Az ecuadori hatóságok megfosztották Julian Assange menedékjogát a londoni nagykövetségen. A WikiLeaks alapítóját őrizetbe veszi a brit rendőrség, és ezt már Ecuador történetének legnagyobb árulásának nevezték. Miért bosszút áll Assange és mi vár rá?

Julian Assange ausztrál programozó és újságíró azután vált széles körben ismertté, hogy az általa alapított WikiLeaks weboldal 2010-ben az amerikai külügyminisztérium titkos dokumentumait, valamint iraki és afganisztáni hadműveletekkel kapcsolatos anyagokat publikált.

De elég nehéz volt kideríteni, hogy a rendőrök karon támaszkodva kit vittek ki az épületből. Assange szakállt növesztett, és egyáltalán nem hasonlított arra az energikus férfira, akit eddig fényképeken mutatott be.

Lenin Moreno ecuadori elnök szerint Assange menedékjogát azért tagadták meg, mert ismételten megsértette a nemzetközi egyezményeket.

Várhatóan a londoni belvárosi rendőrőrsön marad, amíg meg nem jelenik a Westminster Magistrates' Court előtt.

Miért vádolják árulással Ecuador elnökét?

Rafael Correa volt ecuadori elnök az ország történetének legnagyobb árulásának nevezte a jelenlegi kormány döntését. "Amit ő (Moreno. - Kb. a szerk.) elkövetett, az olyan bűn, amelyet az emberiség soha nem fog elfelejteni" - mondta Correa.

London éppen ellenkezőleg, köszönetet mondott Morenónak. A brit külügyminisztérium úgy véli, hogy az igazságosság győzött. Az orosz diplomáciai osztály képviselője, Maria Zakharova más véleményen van. „A „demokrácia” keze összeszorítja a szabadság torkát” – mondta. A Kreml reményét fejezte ki, hogy a letartóztatott személy jogait tiszteletben tartják majd.

Ecuador azért őrizte Assange-ot, mert a volt elnök balközép volt, bírálta az Egyesült Államok politikáját, és üdvözölte, hogy a WikiLeaks nyilvánosságra hozta az iraki és afganisztáni háborúval kapcsolatos titkos dokumentumokat. Még mielőtt az internetes aktivistának menedékre lett volna szüksége, sikerült személyesen is megismernie Correát: interjút készített vele a Russia Today csatornának.

2017-ben azonban megváltozott a kormány Ecuadorban, az ország az Egyesült Államokhoz való közeledés felé vette az irányt. Az új elnök "kőnek a cipőben" nevezte Assange-ot, és azonnal világossá tette, hogy a nagykövetség területén való tartózkodása nem fog késni.

Correa szerint az igazság pillanata tavaly június végén jött el, amikor Michael Pence amerikai alelnök látogatásra érkezett Ecuadorba. Aztán minden eldőlt. "Biztos lehetsz benne: Lenin csak egy képmutató. Már megegyezett az amerikaiakkal Assange sorsát illetően. Most pedig arra próbál rávenni minket, hogy lenyeljük a pirulát, mondván, hogy Ecuador állítólag folytatja a párbeszédet" - mondta Correa. interjú a Russia Today-nek.

Hogyan szerzett Assange új ellenségeket

Letartóztatása előtti napon a WikiLeaks főszerkesztője, Kristin Hrafnsson azt mondta, hogy Assange teljes felügyelet alatt áll. "A WikiLeaks hatalmas kémműveletet tárt fel Julian Assange ellen az ecuadori nagykövetségen" - mondta. Elmondása szerint Assange körül kamerákat és hangrögzítőket helyeztek el, a kapott információkat pedig továbbították Donald Trump kormányának.

Hrafnsson pontosította, hogy Assange-ot egy héttel korábban kiutasítják a nagykövetségről. Ez nem csak azért történt, mert a WikiLeaks nyilvánosságra hozta ezt az információt. A portálnak egy magas rangú forrás nyilatkozott az ecuadori hatóságok terveiről, de az ecuadori külügyminisztérium vezetője, Jose Valencia cáfolta a pletykákat.

Assange kiutasítását Morenót érintő korrupciós botrány előzte meg. A WikiLeaks februárban tette közzé az INA Papers csomagot, amely az ecuadori vezető testvére által alapított INA Investment offshore cég működését követte nyomon. Quitóban azt mondták, hogy ez Assange összeesküvése volt Nicolas Maduro venezuelai elnökkel és Rafael Correával, Ecuador korábbi vezetőjével Moreno megdöntésére.

Április elején Moreno panaszkodott Assange viselkedése miatt az ecuadori londoni misszióban. „Meg kell védenünk Mr. Assange életét, de ő már átlépett minden határt a vele kötött megállapodás megsértésével kapcsolatban” – mondta az elnök. „Ez nem azt jelenti, hogy nem beszélhet szabadon, de nem tud hazudni és csapkodni." Ugyanakkor tavaly februárban ismertté vált, hogy Assange-ot a nagykövetségen megfosztották attól a lehetőségtől, hogy kapcsolatba lépjen a külvilággal, különösen letiltották az internethez való hozzáférést.

Miért hagyta abba Svédország Assange üldözését?

Tavaly év végén a nyugati média forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy Assange ellen vádat emelnek az Egyesült Államokban. Ezt hivatalosan soha nem erősítették meg, de pont Washington álláspontja miatt kellett Assange-nak hat évvel ezelőtt az ecuadori nagykövetségen menedéket keresnie.

Svédország 2017 májusában leállította két olyan nemi erőszak ügyének vizsgálatát, amelyekben a portál alapítóját vádolták. Assange 900 000 euró összegű jogi költségtérítést követelt az ország kormányától.

Korábban, 2015-ben a svéd ügyészség három vádat is ejtett ellene az elévülés miatt.

Hová vezetett a nemi erőszak nyomozása?

Assange 2010 nyarán érkezett Svédországba, abban a reményben, hogy védelmet kap az amerikai hatóságoktól. De nemi erőszak miatt nyomozást indítottak ellene. 2010 novemberében Stockholmban elfogatóparancsot adtak ki, Assange pedig felkerült a nemzetközi körözési listára. Londonban vették őrizetbe, de hamarosan 240 ezer font óvadék ellenében szabadlábra helyezték.

2011 februárjában egy brit bíróság úgy döntött, hogy kiadja Assange-ot Svédországnak, majd egy sor sikeres fellebbezést indított a WikiLeaks alapítója ellen.

A brit hatóságok házi őrizetbe helyezték, mielőtt úgy döntöttek, hogy kiadják Svédországnak. Megszegve a hatóságoknak tett ígéretét, Assange menedékjogot kért az ecuadori nagykövetségtől, amelyet megkapott. Azóta az Egyesült Királyságnak megvannak a maga panaszai a WikiLeaks alapítója ellen.

Mi lesz Assange sorsa?

A férfit újból letartóztatták, miután az Egyesült Államok kiadatási kérelmét titkos dokumentumok közzététele miatt kérték – közölte a rendőrség. Alan Duncan külügyminiszter-helyettes ugyanakkor kijelentette, hogy Assange-ot nem küldik az Egyesült Államokba, ha ott halálbüntetés vár rá.

Az Egyesült Királyságban Assange valószínűleg április 11-én délután áll bíróság elé. Ez áll a WikiLeaks Twitter oldalán. Valószínűleg a brit hatóságok maximum 12 hónapos büntetést fognak kérni – mondta a férfi édesanyja ügyvédére hivatkozva.

A svéd ügyészség ugyanakkor azt fontolgatja, hogy újraindítja a nyomozást a nemi erőszak vádjával kapcsolatban. Erre törekszik Elizabeth Massey Fritz ügyvéd, aki az áldozat érdekeit képviselte.

Az Oil Rocks nevű nyílt tengeri várost az 1940-es évek végén alapították, nincs második ilyen település a világon. Baku városát a 20. század elején az Orosz Birodalom olajfővárosaként ismerték el, itt termelték ki az egész világ olajának közel 50%-át és az Orosz Birodalom olajának 90%-át. Az új lelőhelyek kialakításának kérdése élesen felmerült a szovjet hatóságok előtt, mivel a város erőforrásai kimerültek. A második világháború után úgy döntöttek, hogy olajat keresnek a tengerben.

A hely, amelyet a halászok Black Stones-nak neveztek, száz kilométerre található az Absheron-félsziget partjától - a Kaszpi-tengerben. A sziklák alig látszottak ki a vízoszlopból. 1948-ban egy geológiai kutatócsoportot küldtek a fekete kövekhez Nyikolaj Konsztantyinovics Baibakov vezetésével. A kutatók arra a következtetésre jutottak, hogy van olaj a tengerben.

Kútépítés

20 méter - ez a tenger mélysége a fekete kövek közelében. Úgy döntöttek, hogy ezen a helyen építenek egy bázist a nyílt tengeren. A régi "Chvanov" hajó a fúrók menedékévé és egy új bázis ugródeszkája lett. Egy évvel később a Black Stones-on indították el az első kutat, majd a helyet Olajszikláknak hívták.

Az olajkőzetek fejlesztése

Az első hajóhoz hat hónap alatt további hat hajó került, mindegyik a leendő falu központját alkotta - a „hét hajó szigetét”. Az első házak azután jelentek meg, hogy a hajókat fémhidak kötötték össze. Összesen 16 emeletes ház épült, könyvtár, étkezde, elsősegély-pont és két erőmű is épült. A házak folyamatosan nőttek és nőttek. Az újváros utcáinak hossza elérte a 350 kilométert.

Ekkor körülbelül 5 ezer ember dolgozott az Olajsziklákon. Kicsit később megjelent ott egy mozi, egy pékség, egy limonádébolt és egy rekreációs park. A fúrók szórakoztatására még művészek is berepültek.

Javul

Amikor Hruscsov meglátogatta a szigetet, észrevehető változások kezdődtek, 1960-ban a munkások panaszkodtak az államfőnek olyan faházak miatt, amelyekben kényelmetlen az élet. Nyikita Szergejevics utasítást adott, hogy építsenek új házakat a fúrók számára. 2 kilencemeletes és 3 ötemeletes kollégium 10 évvel később városi munkások lakása lett.

A település ma tovább fejlődik, és egyre több új épületet kap. Számos emlékmű épült itt, műemlékek, múzeum és még futballpálya is található. Amiről Oil Rocks városa híres, az a „Teaház”. Ez a hely nagyon népszerű a helyi lakosság körében, mivel a teán kívül semmit nem lehet inni a városban.

A geológusok magasra értékelik a mezőt – az elkövetkező évtizedekben az Oil Rocks ugyanazt a termelési mennyiséget tudja majd előállítani, a jelenlegi ütem megtartásával. Hogy mikor fogy el az olaj, és hogyan fog kijönni, nem tudni. De nyugodtan kijelenthetjük, hogy a város örökre műemlék marad. Egy nyílt tengeri város az emberi képességek igazi csodája.

Hírek az Oil Rockstól

1956. szeptember 15-én katasztrofális vihar tört ki, amely emberéleteket követelt.

Délelőtt északi szél fújt, sebessége gyorsan megnőtt és 2 óra múlva elérte a 35 m/s-ot 40 m/s-ig terjedő széllökésekkel. A szárazföldön egy ilyen erejű szél leszakítja a házak tetejét, gyökerestül kitépi a fákat, tönkreteszi a villanyvezetékeket, és hatalmas hullámot oszlat el a tengeren. A vihar ereje elérte a 12-t a Beaufort-skála szerint. A szél több mint két napig folyamatosan fújt. Az olajmezőt sújtó óriáshullámok mintegy 4 kilométernyi tengeri felüljárót, nyolc közeli platformot tettek tönkre, amelyek közül hat már állandó üzemmódban termelt olajat. A tengeri bázis is megsérült. De a példátlan vihar legtragikusabb következménye 22 olajmunkás halála” – írta akkor a Science and Life magazin.

Az olajkövek 64 éve léteznek, ezalatt több mint 160 millió tonna olajat és 13 milliárd m³ kapcsolódó kőolajat termeltek. Jelenleg is 400 kút működik, amelyek mindegyike átlagosan napi 5 tonna olajat termel. A geológusok szerint még mindig körülbelül 21 millió tonna fekete készlet maradt a tengerben.

Városi jellegű település Azerbajdzsánban, a Kaszpi-tengerben, az Absheron-félszigettől 42 kilométerre keletre. 1949-ben épült fém állványokon található a tengerfenékről történő olajkitermelés megindulása kapcsán az ún. Fekete kövek - kőgerinc (part), alig emelkedik ki a tenger felszínén. Az Olajsziklákat kőzátonyok veszik körül, amelyek között partok, víz alatti és felszíni sziklák találhatók. Az északi és déli kikötők a sziget nyugati partján találhatók, és elsüllyedt hajók alkotják őket. Felüljárókkal összekötött fúrótornyok vannak, amelyeken az olajmezős munkások települése található. Ez Azerbajdzsán legkeletibb települése. Állandó lakosság nincs.

Az Oil Rocks egyedülálló offshore mező, amely kiemelkedő esemény volt az azerbajdzsáni olajüzletág fejlődésében. Az Oil Rocks akkoriban a világ legnagyobb tengeri olajmezője volt, mind a lelőhely vastagságát, mind a kitermelt olaj mennyiségét tekintve. Oil Rocks még mindig egyedülálló város a gólyalábasokon. Rövid időn belül a nyílt tengeren, a parttól akár 100 kilométeres távolságra is nagy tengeri halászat jött létre, amely első osztályú hazai felszerelésekkel volt felszerelve. Az Olajsziklákat a Kaszpi-tengeri talapzat fővárosának tekintik.


1945-1948 között nagyszabású geológiai vizsgálatokat végeztek az N.K. régióban. A település építése 1958-ban kezdődött, 2 db 250 kW teljesítményű erőmű, kazánház, olajgyűjtő állomás, tisztítótelepek, 16 emeletes ház, kórház, fürdő, stb. épült 1960-ra. , felépült a Baku Olajkollégium épülete. 1966-1975-ben. volt már pékség, limonádébolt, két 5 emeletes kollégium és egy 9 emeletes lakóház. Volt egy park fákkal. 1976-1986-ban Elkészült az olajgyűjtő helyek, három 5 szintes kollégium, étkezde, kórház, 2 gázolaj-kompresszor állomás, biológiai ivóvíz üzem, 2 db 350 mm átmérőjű víz alatti olajvezeték a Dubendy terminálig. A felüljárókon folyik a forgalom. Az Olajsziklák és Baku kikötője között rendszeres gőzhajók és helikopterek közlekednek.

Az 1940-es évek végén megkezdődött az "Oil Rocks" építése. 1948. november 14-én az olajmunkások első partraszállása a nyílt tengeren, az Absheron-félszigettől 42 km-re délkeletre, a "Gara Dashlar" ("Fekete kövek") nevű sziklacsoporton landolt. Nyikolaj Baibakov vezette. A leszállóerőben Sabit Orudzhev és a tengerben olaj található ötlet szerzője, Agakurban Aliyev geológus szerepelt. Később mindegyik élő legendává vált. Egy cölöpház és egy erőmű építése után 1949. június 24-én M. Kaverochkin csapata megkezdte az első kút fúrását. 1949. november 7-én ez a kút 1100 méter mélyen 100 tonnás napi áramlási sebességgel ömlött ki az olajból. Ennek az eseménynek a tiszteletére úgy döntöttek, hogy a „Black Stones”-t „Oil Rocks”-ra nevezik át. 1951. február 18-án pedig megtörtént az első olajjal szállított tartályhajó ünnepélyes partra küldése. Az Olajsziklák körül úgy döntöttek, hogy egy 7000 hektáros mesterséges szigetet hoznak létre. Félmillió köbméter sziklatömböt és homokot hoztak hajók Zhiloy és Urunos szigeteiről. Körülötte hullámtörőket, kikötőhelyeket és hajómenedékeket építettek. 1952-ben pedig a világgyakorlatban először elkezdődött egy felüljáró építése, amely összeköti a mesterséges szigeteket. Volt idő, amikor a számtalan helyszínt összekötő felüljárók hossza meghaladta a 300 km-t. Grandiózus építkezések bontakoznak ki az Olajsziklákon 1958 óta. A nyílt tengeren Bakutól 110 km-re erőművek, öt-, sőt kilencemeletes kollégiumok, kórházak, művelődési házak, pékség, limonádébolt (termékeit még a partra is "exportálták") épültek, fás parkot alakítottak ki. 1949 óta 1940 kutat fúrtak itt, több mint 160 millió tonna olajat és 12 milliárd köbméter gázt termeltek. Jelenleg Oil Rocks az ország legkeletibb települése. Több mint 2000 ember dolgozik itt és most.


1964-1968 között az olajtermelés szintje stabil szintre emelkedett, és évi 21 millió tonnát tett ki. 1969-től 1985-ig a kitermelt olaj mennyisége évről évre csökkenni kezdett, aminek következtében öt éven keresztül az olajkitermelés évi 13 millió tonna körül maradt. Az 1960-as években az olajtermelés visszaesésének oka a szárazföldi olajmezők kimerülése és a tengeri olaj magas ára, valamint a Nyugat-Szibériában, Kazahsztánban és a Szovjetunió más régióiban nagy olajlelőhelyek felfedezése volt. Mindezek a tényezők Azerbajdzsán részesedésének csökkenéséhez vezettek a Szovjetunió teljes olajtermelésében (1950-ben - 39,1%, 1960-ra - 12%, 1970-1980-ban 5,7-ről 2,4%-ra). Ennek eredményeként Moszkva nem fordított kellő figyelmet Azerbajdzsán olajiparára.


A fentiek ellenére azonban ebben az időszakban több nagy tengeri olaj- és gázmezőt helyeztek üzembe a Kaszpi-tenger talapzatán, olajfinomítókat és gépgyártó üzemeket építettek. 1971-ben a köztársaságban ünnepélyesen megünnepelték az azerbajdzsáni ipari fejlődés kezdete óta az első milliárd tonna olaj kitermelését. 1981-ben rekordmennyiségű gázt termeltek - 15 milliárd köbmétert.


Az olajtermelés újabb csökkenése 1990-ben kezdődött. Ennek fő oka a Szovjetunió gazdaságának általános hanyatlása az 1980-as években, valamint a volt Szovjetunió alattvalói közötti gazdasági kapcsolatok megszakadása a függetlenség elnyerése után.

(Azerb. Neft daslari) városi jellegű település (Azerbajdzsán) a Kaszpi-tengerben, az Absheron-félszigettől 42 kilométerre keletre. A település a tengerfenékről történő olajkitermelés megindítása kapcsán 1949-ben épült fém felüljárókon található az ún. Fekete kövek - kőgerinc (part), alig emelkedik ki a tenger felszínén.

Kőzátonyok veszik körül, amelyek között partok, víz alatti és felszíni sziklák találhatók. Az északi és déli kikötők a sziget nyugati partján találhatók, és elsüllyedt hajók alkotják őket. Vannak felüljárókkal összekötött fúrótornyok, amelyeken az olajmezős munkások telepe található. Ez Azerbajdzsán legkeletibb települése. Állandó lakosság nincs.

Az Oil Rocks egyedülálló offshore mező, amely kiemelkedő esemény volt a Szovjetunióban és különösen Azerbajdzsánban az olajüzletág fejlődésében. akkoriban ők voltak a világ legnagyobb offshore olajmezője, mind a lelőhely kapacitását, mind a kitermelt olaj mennyiségét tekintve. Oil Rocks még mindig egyedülálló város a gólyalábasokon. Rövid időn belül a nyílt tengeren, a parttól akár 100 kilométeres távolságra is nagy tengeri halászat jött létre, amely első osztályú hazai felszerelésekkel volt felszerelve. a Kaszpi-tengeri talapzat fővárosának számítanak.

1945-1948 között nagyszabású geológiai vizsgálatokat végeztek az N.K. régióban. A település építése 1958-ban kezdődött, 2 db 250 kW teljesítményű erőmű, kazánház, olajgyűjtő állomás, tisztítótelepek, 16 emeletes ház, kórház, fürdő, stb. épült 1960-ra. , felépült a Baku Olajkollégium épülete. 1966-1975 között volt már pékség, limonádébolt, két 5 szintes kollégium és egy 9 szintes lakóház. Volt egy park fákkal. 1976-1986-ban Elkészült az olajgyűjtő helyek, három 5 szintes kollégium, étkezde, kórház, 2 olaj-gáz kompresszor állomás, biológiai ivóvíz üzem, 2 db 350 mm átmérőjű víz alatti olajvezeték a Dubendy terminálig. A felüljárókon folyik a forgalom. Az Olajsziklák és Baku kikötője között rendszeres gőzhajók és helikopterek közlekednek.

Az Olajsziklák, vagy ahogy maguk az olajosok nevezik, a „kavicsok” nem csupán kilométeres felüljárók a nyílt tengeren, és az olajtermelés szintjének meredek emelkedése. Aki valaha is látott dokumentumfilmet az akkori évek híradóiról, az örökké emlékezni fog arra az eljárásra, amellyel az olajtermelés titkaival ismerkedtek meg – ezzel az első olajjal a bányászai őrülten boldog arcukat kenték be, és csatlakoztak a kiválasztottak és a történelem seregéhez. Ugyanakkor.

Ez egy élő emlékmű több száz tengerész – olajosok – bravúrjának, akik önzetlenül adták át magukat a tengeri csoda megvalósításának globális céljának megvalósítására. Egyesek számára a Fekete sziklák jelentették az utolsó menedéket – a tenger meghódítása közben haltak meg. De bármennyire is szánalmasan hangzik, ügyük a mai napig él.

A "Kamushkov" emberi jelenség nemcsak a dokumentumfilmekben találta meg a bélyegét. Ez Kara Karaev „Song of Courage” című dala – egy himnusz az offshore olajosok tiszteletére, és egy gyönyörű olajos kép, amelyet Rasid Behbudov alkotott (emlékezzünk Rasid híres képkockájára – mosoly a teljes képkockában és felejthetetlen bársonyos hangja, amely a kifolyó olajat a csokoládéval hasonlítja össze. ), és Tair Salakhov monumentális vásznai - sorolhatnánk mindent... És nem az olaj vonzott mindannyiunkat a Stones-hoz - hanem az emberek, akik viharban és nyugalomban is barátok voltak a Kaszpi-tengerrel, vonzotta az a különlegesség. a tengeri testvériség légköre, amely nélkül a munka, az emberi képességek határán, egyszerűen lehetetlen.

Az "Oil Rocks" név történelmi jelentőséggel bír - jóval a terület felfedezése előtt a tudósok olajréteggel borított fekete sziklákat észleltek a Kaszpi-tengerben. A tengeri terület ezen övezetét "fekete köveknek" nevezték. Az olajkőzetek területét már 1859-ben kezdték tanulmányozni, amit különböző tudósok számos munkája tükrözött: a Kaukázus kiváló kutatója, G. V. Abikh akadémikus és ismert tudósok - S. A. Kovalevsky, F. A. Rustambekov geológusok, A. K. Alieva, E. N. Alikhanova, B. K. Babazade, V. S. Melik-Pashayeva, F. I. Samedova, Yu. A. Safarova, S. A. Orudzheva, A. B. Suleimanova, Kh. B. Yusifzade, M. Mir - Babaev és még sokan mások.

A tengerfenékről történő olajkitermelés egyik első kezdeményezője V.K. bányamérnök volt. Beadványához csatolt egy eredeti, akkori projektet, amely szerint egy speciális vízálló platform építését kellett volna építeni 12 láb (legfeljebb 4 m) tengerszint feletti magasságban, a kitermelt olaj leereszkedésével. bárkák. Egy szökőkút esetében pedig egy speciális, akár 200 ezer tonna olaj teherbírású uszályt biztosítottak, amely biztosítja az olaj biztonságos partra szállítását. A Kaukázusi Bányászati ​​Igazgatóság azonban elutasította kérelmét, elismerve, hogy a Kaszpi-tenger Absheron melletti feneke olajtartalmú, és kívánatos lenne mind a tengerfenék olajtartalmú jellegének ellenőrzése, mind pedig az olaj műszaki megvalósíthatóságának kísérleti meghatározása. termelés és az ilyen hasznosítási mód gazdasági feltételei.

Az NK vízterület geológiai szerkezetének vizsgálatával kapcsolatos első gyakorlati munkát az Azerbajdzsáni Tudományos Akadémia olajexpedíciója végezte 1946-ban, melynek eredményeként hatalmas olajkészleteket tártak fel.

A Kaszpi-tenger különböző részein található olaj- és gázmezők feltárásának erőteljes ösztönzése volt, hogy az Iljicsai-öböl (ma Bayil torkolatok) közelében tengeri olajat fogadtak a világ első 71-es számú kútjából, amelyet 1924-ben facölöpökre építettek. Később, a Szovjetunióban 1932-1933-ban további két alapot építettek, amikor világossá vált, hogy az olajhordozó kontúr túlmutat az 1932-ben feltöltött Bibi-Eybat-öbölön. Az első alapozás, amelyet 270 m távolságra építettek az öbölfeltöltés keleti zárványától legfeljebb 6 m tengermélységben, 948 m területű volt? és hossza 55 m.
Az Olajsziklákon 1948. november 14-én partra szállt olajosok első partraszállását a partraszállás vezetője, Nyikolaj Baibakov, az offshore olajlelőhelyek ötletének szerzője, az 1947-ben létrehozott Aznefterazvedka egyesület vezetője, Sabit alkotta. Orujov, Agakurban Aliyev geológus és Yusif Safarov fúrási szakember. A Pobeda tengeri vontatóhajó kapitánya, amelyen a partraszálló csapat hajózott, a háború utáni tapasztalt Kaszpi-tengeri kapitányok egyike, Azhdar Sadikhov volt. Ezen kívül voltak építők - dúcok, mérnökök - fúrók, akik az első termelési létesítményeket cölöpökre építették.

Előkészítő munka Az első kutatókút fúrása Nyeftyanye Kamenyában 1949 júniusában kezdődött. A fúrási támaszpont megteremtése érdekében az idejét lejárató Chvanov-hajót az Olajsziklák zónájába vontatták, és egy adott ponton elöntötték. 1949. augusztus 24-én a szocialista munka leendő hőse, Mihail Kaverochkin csapata megkezdte az első kút fúrását, amely ugyanazon év november 7-én megadta a régóta várt olajat. Világdiadal volt: a kút mélysége körülbelül 1000 m volt, napi áramlási sebessége pedig 100 tonna szabad olaj volt. Ennek az eseménynek a tiszteletére úgy döntöttek, hogy a „Black Stones”-t „Olajsziklákra” nevezik át.

Később a második kút fúrásához szükséges hídfő építéséhez további 7 régi, szinte hajózásra alkalmatlan hajót hoztak oda, és félig elöntötték őket. Így született meg a mesterséges "Hét Hajó szigete", ahol hat hónappal később már olajat termeltek.

A második kutat, amelyet a szocialista munka másik hősének, Kurban Abbászovnak a csapata fúrt, megközelítőleg az elsővel azonos áramlási sebességgel, 1950 első felében helyezték üzembe.

1951-ben megkezdődött az Oil Rocks ipari fejlesztése. 1952-ben a világgyakorlatban először elkezdték építeni a felüljárót, amely mesterséges fémszigeteket hivatott összekötni. Az olajtermelés több mint 20 horizontból folyik, ami egyedülálló jelenség. 1949 óta 1940 kutat fúrtak a mezőn, amelyek a Szovjetunió összes tengeri olajának 60%-át termelik ki. A 90-es évek végén. a kútállomány 472 db, ebből üzemel 421. Az átlagos napi kitermelés 1800-2000 tonna olaj, a kutak 50%-a elöntött. A lelőhelyen a fennmaradó kitermelhető olajkészlet 21 millió tonna, amelyet egy 78 km hosszú és 350 mm átmérőjű víz alatti olajvezeték köt össze a szárazfölddel. A 90-es évek végén. 2000 ember dolgozott itt.
1951 februárjában a Dubendi olajkikötő kikötőjénél az első tartályhajó az Oil Rocks mezőről származó olajjal állt ki a kirakodáshoz. A Nyeftyanye Kamni víz alatti olajvezeték, amely jelenleg olajat szállít a partra, csak 1981-ben épült meg.

Jelenleg az Olajsziklák több mint 200 álló platform, és a város utcáinak és sávjainak hossza a tengerben eléri a 350 kilométert. Az elmúlt években több mint 160 millió tonna olajat és 13 milliárd köbméter kapcsolódó kőolajat termeltek ezen a területen. Több mint 380 termelő kút működik itt, amelyek mindegyike átlagosan akár 5 tonna olajat is termel naponta.

Az Olajsziklákon alapult először a tengeri műveletek teljes ciklusa: az olaj- és gázkutatástól a késztermékek szállításáig, a tengeri technológia területén végzett kísérletektől a tömeges fejlesztésig és megvalósításig. Az olajsziklákon végzett feltárási és kitermelési munkák során a tudományos személyzet képzésének egész iskolája jött létre. A gyakorlatban voltak ilyenek legújabb ötletekés a tudósok fejlesztései, és az olajosok a legnehezebb területeken szereztek szakmai tapasztalatot és készségeket tengeri viszonyokat. Az olajtársaságoknál dolgozó olajszakembereket később a Kazakhneft, Türkmennyeft, Dagneft, Tatneft, Bashneft stb. mezőkre küldték.
A Szovjetunióban először a Nyeftyanye Kamniban tesztelték azt a módszert, amellyel több irányított kutat fúrtak egy alapból. Ezt követően ezt a klaszterfúrási módszert széles körben használták a Szovjetunió más olajmezőin. Az Oil Rocks mező fejlesztésének új akasztós módszere pedig még mindig az első a világon, és nincs analógja.
2007 novemberében Nyeftyanye Kamniban üzembe helyezték a 2387-es számú új platformot, amely 12 kút fúrására szolgál. A két blokkból álló platform magassága eléri a 45 métert, súlya - 542 tonna. A platform 24,5 méteres tengermélységben van felszerelve, a bakui mélyvízi kabátgyárban összeállított blokkok élettartama várhatóan 50 év. Erről a platformról 12 új kutat terveznek fúrni átlagosan 1800 m mélységben.
2007. december 25-én üzembe helyezték az Olajsziklákat és a Bahar-mezőket összekötő, 66,6 km hosszú, napi 5,5 millió köbméter áteresztőképességű, 20 hüvelykes gázvezetéket. Ezt a gázvezetéket úgy tervezték, hogy a Gunashli mezőben termelt földgázt a partra szállítsák. 2009 novemberében az Oil Rocks 60. évfordulóját ünnepelte.

Bár "Kamushkit" városnak hívják, itt nincs megavárosokban megszokott városi zaj. Valószínűleg ezért tűnik csendesnek, annak ellenére, hogy állandóan különféle hangok vesznek körül: tenger morajlása, különféle egységek üzemelnek, kompresszor- és dízelállomások, pékség, mosoda, víztisztító telep stb. És ha egyszer az Olajsziklák a turisták zarándokhelyévé válnának, jobb lenne esténként túraútvonalakat szervezni - ilyenkor a "kavicsok" átalakulnak. A város elmerül a sárga lámpások fényében, szökőkutak kezdenek működni. Nem valószínű, hogy bárhol máshol a világon a nyílt tengeren találkozni lehet majd gólyalábasokon álló hatalmas építménnyel, amelyben esténként szökőkutak dobognak, és nem csak szökőkutak.

A rengeteg csodálatos hely között földgolyó méltó helyet foglal el a modern emberek figyelmének Olajsziklák tengeri városa. Ez egy városi jellegű település, amely a Kaszpi-tenger azerbajdzsáni részén található, mindössze negyvenkét kilométerre az Absheron-félszigettől. Egy ilyen város fém felüljárókra épült, amelyeket 1949-ben húztak fel, mivel itt, a Fekete kövek környékén kezdődött meg a "fekete arany" kitermelése a tengerfenékből - ezek egyedülálló kőpartok, amelyek kissé kiemelkednek a tenger felszínéből. a víz. Jóval azelőtt, hogy olajat fedeztek fel ezen a területen, a tudósok észrevették, hogy a Kaszpi-tengerben olajréteggel borított sziklák találhatók. Tanulmányuk 1859-ben kezdődött.

Az olajkövek városát a tengerben kőzátonyok veszik körül, amelyek között felszíni és víz alatti kövek találhatók. Szintén nem messze ettől a helytől található a déli és északi kikötő, elsüllyedt hajók segítségével jöttek létre. Vannak fúrótornyok is, amelyeket felüljárók kötnek össze, ezeken található az olajmezős munkástelep. Ez a település Azerbajdzsán legkeletibb települése.

Olajsziklák összességében egyedülálló hely, amely az egyik legkiemelkedőbb eseménynek számít az ország olajüzletágának fejlődése során, ahol a falu található. Ráadásul ez a város az egyetlen az egész világon, mivel cölöpökre épült. Rövid időn belül a nyílt tengeren, a parttól alig száz kilométerre meglehetősen nagyszabású tengeri halászatok épültek, amelyek az említett szabványok szerint jobb felszereléssel voltak felszerelve. Ezenkívül az Oil Rocks a Kaszpi-tengeri talapzat fővárosának számít.

A város története ... A fő kezdeményező, aki azt javasolta, hogy olajat nyerjenek ki tengeri nap az V.K. Zglenicki bányamérnök. 1896-ban úgy döntött, hogy a bakui bányászati ​​osztályhoz fordul azzal a kéréssel, hogy kutathasson a Bibi-Heybat-öbölben. Egy ilyen kéréshez a mérnök egy projektet csatolt, amely szerint egy vízálló platformot kellett volna felállítani, akár négy méter tengerszint feletti magasságig, speciális olajkitermelési indítással. Szintén a projekt alapján terveztek egy speciális, akár kétszázezer tonnás teherbírású uszályt is, amelynek segítségével könnyedén ki lehetne juttatni az olajat a partra. A kormány azonban elutasította a kérést, de elismerte, hogy a tenger feneke olajtartalmú.

A legelső munka, amelynek köszönhetően az Olajsziklák vízterületének geológiai szerkezetét vizsgálták, 1946-ban zajlott az ország Tudományos Akadémiájáról küldött expedíció segítségével. Ennek eredményeként a tudósoknak jelentős olajtartalékokat sikerült felfedezniük.

1948-ban, november tizennegyedikén több geológus, olajos és szerelő szállt partra egy kis szigetcsoporton. Ők építették az első cölöpökön elhelyezett termelési létesítményeket. Aztán itt épültek az első fúrótornyok, valamint egy ház a brigádnak.

És az első fúrótorony felszerelése után megkezdődött az Olajsziklák területének meglehetősen erőteljes geológiai feltárása. Ami magát a falu építését illeti, az egész 1958-ban kezdődött5. Ekkor épült két nagy, 250 kilowatt teljesítményű erőmű, tisztítótelepek, olajgyűjtő helyek, kórház, tizenhat emeletes ház, fürdő és sok egyéb létesítmény. A legmeglepőbb, hogy a hatvanadik évben már megkezdte itt munkáját a Bakui Olajipari Műszaki Iskola. 1966-tól 1975-ig pedig limonádébolt, kenyérgyár, két ötszintes kollégium és egy kilencemeletes lakópark épült. Idővel ezen a területen élő parkot alakítottak ki.

Oil Rocks modern városa nagyon fejlett. Több mint kétszáz olajfúró platformból áll, a sávok, utcák hossza pedig eléri a háromszázötven kilométert. Az elmúlt években több mint százhatvanmillió tonna olajat, valamint mintegy tizenhárom milliárd köbméter kőolajat termeltek itt. Ma mintegy négyszáz kút működik itt.

Fotó Olajsziklák