Під час виходу у відкритий космос космонавти працюють за умов невагомості. Зрозуміло, що попередньо їх потрібно до цього підготувати. Але як це зробити Землі з її силою тяжкості?
Можна, звичайно, завантажити їх у літак та попросити льотчика зробити «параболу Кеплера». Це коли літак набирає висоту 6 тисяч метрів, потім різко під кутом 45 злітає на 9 тисяч і різко провалюється вниз. Але це, по-перше, дорого, по-друге, не кожен льотчик здатний на такий маневр, по-третє, невагомість при цьому триває від 22 до 28 секунд. Через це прийом використовується лише на початкових етапах як ознайомлення, пише Олена Лелікова.
Ще можна використовувати центрифугу - в момент різкої зміни траєкторії теж можна досягти нульової сили тяжіння. Але також ненадовго. А коштує чи не дорожче, ніж літак.
Як не дивно, для вирішення проблеми не потрібно забиратися високо. Умови максимально наближені до невагомості ідеально імітує звичайна вода. Тому у 1980 р. у Центрі підготовки космонавтів ім. Ю.А. Гагаріна була побудована гідролабораторія. За 30 років її існування космонавти провели тут понад 65 000 годин тренувань, а ті, хто згодом побував у справжньому космосі, зійшлися на думці: ідентичність відчуттів не менше 95%.
Гідролабораторія - це складна гідротехнічна споруда з цілим комплексом технологічного обладнання, спеціальних систем, апаратури та механізмів. Основну частину будівлі гідролабораторії займає величезний резервуар: 23 метри у діаметрі, близько 12 у глибину. П'ять тисяч тонн унікальної за своїм складом води з температурою близько 30 градусів.
Усередині басейну встановлено рухому платформу вантажопідйомністю 40 тонн. На ній закріплено габаритні макети російського сегменту Міжнародної космічної станції (МКС), космічного корабля «Союз ТМА» та іншого обладнання розміщеного на станції.
Під час занурень космонавти використовують звані вентиляційні макети скафандрів, єдиною відмінністю яких від реальних є підключення до зовнішнього джерела повітря. Відповідно, ранець системи життєзабезпечення замінено на габаритний макет. Оскільки робота під водою пов'язана з певною небезпекою, космонавтів у скафандрах супроводжують аквалангісти у легководолазному спорядженні.
Занурення під воду створює умови, які дуже схожі на стан невагомості. Є навіть особливий термін – «гідроневагомість». В умовах цієї гідроневагомості майбутні космонавти навчаються працювати у відкритому космосі та вивчають зовнішній пристрій модулів МКС. Тут проходить випробування різна техніка.
02. Додаткова подібність до безповітряного простору забезпечується особливими властивостями води. Води з такою невеликою щільністю немає більше ніде, насправді вона дистильована. Крім того, зовні басейну на технічних поверхах особливим чином розташовані потужні прожектори, підсвічування яких теж додає відчуття повної відсутності будь-якої субстанції навколо. Одне слово – космос. 
03. По периметру стінок розташовано 45 ілюмінаторів, через які можна проводити кінофотозйомку та візуальні спостереження за діяльністю космонавтів під час тренувань. Експозиція в гідролабораторії не постійна: в басейн занурюють саме ті модулі, які використовуються для тренувань в даний момент. Спеціальний механізм піднімає платформу з дна на поверхню, відпрацьований забирають і ставлять інший. Ідентичність заліза – стовідсоткова. До кожної гайочки, до кожного гачочка та кожного міліметрика 
04. Платформа, де проходить брифінг - це основна частина МКС. А від неї вже відходять різні відгалуження – модулі 
05. Зліва – багатофункціональний лабораторний модуль, МЛМ. Призначений щодо наукових експериментів. У космосі поки що не був, уперше полетить якраз у вересні разом із Оленою Сєровою — першою російською жінкою-космонавтом за останні 15 років. Праворуч (на верхньому знімку він у лівому нижньому кутку) – модуль МІМ-1, він же «малий дослідницький модуль» 
06. Нещодавно космонавт Олег Котов у своєму блозі писав, що на МКС на новий модуль МЛМ уже чекають 
07. Перед МІМом - шлюзова камера. Саме зараз відпрацьовується завдання її перенесення з МІМу на МЛМ. Її призначення – наукові експерименти у відкритому космосі без виходу людини. Працює за принципом торпедного апарату: з боку корабля на спеціальний майданчик встановлюється обладнання, відбувається процес шлюзування, відкриває люк і майданчик виїжджає назовні 
08. До речі, той жовтий кран на протилежному боці - аж ніяк не для навантаження-розвантаження модулів. Їм чіпляють самого космонавта, так це виглядає (фото прес-служби ЦПК) 
09. Сама МКС, до речі, зараз виглядає так. За словами інструктора Центру, водолазного спеціаліста МНС, старшого інструктора-водолаза ВМФ РФ, заслуженого випробувача космічної техніки та льотчика-винищувача з 13-річним стажем Валерія Несмеянова, цілком можливо, в майбутньому космічні апарати не збиратимуть безпосередньо на орбіті, «що раз таку жахливу масу із Землі» 
10. У центрі частина модуля "СМ" - службового модуля. Це основний модуль, де мешкають космонавти. Там знаходяться їхні каюти, і там вони проводять основний час. Це саме та частина, де відпрацьовували експерименти, які буквально 19 червня провели у відкритому космосі. 
11. Усередині макети порожнисті. Для тренувань потрібна лише зовнішня поверхня 
12. Жовті поручні (на попередніх картинках їх добре видно) це так звані траси переходу. Саме по них космонавти пересуваються зовнішньою частиною станції, страхуючи себе двома карабінами. На тренуваннях у легкому водолазному спорядженні є така вправа – знімають ласти та повзають по цих поручнях. Очевидно, що не потрібно бути космонавтом, щоб повторити таке 
13. Шанс побачити те, що бачить космонавт під час виходу, є абсолютно у кожного 
14. Втім, основна частина тренувань все ж таки проходить саме в скафандрах. Називається він «Орлан-МК-ДН» і працювати в ньому дуже, навіть дуже-дуже важко. Наприклад, одне стиснення рукавички – це зусилля 16 кг. Скільки таких стисків потрібно зробити, пересуваючись поручнями? Плюс ще працювати треба, гайки там крутити і таке інше…
«Вважається, що це за часів Гагаріна було небезпечно. Ні, хлопці, космос небезпечний і зараз. У грудні ось у новинах говорили – встановлено новий рекорд тривалості виходу у відкритий космос, 8 годин, ура. І ні слова, що запланований він був на 6 годин!»
В принципі, наші космонавти вже давно підходять до 8-годинної межі роботи, але в штатних умовах. Тут дуже важливий правильний розподіл сил - найскладніше на початку, решта потім. Плюс психологічна готовність, бо з погляду фізіології вже 3 години роботи у скафандрі – це межа.
«Я дуже багато у скафандрі працюю, і після 3 годин вже не просто важко – вже боляче. Він же залізний! А після шести я тільки зусиллям волі його пересував: просто думаю, що зараз потрібно стиснути руку і змушую м'язи це робити. Фізпідготовка тут не допоможе - ти після 3 годин здохнеш, тебе тільки нести у цьому скафандрі. Тільки сила волі, тільки настрій, що доведеться долати біль», - каже Валерій
А того разу після 6 годин роботи банально відбулася відмова. Саме в той момент, коли треба було повертатися. Так і вийшов "новий рекорд" - хлопці просто рятували станцію. 
14. У холі шком транслюється картинка з МКС. Саме в цей момент - американський відсік 
15. У 2010 році гідролабораторії виповнилося 30 років. Не без задоволення у списку досягнень знайшла прізвище свого курс-директора 
16. До речі, у грудні гідролабораторія закривається на серйозний ремонт, тому якщо виникло бажання вийти у відкритий космос, реалізувати його бажано якнайшвидше 
20. А екіпаж нашого корабля прощається з вами, наостанок ще раз процитувавши нашого чудового гіда:
«Коли ми тут сидимо за цим колючим дротом, все у своїх виробничих проблемах, якщо чесно, думаємо, що наша космічна галузь нікому не цікава. Але дивлячись на ваші очі, я думаю, що будуть на Марсі яблуні цвісти. А ви привезете нам яблучко». 
Першим із землян у відкритий космос вийшов Олексій Леонов 18 березня 1965 року під час польоту «Сходу-2».
Після виходу через скафандра Леонов, що роздувся, ніяк не міг втиснутися в повітряний шлюз корабля. Йому вдалося це зробити насилу.
Сьогодні для виходу з борту Міжнародної космічної станції використовуються спеціально розроблені напівжорсткі російські та американські скафандри. Найбільш досконалим вважається «Орлан-МК», що є мініатюрним космічним кораблем. Космонавт не одягає його, а входить через отвір у спині. Його, наче люк, закриває ранець із автономною системою життєзабезпечення.
Підготовка на орбіті до виходу у відкритий космос починається кілька днів. Скафандри, прилади, інструментарій — все має працювати безвідмовно.
Не можна просто так взяти, одягти скафандр і вийти у космос. Декілька годин перед виходом космонавти дихають чистим киснем, щоб вимити з крові азот. Інакше, при швидкому перепаді тиску кров закипить і космонавт загине.
Вийшовши у відкритий космос, космонавт перетворюється на такий самий штучний супутник Землі, як і космічний корабель, що рухається зі швидкістю 28 тисяч км/год. Він має бути гранично уважним та обережним.
Космонавт пересувається зовнішньою поверхнею корабля або станції, постійно прикріплюючись до неї за допомогою фалів з карабінами. Найменший промах — і він полетить геть від своєї оселі, без жодного шансу на повернення. (У американських скафандрів EMU такий шанс є невелика реактивна установка SAFER.)
На відміну від переміщення всередині станції, у відкритому космосі ноги космонавта — зайві. Зате все навантаження дістається рукам космонавта. Ось на що перетворюються змінні рукавички скафандра після виходу у відкритий космос.
Роботу зовні зазвичай здійснюють два космонавти/астронавти. Наземний Центр управління уважно слідкує за їхніми діями. Щойно виникає найменша підозра у несправності скафандра, вихід негайно припиняється і космонавти терміново повертаються назад.
Тільки у відкритому космосі Земля постає у всій своїй пишності. У рідкісні хвилини перепочинки космонавти милуються своєю рідною планетою та із задоволенням фотографують її.
Людей, які віддали своє життя на благо світового прогресу у сфері освоєння космосу всього близько 20 осіб, сьогодні ми про них розповімо.
Їхні імена увічнені в попелі космічного хроносу, випалені в атмосферній пам'яті всесвіту назавжди, багато хто з нас мріяв залишитися героями для людства, проте мало хто хотів би прийняти таку смерть, як наші герої-космонавти.
20 століття стало проривним у освоєнні шляху до просторів Всесвіту, у другій половині 20-го століття, після довгих підготовок, людина, нарешті, змогла полетіти в Космос. Однак був і зворотний бік такого швидкого прогресу. загибель космонавтів.
Люди гинули під час передпольотних підготовок, при зльоті космічного корабля, при посадці. Усього при космічних стартах, підготовках до польотів, включаючи загиблих у шарах атмосфери космонавтів та технічного персоналу загинуло понад 350 осіб, лише астронавтів – близько 170 осіб.
Перерахуємо імена загиблих під час роботи космічних кораблів космонавтів (СРСР та всього світу, зокрема Америки), а потім коротко розповімо історію їх загибелі.
Жоден космонавт не загинув безпосередньо в Космосі, в основному всі вони загинули в атмосфері Землі, при руйнуванні або пожежі корабля (космонавти «Аполлона-1» загинули під час підготовки до першого польоту, що пілотується).
Волков, Владислав Миколайович («Союз-11»)
Добровольський, Георгій Тимофійович («Союз-11»)
Комаров, Володимир Михайлович («Союз-1»)
Пацаєв, Віктор Іванович («Союз-11»)
Андерсон, Майкл Філіп («Колумбія»)
Браун, Девід Макдауелл («Колумбія»)
Гріссом, Вірджіл Айвен («Аполлон-1»)
Джарвіс, Грегорі Брюс («Челленджер»)
Кларк, Лорел Блер Селтон («Колумбія»)
Маккул, Вільям Камерон («Колумбія»)
Макнейр, Роналд Ервін («Челленджер»)
Маколіфф, Кріста («Челленджер»)
Онідзука, Еллісон («Челленджер»)
Рамон, Ілан («Колумбія»)
Резник, Джудіт Арлен («Челленджер»)
Скобі, Френсіс Річард («Челленджер»)
Сміт, Майкл Джон («Челленджер»)
Уайт, Едвард Хіггінс («Аполлон-1»)
Хасбанд, Рік Даглас («Колумбія»)
Чавла, Калпана («Колумбія»)
Чаффі, Роджер («Аполлон-1»)
Варто врахувати, що історії загибелі деяких космонавтів ми ніколи не дізнаємось, бо ця інформація є секретною.
Катастрофа "Союз-1"
«Союз-1» - перший радянський пілотований космічний корабель (KK) серії «Союз». Запущено на орбіту 23 квітня 1967 року. На борту «Союзу-1» знаходився один космонавт - Герой Радянського Союзу інженер-полковник В. М. Комаров, який загинув під час приземлення апарату, що спускається. Дублер Комарова під час підготовки до цього польоту був Ю. А. Гагарін».
«Союз-1» мав зробити стиковку з кораблем «Союз-2» для повернення екіпажу першого корабля, проте через неполадки старт «Союз-2» було скасовано.
Після виходу на орбіту почалися проблеми із роботою сонячної батареї, після невдалих спроб запустити її, корабель було вирішено спускати на Землю.
Але при спуску, за 7 км до землі, відбулася відмова парашутної системи, корабель вдарився об землю зі швидкістю 50 км на годину, вибухнули баки з пероксидом водню, космонавт миттєво загинув, «Союз-1» майже повністю згорів, останки космонавта сильно обгоріли так що неможливо було визначити навіть фрагменти тіла.
«Ця катастрофа стала першим випадком загибелі людини в польоті в історії пілотованої космонавтики».
Причини трагедії так і не було встановлено до кінця.
Катастрофа «Союз-11»
«Союз-11» — космічний корабель, екіпаж якого у складі трьох космонавтів загинув 1971 року. Причина загибелі людей — розгерметизація апарату, що спускається під час посадки корабля.
Усього через кілька років після загибелі Ю. А. Гагаріна (самий відомий космонавт загинув при авіаційній катастрофі в 1968 році), пішовши вже начебто б по протареній доріжці підкорення космічного простору, пішли з життя ще кілька космонавтів.
«Союз-11» мав доставити екіпаж на орбітальну станцію «Салют-1», але корабель не зміг зробити стикування через пошкодження вузла стику.
Склад екіпажу:
Командир: підполковник Георгій Добровольський
Бортінженер: Владислав Волков
Інженер-дослідник: Віктор Пацаєв
Їм було від 35 до 43 років. Всім їм посмертно присуджено нагороди, грамоти, ордени.
Що сталося, чому ж космічний корабель розгерметизувався — так і не вдалося встановити, але швидше за все нам цю інформацію не повідомлять. Але шкода, що тоді наші космонавти були «піддослідними кроликами», яких почали без особливої надійності, охорони випускати в Космос після собак. Втім, напевно, багато хто з тих, хто мріяв стати космонавтами, розуміли яку небезпечну професію вони обирають.
Стикування відбулося 7 червня, розстикування - 29 червня 1971 року. Була невдала спроба стикування з орбітальною станцією «Салют-1», екіпаж зміг перейти на борт «Салют-1», навіть протягом кількох днів перебувала на орбітальній станції, було встановлено ТБ-зв'язок, проте вже при першому заході на станцію космонавти звернули знімання на деяке задимлення. На 11 день почалося загоряння, екіпаж вирішив спускатися на землі, але виявились неполадки, що порушили перебіг розстикування. Скафандри не були призначені для екіпажу.
29 червня о 21.25 корабель відокремився від станції, але вже трохи більше ніж через 4 години зв'язок з екіпажем було втрачено. Було розкрито основний парашут, корабель приземлився у заданому районі, спрацювали двигуни м'якої посадки. Але пошукова група виявила о 02.16 (30 червня 1971 року) бездиханні тіла екіпажу, реанімаційні заходи успіхів не дали.
Під час розслідування було встановлено, що космонавти до останнього намагалися ліквідувати витік, але переплутали клапани, боролися не за зламаний, тим часом упустили можливість порятунку. Вони загинули від декомпресійної хвороби – бульбашки повітря були виявлені при розтині тіл навіть у клапанах серця.
Точні причини розгерметизації корабля так і не названі, точніше, не озвучені широкому загалу.
Надалі інженери і творці космічних кораблів, командири екіпажів врахували багато трагічних помилок колишніх невдалих польотів у Космос.
Катастрофа шатла «Челленджер»
«Катастрофа шатла «Челленджер» сталася 28 січня 1986 року, коли космічний човник «Челленджер» на початку місії STS-51L зруйнувався внаслідок вибуху зовнішнього паливного бака на 73-й секунді польоту, що призвело до загибелі всіх 7 членів екіпу. Катастрофа сталася об 11:39 EST (16:39 UTC) над Атлантичним океаном поблизу узбережжя центральної частини півострова Флорида, США».
На фото екіпаж корабля — зліва направо: Маколіфф, Джарвіс, Рєзнік, Скобі, МакНейр, Сміт, Онідзука
На цей старт чекала вся Америка, мільйони очевидців і глядачів по ТБ спостерігали запуск корабля, це був кульмінаційний час підкорення Заходом Космосу. І ось, коли стався грандіозний старт корабля, через секунди, почалося спалах, пізніше вибух, кабіна шатла відокремилася від зруйнованого корабля і впала на швидкості 330 км на годину об поверхню води, через сім днів астронавтів знайдуть у кабіні, що відкололася, на дні океану. До останнього моменту, до удару об воду деякі члени екіпажу були живі, намагалися здійснити подачу повітря в кабіну.
У відео під статтею є уривок прямого ефіру із запуском та загибеллю шатла.
«Екіпаж човника «Челленджер» складався із семи осіб. Його склад був таким:
Командир екіпажу - 46-річний Френсіс "Дік" Р. Скобі (англ. Francis "Dick" R. Scobee). Військовий льотчик США, підполковник ВПС США, астронавт NASA.
Другий пілот – 40-річний Майкл Дж. Сміт. Льотчик-випробувач, капітан ВМС США, астронавт NASA.
Науковий фахівець – 39-річний Еллісон С. Онідзука. Льотчик-випробувач, підполковник ВПС США, астронавт NASA.
Науковий фахівець – 36-річна Джудіт А. Резнік. Інженер та астронавт NASA. Провела у космосі 6 днів 00 годин 56 хвилин.
Науковий фахівець – 35-річний Роналд Е. МакНейр. Фізик, астронавт NASA.
Фахівець із корисного навантаження – 41-річний Грегорі Б. Джарвіс. Інженер та астронавт NASA.
Фахівець із корисного навантаження – 37-річна Шерон Кріста Корріган Маколіфф. Вчителька з Бостона, яка перемогла у конкурсі. Для неї це був перший політ у космос як перший учасник проекту «Вчитель у космосі».
Останнє фото екіпажу
Для встановлення причин трагедії створювали різні комісії, проте більшість відомостей були засекречені, за припущеннями - причинами краху корабля були слабка взаємодія організаційних служб, вчасно не виявлені порушення в роботі паливної системи (вибух стався при старті через прогар стінки твердопаливного прискорювача) і навіть. теракт. Хтось говорив про те, що вибух шатлу був підлаштований з метою завдання удару перспективам Америки.
Катастрофа шатла «Колумбія»
«Катастрофа шатла «Колумбія» відбулася 1 лютого 2003 незадовго до закінчення його 28-го польоту (місія STS-107). Останній політ космічного човника «Колумбія» розпочався 16 січня 2003 року. Вранці 1 лютого 2003 року після 16-добового польоту шатл повертався на Землю.
НАСА втратило зв'язок з кораблем приблизно о 14:00 GMT (09:00 EST), за 16 хвилин до передбачуваної посадки на ЗПС №33 Космічного центру імені Джона Кеннеді у Флориді - вона мала відбутися о 14:16 GMT. Очевидцями було знято уламки шатлу, що горять, що летять на висоті близько 63 кілометрів при швидкості 5,6 км/с. Усі 7 членів екіпажу загинули».
На фото екіпаж — Згори донизу: Чавла, Хазбанд, Андерсон, Кларк, Рамон, МакКул, Браун
Шаттл «Колумбія» здійснював свій черговий 16-денний політ, який повинен був закінчитися посадкою на Землі, проте, як каже основна версія слідства, сталося пошкодження човника під час старту — шматок теплоізоляційної піни, що відірвалася (покриття призначалося для захисту від криги баків з кислородом. воднем) в результаті удару пошкодив покриття крила, внаслідок чого при спуску апарату коли відбуваються найсильніші навантаження на корпус, почалося перегрівання апарату і, згодом, руйнування.
Ще під час експедиції шатлу інженери неодноразово зверталися до керівництва НАСА з метою оцінки пошкоджень, візуального огляду корпусу човна за допомогою супутників орбіт, проте фахівці НАСА запевняли, що немає жодних побоювань та ризиків, човник благополучно спуститься на Землю.
«Екіпаж човна «Колумбія» складався із семи осіб. Його склад був таким:
Командир екіпажу - 45-річний Річард "Рік" Д. Хасбанд (англ. Richard "Rick" D. Husband). Військовий льотчик США, полковник ВПС США, астронавт NASA. Провів у космосі 25 днів 17 годин 33 хвилини. До "Колумбії" був командиром човника STS-96 "Discovery".
Другий пілот - 41-річний Вільям "Віллі" К. МакКул (англ. William "Willie" C. McCool). Льотчик-випробувач, астронавт NASA. Провів у космосі 15 днів 22 години 20 хвилин.
Бортінженер – 40-річна Калпана Чавла (англ. Kalpana Chawla). Науковий співробітник, перша жінка-астронавт NASA індійського походження. Провела у космосі 31 день 14 годин 54 хвилини.
Фахівець із корисного навантаження – 43-річний Майкл Ф. Андерсон (англ. Michael P. Anderson). Вчений, астронавт NASA. Провів у космосі 24 дні 18 годин 8 хвилин.
Фахівець із зоології – 41-річна Лорел Б. С. Кларк (англ. Laurel B. S. Clark). Капітан ВМС США, астронавт NASA. Провела у космосі 15 днів 22 години 20 хвилин.
Науковий фахівець (лікар) – 46-річний Девід МакДауелл Браун (англ. David McDowell Brown). Льотчик-випробувач, астронавт NASA. Провів у космосі 15 днів 22 години 20 хвилин.
Науковий фахівець – 48-річний Ілан Рамон (англ. Ilan Ramon, івр.אילן רמון). Перший ізраїльський астронавт NASA. Провів у космосі 15 днів 22 години 20 хвилин».
Спуск шатла стався 1 лютого 2003 року, протягом години мала відбутися посадка на Землю.
«1 лютого 2003 року о 08:15:30 (EST) човник «Колумбія» розпочав свій спуск на Землю. О 08:44 човник почав входити до щільних шарів атмосфери». Однак через ушкодження передня кромка лівого крила почала сильно перегріватися. З періоду 08:50 корпус корабля зазнає сильних теплових навантажень, о 08:53 від крила стали відвалюватися уламки, але екіпаж був живий, ще був зв'язок.
О 08:59:32 командир відправив останнє повідомлення, яке перервалося на півслові. О 09:00 очевидці вже зафільмували вибух шатлу, корабель розвалився на безліч уламків. тобто доля екіпажу була вирішена через бездіяльність НАСА, але сама руйнація і загибель людей сталися за лічені секунди.
Варто зауважити, що шатл «Колумбія» експлуатувався багато разів, на момент загибелі корабля було 34 роки (в експлуатації у НАСА з 1979 року, перший пілотований політ 1981 року), 28 разів літав у Космос, проте цей політ виявився фатальним.
У самому космосі не загинув ніхто, у щільних шарах атмосфери та у космічних кораблях – близько 18 осіб.
Окрім катастроф 4-х кораблів (двох російських — «Союз-1» та «Союз-11» та американських — «Колумбії» та «Челленджера»), в яких загинуло 18 осіб, було ще кілька катастроф під час вибуху, пожежі у дополітній підготовці , Одна з найвідоміших трагедій - пожежа в атмосфері чистого кисню при підготовці до польоту «Аполлона-1», тоді загинули троє американських космонавтів, при аналогічній ситуації загинув зовсім молодий космонавт СРСР - Валентн Бондаренко. Космонавти просто згоріли живцем.
Ще один астронавт НАСА Майкл Адамс загинув під час випробувань ракетного літака «X-15».
Юрій Олексійович Гагарін загинув при невдалому польоті літаком під час звичайного тренування.
Напевно, мета людей, що зробили крок у космос, була грандіозна, і не факт, що навіть знаючи свою долю - багато хто зрікся б космонавтики, але все ж завжди потрібно пам'ятати якою ціною нам прокладено шлях до зірок…
На фото пам'ятник загиблим космонавтам на Місяці
вимоги. ПІДГОТОВКА. ПЕРСПЕКТИВИ
Якщо ви громадянин РФ, вам не більше 35 років, і ви вмієте зберігати державні таємниці - у вас є шанс стати космонавтом.
Як це зробити?
Дочекатися, коли Роскосмос та Центр підготовки космонавтів офіційно повідомлять про черговий набір до російського загону (17-й набір пройшов у 2017 році).
Надіслати всі необхідні документи начальнику ФДБУ "НДІ ЦПК імені Ю.А. Гагаріна" за адресою: 141160, Московська область, Зоряне містечко, з позначкою "У комісію з відбору кандидатів у космонавти".
Успішно пройти "космічну" співбесіду та вступні тести.
Присвятити підготовці та тренуванням не менше шести років.
Дочекатися призначення до екіпажу і, власне, полетіти до космосу.
Бракує конкретики? Детально розповідаємо про те, як зробити космос своєю професією.
ЯКІХ БЕРУТЬ У КОСМОНАВТИ
Сьогодні зовсім не обов'язково бути Юрієм Гагаріним, щоб потрапити до загону: вимоги до нових наборів набагато м'якші, ніж до першого.
57 років тому космонавт повинен був перебувати в партії, бути досвідченим військовим льотчиком не вище 170 см і не старше 30 років, мати бездоганне здоров'я і фізичну підготовку на рівні майстра спорту.
Сьогодні політичні переконання ніяк не впливають на результат відбору, хоча низка "стратегічних" обмежень все ж таки присутня. Так, шлях до космосу закритий для володарів подвійного громадянства та посвідки на проживання на території іноземної держави.
Щодо "компактності" першого загону, то вона пов'язана з невеликими розмірами космічного корабля "Схід-1". Обмеження зростання збереглися, але загалом сучасні космонавти стали значно вищими. Як вважають фахівці, у майбутньому - при розробці нових моделей космічної техніки - з'явиться можливість уникнути жорстких антропометричних рамок. Вимоги можуть пом'якшитися після введення в експлуатацію п'ятимісного космічного корабля "Федерація".
Але поки що - регламентована навіть довжина ступні.
Нижньої вікової планки не встановлено, але кандидат має встигнути здобути вищу освіту та відпрацювати за спеціальністю не менше трьох років. За цей час людина встигає "виявити себе" з професійної точки зору. "Зараховуються" лише дипломи фахівців та магістрів (про бакалаврів у сучасних вимогах нічого не сказано).
Більшість космічних програм є міжнародною, тому від кандидатів також потрібно знання англійської мови на рівні програми немовних вузів. Задля справедливості слід зазначити, що у підготовку зарубіжних астронавтів також входить вивчення російської (переважно технічних термінів).
"Профільних" вишів поки що немає, але Роскосмос активно співпрацює з МАІ, МДТУ ім. Баумана та Факультетом космічних досліджень МДУ.
З 2012 року в РФ проводяться відкриті набори, а отже шанс стати космонавтом є не тільки у військових льотчиків і співробітників ракетно-космічної галузі. Хоча інженерні та льотні спеціальності, як і раніше, у пріоритеті.
Чи є шанси гуманітарії? Так, але не в найближчому майбутньому. Поки, як наголошують фахівці, швидше навчити інженера чи льотчика вести репортаж чи проводити зйомку, ніж професійного журналіста чи фотографа – розбиратися у складній космічній техніці.
Що ж до рівня фізичної підготовки, то " космічні " нормативи частково зіставні з нормативами ГТО для вікової групи від 18 до 29 років. Кандидатам потрібно продемонструвати витривалість, силу, швидкість, спритність та координацію. Пробігти 1 км за 3 хвилини 35 секунд, підтягнутися на перекладині щонайменше 14 разів або розвернутися на 360 градусів під час стрибків на батуті. І це лише мала частина програми.
Найжорсткіші вимоги висуваються до здоров'я потенційних космонавтів. Проблеми, які Землі здаються несуттєвими, під впливом жорстких космічних умов можуть стати фатальними.
Якщо вас заколисує у поїздках – це проблема. У космосі, де звичні поняття верху та низу відсутні як такі, потрібні люди з міцним вестибулярним апаратом.
Щодо психології: зафіксованих вимог до темпераменту немає, але, як наголошують медики, для довгострокових місій не підійдуть як "чисті" меланхоліки, так і яскраво виражені холерики. Космос не любить крайнощів.
Юрій Маленченко, льотчик-космонавт РФ, перший заступник начальника НДІ ЦПК імені Ю.А. Гагаріна
Запас психологічної міцності у тих, кого ми відбираємо, досить високий для того, щоб людина могла спрацюватись з будь-яким колективом. Люди мають бути достатньо врівноважені і насамперед орієнтовані виконання програми польоту
Юрій Маленченко, льотчик-космонавт РФ, перший заступник начальника НДІ ЦПК імені Ю.А. Гагаріна
Також важливо мати гарну пам'ять, вміння утримувати увагу, здатність працювати в екстремальних ситуаціях і в умовах жорсткого дефіциту часу. І бути пунктуальним (робота у космосі розписана щогодини). Тому не рекомендуємо вам спізнюватися на співбесіду.
Ну і розхожа фраза про те, що "якщо дуже захотіти, можна в космос полетіти", тут не позбавлена практичного сенсу. Адже одна з основних вимог до майбутніх космонавтів – це сильна мотивація.
ЯК НА ЗЕМЛІ ГОТУЮТЬ ДО КОСМОСУ
Почнемо з того, що, пройшовши відбір, ви не одразу станете космонавтом. Із "претендента в кандидати" вас переведуть просто у "кандидати". Попереду на вас чекають два роки загальної космічної підготовки, після якої вам належить скласти Державний іспит і отримати звання "космонавт-випробувач".
За ними пройдуть два роки тренувань у групах (а це ще близько 150 іспитів, тестів та заліків). І, якщо вас призначать до екіпажу, ще від 18 до 24 місяців піде на підготовку до першого польоту за конкретною програмою.
Незважаючи на всі романтизовані уявлення про професію, більшу частину часу ви витрачатимете на вивчення теорії (від пристрою зоряного неба до динаміки польоту) та принципів роботи з бортовими системами та складним космічним обладнанням.
Олег Кононенко,
Я досі пам'ятаю менімонічне правило для запам'ятовування та визначення сузір'їв. Так, базове сузір'я – Лев. І ми запам'ятовували, що Лев у зубах тримає Рака, хвостом вказує на Діву, а лапою душить Чашу.
Олег Кононенко,
льотчик-космонавт РФ, командир загону космонавтів
Під час тривалих тренувань у вас почне вироблятись певні якості. Так, професійна холоднокровність, стійкість до перешкод і багатозадачність формуються в процесі парашутної підготовки. Під час стрибка ви концентруєтеся не тільки на польоті, а й на інших завданнях, наприклад, на репортажі, рішенні прикладів або розшифруванні наземних знаків. Ну і, звичайно, важливо не забути розкрити парашут на висоті близько 1200 метрів. Якщо ви все ж таки про це забудете, система відкриє його автоматично, але завдання вам, швидше за все, не зарахують.
З польотами пов'язане й інше суто космічне завдання - створення невагомості. Найбільш "чиста" з можливих на Землі виникає при польоті певною траєкторією, званої "параболою Кеплера". Для цього в Центрі підготовки космонавтів використовується літак-лабораторія Іл-76 МДК. В рамках одного "сеансу" ви маєте від 22 до 25 секунд на відпрацювання конкретного завдання. Як правило, найпростіші з них націлені на подолання дезорієнтації та перевірку координації. Наприклад, вас можуть попросити написати ім'я, дату чи поставити підпис.
Ще один спосіб "відтворити" невагомість - перенести тренування під воду до Гідролабораторії.
Також майбутній космонавт має досконало вивчити пристрій Міжнародної космічної станції. Для цього у вашому розпорядженні буде макет російського сегменту МКС у натуральну величину, який дозволить ознайомитися із будовою кожного модуля, провести "репетицію" орбітальних наукових експериментів та відпрацювати різні ситуації – від штатних до аварійних. При необхідності тренування можуть проводитись у різних "швидкісних" режимах: як у сповільненому, так і прискореному темпі.
У програму також входять регулярні відрядження, під час яких ви матимете можливість вивчити іноземні сегменти станції, у тому числі американські (NASA), європейські (EKA) і японські модулі (JAXA).
Ну а далі – на "вихід". Саме так називається тренажер на основі скафандра "Орлан-М", що імітує вихід у відкритий космос - у професійному середовищі вважається найбільш складною та небезпечною процедурою. І, мабуть, саме з нею пов'язана більшість космічних стереотипів.
Так, скафандр не надягають – у нього "заходять" через спеціальний люк, розташований на спині. Кришка люка одночасно є ранцем, в якому розташовані основні системи життєзабезпечення, розраховані на 10:00 автономної роботи. При цьому "Орлан" не монолітний - у нього є знімні рукави та штанини (що дозволяють "підігнати" скафандр під конкретне зростання). Сині та червоні нашивки на рукавах допомагають розрізняти тих, хто перебуває у відкритому космосі (як правило, всі подібні роботи здійснюються попарно).
Пульт керування, розташований на грудях, дозволяє регулювати системи вентиляції та охолодження скафандра, а також відстежувати життєво важливі показники. Якщо вас дивує, чому всі написи на корпусі виконані дзеркально - це заради вашої ж зручності. Прочитати їх "безпосередньо" у вас не буде можливості (скафандр не настільки гнучкий), а ось зробити це за допомогою невеликого дзеркала, прикріпленого до рукава, - цілком.
Потрібно докласти чималих зусиль, щоб пропрацювати в "Орлані" хоча б кілька годин. Так, переміщення у 120-кілограмовому скафандрі відбувається виключно за допомогою рук (ноги у космічному середовищі взагалі перестають виконувати свої звичні функції). Кожне зусилля, що додається для того, щоб стиснути пальці в рукавичках, можна порівняти з тренуванням з еспандером. І за час виходу у відкритий космос таких "хватальних" рухів потрібно зробити щонайменше 1200.
Як правило, у реальних космічних умовах після роботи за межами МКС вам може знадобитися кілька годин провести у шлюзовій камері для того, щоб вирівняти тиск. На Землі до тривалого перебування у замкнутих просторах готують у сурдокамері – невеликому приміщенні зі штучним освітленням та звукоізольованими стінами. У рамках загальної космічної підготовки кандидат має провести у ній близько трьох діб. З них 48 годин – у режимі безперервної діяльності, тобто абсолютно без сну.
Як підкреслюють психологи, навіть якщо спочатку вам здається, що ви уживливий, терплячий і соціально адаптований, дві доби вимушеного неспання "зірвуть усі маски".
Завершальний етап передпольотної підготовки космонавтів – тренування на центрифузі. У розпорядженні Центру підготовки космонавтів знаходяться дві: ЦФ-7 та ЦФ-18. Всупереч поширеній думці, їх розмір зовсім не впливає на "інтенсивність" перевантажень, що моделюються.
Максимальна "потужність" навантаження, що створюється 18-метровою ЦФ-18, - 30 одиниць. Показник, несумісний із життям. За радянських часів, коли вимоги до космонавтів були набагато жорсткішими, навантаження не перевищували 12 одиниць. Сучасні тренування проходять у більш щадному режимі – і навантаження становлять до 8 одиниць.
Що ж дає різниця у розмірах? Як пояснюють фахівці, чим довше плече центрифуги, тим менший дискомфорт відчуває ваш вестибулярний апарат, і тренування проходить "плавніше". Тому з погляду відчуттів тренування щодо відносно невеликий ЦФ-7 можуть бути складнішими, ніж на значній ЦФ-18.
Також перед тим, як вирушити в космос, вам доведеться детально вивчити всі складові польоту: його теорію, динаміку, процеси виведення корабля на орбіту, спуску на Землю і, звичайно, пристрій самого "Союзу МС". Зазвичай на це йде близько року.
Олег Кононенко,
льотчик-космонавт РФ, командир загону космонавтів
Що стосується підготовки - коли я вперше сідав у корабель (а він уже був готовий до старту і зістикований з ракетою), то спочатку, звичайно, з'явилося почуття хвилювання, але коли за мною закрили люк - виникло повне відчуття, що я в тренажері
Олег Кононенко,
льотчик-космонавт РФ, командир загону космонавтів
Оскільки передбачити місце посадки корабля не завжди можливо, вам доведеться пройти групу тренувань на "виживання" у досить недружніх локаціях: пустелі, горах, тайзі або на відкритій воді. У професійному середовищі цей етап підготовки вважають екстремальним аналогом тімбілдінга.
Мабуть, найнешкідливіша складова передпольотної підготовки - це дегустація та складання космічного меню. Щоб за час польоту все не набридло, раціон розрахований на 16 діб. Потім набір страв повторюється. Всупереч поширеній думці, сублімовані продукти розфасовані не в тюбики, а в невеликі пластикові пакети (виняток становлять лише соуси та мед).
Головне питання: чи гарантує все пройдене, що ви перейдете до четвертого етапу підготовки, тобто безпосереднього польоту в космос і відточування набутих навичок вже за межами Землі?
На жаль немає.
Так, щорічна лікарсько-експертна комісія може усунути вас на будь-якому етапі (заради вашого ж блага). Адже в ході тренувань ви постійно перевірятимете на міцність резервні можливості власного організму.
Юрій Маленченко, льотчик-космонавт РФ, перший заступник начальника НДІ ЦПК імені Ю.А. Гагаріна
Буває, що людина вже готова до включення до складу екіпажу, але в рамках конкретної програми для нього просто немає місця. Тому ми й виконуємо набори не на регулярній основі, а в міру потреби. Для того щоб не було "зайвих" космонавтів і щоб всі розподілялися найбільш оптимально
Юрій Маленченко, льотчик-космонавт РФ, перший заступник начальника НДІ ЦПК імені Ю.А. Гагаріна
ЩО ЧЕКАЄ ТИХ, ХТО ПРОШОВ ВСІ ЕТАПИ
Чим займуться ті шість-вісім осіб, які в результаті будуть зараховані до загону?
Якщо все пройде успішно - у них з'явиться можливість поповнити ряди тих, хто літав у космос.
За даними Міжнародної авіаційної федерації (FAI), це . У тому числі першовідкривачі, дослідники та володарі космічних рекордів.
Протягом найближчих 10 років основне місце реалізації космічних програм – це МКС. Вважається, що "новачкам" необхідно провести на станції щонайменше місяць, щоб відчути себе впевнено та набути всіх необхідних навичок для подальшої роботи.
Пріоритетне завдання космонавтів на орбіті – проведення наукових досліджень, які допоможуть людству просунутися у подальшому освоєнні космічного простору. До них відносяться біологічні та медичні експерименти, пов'язані з підготовкою до далеких польотів, вирощування рослин у космічних умовах, тестування нових систем життєзабезпечення та робота з новою технікою.
Під час свого третього польоту Олег Кононенко взяв участь у російсько-німецькому експерименті Контур-2, в рамках якого дистанційно керував роботом, призначеним для дослідження планет.
Олег Кононенко,
льотчик-космонавт РФ, командир загону космонавтів
Ось, скажімо, полетимо ми на Марс. Ми ж не знаємо наперед, де можна буде висадитися. Відповідно, ми опустимо на поверхню планети робота і, дистанційно керуючи ним, зможемо вибрати місце для посадки та приземлитись
Олег Кононенко,
льотчик-космонавт РФ, командир загону космонавтів
Злітати за свою кар'єру на Марс, ви, швидше за все, не встигнете. А ось на Місяць – цілком.
Орієнтовні терміни запуску російської місячної програми – 2031 рік. У міру наближення до цієї дати в процес підготовки космонавтів будуть вноситись корективи, але поки що набір дисциплін стандартний.
Також вам належить перейнятися космічними традиціями: від обов'язкового передпольотного перегляду "Білого сонця пустелі" (на удачу) до уникнення назв каменів у позивних (так, у космонавта, що трагічно загинув, Володимира Комарова був позивний "Рубін"). Втім, у наш час позивні - це анахронізм, і співробітники ЦУП досить часто спілкуються з космонавтами "поіменно".
Двадцяте століття подарувало нам першу у світі людину, яка побувала в космосі, першу жінку-космонавта і людину, яка вперше вийшла у відкритий космос. У тому ж періоді людина здійснила перші кроки по Місяцю.
Перша людина на Місяці
Першим космічним кораблем, який доставив людей на поверхню Місяця, був американський дослідницький пілотований корабель «Аполон-11». Політ розпочався 16 липня і закінчився 24 липня 1969 року.Практично добу на поверхні Місяця провели пілот та командир екіпажу: Едвін Олдрін та Ніл Армстронг. Час їхнього перебування там дорівнював двадцять одну годину тридцять шість хвилин і двадцять одну секунду. Весь цей час командним модулем керував Майкл Коллінз, який, перебуваючи на орбіті, чекав на сигнал.
Астронавтами на поверхню Місяця було здійснено один вихід. Його тривалість – майже дві з половиною години. Перший крок на поверхню цієї планети зробив командир екіпажу Армстронг. Через п'ятнадцять хвилин до нього приєднався Олдрін. Під час виходу на поверхню астронавти встановили на Місяці прапор США, взяли кілька кілограмів ґрунту для подальшого дослідження, а також встановили науково-дослідні прилади. Ними було зроблено перші фотографії ландшафту. Завдяки встановленому обладнанню стало можливим визначення з максимальною точністю відстані між Місяцем та Землею. Ця значна подія відбулася 20 липня 1969 року.
Таким чином, Америка виграла місячну гонку, першою висадившись на поверхні земного супутника, і поставлена Джоном Кеннеді національна мета вважалася виконаною.
Слід зазначити, деякі дослідники називають висадку американських астронавтів на природний супутник Землі найбільшої містифікацією ХХ століття. Ними ж наводиться низка доказів того, що жодної вищеописаної висадки взагалі не було.
Перша людина у відкритому космосі
Людина вперше вийшла у відкритий космос 1965-го року. Мова про радянського космонавта Олексія Леонова. У той знаменний політ він вирушив 18 березня разом із напарником Павлом Бєляєвим на КК «Схід-2». 
Досягнувши орбіти, Леонов одягнувся у розроблений для виходу у відкритий космос скафандр. Запасу кисню у ньому вистачало на сорок п'ять хвилин. Бєляєв у цей час почав встановлювати гнучку шлюзову камеру, за допомогою якої Леонов і мав здійснити вихід у космос. Вживши всіх необхідних запобіжних заходів, Леонов покинув корабель. Загалом за його межами космонавт провів 12 хвилин 9 секунд. У цей час напарник Леонова передав на Землю повідомлення, що людина вийшла у відкритий космос. По телебаченню транслювалося зображення космонавта, що ширяє на тлі Землі.
Під час повернення довелося похвилюватися, тому що в умовах вакууму скафандр сильно роздувся, через що Леонов не поміщався до шлюзової камери. Виявившись в'язнем космічного простору, він самостійно знайшов вихід із цієї ситуації, розуміючи, що в даному випадку порадою з Землі йому не допоможуть. Щоб зменшити розміри скафандра, космонавт стравив надлишки кисню. Робив він це поступово, водночас намагаючись протиснутись у камеру. Кожна хвилина була на рахунку. Про свої переживання на той момент Леонов вважає за краще нікому не розповідати.
Проблеми зі скафандром виявилися не останніми проблемами того значного польоту. Виявилося, що система орієнтації не працює і для приземлення космонавти змушені були перейти на ручне управління. Результатом такої посадки стало те, що Бєляєв та Леонов приземлилися не в тому місці, де передбачалося. Капсула опинилася в тайзі за 180 кілометрів від Пермі. Через дві доби космонавти виявили. Цей успішний політ відзначили присвоєнням Леонову і Бєляєву звання Героя Радянського Союзу.
Перша жінка-космонавт
Першою жінкою, яка побувала у космосі, стала Валентина Терешкова. Свій політ вона здійснила поодинці, що саме собою є безпрецедентним випадком. Терешкова для цього польоту була обрана з великої кількості парашутисток. 
Корабель «Схід-6» опинився на орбіті Землі 16 червня 1963 року. Радянський Союз став не лише першою країною, яка відправила свого космонавта в космос, а й першою країною, яка відправила в космос жінку. Цей крок був політично вмотивованим.
Дивно, що родичі першої у світі жінки-космонавта дізналися про її політ у космос із радіоповідомлень лише після того, як вона здійснила вдалу посадку. Знаючи, що політ цілком міг закінчитися трагедією, дівчина вважала за краще зберегти майбутню подію в таємниці.
Політ Терешкової тривав 22 години 41 хвилину. За цей час перша жінка-космонавт здійснила сорок вісім витків довкола нашої планети. Її позивний - "Чайка".
Перша людина, яка побувала в космосі
Як відомо, першою людиною, яка побувала в космосі, є Юрій Гагарін. Його історичний політ, що прогримів на весь світ, було здійснено 12 квітня 1961 року. Саме цю дату названо «Днем космонавтики». За час, проведений на орбіті, Гагарін виконав усю намічену програму. За його спогадами, він ретельно записував усі свої спостереження, розглядав Землю і навіть харчувався.Ну, а до найбільшої зірки у всесвіті, радіус якої у півтори тисячі разів більше, ніж радіус сонця, жоден космонавт у найближче майбутнє не вирушить. За даними сайту, людей поки не планують відправляти за межі сонячної системи.
Підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен
