Sjöfartskultur och maritimt ordförråd har utvecklats under århundraden. Namnen på delarna av fartyget har sina egna detaljer. Galären är till exempel en favoritplats för hela fartygets besättning. Genom sjöfartens historia har den intagit en viktig plats i sjömäns liv.

Galley - vad är det och vad är dess syfte

Ett pentry är ett rum på ett fartyg som används för att laga mat. Det upptar en separat plats eller ett dedikerat område, vilket beror på storleken på fartyget. Namnet härrörde från det holländska ordet kombuis, som översattes som "kök" eller "spis", redan på 1400-talet. Detta var namnet på gjutjärnskaminen på vilken mat tillagades Förresten, på Peter I:s tid kallades detta rum i Ryssland ett kokhus.

Du bör veta att ordet "byss" inte har en homonym, eftersom det syftar på Men det finns ett ord (det vill säga samma ljud) - "campus". De bör inte förväxlas, eftersom det senare är namnet på campus för en utbildningsinstitution, där det förutom byggnader för klasser finns sovsalar, bibliotek, sportkomplex Och så vidare.

Och de vanligaste synonymerna för ordet "byssa" är "kök", "kokhus", "kokhus", "skeppskök".

Köksläge

På ett fartyg måste du följa vissa regler i köket. Så om kocken inte förbereder den första rätten medan han pumpar, kommer den att stänka ut. Och när det stormar till havs täcks bordet med en våt duk så att tallrikarna inte glider ner på golvet. Skillnaden mellan bord på ett fartyg är att de är utrustade med kanter runt omkretsen för att förhindra att små föremål faller ut. Måltider ombord på fartyget är överenskomna i förväg och det är brukligt att hela besättningen sätter sig till bords.

Innebörden av ordet "galär" på ett fartyg behöver inte förklaras för någon. Här får sjömännen inte bara mat, utan en kraftreserv för sin svåra tjänst. Utrustning som dämpar pitching är installerad i detta rum. Till exempel är en säkerhetsåtgärd en kamin på en speciell upphängning och dess stängsel som skydd mot fallande utrustning.

Det är viktigt att nämna när man pratar om pentryt att ett sådant rum inte är beläget var som helst. På segelfartyg är det beläget i fören, på små båtar - på nedre däck och på handelsfartyg - i den övre delen.

Modern utrustning

En kocks arbete i antiken var inte lätt: inget kylskåp, användning av kol. Det enda som finns tillgängligt är corned beef eller levande kött som ligger på däck i burar.

Galären på ett modernt fartyg är utrustad med olika utrustning. Ett obligatoriskt element i köket är en spis. Den måste uppfylla följande krav:

• Kompakthet. På ett fartyg beräknas varje centimeter utrymme.
• Styrka. Skivan måste klara maximala belastningar.
• Tillgänglighet av hållare. Disken får inte falla från enheten under gungningsperioden.
• Möjlighet att förbereda minst 3 rätter samtidigt för fartygets besättning.
• Värmeisolering av den yttre sidoytan.

Galärkaminen på en trålare skiljer sig förstås från utrustningen på en stor liner. Men de allmänna parametrarna bevaras för att ge besättningen av sjömän tillräcklig näring.

Värmevatten i köket

Det är viktigt hur köket är utrustat. Det är klart att ett sådant rum måste förses med speciella pannor. De behövs för att laga mat, bearbeta mat, diska och göra te.

Kraven på parametrarna för en sådan enhet är tydliga:

• Hög produktivitet av tanken (den erforderliga mängden kokande vatten under en viss tid).
• Uppvärmning av behållaren från insidan. Utsidan förblir kall.
• Vertikal montering och infästning, vilket skapar bekvämlighet för små kök.
• Vattenuppvärmningshastighet.
• Rostskydd.

Den tredje väsentliga komponenten är ett kylskåp. Dess syfte är att bevara mat under resan. Enheten uppfyller följande indikatorer:

• Säker fixering för att undvika förskjutning.
• Erforderlig volym, i enlighet med antalet besättningsmedlemmar.

Kökets roll på ett skepp

Du kan inte klara dig utan ett pentry och laga mat på en sjöresa, eftersom alla, vare sig det är en hyttpojke eller en amiral, behöver frukost, lunch och middag. Både på liners och undervattensubåtar finns det folk som lagar mat, och det finns alltid rum som är designade för detta.

Mycket beror på kocken på ett fartyg. Välmatade seglare kommer bättre att kunna nå lagets mål. Tack vare ansträngningarna kan situationen på fartyget vara lugn eller tvärtom spänd, för på fartyget finns inget kafé där du kan äta gott, eller en butik där du kan gå och köpa mat.

Genom historien har fartyg ofta blivit köpmän infektionssjukdomar. WHO har fastställt internationella hälsobestämmelser för vattentransport.

Syftet med att fastställa sådana regler är att skydda arbetstagarnas och passagerarnas hälsa och förhindra överföring av smitta från ett land till ett annat. Dessa regler föreskriver det mat produkter som tas ombord måste vara säkra och besättningen måste utbildas i sanitetsregler och strikt tillämpa dem.

Nu står det klart vilken roll galären spelar i sjömanslivet. Att en sådan plats är livsviktig i svåra och farliga tider är utom tvivel.

Ganska ofta på restauranger eller kaféer kan du hitta rätter som förmodligen kommer från fartygets meny.

Tja, det finns Red Navy kålsoppa eller Sailor's borsjtj och andra saker.

Nästan alla dessa rätter är dock helt annorlunda än vad som fanns på riktiga sjömäns meny under många år.

Kocken på ett skepp är inte en vanlig människa.

Sjömansmaten bestod förstås inte av rena delikatesser, men den var näringsrik och ofta ganska god. Med tanke på att det på segelflottans dagar fanns allvarliga problem med att konservera mat under lång tid, var det här rätter tillagade huvudsakligen av corned beef och saltad fisk, som kunde lagras på fat i flera månader, och grönsaker som kål, potatis , morötter, rödbetor och lök, smör och lite frukt.

Bröd är inte heller en lagringsstabil produkt, så fartygen hade lager av kex, och senare pasta. En metod för att konservera kött och fisk uppfanns speciellt för skaldjursmat. Men från detta ganska begränsade sortiment av produkter förberedde skeppets kockar i köket flera typer av rätter som var nästan likadana på fartyg som seglade under olika länders flagg.

Här är en liten meny med marina köket som var vanligt på ryska fartyg under lång tid.
Den första rätten är kålsoppa eller borsjtj. Kött, potatis, kål, morötter och lök. Kålsoppa tillagas väldigt enkelt. Köttet hälls med vatten och kokas nästan färdigt, sedan tillsätts potatis och saltad kål. Morötter och lök steks på bomullsfrö, solros eller olivolja och tillsätts innan tillagningen är slut.

Lägger man till rödbetor till detta blir det borsjtj. Det är också bättre att steka rödbetor tillsammans med lök och morötter. Tillsätt kryddor, peppar och lagerblad. Det är väldigt gott att äta med senap eller gräddfil. Du kan dekorera med finhackade örter.

Den andra rätten som stått på sjömansmenyn länge är marinpasta. Pastan tillagas separat i saltat vatten. Efter tillagning, skölj. Lök steks på vegetabilisk olja, kokt kött malet i en köttkvarn läggs till det, konserverad mat kan också användas. Kryddor tillsätts och denna färs stekt med lök blandas med pasta.

Vad drack sjömännen?

Tja, i modern tid är det kompott eller gelé. Det är konstigt att sjömän var de första som blev beroende av sådana drycker som te, kaffe och kakao.

Men för flera århundraden sedan hade sjömän sina egna speciella drycker. Kom ihåg från böckerna om den berömda Flintan: Yo-ho-ho and a barrel of rom. Exakt. Just denna rom var sjömäns favoritdryck i dessa avlägsna tider. Även i kontraktet som sjömannen skrev på vid charter av ett fartyg stod det skrivet att sjömannen hade rätt till en portion rom varje dag.

Men i mitten av 1700-talet bröt den engelske amiralen Nelson Vernon mot denna order. Han beordrade att rommen skulle spädas med vatten. Naturligtvis var det inte så gott och de började tillsätta citron och socker till denna swill. Och värmde man upp den så smakade den bättre och hade en mycket starkare effekt. Men sjömännen var fortfarande missnöjda med amiralen och kallade honom Old Grog för hans ständiga vana att gå på däck i en vattentät regnrock, kallad "grogrem". Med tiden förkortades Nelson Vernons smeknamn till ett ord, Grog, och senare blev det namnet på drycken. Så här föddes GROG.

Sjömän med skarpt tunga döpte groggfästningen enligt kardinalanvisningarna. Nord menade ren rom, och West rent vatten. Så den nordvästra styrka groggen var rom halvt utspädd med vatten. Och den nordvästra norden innehöll 2 delar rom och en del vatten. Väst-nordväst är två delar vatten och bara en del rom...

Traditionen att inkludera alkohol i sjömäns kost har i viss mån levt kvar till denna dag. Tja, det finns ingen anledning att påminna dig om frontlinjens hundra gram. Men ubåtsflottan har fortfarande torrt vin på menyn. Som medicinen säger, detta är väldigt hälsosam dryck, naturligtvis, om du använder det med måtta. Vin lindrar trötthet, överansträngning, tonar och främjar god matsmältning. Dessutom har den också bakteriedödande egenskaper. Glögg är väldigt populärt bland marinen – det är rött bordsvin med socker och kryddor, kryddnejlika och kanel.

De dricker det varmt, långsamt, i små klunkar, ibland med starkt varmt te. Ett utmärkt botemedel mot förkylningar. Smaklig måltid)))

Hej allihopa. Jag heter Dima (eller Dmitro (betoning på "och"), som de flesta kallade mig på fartyget. Det här är ett inlägg där jag vill visa dig en av dagarna som tillbringades på kryssningsfartyget Carnival Dream som restaurang servicearbetare Förord: Jag valde denna dag är inte av misstag. Senare kommer du att få reda på varför.

Tjänsten som biträdande servitör (servitörsbiträde) innehåller många ansvarsområden och jobbbyten (med början från arbete i matsalar för servicepersonal, rumsservice (leverans av mat till hytter) och avslutas med arbete på 10:e däck där det finns olika typer av bufféer, pizzeria, smörgåsbutik, etc.). I slutet av mitt kontrakt arbetade jag i den sk. "bistro team" Denna dag visar livet (arbete och vila) för en servitör som arbetar i ett bistroteam.

Beroende på dag (om vi är i en hamn eller till havs hela dagen) vaknar jag annorlunda, men som regel en halvtimme innan jobbet. Det är väldigt svårt att gå upp halv 6 på morgonen, så det är nästan en kvart innan jag gick upp.

Våra stugor är små, men det finns tillräckligt med utrymme. Jag tvättade ansiktet och klädde på mig för jobbet

Nästan en standardbild – mina anställda kom tidigt till roomservice (där vi checkar in i kontrollrummet) och dricker kaffe (eller har redan druckit och väntar på de som fortfarande dricker). Det här är tjejer från Ukraina

Nattskiftsrumsservicen är i full drift. Och jag åker från 6:e våningen till 3:e våningen, där huvudpentryt ligger (huvudfartygets kök + diskmaskiner).

Det finns redan cirka 200 beställningar som väntar på oss på linjen. Gästerna beställer frukost på sina dörrhandtag kvällen innan och anger vad de vill ha, kvantitet, leveranstid, namn och stugnummer. Room service nattskiftet (där jag en gång också jobbade) ställer ut brickor med servetter, på dem läggs kort med beställningar, muggar, skedar, flingor, socker, gräddkoppar - allt enligt beställningarna på korten. Vi turas om att ta beställningar och rapportera resten (yoghurt, kaffe-te, bananer, bröd, smör, mjölk, etc.). Beställningskort läggs ut efter tid (vanligtvis 5:30-10:00).

Korridoren med gästernas stugor, längs vilken jag bär beställningen. Den här gången fick jag en order till framsidan av fartyget. Eftersom platsen som vi tar emot beställningar från ligger mot baksidan av skeppet måste jag gå nästan hela skeppet, vilket inte är nära. Men jag älskar dessa beställningar eftersom jag kan gå tillbaka längs det öppna 4:e däcket och koppla av lite.

Beställningen levererades, de gav mig till och med ett bra tips ($4). Bra start på dagen! (men tyvärr hade jag inte så mycket tur med tips senare). Inskriptionen på kortet är "Rise and Shine" - bokstavligen "rise and shine" på vårt sätt.

Detta är det öppna fjärde däcket. Till vänster finns räddningsbåtar, Frisk luft…

... ön St. Martin ligger vid horisonten, vilket betyder att vi närmar oss.

Ibland återvänder jag till andra däck (inne i fartyget)

Saint Martin - utsikt från däcket på vår liner

Alla beställningar har levererats - vi tar tillbaka resterande lager till Room Service

Åh ja, innan varje arbetsstart och efter avslutat arbete checkar vi in ​​på en speciell maskin. Klockan säger 9:31

Jag ska till min hytt A-561

Jag byter snabbt kläder och klockan 10 är jag och mina vänner redan utanför fartyget

Det är mycket folk i hamnen, eftersom det finns 4 stora fartyg, varav ett är Oasis of the Seas - det största linjefartyget i världen. Flickorna i grönt erbjuder sig att prova en kokosnötscocktail. Jag provade det förut, men jag har en tradition av att alltid ta dessa gratisprover. Eftersom detta är min sista St. Martin (tja, hamnen i allmänhet) på det här fartyget, köpte jag mig ett helt glas av denna läckra "kokossmoothie".

Vi går till stranden (en av de få hamnar vi har där stranden ligger relativt nära och kan nås till fots).

Innan vi gick och badade bestämde vi oss för att surfa på Internet. Wi-fi når från den där Honky-Tonk-baren. Mina vänner är på bilden.

Segways är ganska populära här (jag åkte själv en gång).

Äntligen badade vi och hoppade från piren..

Kryssningsfartyg är synliga i fjärran (inklusive vårt - det första)

Sedan gick vi en promenad genom Philipsburgs gator. Någon tog bilder på tjejerna, jag bestämde mig också (många av dem poserade till och med för mig, som det visade sig.

På vägen till fartyget lade jag märke till bergsgetter. Jag hade sett dem ibland förut och ville verkligen se dem den dagen, och lyckligtvis...

Det är dags att gå tillbaka till skeppet. Det är 2 dagar till sjöss framför oss.

Hungriga sprang vi givetvis direkt till matsalen, men tyvärr var vi 7 minuter försenade. Raden är tom. Klockan är 13:37.

Men vi har vänner som jobbar där och de gav oss något att äta.

Även denna dag var vattenrutschbanor öppna för all personal. Jag hade varit flera gånger tidigare och ville inte missa ett tillfälle till.

Det var fortfarande en timme kvar innan jobbet började, jag bestämde mig för att lyssna på musik, men jag somnade såklart. Som tur är ställer jag alltid in ett larm ifall detta skulle hända.

Ännu en "Klocka in" innan arbetet påbörjas.

På kvällen jobbar alla från bistroteamet på våning 10 som heter LIDO, där restaurangen Gathering ligger. Det är just här bufféer och olika snabbmatsställen samlas. Jag skulle vilja notera att all mat på fartyget är gratis (det vill säga ingår i priset för kryssningen), så gästerna äter mycket.

De flesta servitörer ansvarar för att städa bord efter gäster. Mitt jobb är att gruppera glas och muggar och fylla på drinkstationer. Arbetet är inte särskilt hårt, men det är konstant, non-stop. Ofta måste man diska kopparna själv (med hjälp av diskmaskinen förstås) när diskmaskinerna inte har tillräckligt med tid att ta itu med kopparna.

Här är vår typiska dryckesstation, av vilka det finns 6. Det finns en maskin med juice (men på kvällen bara lemonad och iste), en maskin med is och vatten, en maskin för att göra kaffe (vanligt och koffeinfritt) + varmt vatten för te och det finns även en maskin för att göra varm choklad. Jag måste fylla på dem alla och torka av dem.

Utsikt över anläggningen. Nedan kan du se linjen som öppnar klockan 18.

The Oasis of the Seas sätter segel - en hisnande syn. Folk vinkar till varandra från liners.

Jag var tvungen att gå på toaletten - jag gick igenom gästområdet. Rumsstädningen är i full gång.

Utsikt från 9:e våningen till 3:e (lobbyn).

Klockan 21:00 äter jag middag. Det finns inget i personalmatsalen längre (och mina senaste anställda är i full gång), så jag tog mat från LIDO (där jag jobbade tidigare).

Även på vårt fartyg på onsdagar kl. 22.00 finns underhållning för gästerna som en mexikansk fiesta. Det är i grunden massdanser + någon form av tävling. Allt detta händer på däck 10, så jag gick ut från restaurangen till poolen för att ta bilder.

Det finns också en mexikansk buffé öppen på onsdagar kl. 11.00. Det är väldigt vackert ändå mer arbete för servitörer och för alla andra också. Indisk gjord av is.

Och den här skuren från en vattenmelon...

Klockan 23:00 kommer ett nytt pass och vi "bistroteam" släpps för vila. På väg till stugan. Någon spelar pingis.

Jag bytte kläder och gick till Gym träna lite. Jag går till gästgymmet som ligger på däck 12. Det finns standardmeddelanden nära hissen.

Jag bestämde mig för att gå till matsalen. Vid den här tiden har vi en "nattuggla". Av allt detta vill jag bara ha fisk (lax och tonfisk), vilket är vad jag brukar ta...

... men jag vägrade eftersom jag inte riskerade att blanda fisk och nyligen drucken mjölk. Jag gick tillbaka till stugan.

Det var en lång dag. Dags att sova. Imorgon kl 7 ska jag till jobbet.

Amirals timme - lunchrast, under vilken sjömän får sova.
Tank - fören på ett fartyg (fartyg).
Stridspost - en plats med militära vapen och teknisk utrustning.
Stridsspets - en enhet av en fartygsbesättning som utför specifika uppgifter.
Stridstjänst - en form av daglig operativ verksamhet för sjöstyrkorna i fredstid.
"Stridsbroschyr" - en typ av handskriven broschyr som innehåller information om framgångar i strid och politisk utbildning av personalen på fartyget (enheten).
"Stridsnummer" - en fickbok i vilken en sjömans (förman) arbetsuppgifter är antecknade i enlighet med alla fartygsscheman.
"Big Gathering" - bildande av fartygets personal vid flagghissning, under sjöparader, under möten med tjänstemän, etc.
Brigad - taktisk bildning av liknande fartyg.
"Tjur" - befälhavare för fartygets stridsenhet.
"Shitholes" - stora, trubbiga stövlar.
Gaffel - en lutande gård fäst i den övre delen av masten, som används för att hissa och bära St. Andrews flagga under förflyttning.
Läpp - vakt hus.
Fartygsavdelning - den lägsta taktiska formationen av liknande fartyg i tredje och fjärde led.
Fartygsavdelning - en taktisk formation bestående av fartyg av första rang eller brigader och divisioner av fartyg av lägre rang.
Dok -läkare (skeppsläkare).
ekträd - prydnad på visiren på mössorna för högre sjöofficerare.
Bubblegum-tack - en enhet för att fästa änden av ankarkedjan på fartygets skrov. Frasen "tack to the cud" betyder att släppa ankarkedjan till slutet.
IDA-59 - individuell andningsapparat.
Cavtorang - kapten 2:a rang.
Pentry - kök på fartyget (fartyg).
Caperang - kapten 1:a rang.
kock - laga mat på ett fartyg (fartyg).
Sarg - stängsel av dörrar, luckor, halsar, förhindrar att vatten kommer in i det inre.
Akter - baksidan av fartyget (fartyg).
"Röda" - Röd färg på träningsplanen indikerar de egna krafternas agerande.
Cockpit - boende för sjömän på ett fartyg (fartyg).
Keps - fartygsbefälhavare.
"Lind" - medvetet bedrägeri.
Nakterhus - magnetisk kompassstativ.
"Hav" - en elektronisk simulator utformad för att visuellt visa situationen under ett operativt-taktiskt spel.
Periskop - en optisk anordning för övervakning av yt- och luftförhållanden från en nedsänkt ubåt.
Skans - höjd av skrovet över övre däck vid fartygets för.
PEJ - efter energi och vitalitet.
Glidande stopp - en anordning för att förstärka skott eller trycka ihop gipset tätt vid tätning av ett hål i sidan av ett fartyg.
Skåp - en kista (skåp) på fartyget där besättningens personliga tillhörigheter förvaras.
"Blå" - blått på övningsplanen indikerar fiendens agerande.
U-båt - Ubåt.
"Shiloh" - alkohol.

Det räcker att stå i köket en dag för att tappa intresset för keso, gräddfil, den första, den andra. I pentryt kan man bara äta kompott. Den är gjord av torkad frukt. Det är förmodligen bara någon död mask som flyter runt där, eller i värsta fall kommer vaktmästaren att krypa ner i lagunen med ärmen...
A. Pokrovsky "keso"

Galären är köket på fartyget, för den som inte vet. De lagar vad de kallar mat i flottan.
Jag blev bekant med galären på ett militärt träningsläger efter mitt femte år på institutet. Det är då studenter spelar soldater i en hel månad, i vårt fall sjömän, så att de efter det stolt kan trycka en maskingevär mot sitt bröst och uttala edens ord och, efter att ha försvarat sitt diplom, inte mindre stolt kallas reservofficerare. Innan detta tvingas de göra ännu mer ofattbara uppoffringar under hela tre år: bär blå jackor en dag i veckan och kom inte för sent till det första paret dessa dagar. Och allt för att inte ge två år av ditt liv till fosterlandet, och om du ger dessa år, så åtminstone med mer betydande axelband.
Naturligtvis visste jag redan ordet "byss" och vad det betydde också. Och jag förväntade mig till och med att jag på träningsfartyget "Perekop" skulle behöva hantera en viss sken av brist på komfort, även om vårt träningsläger, i jämförelse med den verkliga tjänsten, lätt kan kallas en semester i ett pensionat med en vacker utsikt över Petrovskaya hamn i staden Kronstadt. Ändå gjorde köket ett outplånligt intryck på mig och överskuggade prasslet av råttor under britsarna, doften av nitton par strumpor i sittbrunnen, "hundvakten"1 och snarkningen från de intilliggande kojerna. Det finns också en latrin på fartyget, men så är det, låt oss inte prata om sorgliga saker alls.
Det är värt att nämna själva skeppet. "Perekop" - ett tråg med åtta tusen ton förflyttning, byggt i det socialistiska Polen, var vad som kallas "långsamt". Det vill säga, han gick inte till sjöss. Det tekniska skicket tillät det inte. Men det gjorde det möjligt att ta ombord upp till fyrahundra kadetter som genomgick "skeppsövning", och av denna anledning stolt kallas ett fartyg av första rang, även om skeppet inte kvalificerade sig för just denna rang vad gäller förskjutning. Perekops besättning bestod av ett dussin officerare och två dussin "lägre grader." Av hundra sjutton krävs enligt bemanningstabellen. De senare var alla "ett år gamla" med rangen som inte var lägre än seniorseglare.
Hans systerskap Smolnyj låg förtöjd bredvid Perekop. Den gick till sjöss, hade full besättning och strax efter att vår utbildning började landade den i Tyskland med ett lass kadetter ombord. Det tredje ångfartyget i deras serie, Hassan, har för länge sedan gått under facklan.
Och så dök vi, Korabelka-studenter, upp på Perekop. Efter att ha lastat på fartyget en brokig skara med trunkar av tydligt civilt utseende, tvingades just denna skara byta om till de trötta blåjackor som var tvungna att bäras de dagar då det var omöjligt att komma försent till första klass, och var kallas ett kompani av kadetter. Vi fick vara killar i blått några dagar till, varefter vi fick jobbklänningar. Vår pluton placerades i en sittbrunn på tredje däck på babords sida, som jag redan sa, öppnade hyttarna upp en utsikt över Petrovskajahamnen.
Direkt efter incheckningen började utdelningen av outfits. Det var en hel del av dem: en vakthavande kompani, en vakthavande befäl i matsalen (utsedd från truppcheferna), en ordningsvakt (två personer), en diskmaskin (två personer) och slutligen en pentry (två personer). ). Med tanke på att det nästan varje dag fanns en outfit för potatis, hade halva företaget inte tråkigt.
Vår plutonschef Dima tilldelade mig omedelbart till galären tillsammans med botanikern Andryusha från avdelningen för kärnkraftsanläggningar. Under en hel månad följde han mig, konsekvent som min partner i alla outfits. Att vara helt och hållet i sin egen inre värld, en ihärdig avvisning av den yttre världen, i kombination med otrolig tråkighet, gjorde Andrei extremt svår att kommunicera med.
"Tja, Andryukha, låt oss gå till jobbet," sa jag till honom, och vi gick till köket, till förfogande för förmannen för den andra artikeln Zhenya, som intar den höga positionen som kock på fartyget.
Vi behövde inte gå långt. Galären låg mitt emot vår sittbrunn på styrbords sida. Det föregicks av ett litet rum med badkar, liknande de där människor utför tvagning, och här var det avsett för förvaring av skalad potatis. Det fanns också tre påsar med rotfrukter i väntan på utrensningsritualen. Själva pentryt visade sig vara ett rymligt rum med vita kaklade väggar och ett smutsbrunt klinkergolv. Längs sidan fanns skärbord, mittemot dem, närmare mittlinjen, fanns en jämn rad med stora metallgrytor, och vid förskottet fanns en spis, en stubbe för att hacka kött, ett fönster in i matsalen för överföring mat och en stor automatisk köttkvarn. Till råga på allt hördes några pseudomusikaliska ljud från hörnet, där fanns en bandspelare.
Bland all denna prakt, förutom Andryukha och mig, lade jag märke till ytterligare fyra levande varelser: en liten blond kock Zhenya i en vit dräkt, två sjömän i västar och en stor röd kackerlacka som kröp längs spisen i riktning mot nordväst. . Vi fångade omedelbart hela uppmärksamheten hos tre av de ovan nämnda representanterna för faunan, bara kackerlackan fortsatte att krypa om sin verksamhet, utan att distraheras av bagateller som Andrey och jag.
- Killar, vem kommer ni att vara? – frågade Zhenya.
- Ja, här är vi... Från första plutonen... Vi skickades hit... - Jag var också lite förvirrad.
– Skickat, säger du. Det är bra att de skickade oss hit, och inte till helvetet... - sa Zhenya och sjömännen skrattade. – Fast, ett x..., här och där. Du är förmodligen kadetter?
- Ja, kadetter.
- Tja, tjata på dig. Börja jobba. Vad heter du förresten?
- Basilika.
- Andrey.
- Jag är Zhenya. Det här är Dima och Oleg”, pekade han på sjömännen.
- Ahh... Vad ska jag göra?
"Här är en mopp, här är en hink, här är en trasa, och här är golvet," presenterade den ena när Oleg pekade på sina fötter. - Framåt.
Andrey sträckte sig efter moppen.
- Vänta, din jävla! – Zhenya stoppade honom. - Byt kläder först. Dessa blå jackor är en uniform. Du kommer att få det smutsigt.
"Casual", rättade jag honom och vi gick till sittbrunnen för att byta kläder.
Uttrycket "f... yours" i flottan är inte alls en förolämpning, utan helt enkelt en vädjan till en person under dig i rangordningen, eller lika med dig.
Vi kunde bara byta om till träningsdräkter. Vår magra garderob gav inget annat alternativ.
- Åh, det är en annan sak! – sa Zhenya när vi återvände till köket. - Nu börjar vi jobba.
Andrey och jag tittade på varandra. Var och en av oss ville att en partner skulle tvätta golvet, inte han. Under flera sekunder pågick det en tyst kamp mellan oss, en sorts stirrande tävling. Till slut var Andryukha den första som bröt ihop: med en sorgsen suck kavlade han upp ärmarna, tog en trasa och doppade den i en hink. Sedan började han försiktigt klämma ut den.
- Inte på det här sättet! – Oleg stoppade honom.
Vi stirrade förvånat på honom.
- Jag ska förklara. Du", pekade han på mig, "vattnar däcket med en hink, och du skurar det med en mopp."
Här demonstrerade Oleg och Dima hur allt detta borde hända. Däcket på fartyget är inte platt, utan konvext, så skrovet är starkare, så all smuts och avfall från produktionen, tillsammans med vatten, skickades med gravitationen in i dräneringshålet i däcket vid sidan på egen hand, sköts dit med en mopp. Längre längs med avloppsvattensystemet hamnade allt detta överbord.
"Och nu samma sak från själva bogskottet," Kostya räckte mig en hink och Andrey en mopp. - Kör!
Vi klarade av att rengöra däcket ganska snabbt. Andrey fungerade ganska bra som mopp, men han hade för bråttom, vilket ledde till att jag stänkte vatten på hans sneakers ett par gånger.
- Nu då? – Jag frågade när arbetet var klart.
"Ingenting," sa Zhenya efter lite funderande. - Vila nu.
Oleg tog med två stolar med trasiga ryggar från någonstans i grovköket till oss och placerade dem mellan spisen och stubben för att hacka kött. Efter att vi satt oss ner på dem började sjömännen fråga oss vilka vi var, och vi frågade dem hur de tjänade. Och det verkade för mig att de tjänade bra. Sjömännen bodde två och två i fyrbäddshytter (efteråt visade de dem för oss, inte lyxrum förstås, men ändå), de släpptes regelbundet på permission. "Icke lagstadgad" var helt frånvarande på fartyget av två skäl: för det första övervakade officerarna noggrant relationerna mellan personalen; för det andra, som jag redan sa, alla värnpliktiga var ”ett år gamla”, det fanns ingen för dem att köra.
Medan vi pratade stod Zhenya vid spisen och trollade över vår middag idag. Ett par gånger bad han oss fylla den stora lagunen med vatten från pannan och dra den till spisen. Hittills var allt inte dåligt, förutom det faktum att bandspelaren spelade en kassett av hans frus favoritband "Cabriolet". De som har hört kommer att förstå de som inte har hört, lyssna och förstå.
Snart kom Kostya, som agerade som kompaniets tjänsteman den dagen, springande in i köket. Maloy och biljardspelaren Lenya traskade efter honom. Båda var klädda i träningsoveraller.
"Det är det, ditt skift är över," vände Kostya sig mot Andrey och mig. – Nu går Maloy och Lenya in i köket.
"Vad synd, vi får bara kläm på det", låtsades jag vara besviken. - Låt oss gå, Andryukha.
I sittbrunnen bytte jag kläder och ramlade ner på britsen med en bok i händerna. Jag tog med mig en volym av Zhitinskys skönlitteratur till träningslägret, det borde ha räckt för mig i en vecka, och de lovade att låta oss åka hem till helgen. Majoriteten av mina nypräglade ”kollegor” satt i burkar runt två bord, på vilka påsar med kakor och bakverk låg utlagda i stora mängder, och väntade på att vattnet skulle koka i vattenkokaren. Trots det faktum att våra officerare starkt rekommenderade tre måltider om dagen i matsalen plus "kvällste", upphörde nästan inte processen med att sluka alla typer av bullar och "doshiraks" i cockpiten under hela månaden. Som ett resultat återvände några personer från träningslägret efter att ha återhämtat sig betydligt.
En halvtimme senare kom en löddrad Kostya springande igen:
- F..I, killar! Låt oss gå tillbaka till köket.
- Oss igen? - Jag blev förvånad.
- Du igen. Du måste jobba där till klockan fem imorgon kväll. Jag har bara blandat ihop det hela.
Jag var tvungen att lägga ifrån mig boken och byta kläder igen, och sedan leta efter Andrei, som lyckades åka någonstans. Jag hittade den på vänster sida i midjan, där vi vanligtvis hade formationer vid kontroller. Andrey satt på pollaren och fäste sin eftertänksamma blick på färjan som lämnade piren.
- Andryukha! – Jag vände mig mot honom. – Lafa är över. Låt oss gå tillbaka till köket.
- Hur kan vi komma tillbaka till köket?
- Tyst. Lätt och avslappnad. Kostyan blandade ihop allt, kulibinen är nitad. Vår arbetsplikt är till sjutton noll imorgon.
- Vänta, vem har berättat det här?
– Ja, han sa det själv. Herregud, Andryukha, sluta vara tråkig och låt oss gå till jobbet. Och sitt inte på pollaren, du kommer att få reumatism.
Andrey fortsatte att tråka i ytterligare fem minuter. Vår ovanstående dialog upprepades tre gånger till. Till slut ringde jag Kostya. Han var lakonisk och övertygande på ett spartanskt sätt:
– Fet kille, sluta kissa och gå till byssan.
Zhenya och sjömännen blev mycket förvånade när vi kom tillbaka igen, sparkade ut Maly och Lenya ur pentryt och uttryckte att de var beredda att fortsätta arbeta.
"Detta är dumheten hos våra överordnade, inget speciellt," sa jag till dem, och de höll med mig.
Middagen närmade sig. Jag fick i uppdrag att skära bröd för hela företaget, Andrei fick i uppdrag att öppna burkar.
Jag gick till gallret med bröd och tog en vit limpa. Den var halvt täckt av mögel och verkade lätt på något sätt för mig. När jag vände på limpan i mina händer upptäckte jag ett litet hål i den. Sedan bröt jag den på mitten. Det fanns nästan ingen massa inuti.
"Råttor," hörde jag Olegs röst bakifrån. - Vadå, du har aldrig sett råttor äta bröd?
– Nu såg jag det.
"Ta det här brödet", pekade han på ett annat ställ. - Han verkar bättre. Och den här kastar vi ut till måsarna.
Jag valde tio "bättre" bröd. Sedan tog han en kniv och skar försiktigt bort all form, varefter han började skära brödet i skivor. När jag slutfört min uppgift var jag tvungen att hjälpa Andrey, som fortfarande inte kunde bli av med burkmaten. Från fönstret som leder till matsalen hördes redan upphetsade utrop, "låt oss äta" eller något liknande. Zhenya delade ut bovete och gelé i krukor, vi tog dem till fönstret, där de lämnade över dem till täckdiskarna. Efter krukorna skickades plåtburkar och gelé till matsalen.
- Kommer du att äta det själv? – frågade Zhenya. - Du är kvar här.
"Det ska vi", svarade jag, "det ska vi naturligtvis."
Vi gick till sittbrunnen för att hämta våra muggar och skedar vi fick skålar som ersatte tallrikar. Därefter började de köpa engångsartiklar plastfat. Andrey och jag tvättade våra händer mitt i köket, från pannan. I allmänhet var det mycket svårt på fartyget med vatten, liksom i hela Kronstadt. Det gavs tre gånger om dagen i fem minuter åt gången då all personal skulle vara i matsalen. Även på kvällen kunde du springa till PEZh2 och efter att ha behandlat väktaren med en cigarett, tigga om vatten i duschen. Åh, om du bara visste hur snäll och hjälpsam en rysk sjöman blir om du unnar honom en cigarett.
Vi var tvungna att äta med våra skålar på knäna. Men istället för gelé så stänkte det apelsinjuice i våra muggar och istället för en gryta från något år 1970 så var det en helt färsk sill i skålen. Zhenya tog allt detta åt oss från officersmiddagen.
Andrey och jag njöt inte av vår privilegierade position länge. Täckdiskarna började lämna tillbaka kastrullerna till köket som vi var tvungna att diska. Själva tvättade de bara skålarna, och de hade köpt föremål i förväg för detta ändamål. tvättmedel. Vi var tvungna att tvätta grytorna och skala bort den brända gröten i lagunen, eftersom vi bara hade kallt vatten tillgängligt. Den enda pannan där värmaren arbetade fick slut på vatten, och det var inte möjligt att fylla på sina reserver tidigare än på morgonen.
Det var inga särskilda problem med krukorna efter avtorkning med trasa, sköljning och inte särskilt noggrann visuell inspektion, kunde de anses vara rena. Med lagunen visade sig allt vara mycket allvarligare, det brända bovetet ville inte skiljas från det. Till slut, jag kunde inte stå ut längre, jag gick till matsalen och tog fen från vår plutons täcktvättar. Naturligtvis sägs det starkt - han tog bort det, snarare lånade han det, särskilt eftersom de redan var färdiga med sitt arbete. Andrei och jag var fortfarande tvungna att pryda företaget med "kvällste".
Förutom den traditionella frukosten, lunchen och middagen bjöds det på "kvällste" på fartyget. Exakt vid tjugo noll-noll valdes företagets personal (närmare bestämt de som de kunde hitta) in i matsalen för fjärde gången den dagen och var och en fick ett glas te och vitt bröd med smör. Personligen hittades jag sällan, under vilken tid jag föredrog att spela bordtennis i klassrummet, som låg ett däck ovanför. Och jag kunde dricka en kopp vanligt te med en vanlig mögelfri bulle när som helst på dagen eller natten, om jag ville.
Zhenya sa åt oss att ta lagunen som precis hade tvättats från bovete, hälla en stor förpackning te i den, fylla den med vatten och lägga den på elden. Efter det skar jag brödet igen, och Andrei delade smöret för var och en av de fyra plutonerna. När vätskan i lagunen började koka sänkte vi den till golvet och Zhenya började hälla te i kastrullerna med en enorm aluminiumslev.
Efter "kvällste" fick företaget " en kvällspromenad" Jag såg vad det var en gång. Människor är uppradade i plutoner i två kolumner, och de kretsar runt piren. Medan våra kamrater "promenerade" tvättade Andrey och jag återigen krukorna och lagunerna.
"Det var nästan allt för idag," sa Zhenya. "Allt som återstår är att tvätta däcket och vi är lediga tills imorgon." Kom hit imorgon klockan sex.
Innan jag gick och la mig roade jag mig med att gå till formationen i samband med flaggsänkningen, även om jag kanske inte hade gjort detta, eftersom jag var officiellt i uniform.

När man gick upp på fartyget exakt sex på morgonen, men redan tio minuter före utsatt tid, började mullret från skåp som drogs fram under britsarna att höras i sittbrunnen. Några av kamraterna verkade inte kunna sova, och de hade bråttom att börja en ny dag.
Jag öppnade ögonen och befann mig på den nedre britsen som tilldelats mig, liggande på rygg. Det första jag såg var ansiktet på min vän Sanya, vår företagsförman. Han hängde i den översta britsen och tittade på mig. Han letade länge och försökte förmodligen komma ihåg var han hade sett detta sömniga, rynkiga ansikte tidigare.
- Vietnamesisk3! – sa han till slut. - Varför knullade du mig på natten?
- Förstod du inte? – då förstod jag honom inte riktigt.
Förståelsen kom till mig lite senare. Faktum är att Sanyok har en mycket tung kroppsbyggnad och sängen under honom föll avsevärt. Det var därför jag, vridande och vridande i sömnen, fortsatte att röra vid honom med mitt knä och axel.
- Kommando att gå upp, bädda! – tillkännagav det fartygsomfattande högtalarsystemet.
Jag reste mig från britsen, ställde mig på det kalla, blå linoleumdäcket med mina bara fötter och började klä på mig. Alla mina kamrater, som jag, tog på sig träningsdräkter, de var tvungna morgonträning på bryggan. Jag tittade ut genom hyttventilen. Bakom honom låg en dyster, fuktig morgon. Det fanns inte en själ på vallen. Bara en enorm grå katt, som trotsade det dåliga vädret, satt på förgården till en minsvepare förtöjd i närheten och tvättade sig. I det ögonblicket tänkte jag, det är verkligen skönt att jag inte behöver gå till piren med alla andra.
Dörren till köket var låst. Men Andrey och jag hade inte riktigt tid att glädjas åt denna omständighet, Zhenya kom och öppnade den. Väl inne hörde jag ett prasslande och ett brak av disk som föll på golvet. Dessa var råttorna, som hade hand om kabyssen i frånvaro av människan, som kände hur han närmade sig och började sprida sig till deras hål. Jag lyckades till och med lägga märke till en skallig råttas svans i ett av hörnen.
- Varför skaffar du inte en katt? – Jag frågade Zhenya. – Det finns en på minsveparen, jag såg den precis själv.
– Jag bad dem förresten låna en katt i en vecka. Mer behövs inte. Då kommer alla att börja mata honom, han kommer att bli fräck och sluta fånga råttor. Än så länge ger de det inte.
Zhenya satte sin favorit "Cabriolet"-kassett i bandspelaren, tryckte på "play" och började ge order. Han skickade Andrei för att skära brödet och pekade på en stekpanna av gjutjärn, täckt med ett imponerande lager fett:
– På natten fick de här getterna, Dima och Oleg, fisk och stekte dem. Tvätta bort det, snälla.
Jag tillbringade ungefär en timme med att tvätta den här stekpannan. Återigen hade jag bara till mitt förfogande kallt vatten, och det fanns ingen att fråga efter "Fairy". I själva verket förblev pannan fet. Jag sköt den så långt som möjligt så att den skulle synas mindre för kocken. Sedan försökte han förgäves tvätta bort fettet från händerna.
Medan jag pysslade med stekpannan lyckades Andrei skala löken, och nu tjatade han på Zhenya med frågan om var han skulle lägga resterna.
"Ingen fawn i lumik," svarade kocken och log.
- Var?
"Ja, du kastar allt i behållaren, var bara försiktig", förtydligade Zhenya.
- Var var?
Till slut var han tvungen att ta skålen från Andrey och demonstrera vad han skulle göra med den. Han gick upp till hyttventilen, stack ut huvudet, såg till att ingen såg ut från Smolnyj i riktning mot systerskeppet och hällde skålens innehåll överbord.
Oleg tog med sig briketter av pulveriserad gelé från någonstans, hällde dem på bordet och började visa mig vad jag skulle göra med dem:
– Du tar en klubba och slår i packningen. That’s it”, följt av flera kraftiga slag mot briketten. "Nu packar du upp den, knådar den och kastar den i lagunen.
Jag hade inget annat val än att krossa det rosa pudret med mina oljiga händer. Det fanns en tröst: jag kommer definitivt inte att dricka den här geléen.
När Andrei och jag njöt ordentligt av att tvätta lagunerna efter frukost, kom en officer med axelremmarna från en befälhavarlöjtnant springande in i köket och såg ut som en arg gopher. Hans rättfärdiga vrede riktades mot kocken Zhenya:
- Zhenya, varför f... var inte vid flagghissningen?!
- Äh... Trish kapten-löjtnant, jag har inte hört en stor sammankomst...
- F...di inte! Du hörde allt perfekt! Dessutom ska han själv hålla koll på tiden.
– Jag har seriöst inte hört! – Zhenya höjde också rösten. - Och i allmänhet kan jag inte lämna spisen, jag måste mata ett sällskap av parasitkadetter! Fy fan... Jag ger upp det och hissar flaggan!
"Du, jag förstår, kamrat sergeant i den andra artikeln, är helt oj ... och," bytte officeren plötsligt till "du", "du kommer att bli straffad."
- Bry dig inte ett dugg! – Zhenya nappade och vände sig mot spisen.
Kap-ley vände också och gick. Jag var chockad. Så mycket för disciplin och underordning.
"Jag har tre månader kvar innan demobilisering," Zhenya fångade min förvirrade blick. - Han kommer inte att göra mig någonting.
Några minuter senare dök en annan befälhavare upp i galären, en lägre rang - en senior midskeppsman. Men det var framför honom som Zhenya nästan stod på uppmärksamhet.
"Så", sa den äldre midskeppsmannen och såg sig omkring. -Vem är här för vad?
När en chef hotar att "knulla" en underordnad, ska du inte tro honom. Han kan inte göra detta;
Den äldre midskeppsmannens blick slog sig ner på Andrei och mig.
- Vilka är dom? - han frågade.
"Stu... öh... kadetter från GMTU," försökte jag göra mitt ansikte mer allvarligt för säkerhets skull. – På militär träning här.
- Ja! Kadetter! – den äldre midskeppsmannen piggnade till märkbart. - Kom igen, följ mig, killar!
Han tog oss in i lastrummet. Det var väldigt fuktigt där, det var knappt ett svagt ljus. Det fanns enorma mängder plåtburkar på hyllorna och hyllorna, och påsar med olika spannmål och potatis låg på däck.
En gång varannan eller var tredje dag körde en matbil från lagret på Leningrads flottbas upp till fartyget och matutrymmet fylldes på. Vårt företag skickades nästan i full styrka för att lasta av fordonet. Att delta i detta evenemang var mycket lönsamt: midskeppsmannen kunde belöna dem som visade speciell flit och iver med något, säg två burkar kondenserad mjölk. Och om du kombinerade ytterligare ett par burkar med kondenserad mjölk, skulle du redan få fyra burkar... Det är dock inte för mig att lära dig aritmetik.
"Ja, om vi slits bort från piren kommer vi inte att dö av hunger", bedömde jag mängden proviant. – Fartyget har stor autonomi när det gäller livsmedelsförsörjning.
"Det är säkert," instämde den äldre midskeppsmannen. – Bara om det inte finns några kadetter. Dessa kommer att sluka allt på en gång. Så killar, vi tar varsin säck potatis och släpar dem till badrummet, ni vet var det är.
Några dagar senare dök ett kompani kadetter upp på fartyget och jag var övertygad om att han inte skämtade. Kadeterna är ett evigt hungrigt folk till skillnad från oss, de krävde alltid mer i matsalen, medan de, precis som vi, hela tiden tuggade något i sittbrunnen. En gång såg jag själv hur mamman och pappan till en av dem körde ända fram till rampen i en Opel och räckte deras barn två friska matkassar. Han kunde inte föra dem till sin cockpit, hans kamrater slet sönder väskorna i korridoren.
Potatissäcken som jag fick bära tre däck ovanför vägde ungefär lika mycket som jag själv. Andrey och jag bestämde med rätta att det skulle vara mycket bekvämare för oss två att dra en påse och sedan återvända för en annan. Och då överansträngde vi oss nästan. Och när de gick efter den andra väskan var dörren till lastrummet redan låst. Därmed inte sagt att vi var väldigt upprörda över denna omständighet.
Hela dagen tvättade vi något, bar det, skurade det, klippte det, städade det och tvättade det igen. Och allt till de oändliga låtarna av "Cabriolet"-gruppen. När våra ersättare från den andra plutonen anlände vid sjutton noll, insåg jag att jag inte längre var rädd för någonting på det här fartyget.
Och sedan drack jag inte gelé på tre dagar.

Näst sista träningsdagen. Jag är galärarbetare igen. Återigen har jag Andryusha som min partner. Jag har precis skurit bröd, jag sitter på en huggstubbe och ser kadetterna tvätta gröten ur grytan. Nu gör de allt lumpen. Det finns en bandspelare bredvid mig, jag håller på att arrangera om kassetterna, så jag jobbar som DJ. Jag gömde kassetten med "Cabriolet" så långt det var möjligt. Jag undrar om Zhenya någonsin hittat henne?
Killar från den andra plutonen dyker upp i köket med en videokamera och spelar in händelser "för historien". Jag tar dem till brödskärbordet, tar en limpa med hål i sidan, bryter den på mitten och håller den nära kameralinsen:
– Här är råttornas restprodukter.
"Jag ber dig också att notera att brödet är mögligt", säger "regissören" för filmen till sin "kameraman".
De går, jag återgår till min startposition. Andrey kommer fram till mig:
– Vi måste öppna burkarna.
"Ser du inte, jag är upptagen", jag ändrar "Cinema"-kassetten i bandspelaren till "The King and the Jester" och trycker på "play".
Företagsvakthavaren kommer springande:
– Alla outfits för idag är inställda. Alla beordrades att göra sig i ordning och förbereda sig för eden.
- Vad ska vi äta till middag? – chefen för matsalskötaren dyker upp i fönstret.
- Vem beställde? – Jag frågar vakthavande befäl.
- Hakobyan.
- Ahh... Hakobyan...
Kapten av första rang Hakobyan är en seriös person. Om han beordrade, måste du lyda. Jag lämnar båda vakthavarna för att argumentera med varandra och går själv till duschen. Våra krigsspel närmar sig sitt slut. Imorgon är det ed, och gå hem.
_________________________
1 Bevakningsperioden är från 3.00 till 7.00. Vid den här tiden vill jag verkligen sova. Jag stötte upp dörren med en pall så att besiktningsmannen inte oväntat skulle komma in och lade mig, utan att klä av mig, ovanpå filten.
2 Post av energi och överlevnadsförmåga.
3 Ett av mina smeknamn. Hu Do Shin.