În timpul plimbărilor în spațiu, astronauții lucrează în condiții de gravitate zero. Desigur, mai întâi trebuie să fie pregătiți pentru asta. Dar cum se poate face acest lucru pe Pământ cu gravitația sa?
Puteți, desigur, să le încărcați într-un avion și să-i cereți pilotului să facă o „parabolă Kepler”. Acesta este momentul în care avionul urcă la o înălțime de 6 mii de metri, apoi decolează brusc la un unghi de 45 până la 9 mii și cade la fel de brusc. Dar acest lucru, în primul rând, este scump, în al doilea rând, nu orice pilot este capabil de o astfel de manevră și, în al treilea rând, imponderabilitate durează de la 22 la 28 de secunde. Din acest motiv, tehnica este folosită numai pe etapele inițiale ca introducere, scrie Alena Lelikova.
De asemenea, puteți utiliza o centrifugă - în momentul unei schimbări bruște a traiectoriei, puteți obține și gravitația zero. Dar nici pentru mult timp. Și costă aproape mai mult decât un avion.
Destul de ciudat, s-a dovedit că nu trebuie să urci sus pentru a rezolva problema. Condițiile cât mai apropiate de imponderabilitate sunt în mod ideal imitate de apa obișnuită. Așadar, în 1980, la Centrul de Pregătire a Cosmonauților. Yu.A. Gagarin, a fost construit un hidrolaborator. De-a lungul celor 30 de ani de existență, astronauții au petrecut aici peste 65.000 de ore de antrenament, iar cei care au vizitat ulterior spațiul real au fost de acord: identitatea senzațiilor este de cel puțin 95%.
Un laborator hidraulic este o structură hidraulică complexă cu un întreg complex de echipamente tehnologice, sisteme speciale, echipamente și mecanisme. Partea principală a clădirii hydrolab este ocupată de un rezervor imens: 23 de metri în diametru, aproximativ 12 metri adâncime. Cinci mii de tone de apă, unică prin compoziția sa, cu o temperatură de aproximativ 30 de grade.
În interiorul piscinei este instalată o platformă mobilă cu o capacitate de ridicare de 40 de tone. Modelele dimensionale ale segmentului rusesc al Stației Spațiale Internaționale (ISS), nava spațială Soyuz TMA și alte echipamente situate pe stație sunt atașate.
În timpul scufundărilor, astronauții folosesc așa-numitele machete de ventilație ale costumelor spațiale, singura diferență față de cele reale este conectarea la o sursă de aer externă. În consecință, rucsacul sistemului de susținere a vieții a fost înlocuit cu o machetă dimensională. Deoarece lucrul sub apă este asociat cu un anumit pericol, astronauții în costume spațiale sunt însoțiți de scafandri în echipamente ușoare de scufundări.
Imersia sub apă creează condiții foarte asemănătoare cu starea de imponderabilitate. Există chiar și un termen special - „imponderabilitate hidraulică”. În condițiile acestei hidro-imponderabilitate, viitorii cosmonauți învață să lucreze în spațiul cosmic și să studieze structura externă a modulelor ISS. Aici sunt testate și diverse echipamente.
02. Asemănarea suplimentară cu spațiul fără aer este oferită de proprietățile speciale ale apei. Nu există apă cu o densitate atât de mică în altă parte, de fapt, este distilată. În plus, spoturi puternice sunt amplasate în afara piscinei pe podelele tehnice într-un mod special, a căror iluminare se adaugă și la senzația de absență completă a oricărei substanțe în jur. Un cuvânt - spațiu. 
03. De-a lungul perimetrului pereților există 45 de hublouri prin care se pot realiza fotografii de film și observații vizuale ale activităților astronauților în timpul antrenamentului. „Expunerea” în hidrolab nu este permanentă: exact acele module care sunt folosite în prezent pentru antrenament sunt scufundate în piscină. Un mecanism special ridică platforma de jos la suprafață, cea folosită este îndepărtată și alta este plasată. Identitatea fierului de călcat este sută la sută. La fiecare nucă, la fiecare cârlig și la fiecare milimetru 
04. Platforma pe care are loc briefing-ul este ca partea principală a ISS. Și diverse ramuri - module - pleacă deja de la el 
05. În stânga este un modul de laborator multifuncțional, MLM. Proiectat pentru experimente științifice. Încă nu am fost în spațiu, voi zbura pentru prima dată în septembrie împreună cu Elena Serova, prima femeie cosmonaută rusă din ultimii 15 ani. În dreapta (în fotografia de sus este în colțul din stânga jos) este modulul MIM-1, cunoscut și sub numele de „modul mic de cercetare” 
06. Recent, cosmonautul Oleg Kotov a scris pe blogul său că un nou modul MLM așteaptă deja ISS 
07. În fața MIM se află o cameră de blocaj. Sarcina de a-l transfera de la MIM la MLM este în prezent în curs de elaborare. Scopul său este experimentele științifice în spațiul cosmic fără acces uman. Funcționează pe principiul unui tub torpilă: echipamentul este instalat pe o platformă specială din partea laterală a navei, are loc procesul de blocare, trapa se deschide și platforma se deplasează. 
08. Apropo, macaraua aia galbenă din partea opusă nu este în niciun caz pentru încărcarea și descărcarea modulelor. Îl folosesc pentru a-l conecta pe cosmonautul însuși, așa arată (foto de la serviciul de presă al Centrului de cosmonauți) 
09. Apropo, ISS în sine arată în prezent așa. Potrivit instructorului Centrului, specialist în scufundări al Ministerului Situațiilor de Urgență, instructor senior de scafandri al Marinei Ruse, tester onorat de tehnologie spațială și pilot de luptă cu 13 ani de experiență, Valery Nesmeyanov, este foarte posibil în viitor nava spatiala vor fi colectate direct pe orbită, „pentru a nu îndepărta de fiecare dată o masă atât de monstruoasă de pe Pământ” 
10. În centru se află o parte a modulului „SM” - modulul de service. Acesta este modulul principal în care locuiesc astronauții. Aici sunt situate cabanele lor și unde își petrec cea mai mare parte a timpului. Aceasta este în special partea în care au elaborat experimentele care au fost literalmente efectuate în spațiul cosmic pe 19 iunie. 
11. Dispozițiile sunt goale în interior. Doar suprafața exterioară este necesară pentru antrenament 
12. Balustrade galbene (se văd clar în pozele anterioare) sunt așa-numitele rute de tranziție. De-a lungul lor, astronauții se deplasează în jurul părții exterioare a stației, asigurându-se cu două carabine. În timpul antrenamentului cu echipamente ușoare de scufundări există un astfel de exercițiu - își scot aripioarele și se târăsc de-a lungul acestor balustrade. Evident, nu trebuie să fii astronaut pentru a face așa ceva. 
13. Absolut toată lumea are șansa de a vedea exact ce vede un astronaut în timpul unei ieșiri. 
14. Cu toate acestea, cea mai mare parte a antrenamentului se desfășoară în continuare în costume spațiale. Se numește „Orlan-MK-GN” și lucrul în el este foarte, foarte, foarte dificil. De exemplu, o compresie a unei mănuși este o forță de 16 kg. Câte dintre aceste compresii trebuie să faceți în timp ce vă deplasați de-a lungul balustradelor? Plus că mai trebuie să muncești, să întorci nucile și toate astea...
„Se crede că acest lucru era periculos pe vremea lui Gagarin. Nu, băieți, spațiul este periculos chiar și acum. În decembrie, au spus în știri că a fost stabilit un nou record pentru durata unei plimbări în spațiu, 8 ore, hai. Și nici un cuvânt că ar fi fost planificat pentru ora 6!”
În principiu, cosmonauții noștri se apropie de mult de limita de lucru de 8 ore, dar în condiții normale. Distribuția corectă a forțelor este foarte importantă aici - cel mai dificil lucru la început, restul pentru mai târziu. Plus disponibilitatea psihologică, pentru că din punct de vedere fiziologic, 3 ore de muncă într-un costum spațial este limita.
„Lucrez mult într-un costum spațial, iar după 3 ore nu este doar greu, este deja dureros. E făcut din fier! Și după șase, doar l-am mișcat prin forța voinței: cred doar că acum trebuie să-mi strâng mâna și să forțez mușchii să o facă. Pregătirea fizică nu vă va ajuta aici - veți muri după 3 ore, nu va trebui decât să vă lăsați dus în acest costum spațial. Doar voință, doar atitudinea pe care o vei avea pentru a învinge durerea.”, spune Valery
Și acea dată, imediat după 6 ore de muncă, pur și simplu s-a produs un eșec. Era în acel moment când era timpul să ne întoarcem. Așa s-a dovedit un „nou record” - băieții pur și simplu salvau postul. 
14. În hol școala difuzează o poză de la ISS. Mai exact în acest moment - compartimentul american 
15. În 2010, hidrolaboratorul a împlinit 30 de ani. Nu fără plăcere, am găsit numele directorului meu de curs în lista de realizări 
16. Apropo, în decembrie hidrolabul este închis pentru reparații serioase, așa că dacă aveți dorința de a merge în spațiul cosmic, este indicat să îl implementați cât mai curând posibil. 
20. Și echipajul navei noastre își ia rămas bun de la tine, citând în sfârșit minunatul nostru ghid încă o dată:
„Când stăm aici în spatele acestei sârme ghimpate, în toate problemele noastre de producție, ca să fim sinceri, credem că industria noastră spațială nu interesează pe nimeni. Dar privindu-ți ochii, cred că merii vor înflori pe Marte. Și ne vei aduce un măr". 
Alexey Leonov a fost primul pământean care a intrat în spațiul cosmic la 18 martie 1965, în timpul zborului lui Voskhod-2.
După ce a ieșit, din cauza costumului său spațial umflat, Leonov nu a putut să se strecoare în ecluza navei. A reușit să facă asta cu mare dificultate.
Astăzi, costume spațiale rusești și americane semirigide special concepute sunt folosite pentru a ieși din Stația Spațială Internațională. Orlan-MK, care este o navă spațială în miniatură, este considerată cea mai avansată. Astronautul nu o pune, ci intră printr-o gaură din spate. Este inchis, ca o trapa, de un rucsac cu sistem autonom de sustinere a vietii.
Pregătirile pe orbită pentru plimbările în spațiu încep cu câteva zile înainte. Costume spațiale, instrumente, instrumente - totul trebuie să funcționeze impecabil.
Nu poți să-l iei pur și simplu, să-ți îmbraci un costum spațial și să mergi în spațiu. Câteva ore înainte de a pleca, astronauții respiră oxigen pur pentru a elimina azotul din sânge. În caz contrar, cu o scădere rapidă a presiunii, sângele va „fierbe” și astronautul va muri.
După ce a intrat în spațiul cosmic, astronautul se transformă în același satelit artificial al Pământului ca o navă spațială care se mișcă cu o viteză de 28 de mii de km/h. El trebuie să fie extrem de atent și atent.
Astronautul se deplasează de-a lungul suprafeței exterioare a navei sau a stației, atașându-se constant de ea folosind drize cu carabine. Cea mai mică greșeală - și va zbura departe de casa lui, fără nicio șansă de a se întoarce. (Costumele spațiale americane EMU au o astfel de șansă - un lansator de rachete mai SIGUR.)
Spre deosebire de deplasarea în interiorul stației, în spațiul cosmic picioarele astronautului sunt „în plus”. Dar întreaga sarcină merge în mâinile astronautului. În asta se transformă mănușile de schimb ale unui costum spațial după o plimbare în spațiu.
Munca în afara este de obicei efectuată de doi astronauți/astronauți. Centrul de control la sol le monitorizează îndeaproape acțiunile. De îndată ce apare cea mai mică suspiciune că costumul spațial funcționează defectuos, ieșirea este imediat oprită și astronauții se întorc urgent înapoi.
Doar în spațiul cosmic, Pământul apare în toată splendoarea sa. În rarele momente de răgaz, astronauții își admiră planeta natală și o fotografiază cu plăcere.
Sunt doar aproximativ 20 de oameni care și-au dat viața în beneficiul progresului mondial în domeniul explorării spațiului, iar astăzi vă vom povesti despre ei.
Numele lor sunt imortalizate în cenușa cronosului cosmic, arse în memoria atmosferică a universului pentru totdeauna, mulți dintre noi ar visa să rămână eroi pentru omenire, cu toate acestea, puțini ar dori să accepte o astfel de moarte ca eroii noștri cosmonauți.
Secolul XX a fost o descoperire în stăpânirea căii către vastitatea Universului în a doua jumătate a secolului XX, după multe pregătiri, omul a fost în sfârșit capabil să zboare în spațiu. Totuși, a existat și partea din spate un progres atât de rapid - moartea astronauților.
Oameni au murit în timpul pregătirilor înainte de zbor, în timpul decolării navei spațiale și în timpul aterizării. Total în timpul lansărilor în spațiu, pregătirile pentru zboruri, inclusiv cosmonauții și personalul tehnic care a murit în atmosferă Peste 350 de oameni au murit, doar aproximativ 170 de astronauți.
Să enumerăm numele cosmonauților care au murit în timpul funcționării navelor spațiale (URSS și întreaga lume, în special America), apoi vom spune pe scurt povestea morții lor.
Nici un cosmonaut nu a murit direct în spațiu, majoritatea au murit toți în atmosfera Pământului, în timpul distrugerii sau incendiului navei (astronauții Apollo 1 au murit în timp ce se pregăteau pentru primul zbor cu echipaj).
Volkov, Vladislav Nikolaevich („Soyuz-11”)
Dobrovolsky, Georgy Timofeevich („Soyuz-11”)
Komarov, Vladimir Mihailovici („Soyuz-1”)
Patsaev, Viktor Ivanovici („Soyuz-11”)
Anderson, Michael Phillip ("Columbia")
Brown, David McDowell (Columbia)
Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)
Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)
Clark, Laurel Blair Salton ("Columbia")
McCool, William Cameron ("Columbia")
McNair, Ronald Erwin (Provocator)
McAuliffe, Christa ("Challenger")
Onizuka, Allison (Provocator)
Ramon, Ilan („Columbia”)
Resnick, Judith Arlen (Provocator)
Scobie, Francis Richard ("Challenger")
Smith, Michael John ("Challenger")
White, Edward Higgins (Apollo 1)
Soțul, Rick Douglas ("Columbia")
Chawla, Kalpana (Columbia)
Chaffee, Roger (Apollo 1)
Merită să ne gândim că nu vom ști niciodată poveștile morții unor astronauți, deoarece această informație este secretă.
Dezastrul Soyuz-1
„Soyuz-1 este prima navă spațială sovietică cu echipaj uman (KK) din seria Soyuz. Lansat pe orbită pe 23 aprilie 1967. La bordul Soyuz-1 se afla un cosmonaut - Erou al Uniunii Sovietice, inginer-colonel V. M. Komarov, care a murit în timpul aterizării modulului de coborâre. Suportul lui Komarov în pregătirea acestui zbor a fost Yu A. Gagarin.”
Soyuz-1 trebuia să andocheze cu Soyuz-2 pentru a returna echipajul primei nave, dar din cauza unor probleme, lansarea Soyuz-2 a fost anulată.
După intrarea pe orbită, au început probleme cu funcționarea bateriei solare, după încercări nereușite de a o lansa, s-a decis coborârea navei pe Pământ.
Dar în timpul coborârii, la 7 km de sol, sistemul de parașute a eșuat, nava a lovit pământul cu o viteză de 50 km pe oră, tancurile cu peroxid de hidrogen au explodat, cosmonautul a murit instantaneu, Soyuz-1 a ars aproape complet, rămășițele cosmonautului au fost arse grav, astfel încât a fost imposibil să se identifice măcar fragmente din corp.
„Acest dezastru a fost prima dată când o persoană a murit în zbor în istoria astronauticii cu echipaj uman.”
Cauzele tragediei nu au fost niciodată pe deplin stabilite.
Dezastrul Soyuz-11
Soyuz 11 este o navă spațială al cărei echipaj de trei cosmonauți a murit în 1971. Cauza morții a fost depresurizarea modulului de coborâre în timpul aterizării navei.
La doar câțiva ani după moartea lui Yu A. Gagarin (celebrul cosmonaut însuși a murit într-un accident de avion în 1968), după ce urmase deja calea aparent bine parcursă a cuceririi spațiului cosmic, mai mulți cosmonauți au murit.
Soyuz-11 ar fi trebuit să livreze echipajul la stația orbitală Salyut-1, dar nava nu a putut să andocheze din cauza deteriorării unității de andocare.
Compoziția echipajului:
Comandant: locotenent-colonelul Georgy Dobrovolsky
Inginer de zbor: Vladislav Volkov
Inginer de cercetare: Viktor Patsayev
Aveau între 35 și 43 de ani. Toți au primit premii, certificate și comenzi postum.
Nu a fost niciodată posibil să se stabilească ce s-a întâmplat, de ce nava spațială a fost depresurizată, dar cel mai probabil aceste informații nu ne vor fi date. Dar este păcat că la vremea aceea cosmonauții noștri erau „cobai” care au fost eliberați în spațiu fără prea multă siguranță sau securitate după câini. Cu toate acestea, probabil că mulți dintre cei care visau să devină astronauți au înțeles ce profesie periculoasă au ales.
Andocarea a avut loc pe 7 iunie, dezamorsarea pe 29 iunie 1971. A existat o încercare nereușită de a andocare cu stația orbitală Salyut-1, echipajul a reușit să urce la bordul Salyut-1, chiar a rămas la stația orbitală câteva zile, a fost stabilită o conexiune TV, dar deja în timpul primei apropieri de stația cosmonauții s-au oprit din filmat pentru niște fum. În a 11-a zi, a izbucnit un incendiu, echipajul a decis să coboare la sol, dar au apărut probleme care au întrerupt procesul de dezamorsare. Nu au fost furnizate costume spațiale pentru echipaj.
Pe 29 iunie la ora 21.25 nava s-a separat de gară, dar peste 4 ore s-a pierdut contactul cu echipajul. Parașuta principală a fost desfășurată, nava a aterizat într-o zonă dată, iar motoarele de aterizare moale au pornit. Însă echipa de căutare a descoperit la 02.16 (30 iunie 1971) eforturile de resuscitare ale echipajului nu au avut succes;
În timpul anchetei, s-a constatat că cosmonauții au încercat să elimine scurgerea până în ultimul moment, dar au amestecat supapele, s-au luptat pentru cea greșită și, între timp, au ratat ocazia mântuirii. Au murit din cauza bolii de decompresie - bule de aer au fost găsite în timpul autopsiei chiar și în valvele cardiace.
Motivele exacte ale depresurizării navei nu au fost menționate, sau mai bine zis, nu au fost anunțate publicului larg.
Ulterior, inginerii și creatorii de nave spațiale, comandanții echipajului au luat în considerare multe dintre greșelile tragice ale zborurilor anterioare nereușite în spațiu.
Dezastrul navetei Challenger
„Dezastrul Challenger a avut loc la 28 ianuarie 1986, când naveta spațială Challenger, chiar la începutul misiunii STS-51L, a fost distrusă de explozia rezervorului său extern de combustibil la 73 de secunde de zbor, ducând la moartea tuturor celor 7 membri ai echipajului. membrii. Accidentul a avut loc la 11:39 EST (16:39 UTC) deasupra Oceanului Atlantic, în largul coastei centralei Floridei, SUA.”
În fotografie, echipajul navei - de la stânga la dreapta: McAuliffe, Jarvis, Resnik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka
Toată America aștepta această lansare, milioane de martori oculari și telespectatori au urmărit la televizor lansarea navei, a fost punctul culminant al cuceririi occidentale a spațiului. Și așa, când a avut loc marea lansare a navei, câteva secunde mai târziu, a început un incendiu, mai târziu o explozie, cabina navetei s-a separat de nava distrusă și a căzut cu o viteză de 330 km pe oră la suprafața apei, șapte. câteva zile mai târziu, astronauții aveau să fie găsiți în cabina spartă de pe fundul oceanului. Până în ultima clipă, înainte de a lovi în apă, unii membri ai echipajului erau în viață și încercau să alimenteze cabină cu aer.
Există un fragment în videoclipul de sub articol difuzare în direct odată cu lansarea și moartea navetei.
„Echipajul navetei Challenger era format din șapte persoane. Compoziția sa a fost următoarea:
Comandantul echipajului este Francis „Dick” R. Scobee, în vârstă de 46 de ani. Pilot militar american, locotenent-colonel al forțelor aeriene americane, astronaut NASA.
Copilotul este Michael J. Smith, în vârstă de 40 de ani. Pilot de testare, căpitan al Marinei SUA, astronaut NASA.
Specialistul științific este Ellison S. Onizuka, în vârstă de 39 de ani. Pilot de testare, locotenent-colonel al Forțelor Aeriene ale SUA, astronaut NASA.
Specialistul științific este Judith A. Resnick, în vârstă de 36 de ani. Inginer și astronaut NASA. Am petrecut 6 zile 00 ore 56 minute în spațiu.
Specialistul științific este Ronald E. McNair, în vârstă de 35 de ani. Fizician, astronaut NASA.
Specialistul în sarcină utilă este Gregory B. Jarvis, în vârstă de 41 de ani. Inginer și astronaut NASA.
Specialistul în sarcină utilă este Sharon Christa Corrigan McAuliffe, în vârstă de 37 de ani. Un profesor din Boston care a câștigat concursul. Acesta a fost primul ei zbor în spațiu ca primul participant la proiectul „Profesor în spațiu”.
Ultima fotografie a echipajului
Pentru stabilirea cauzelor tragediei au fost create diverse comisii, dar majoritatea informațiilor au fost clasificate în funcție de ipoteze, motivele prăbușirii navei au fost interacțiunea slabă între serviciile organizaționale, nereguli în funcționarea sistemului de alimentare care nu au fost depistate; în timp (explozia s-a produs la lansare din cauza arderii peretelui acceleratorului cu combustibil solid) şi chiar .atac terorist Unii au spus că explozia navetei a fost organizată pentru a dăuna perspectivelor Americii.
Dezastrul navetei spațiale Columbia
„Dezastrul Columbia a avut loc la 1 februarie 2003, cu puțin timp înainte de încheierea celui de-al 28-lea zbor (misiunea STS-107). Zborul final al navetei spațiale Columbia a început pe 16 ianuarie 2003. În dimineața zilei de 1 februarie 2003, după un zbor de 16 zile, naveta se întorcea pe Pământ.
NASA a pierdut contactul cu ambarcațiunea la aproximativ 14:00 GMT (09:00 EST), cu 16 minute înainte de aterizarea intenționată pe pista 33 de la Centrul Spațial John F. Kennedy din Florida, care era programată să aibă loc la 14:16 GMT. . Martorii oculari au filmat resturi arzând de la naveta care zbura la o altitudine de aproximativ 63 de kilometri cu o viteză de 5,6 km/s. Toți cei 7 membri ai echipajului au fost uciși”.
Echipaj în imagine - De sus în jos: Chawla, Husband, Anderson, Clark, Ramon, McCool, Brown
Naveta Columbia își făcea următorul zbor de 16 zile, care trebuia să se încheie cu o aterizare pe Pământ, însă, după cum spune versiunea principală a investigației, naveta a fost avariată în timpul lansării - o bucată de spumă izolatoare ruptă. (acoperirea a fost menită să protejeze rezervoarele cu oxigen și hidrogen) ca urmare a impactului, a deteriorat învelișul aripii, drept urmare, în timpul coborârii aparatului, când apar cele mai grele sarcini asupra corpului, aparatul a început la supraîncălzire și, ulterior, distrugere.
Chiar și în timpul misiunii navetei, inginerii au apelat de mai multe ori la conducerea NASA pentru a evalua daunele și pentru a inspecta vizual corpul navetei folosind sateliți orbitali, dar experții NASA au asigurat că nu există temeri sau riscuri și că naveta va coborî în siguranță pe Pământ.
„Echipajul navetei Columbia era format din șapte persoane. Compoziția sa a fost următoarea:
Comandantul echipajului este Richard „Rick” D. Husband, în vârstă de 45 de ani. Pilot militar american, colonel al forțelor aeriene americane, astronaut NASA. Am petrecut 25 de zile, 17 ore și 33 de minute în spațiu. Înainte de Columbia, a fost comandantul navetei STS-96 Discovery.
Copilotul este William „Willie” C. McCool, în vârstă de 41 de ani. Pilot de testare, astronaut NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.
Inginerul de zbor este Kalpana Chawla, în vârstă de 40 de ani. Om de știință, prima femeie astronaută NASA de origine indiană. A petrecut 31 de zile, 14 ore și 54 de minute în spațiu.
Specialistul în sarcină utilă este Michael P. Anderson, în vârstă de 43 de ani. Om de știință, astronaut NASA. Am petrecut 24 de zile, 18 ore și 8 minute în spațiu.
Un specialist în zoologie este Laurel B. S. Clark, în vârstă de 41 de ani. Căpitan al Marinei SUA, astronaut NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.
Specialist științific (medic) - David McDowell Brown, în vârstă de 46 de ani. Pilot de testare, astronaut NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.
Specialistul științific este Ilan Ramon, în vârstă de 48 de ani (engleză Ilan Ramon, ebraică.אילן רמון). Primul astronaut israelian al NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.”
Coborârea navetei a avut loc pe 1 februarie 2003 și în decurs de o oră trebuia să aterizeze pe Pământ.
„La 1 februarie 2003, la 08:15:30 (EST), naveta spațială Columbia și-a început coborârea pe Pământ. La 08:44, naveta a început să intre în straturile dense ale atmosferei”. Cu toate acestea, din cauza daunelor, marginea anterioară a aripii stângi a început să se supraîncălzească. De la 08:50, carena navei a suferit încărcări termice severe la 08:53, resturi au început să cadă de pe aripă, dar echipajul era în viață și încă exista comunicare.
La 08:59:32 comandantul a trimis ultimul mesaj, care a fost întrerupt la jumătatea frazei. La ora 09:00, martorii oculari filmaseră deja explozia navetei, nava s-a prăbușit în multe fragmente. adică soarta echipajului a fost predeterminată din cauza inacțiunii NASA, dar distrugerea în sine și pierderea vieții au avut loc în câteva secunde.
Este de remarcat faptul că naveta Columbia a fost folosită de mai multe ori, la momentul morții nava avea 34 de ani (în exploatare de către NASA din 1979, primul zbor cu echipaj în 1981), a zburat în spațiu de 28 de ori, dar acest lucru zborul s-a dovedit a fi fatal.
Nimeni nu a murit în spațiul însuși, aproximativ 18 oameni au murit în straturile dense ale atmosferei și în navele spațiale.
Pe lângă dezastrele a 4 nave (două rusești - „Soyuz-1” și „Soyuz-11” și americane - „Columbia” și „Challenger”), în care au murit 18 persoane, au mai avut loc câteva dezastre din cauza unei explozii. , incendiu în timpul pregătirii înainte de zbor , una dintre cele mai cunoscute tragedii este un incendiu într-o atmosferă de oxigen pur în timpul pregătirii pentru zborul Apollo 1, apoi au murit trei astronauți americani, iar într-o situație similară, un foarte tânăr cosmonaut URSS, Valentin Bondarenko, a murit. Astronauții pur și simplu au ars de vii.
Un alt astronaut de la NASA, Michael Adams, a murit în timp ce testa avionul rachetă X-15.
Yuri Alekseevich Gagarin a murit într-un zbor nereușit cu un avion în timpul unei sesiuni de antrenament de rutină.
Probabil, scopul oamenilor care au pășit în spațiu a fost grandios și nu este un fapt că, chiar și cunoscându-și soarta, mulți ar fi renunțat la astronautică, dar totuși trebuie să ne amintim întotdeauna cu ce preț a fost pavată calea către stele. S.U.A...
În fotografie există un monument al astronauților căzuți pe Lună
cerințe. PREGĂTIREA. PERSPECTIVE
Dacă ești cetățean al Federației Ruse, nu ai mai mult de 35 de ani și știi să păstrezi secretele de stat, ai șansa să devii astronaut.
Cum să o facă?
Așteptați până când Roscosmos și Centrul de Formare pentru Cosmonauți anunță oficial următoarea recrutare la detașamentul rus (a 17-a recrutare a avut loc în 2017).
Trimiteți toate documentele necesare șefului instituției bugetare federale de stat „Centrul de formare a cosmonauților Institutului de Cercetare numit după Yu.A. Gagarin” la adresa: 141160, regiunea Moscova, Star City, cu mențiunea „La comisia de selecție a candidaților cosmonauți”.
Treceți cu succes interviul „spațial” și testele de admitere.
Dedicați cel puțin șase ani pregătirii și instruirii.
Așteptați desemnarea echipajului și, de fapt, zburați în spațiu.
Nu sunt suficiente detalii? Vorbim în detaliu despre cum să-ți faci spațiu profesiei.
CE SUNT LUATĂ PENTRU A FI COSMONAUȚI?
Astăzi nu trebuie să fii Yuri Gagarin pentru a intra în echipă: cerințele pentru noii recruți sunt mult mai blânde decât pentru prima.
În urmă cu 57 de ani, un astronaut trebuia să fie membru al partidului, să fie un pilot militar cu experiență nu mai înalt de 170 cm și nu mai mare de 30 de ani, să aibă o sănătate și o formă fizică impecabilă la nivelul unui maestru al sportului.
Astăzi, convingerile politice nu influențează în niciun fel rezultatul selecției, deși o serie de restricții „strategice” sunt încă prezente. Astfel, calea către spațiu este închisă deținătorilor de dublă cetățenie și permise de ședere pe teritoriul unui stat străin.
În ceea ce privește „compactitatea” primului detașament, aceasta este asociată cu dimensiunea mică a navei spațiale Voskhod-1. Restricțiile de înălțime rămân, dar, în general, astronauții moderni au devenit mult mai înalți. Potrivit experților, în viitor - atunci când se dezvoltă noi modele de tehnologie spațială - va fi posibil să se îndepărteze de cadrele antropometrice rigide. Cerințele pot fi relaxate după punerea în funcțiune a navei spațiale cu cinci locuri a Federației.
Dar deocamdată chiar și lungimea piciorului este reglementată.
Nu există limită inferioară de vârstă, dar candidatul trebuie să aibă timp să obțină studii superioare și să lucreze în specialitatea sa cel puțin trei ani. În acest timp, o persoană are timp să se „demonstreze” din punct de vedere profesional. Sunt „numărate” doar diplomele de specialiști și de masterat (nu se spune nimic despre licență în cerințele moderne).
Majoritatea programelor spațiale sunt internaționale, așa că și candidații trebuie să știe în limba engleză la nivel de program al universităţilor non-lingvistice. Pentru a fi corect, este de remarcat faptul că pregătirea astronauților străini include și studiul limbii ruse (în principal termeni tehnici).
Nu există încă universități „de bază”, dar Roscosmos cooperează activ cu Institutul de Aviație din Moscova, Universitatea Tehnică de Stat din Moscova, numită după. Bauman și Facultatea de Cercetare Spațială a Universității de Stat din Moscova.
Din 2012, în Federația Rusă au loc înscrieri deschise, ceea ce înseamnă că nu numai piloții militari și angajații industriei de rachete și spațiale au șansa de a deveni astronaut. Deși specialitățile de inginerie și zbor sunt încă o prioritate.
Au umaniștii vreo șansă? Da, dar nu în viitorul apropiat. Până acum, după cum subliniază experții, este mai rapid să înveți un inginer sau pilot să raporteze sau să facă fotografii decât să înveți un jurnalist sau fotograf profesionist să înțeleagă tehnologia spațială complexă.
Referitor la nivel antrenament fizic, atunci standardele „spațiale” sunt parțial comparabile cu standardele GTO pentru grupă de vârstă de la 18 la 29 de ani. Candidații trebuie să demonstreze rezistență, forță, viteză, agilitate și coordonare. Alergați 1 km în 3 minute și 35 de secunde, faceți cel puțin 14 trageri pe bară sau întoarceți-vă la 360 de grade în timp ce sări pe o trambulină. Și aceasta este doar o mică parte a programului.
Cele mai stricte cerințe sunt prezentate pentru sănătatea potențialilor astronauți. Problemele care par nesemnificative pe Pământ pot deveni fatale sub influența condițiilor spațiale dure.
Dacă suferiți de rău de mișcare în timp ce călătoriți, aceasta este o problemă. În spațiu, unde conceptele obișnuite de sus și jos sunt absente ca atare, sunt necesare persoane cu un aparat vestibular puternic.
În ceea ce privește psihologia: nu există cerințe fixe pentru temperament, dar, așa cum subliniază medicii, atât persoanele melancolice „pure”, cât și persoanele colerice pronunțate nu sunt potrivite pentru misiuni pe termen lung. Spațiului nu-i plac extremele.
Yuri Malenchenko, pilot-cosmonaut al Federației Ruse, prim-adjunct al șefului Institutului de Cercetare Științifică al Centrului de Formare a Cosmonauților, numit după Yu.A. Gagarin
Puterea psihologică a celor selectați este suficient de mare pentru ca o persoană să lucreze bine cu orice echipă. Oamenii trebuie să fie destul de echilibrați și concentrați în primul rând pe finalizarea programului de zbor
Yuri Malenchenko, pilot-cosmonaut al Federației Ruse, prim-adjunct al șefului Institutului de Cercetare Științifică al Centrului de Formare a Cosmonauților, numit după Yu.A. Gagarin
De asemenea, este important să aveți o memorie bună, capacitatea de a menține atenția, capacitatea de lucru situatii extremeși în condiții de presiune severă a timpului. Și fii punctual (munca în spațiu este programată la oră). Prin urmare, nu vă recomandăm să întârziați la interviu.
Ei bine, expresia comună despre „dacă vrei cu adevărat, poți zbura în spațiu” nu este lipsită de sens practic aici. La urma urmei, una dintre principalele cerințe pentru viitorii cosmonauți este motivația puternică.
CUM SE PREGĂȘTEȘTE PE PĂMÂNT PENTRU SPAȚIU
Să începem cu faptul că, odată ce treci de procesul de selecție, nu vei deveni imediat astronaut. De la „aplicant la candidat” veți fi pur și simplu transferat la „candidați”. În fața ta sunt doi ani de pregătire generală în spațiu, după care va trebui să treci Examen de statși primește titlul de „cosmonaut de testare”.
Vor fi urmați de doi ani de pregătire pe grupe (ceea ce înseamnă încă vreo 150 de examene, teste și teste). Și, dacă sunteți repartizat în echipaj, va dura încă 18 până la 24 de luni pentru a vă pregăti pentru primul zbor în cadrul unui program specific.
În ciuda tuturor ideilor romantice despre profesie, cea mai mare parte a timpului tău va fi petrecută studiind teoria (de la structura cerului înstelat până la dinamica zborului) și principiile lucrului cu sisteme de bord și echipamente spațiale complexe.
Oleg Kononenko,
Îmi amintesc încă regula mnemonică pentru amintirea și identificarea constelațiilor. Deci, constelația de bază este Leul. Și ne-am amintit că Leul ține Racul în dinți, arată spre Fecioară cu coada și zdrobește Cupa cu laba.
Oleg Kononenko,
Pilot-cosmonaut rus, comandant al corpului cosmonauților
În timpul antrenamentului pe termen lung, vei începe să dezvolți un set de anumite calități. Astfel, în procesul de antrenament cu parașuta se formează calmul profesional, imunitatea la interferențe și multitasking. În timpul săriturii, te concentrezi nu numai asupra zborului, ci și asupra altor sarcini, de exemplu, raportarea, rezolvarea problemelor sau descifrarea semnelor de sol. Și, bineînțeles, este important să nu uitați să deschideți parașuta la o altitudine de aproximativ 1200 de metri. Dacă uiți de asta, sistemul îl va deschide automat, dar cel mai probabil sarcina nu va fi luată în considerare pentru tine.
O altă sarcină pur cosmică este, de asemenea, asociată cu zborurile - crearea de imponderabilitate. Cel mai „pur” posibil de pe Pământ apare atunci când zboară de-a lungul unei anumite traiectorii, numită „parabola Kepler”. În aceste scopuri, Centrul de Formare a Cosmonauților folosește aeronava de laborator Il-76 MDK. Într-o „sesiune” aveți de la 22 la 25 de secunde pentru a exersa sarcina specifica. De regulă, cele mai simple au ca scop depășirea dezorientării și testarea coordonării. De exemplu, vi se poate cere să scrieți un nume, o dată sau o semnătură.
Un alt mod de a „reproduce” imponderabilitate este transferul antrenamentului sub apă, la Hydrolab.
De asemenea, viitorul cosmonaut trebuie să studieze temeinic structura Stației Spațiale Internaționale. Pentru a face acest lucru, veți avea la dispoziție un model în mărime naturală al segmentului rus al ISS, care vă va permite să vă familiarizați cu structura fiecărui modul, să efectuați o „repetiție” de experimente științifice orbitale și să elaborați diverse situații - de la rutină la urgență. Dacă este necesar, antrenamentul poate fi efectuat în diferite moduri de „viteză”: atât într-un ritm lent, cât și într-un ritm accelerat.
Programul include și misiuni regulate în timpul cărora vei avea ocazia să studiezi segmente străine ale stației, inclusiv modulele americane (NASA), europene (EKA) și japoneze (JAXA).
Ei bine, atunci - la „ieșire”. Acesta este numele simulatorului bazat pe costumul spațial Orlan-M, care simulează o plimbare în spațiu - într-un mediu profesional, este considerată cea mai dificilă și periculoasă procedură. Și, poate, majoritatea stereotipurilor cosmice sunt asociate cu aceasta.
Deci, nu își îmbracă un costum spațial - ei „intră” în el printr-o trapă specială situată pe spate. Capacul trapă este și un rucsac în care se află principalele sisteme de susținere a vieții, concepute pentru zece ore de funcționare autonomă. În același timp, „Orlan” nu este monolitic - are mâneci și picioare detașabile (permițându-vă să „ajustați” costumul spațial la înălțimea dumneavoastră specifică). Dungile albastre și roșii de pe mâneci ajută la distingerea celor din spațiul cosmic (de regulă, toate aceste lucrări se desfășoară în perechi).
Panoul de control situat pe piept vă permite să reglați sistemele de ventilație și răcire ale costumului spațial, precum și să monitorizați semnele vitale. indicatori importanți. Dacă vă întrebați de ce toate inscripțiile de pe carcasă sunt oglindite, atunci aceasta este pentru confortul dvs. Nu le veți putea citi „direct” (costumul nu este atât de flexibil), dar puteți face acest lucru cu ajutorul unei mici oglinzi atașate la mânecă.
Este nevoie de mult efort pentru a lucra la Orlan cel puțin câteva ore. Astfel, mișcarea într-un costum spațial de 120 de kilograme are loc exclusiv cu ajutorul mâinilor (picioarele din mediul spațial încetează în general să-și îndeplinească funcțiile obișnuite). Fiecare efort pe care îl depui pentru a-ți strânge degetele înmănuși este comparabil cu a te antrena cu un expander. Și în timpul unei plimbări în spațiu, trebuie să faceți cel puțin 1200 de astfel de mișcări de „prindere”.
În mod obișnuit, în condiții de spațiu real, după ce ați lucrat în afara ISS, poate fi necesar să petreceți câteva ore în camera de blocare pentru a egaliza presiunea. Pe Pământ, oamenii sunt pregătiți pentru o ședere lungă în spații închise într-o cameră izolată fonic - o cameră mică cu iluminare artificială și pereți izolați fonic. Ca parte a pregătirii generale în spațiu, candidatul trebuie să petreacă aproximativ trei zile în acesta. Dintre acestea, 48 de ore sunt în regim de activitate continuă, adică absolut fără somn.
După cum subliniază psihologii, chiar dacă la început ți se pare că ești facil, răbdător și adaptat social, două zile de veghe forțată îți vor „smulge toate măștile”.
Etapa finală a antrenamentului înainte de zbor pentru astronauți este antrenamentul cu centrifuge. Centrul de Formare a Cosmonauților are două la dispoziție: TsF-7 și TsF-18. Contrar credinței populare, dimensiunea lor nu afectează deloc „intensitatea” supraîncărcărilor simulate.
„Puterea” maximă a supraîncărcării create de TsF-18 de 18 metri este de 30 de unități. Un indicator incompatibil cu viața. În perioada sovietică, când cerințele pentru cosmonauți erau mult mai stricte, supraîncărcările nu depășeau 12 unități. Antrenamentul modern are loc într-un mod mai blând - iar supraîncărcarea este de până la 8 unități.
Ce înseamnă diferența de mărime? După cum explică experții, cu cât brațul centrifugei este mai lung, cu atât este mai puțin disconfort în aparatul vestibular, iar antrenamentul decurge mai bine. Prin urmare, din punct de vedere al senzațiilor, antrenamentul pe TsF-7 relativ mic poate fi mai dificil decât pe impresionantul TsF-18.
De asemenea, înainte de a merge în spațiu, va trebui să studiați în detaliu toate componentele zborului: teoria acestuia, dinamica, procesele de punere pe orbită a navei, coborârea pe Pământ și, desigur, structura Soyuz MS în sine. Acest lucru durează de obicei aproximativ un an.
Oleg Kononenko,
Pilot-cosmonaut rus, comandant al corpului cosmonauților
În ceea ce privește pregătirea - când m-am îmbarcat pentru prima dată pe navă (și era deja gata de lansare și acostat cu racheta), la început, desigur, a existat un sentiment de entuziasm, dar când trapa a fost închisă în spatele meu , era un sentiment complet că mă aflu într-un simulator
Oleg Kononenko,
Pilot-cosmonaut rus, comandant al corpului cosmonauților
Deoarece nu este întotdeauna posibil să preziceți unde va ateriza nava, va trebui să treceți printr-un grup de antrenament de „supraviețuire” în locații destul de neprietenoase: deșert, munți, taiga sau apă deschisă. Într-un mediu profesional, această etapă de pregătire este considerată un analog extrem al formării echipei.
Poate cea mai inofensivă componentă a pregătirii înainte de zbor este degustarea și elaborarea unui meniu spațial. Pentru a preveni ca totul să devină plictisitor în timpul zborului, dieta este concepută pentru 16 zile. Apoi se repetă setul de feluri de mâncare. Contrar credinței populare, produsele liofilizate nu sunt ambalate în tuburi, ci în pungi mici de plastic (singurele excepții sunt sosurile și mierea).
Întrebarea principală: tot ceea ce ai finalizat garantează că vei trece la a patra etapă de antrenament, adică un zbor direct în spațiu și perfecționarea abilităților dobândite în afara Pământului?
Din pacate, nu.
Astfel, comisia anuală de experți medicali vă poate îndepărta în orice etapă (spre binele vostru). La urma urmei, în timpul antrenamentului, vei testa în mod constant puterea capacităților de rezervă ale propriului corp.
Yuri Malenchenko, pilot-cosmonaut al Federației Ruse, prim-adjunct al șefului Institutului de Cercetare Științifică al Centrului de Formare a Cosmonauților, numit după Yu.A. Gagarin
Se întâmplă că o persoană este deja pregătită să fie inclusă în echipaj, dar într-un anumit program pur și simplu nu există loc pentru el. De aceea nu efectuăm truse în mod regulat, ci la nevoie. Pentru a vă asigura că nu există astronauți „în plus” și că toată lumea este distribuită în cel mai optim mod
Yuri Malenchenko, pilot-cosmonaut al Federației Ruse, prim-adjunct al șefului Institutului de Cercetare Științifică al Centrului de Formare a Cosmonauților, numit după Yu.A. Gagarin
CE SE Așteaptă pe cei care au trecut de toate etapele
Ce vor face acei șase până la opt oameni care vor fi înscriși în cele din urmă în detașament?
Dacă totul merge bine, ei vor avea ocazia să se alăture rândurilor celor care au zburat în spațiu.
Potrivit Fédération Aéronautique Internationale (FAI), aceasta este . Printre ei se numără descoperitori, exploratori și deținători de înregistrări spațiale.
În următorii 10 ani, principalul loc pentru implementarea programelor spațiale va fi ISS. Se crede că „noi veniți” trebuie să petreacă cel puțin o lună la stație pentru a se simți încrezători și pentru a dobândi toate abilitățile necesare pentru munca ulterioară.
Sarcina prioritară a astronauților aflați pe orbită este să efectueze cercetări științifice care să ajute umanitatea să avanseze în continuarea explorării spațiului cosmic. Acestea includ experimente biologice și medicale legate de pregătirea pentru zboruri pe distanțe lungi, creșterea plantelor în condiții de spațiu, testarea de noi sisteme de susținere a vieții și lucrul cu echipamente noi.
În timpul celui de-al treilea zbor, Oleg Kononenko a participat la experimentul ruso-german „Kontur-2”, în care a controlat de la distanță un robot conceput pentru a explora planetele.
Oleg Kononenko,
Pilot-cosmonaut rus, comandant al corpului cosmonauților
Să zicem că zburăm pe Marte. Nu știm dinainte unde putem ateriza. În consecință, vom coborî robotul la suprafața planetei și, controlându-l de la distanță, vom putea selecta un loc de aterizare și ateriza.
Oleg Kononenko,
Pilot-cosmonaut rus, comandant al corpului cosmonauților
Cel mai probabil nu vei avea timp să zbori pe Marte în timpul carierei tale. Dar la Lună - destul.
Data estimată de lansare a programului lunar rusesc este 2031. Pe măsură ce ne apropiem de această dată, se vor face ajustări în procesul de pregătire a cosmonauților, dar deocamdată setul de discipline este standard.
De asemenea, te vei inspira din tradițiile spațiale: de la vizionarea obligatorie înainte de zbor a „Soarelui alb al deșertului” (pentru noroc) până la evitarea numelor de pietre din indicativele de apel (de exemplu, cosmonautul Vladimir Komarov, decedat tragic, a avut indicativul de apel „Ruby”). Cu toate acestea, în timpul nostru, indicativele de apel sunt un anacronism, iar angajații MCC comunică destul de des cu astronauții „pe nume”.
Secolul al XX-lea ne-a oferit prima persoană din lume în spațiu, prima femeie astronaută și prima persoană care a pășit în spațiul cosmic. În aceeași perioadă de timp, omul a făcut primii pași pe Lună.
Primul om de pe Lună
Prima navă spațială care a adus oameni la suprafața Lunii a fost nava spațială americană de explorare Apollo 11. Zborul a început pe 16 iulie și s-a încheiat pe 24 iulie 1969.Pilotul și comandantul echipajului: Edwin Aldrin și Neil Armstrong au petrecut aproape o zi pe suprafața Lunii. Timpul petrecut acolo a fost de douăzeci și unu de ore, treizeci și șase de minute și douăzeci și una de secunde. În tot acest timp, modulul de comandă a fost controlat de Michael Collins, care, pe orbită, aștepta un semnal.
Astronauții au făcut o singură ieșire la suprafața Lunii. Durata sa este de aproape două ore și jumătate. Primul pas pe suprafața acestei planete a fost făcut de comandantul echipajului Armstrong. Cincisprezece minute mai târziu, Aldrin i s-a alăturat. În timpul ieșirii la suprafață, astronauții au plantat un steag american pe Lună, au luat câteva kilograme de sol pentru cercetări ulterioare și au instalat, de asemenea, instrumente de cercetare. Au făcut primele fotografii ale peisajului. Datorită echipamentului instalat, a devenit posibilă determinarea cu acuratețe maximă a distanței dintre Lună și Pământ. Acest eveniment semnificativ a avut loc la 20 iulie 1969.
Astfel, America a câștigat cursa lunară, fiind prima care a aterizat pe suprafața satelitului pământului, iar obiectivul național stabilit de John Kennedy a fost considerat îndeplinit.
Trebuie remarcat faptul că unii cercetători numesc aterizarea astronauților americani pe satelitul natural al Pământului cea mai mare farsă din secolul al XX-lea. Ele oferă, de asemenea, o serie de dovezi că aterizarea descrisă mai sus nu a avut loc deloc.
Primul om din spațiul cosmic
Omul a intrat pentru prima dată în spațiul cosmic în 1965. Vorbim despre cosmonautul sovietic Alexei Leonov. El a pornit în acel zbor important pe 18 martie împreună cu partenerul său Pavel Belyaev pe nava spațială Voskhod-2. 
După ce a ajuns pe orbită, Leonov a îmbrăcat un costum spațial conceput pentru plimbări în spațiu. Aportul de oxigen din el a fost suficient pentru patruzeci și cinci de minute. În acest moment, Belyaev a început să instaleze o cameră flexibilă, prin care Leonov trebuia să intre în spațiu. După ce a luat toate măsurile de precauție necesare, Leonov a părăsit nava. În total, astronautul a petrecut 12 minute și 9 secunde în afara acestuia. În acest moment, partenerul lui Leonov a trimis un mesaj pe Pământ că omul a plecat în spațiul cosmic. O imagine a unui astronaut plutind pe fundalul Pământului a fost difuzată la televizor.
La întoarcere, a trebuit să-mi fac griji, pentru că în condițiile de vid costumul era foarte umflat, motiv pentru care Leonov nu s-a încadrat în camera de blocare. Găsindu-se prizonier al spațiului cosmic, a găsit în mod independent o cale de ieșire din această situație, realizând că în acest caz, sfaturile de la Pământ nu l-ar ajuta. Pentru a reduce dimensiunea costumului spațial, astronautul a evacuat excesul de oxigen. A făcut acest lucru treptat, încercând în același timp să se strecoare în celulă. Fiecare minut a contat. Leonov preferă să nu povestească nimănui despre experiențele lui în acel moment.
Dificultățile cu costumul spațial nu au fost ultimele necazuri ale acelui zbor semnificativ. S-a dovedit că sistemul de orientare nu a funcționat, iar astronauții au fost forțați să treacă la control manual pentru a ateriza. Rezultatul unei astfel de aterizări a fost că Belyaev și Leonov au aterizat într-un loc diferit decât se aștepta. Capsula a ajuns în taiga, la 180 de kilometri de Perm. Două zile mai târziu, astronauții au fost descoperiți. Acest zbor de succes a fost marcat de acordarea lui Leonov și Belyaev a titlului de Erou al Uniunii Sovietice.
Prima femeie astronaut
Prima femeie care a mers în spațiu a fost Valentina Tereshkova. Ea și-a efectuat zborul singură, ceea ce în sine este un caz fără precedent. Tereshkova a fost aleasă pentru acest zbor dintr-un număr mare de parașutiști. 
Nava spațială Vostok-6 s-a aflat pe orbita Pământului pe 16 iunie 1963. Uniunea Sovietică a devenit nu numai prima țară care și-a trimis propriul cosmonaut în spațiu, ci și prima țară care a trimis o femeie în spațiu. Acest pas a fost motivat politic.
Este surprinzător că rudele primei femei astronaută din lume au aflat despre zborul ei în spațiu din mesajele radio abia după ce a aterizat cu succes. Știind că zborul s-ar putea sfârși foarte bine într-o tragedie, fata a ales să țină secretul evenimentului viitor.
Zborul lui Tereshkova a durat 22 de ore si 41 de minute. În acest timp, prima femeie cosmonaută a făcut patruzeci și opt de orbite în jurul planetei noastre. Indicativul ei de apel este „Pescăruș”.
Prima persoană care a plecat în spațiu
După cum știți, prima persoană care a plecat în spațiu este Yuri Gagarin. Zborul său istoric, care a tunat în întreaga lume, a avut loc pe 12 aprilie 1961. Această dată se numește „Ziua Cosmonauticii”. În timpul petrecut pe orbită, Gagarin a finalizat întregul program planificat. Conform amintirilor sale, el și-a înregistrat cu atenție toate observațiile, a examinat Pământul și chiar a mâncat.Ei bine, niciun astronaut nu va merge la cea mai mare stea din univers, a cărei rază este de o mie și jumătate de ori mai mare decât raza soarelui. Potrivit site-ului, încă nu există planuri de a trimite oameni afară. sistem solar.
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen
