coronel hussardo, que comia e bebia tanto, corando cada vez mais, que o conde já o colocava como exemplo para os demais convidados. Berg, com um sorriso gentil, falou a Vera que o amor não é um sentimento terreno, mas sim celestial. Boris nomeou seu novo amigo Pierre como convidados da mesa e trocou olhares com Natasha, que estava sentada à sua frente. Pierre falava pouco, via rostos novos e comia muito. Partindo de duas sopas, das quais escolheu a la tortue, [tartaruga], e kulebyaki e à perdiz avelã, não lhe faltou um só prato e nem um só vinho, que o mordomo misteriosamente colocou numa garrafa embrulhada num guardanapo por trás do ombro do vizinho, dizendo ou “madeira seca”, ou “húngaro”, ou “vinho do Reno”. Colocou a primeira das quatro taças de cristal com o monograma do conde que ficavam diante de cada aparelho e bebeu com prazer, olhando para os convidados com uma expressão cada vez mais agradável. Natasha, sentada à sua frente, olhou para Boris como as meninas de treze anos olham para um menino por quem acabaram de se beijar pela primeira vez e por quem estão apaixonadas. Esse mesmo olhar dela às vezes se voltava para Pierre, e sob o olhar daquela garota engraçada e animada ele mesmo tinha vontade de rir, sem saber por quê.
Nikolai sentou-se longe de Sonya, ao lado de Julie Karagina, e novamente com o mesmo sorriso involuntário falou com ela. Sonya sorriu grandiosamente, mas aparentemente foi atormentada pelo ciúme: ela empalideceu, depois corou e ouviu com todas as forças o que Nikolai e Julie diziam um ao outro. A governanta olhou em volta inquieta, como se estivesse se preparando para revidar caso alguém decidisse ofender as crianças. O tutor alemão tentou memorizar todos os tipos de pratos, sobremesas e vinhos para descrever tudo detalhadamente numa carta à sua família na Alemanha, e ficou muito ofendido pelo facto de o mordomo, com uma garrafa enrolada num guardanapo, carregar ele por perto. O alemão franziu a testa, tentou mostrar que não queria receber aquele vinho, mas ficou ofendido porque ninguém queria entender que ele precisava do vinho não para matar a sede, não por ganância, mas por curiosidade conscienciosa.

USSAlbany (PG-36/CL-23)

Dados históricos

informações gerais

real

documento

Reserva

Armamento

Artilharia de calibre principal

6 x 1 canhões de 152 mm/50 Mark 5;
4 x 1 canhões de 120 mm/50 Mark 3.

Artilharia antimina e de pequeno calibre

10 x 1 pistolas Hotchkiss de 57 mm;
4 x 1 pistola Hotchkiss de 37 mm;
Metralhadora 4x1.

Armas de torpedo

3 x 1 457 mm TA.

Navios do mesmo tipo

USSAlbany (PG-36/CL-23)(rus. "Albany") - tipo cruzador blindado Nova Orleães Marinha dos EUA. O navio participou das Guerras Filipino-Americanas e da Primeira Guerra Mundial. Na década de 1920 ela foi reclassificada como canhoneira PG-36 e mais tarde como cruzador leve CL-23. De 1922 a 1929 esteve na reserva, após o que foi retirado da lista da frota e desmantelado em 1930.

História da criação

Cruzador USSAlbany passa pelo Canal de Suez

Cruzador de 3340 toneladas USSAlbany foi construído no estaleiro Whitworth & Companhia em Newcastle upon Tyne, Inglaterra. Foi originalmente destinado à Marinha do Brasil e recebeu o nome Almirante Abreu, mas foi adquirido pela Marinha dos EUA em 16 de março de 1898 e renomeado. A guerra estava se formando entre os Estados Unidos e a Espanha, e os primeiros acreditavam que o tamanho de sua frota era insuficiente para o confronto que se aproximava. Por isso, a Marinha dos EUA adquiriu dois novos cruzadores que estão sendo construídos para o Brasil em estaleiros ingleses. O primeiro navio a levar o nome Amazonas, foi renomeado para USS Nova Orleans. O segundo navio foi chamado Almirante Abreu.

informações gerais

USSAlbany foi lançado apenas em fevereiro de 1899 (o navio foi batizado pela esposa do adido naval dos EUA em Londres Sra. John C. Colwell) e não pôde participar na guerra com a Espanha, que terminou em agosto de 1898. Ela entrou em serviço em 29 de maio de 1900 no rio Tyne (Grã-Bretanha) e se tornou o primeiro (junto com seu navio irmão) cruzador da Marinha dos EUA com casco revestido de aço, cuja parte subaquática foi adicionalmente revestida com cobre em um forro de madeira .

USSAlbany tinha aproximadamente 354 pés de comprimento, 43 pés de largura e podia atingir 20,5 nós. A equipe era composta por 353 marinheiros e oficiais. O armamento inicial do cruzador consistia em seis canhões de 152 mm/50, quatro canhões de tiro rápido de 120 mm/50, dez canhões de 6 libras e quatro canhões de 1 libra, bem como três tubos de torpedo.

Modernização e remodelação

Em 1903, os quatro canhões principais de 120 mm foram substituídos por canhões de 152 mm/50 Mark 5 de fabricação americana. Em 1907, os seis canhões restantes de fabricação inglesa foram substituídos pelo mesmo modelo, graças ao qual o cruzador recebeu uma bateria principal unificada composta por dez canhões 152 mm/50 Mark 5.

Histórico de serviço

Frota Asiática e Mediterrâneo

USSAlbany ancorado

Armas de calibre principal do mesmo tipo USS Nova Orleans

26 de junho de 1900 USSAlbany deixou a Inglaterra e foi para as Filipinas. Passou pelo Estreito de Gibraltar, atravessou o Mar Mediterrâneo, passou pelo Canal de Suez, pelo Mar Vermelho e pelo Oceano Índico. Em 22 de novembro de 1900, o navio ancorou no porto de Cavite. Próximos sete meses USSAlbany serviu na Frota Asiática dos EUA nas Filipinas. Paralelamente, visitou Hong Kong, onde de 28 de dezembro de 1900 a 17 de fevereiro de 1901 ocorreram atracações e reparos contínuos. Em 3 de julho de 1901, o cruzador deixou Cavite e entrou no Mar Mediterrâneo em 15 de setembro.

Próximos nove meses USSAlbany serviu no Mediterrâneo, visitando os portos da Grécia, França, Itália, Espanha e Egito. Em 18 de junho de 1902, o cruzador navegou para o Atlântico. O navio visitou Cherbourg e Southampton, participou de manobras junto com o encouraçado USSIllinois (1898) e cruzadores USSChicago (1885) e USS São Francisco (1889). 20 de julho de 1902 USSAlbany mudou-se para o Báltico, onde visitou Estocolmo, Kronstadt e Copenhaga. Em setembro de 1902, o cruzador deixou o Báltico e, após uma breve parada em Plymouth, retornou ao Mediterrâneo. Após dois meses de serviço, o navio foi enviado ao Hemisfério Ocidental e chegou às Índias Ocidentais no final de novembro, onde participou de manobras táticas da frota. 5 de janeiro de 1903 USSAlbany veio pela primeira vez aos Estados Unidos, iniciando grandes reparos no estaleiro de Boston.

Depois de passar por reparos em Boston e Nova York, o cruzador partiu para a Europa em 15 de fevereiro de 1903. Depois de passar pelo Mar Mediterrâneo e Suez, o navio seguiu para o Extremo Oriente. Depois de parar em Hong Kong para reabastecer os suprimentos de carvão, ele se juntou à Frota Asiática em Chief Roadstead. USSAlbany patrulhou as costas da China, Coréia e Japão e, em dezembro de 1903, visitou o Havaí. Tendo permanecido na costa da China e das Filipinas até a primavera, o cruzador retornou aos Estados Unidos em maio de 1904. Em 16 de junho de 1904, ela foi retirada da frota no estaleiro Puget Sound, em Bremerton.

Serviço na Frota do Pacífico

Seção longitudinal do USS Albany de acordo com o projeto

USS Albany e USS Dakota do Sul em Vladivostoque

Fuzileiros Navais com USS Albany no desfile de São Francisco em 1909

Três anos depois, 10 de junho de 1907, U.S.S. Albany foi devolvido ao serviço e designado para a Frota do Pacífico. Nos três anos seguintes, o cruzador serviu na costa da América do Norte e Central. Um dos principais objetivos era hastear a bandeira e proteger os interesses dos EUA no México, Honduras, El Salvador e especialmente na Nicarágua. Ao longo de vários meses em 1910, os EUA. Albany fazia parte da Força Expedicionária do Contra-Almirante Kimball na Nicarágua. Em maio de 1910, o cruzador retornou a Puget Sound e em 4 de agosto chegou à costa da China. Após breves paradas em Honolulu e Yokohama, o navio chegou a Wusung em 15 de setembro de 1910. Nos três anos seguintes permaneceu no Extremo Oriente, visitando portos no Japão, China e Filipinas.

20 de outubro de 1913 USS Albany deixou Yokohama e foi para os EUA. No dia 12 de novembro visitou São Francisco e no dia 23 de dezembro foi colocada na reserva do estaleiro Puget Sound. Após outra grande reforma, 17 de abril de 1914 USS Albany foi recomissionado. O cruzador passou o período até novembro de 1914 na costa do México após o incidente em Tampico, que levou à ocupação americana do porto de Vera Cruz. Ele então retornou a Bremerton, onde foi novamente colocado na reserva no dia 4 de dezembro. Na primavera de 1915, o navio foi usado como navio de treinamento para a milícia naval dos estados de Washington e Oregon. Em 12 de maio de 1916, o cruzador voltou totalmente ao serviço e foi enviado para a costa mexicana. Desta vez, ele participou de uma operação punitiva empreendida em resposta ao assassinato de cidadãos americanos em Columbus, Novo México, pelos rebeldes de Pancho Villa.

Primeira Guerra Mundial

No início de 1917 USSAlbany foi incluído na Frota do Atlântico e serviu na costa da Virgínia. Em Abril, os Estados Unidos celebraram

A história dos sete melhores cruzadores de mísseis é apenas uma breve excursão pela história marítima associada ao desenvolvimento desta classe única de navios de guerra. O autor não se considera no direito de dar quaisquer classificações específicas ou criar uma classificação de “o melhor dos melhores”. Não, esta será apenas uma história sobre os designs mais marcantes da era da Guerra Fria, indicando suas conhecidas vantagens, desvantagens e fatos interessantes relacionados a essas máquinas mortíferas. No entanto, a natureza da apresentação do material ajudará o leitor a determinar de forma independente qual destes “sete magníficos” ainda é digno do pedestal mais alto.

Cruzador de mísseis guiados classe Albany

1944-1962 Deslocamento total de 17.500 toneladas. Tripulação 1200 pessoas.
Velocidade total – 32 nós. Alcance de cruzeiro - 9.000 milhas (a 15 nós).
Armas:
— Sistema de defesa aérea de longo alcance Talos (2 lançadores, munições 104 mísseis);
— Sistema de defesa aérea tártaro de curto alcance (2 lançadores, munições 84 mísseis antiaéreos);
— sistema de mísseis anti-submarino ASROC (munição 24 mísseis-torpedos);
- 8 mísseis balísticos intercontinentais Polaris (nunca instalados);
— dois canhões universais de calibre 127 mm.

Três monstros americanos, reconstruídos a partir de cruzadores pesados da Segunda Guerra Mundial. Após os primeiros experimentos bem-sucedidos com armas de mísseis, a Marinha dos EUA decidiu realizar uma modernização global dos cruzadores de artilharia da classe Baltimore - todas as armas foram removidas dos navios, a superestrutura foi cortada e o interior foi destruído. E assim, 4 anos depois, um incrível “bandido” com uma superestrutura alta e mastros cravejados de equipamentos eletrônicos secretos saiu para o mar. O fato de este navio ter sido um cruzador de artilharia pesada da classe Baltimore lembrava apenas o formato da proa.

Vantagens de Albany:
- Cinto blindado de 15 centímetros, herdado do cruzador pesado Baltimore,
— 8 radares de controle de fogo,
— elevada altura de instalação de radares.

Desvantagens de Albany:
- falta de armas de ataque,
- superestruturas em ligas de alumínio,
- um design arcaico, em geral.

Cruzador de mísseis guiados classe Belknap

1964 Deslocamento total de 8.000 toneladas. Tripulação 380 pessoas.
Velocidade total – 32 nós. Alcance de cruzeiro - 7.000 milhas (a 20 nós).
Armas:
— lançador universal Mk.10 (80 mísseis antiaéreos e anti-submarinos);
— montagem de artilharia automatizada Mk.42 calibre 127 mm;
— 3 helicópteros anti-submarinos não tripulados DASH (posteriormente substituídos pelo helicóptero convencional SH-2 Sea Sprite);
— dois canhões auxiliares de calibre 76 mm (posteriormente substituídos por canhões antiaéreos);
- 8 mísseis antinavio Harpoon (adicionados após a modernização no início dos anos 1980).

Vale ressaltar que após um breve desaparecimento, os canhões de 127 mm voltaram ao navio - os marinheiros americanos não ousaram abandonar completamente a artilharia.

Vantagens do Belknap:
— sistema informatizado de informação e controle de combate NTDS;
— disponibilidade de helicóptero a bordo;
- tamanho e custo pequenos.

Desvantagens do Belknap:
- o único lançador cuja falha deixou o navio essencialmente desarmado;
— superestruturas de alumínio com risco de incêndio;
— falta de armas de ataque (que, no entanto, é ditada pela finalidade do cruzador).

Cruzador de mísseis Projeto 58 "Grozny"

1962 Deslocamento total de 5.500 toneladas. Tripulação 340 pessoas.
Velocidade máxima – 34 nós. Alcance de cruzeiro - 3.500 milhas (a 18 nós).
Armas:
— complexo anti-navio P-35 (2 lançadores, munição 16 mísseis anti-navio);
— sistema de defesa aérea de curto alcance M-1 “Volna” (16 mísseis antiaéreos);
— dois canhões duplos automáticos de calibre 76 mm;
— 6 torpedos de calibre 533 mm;
— 2 x 12 lançadores de foguetes;
- heliporto

O navio favorito de Nikita Khrushchev. Um pequeno cruzador soviético com um poder de ataque colossal para seu tamanho. O primeiro navio de guerra do mundo equipado com mísseis anti-navio. Mesmo a olho nu, é perceptível o quão sobrecarregado o bebê estava com armas - de acordo com os planos daqueles anos, “Grozny” teve que realizar vigilância quase sozinho nas latitudes distantes do Oceano Mundial. Você nunca sabe quais tarefas podem surgir para o cruzador soviético - “Grozny” deve estar pronto para tudo!

Mas o que foi especialmente impressionante foi o complexo anti-navio P-35 - oito espaços em branco de quatro toneladas, capazes de romper as guias a qualquer momento e avançar além do horizonte em velocidade supersônica (alcance de tiro - até 250 km). Apesar das dúvidas sobre as capacidades de designação de alvos de longo alcance do P-35, poderosas contramedidas eletrônicas e fogo antiaéreo dos AUGs americanos, o cruzador representava uma ameaça mortal para qualquer esquadrão inimigo - um dos quatro mísseis de cada lançador tinha um megaton “surpresa” nuclear.

Vantagens de "Grozny":
— saturação excepcionalmente elevada dos agentes de incêndio;
- ótimo design.

Desvantagens de "Grozny":
A maioria das deficiências do Grozny estava, de uma forma ou de outra, ligada ao desejo dos projetistas de colocar o número máximo de armas e sistemas no casco limitado do destróier.
— curto alcance de cruzeiro;
— defesa aérea fraca;
- sistemas imperfeitos de controle de armas;
— concepção com risco de incêndio: superestrutura em alumínio e acabamento interior em material sintético.

Cruzador de mísseis Long Beach

1961 Deslocamento total de 17.000 toneladas. Tripulação 1160 pessoas.
Velocidade máxima – 30 nós. Alcance de cruzeiro - 360.000 milhas.
Armas:
— Sistema de defesa aérea Terrier de médio alcance (2 lançadores, munição para 102 mísseis)
— Sistema de defesa aérea de longo alcance Talos (1 lançador, 52 munições de mísseis)
- sistema de mísseis anti-submarino ASROC (munição 24 torpedos de mísseis)
— dois canhões universais de calibre 127 mm;
- dois canhões antiaéreos Phalanx, 8 mísseis anti-navio Harpoon, 8 mísseis Tomahawk (modernizados no início dos anos 1980).

Além disso, descobriu-se que Long Beach não teve a oportunidade de perceber sua vantagem na prática. Em primeiro lugar, a autonomia do navio não é limitada apenas pelas suas reservas de combustível. Em segundo lugar, a comitiva do porta-aviões incluía muitos navios com usinas convencionais, o que dificultava o movimento rápido do cruzador nuclear.

Vantagens de Long Beach:
— autonomia ilimitada em termos de reservas de combustível;
— radares com phased array;
- versatilidade.

Desvantagens de Long Beach:
- custo monstruoso;
- menos capacidade de sobrevivência em comparação com cruzadores convencionais.

Cruzador de mísseis nucleares pesados Projeto 1144.2 "Orlan"

1998 Deslocamento total de 26.000 toneladas. Tripulação 635 pessoas.
Velocidade total – 32 nós. A autonomia de cruzeiro não é limitada pelas reservas de combustível.
Armas:
— anti-navio (20 lançadores, munições 20 mísseis);
— sistema de defesa aérea de longo alcance S-300F “Fort” (6 lançadores, munições 48 mísseis);
— sistema de defesa aérea de longo alcance S-300FM “Fort-M” (6 lançadores, munições 46 mísseis);
— sistema de defesa aérea de curto alcance “Dagger” (12 lançadores, munição 128 mísseis);
— complexo anti-submarino “Cachoeira” (munição de 20 torpedos de mísseis);

— 6 sistemas de mísseis antiaéreos e artilharia “Kortik”;
— três lançadores de foguetes;
- três helicópteros.

Para efeito de comparação, foi escolhido o TAVKR "Pedro, o Grande" - o último e mais avançado dos atômicos pesados. Um verdadeiro cruzador imperial com uma incrível variedade de armas - toda a gama de sistemas em serviço na Marinha Russa está reunida a bordo.

O aparecimento do primeiro Orlan em 1980 empolgou muito o mundo inteiro - além de seu tamanho ciclópico e estatura heróica, o cruzador pesado soviético tornou-se o primeiro navio de guerra do mundo com sistemas de lançamento verticais abaixo do convés. O complexo antiaéreo S-300F causou muito medo - nada parecido simplesmente existia em qualquer país do mundo naquela época.

Como no caso do americano Long Beach, ao discutir Orlan, muitas vezes ouvem-se opiniões sobre a adequação da criação de tal Milagre. Primeiramente, para a destruição de AUGs, os submarinos de mísseis movidos a energia nuclear do Projeto 949A parecem mais atraentes. A furtividade e a segurança do submarino são uma ordem de magnitude maiores, o custo é menor e a salva 949A contém 24 mísseis Granit.

Em segundo lugar, 26 mil toneladas de deslocamento são consequência direta da presença de reatores nucleares, que não trazem vantagens reais, apenas desperdiçando espaço, complicando a manutenção e piorando a capacidade de sobrevivência do navio em batalha. Pode-se presumir que sem o YSU o deslocamento do Orlan teria sido reduzido pela metade.

Aliás, uma coincidência paradoxal, a águia careca é o emblema nacional dos EUA!

Cruzador de mísseis guiados classe Ticonderoga

1986 Deslocamento total de 10.000 toneladas. Tripulação 390 pessoas.
Velocidade total – 32 nós. Alcance de cruzeiro – 6.000 (a 20 nós).
Armas:
— 122 lançadores verticais Mk.41 (lançando quase todos os tipos de mísseis em serviço na Marinha dos EUA, com exceção de mísseis balísticos lançados por submarinos);
— 8 mísseis anti-navio “Harpoon”;
— dois sistemas leves de artilharia universal Mk.45 de calibre 127 mm;
— seis torpedos anti-submarinos de calibre 324 mm;
- dois canhões antiaéreos Phalanx;
- dois canhões automáticos Bushmaster de calibre 25 mm.

“Apoie o almirante Gorshkov: “Aegis” – no mar!” - “Cuidado, Almirante Gorshkov: Aegis está no mar!” — foi com esta mensagem que o primeiro Ticonderoga, um navio feio por fora, com o mais moderno enchimento eletrônico, partiu para o mar. Para efeito de comparação, foi escolhido o cruzador CG-52 “Bunker Hill” - o navio líder da segunda série de “Ticonderogas”, equipado com Mk.41 UVP.

O destaque do cruzador é o sistema de informação e controle de combate. Juntamente com painéis de radar estacionários em fases AN/SPY-1 e 4 radares de controle de fogo, os computadores do navio são capazes de rastrear simultaneamente até 1.000 alvos aéreos, de superfície e subaquáticos, selecionando-os automaticamente e, se necessário, atacando 18 dos mais objetos perigosos. Ao mesmo tempo, as capacidades energéticas do AN/SPY-1 são tais que o cruzador é capaz de detectar e atacar até mesmo alvos pontuais em movimento rápido na órbita baixa da Terra.

Vantagens do Ticonderoga:
— versatilidade sem precedentes a um custo mínimo;
- enorme poder de ataque;
— a capacidade de resolver problemas de defesa antimísseis e destruir satélites em órbitas baixas.

Desvantagens do Ticonderoga:
- dimensões limitadas e, consequentemente, sobrecarga perigosa do navio;
— uso generalizado de alumínio no projeto do cruzador.

Cruzador de mísseis Projeto 1164 Atlant

1983 Deslocamento total de 11.500 toneladas. Tripulação 510 pessoas.
Velocidade total – 32 nós. Alcance de cruzeiro – 6.000 (a 18 nós).
Armas:
— sistema de mísseis anti-navio P-1000 “Vulcan” (8 lançadores duplos, munição para 16 mísseis);
— sistema de mísseis antiaéreos S-300F “Fort” (8 lançadores de tambores, munições 64 mísseis);
— dois sistemas de mísseis antiaéreos de curto alcance “Osa-MA” (2 lançadores de feixe, munições para 40 mísseis);
— complexo anti-submarino “Cachoeira” (munição de 10 torpedos de mísseis);
— um suporte duplo de artilharia automatizado de calibre 130 mm;
— três baterias (total de 6 canhões + 3 radares de controle de fogo);
— dois lançadores de foguetes;
— um helicóptero anti-submarino e um hangar para armazenamento a longo prazo.

Dois cruzadores de mísseis Atlant, que, aliás, são 32 mísseis antinavio supersônicos Vulcan e 128 mísseis antiaéreos S-300F. Além de 2 helipontos, 2 montagens de artilharia AK-130, dois radares Fregat e duas estações hidroacústicas. E tudo isso em vez de um “Orlan”! Ou seja, surge uma conclusão óbvia - o cruzador de mísseis Projeto 1164 é o “meio-termo” entre o tamanho, custo e capacidade de combate do navio.

Mesmo apesar da obsolescência moral e física geral destes cruzadores, o potencial inerente a eles é tão elevado que permite aos Atlantes ainda operar em pé de igualdade com os mais modernos cruzadores de mísseis estrangeiros e destruidores de mísseis guiados. Por exemplo, o complexo S-300F, que não possui análogos, mesmo os modernos mísseis antiaéreos da Marinha dos EUA, devido ao tamanho limitado das células padrão Mk.41 UVP, é inferior em características energéticas aos mísseis do Forte complexos (em outras palavras, são duas vezes mais leves e metade mais lentos).

Bem, resta apenas desejar que o lendário “sorriso do socialismo” seja modernizado com a maior frequência possível e permaneça em serviço de combate pelo maior tempo possível.

Vantagens de "Atlanta":
— projeto equilibrado;
— excelente navegabilidade;
— sistema de mísseis S-300F e P-1000.

Desvantagens de Atlanta:
— o único radar de controle de fogo do complexo S-300F;
— falta de sistemas modernos de defesa aérea de autodefesa;
— concepção excessivamente complexa da unidade de turbina a gás.