Iedomāsimies, ka ir notikusi globāla katastrofa un mēs esam spiesti atbrīvot zemi. Cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai nokļūtu līdz Zemei līdzīgākajai planētai, ko līdz šim esam atklājuši?

Vispirms Zemei līdzīgākā atklātā planēta ir Kepler 452b. Mēs uzzinām par šo planētu, pateicoties Keplera kosmosa teleskopam, kas tika palaists 2009. gada martā un kas ir medījis planētas pēdējos 5 gadus. Kepler 452 ir saulei līdzīga zvaigzne, kas traucas kosmosā 1400 gaismas gadu attālumā no Zemes. Ir vērts atzīmēt, ka šai zvaigznei ir tāda pati virsmas temperatūra kā mūsu saulei un gandrīz tāda pati enerģijas izvade.

Kopumā gan saule, gan Kepler 452 ir G tipa dzeltenie punduri. Tas nozīmē, ka Keplera 452 apdzīvojamā zona (reģions ap zvaigzni, kurā teorētiski varētu pastāvēt šķidrs ūdens) ir gandrīz identiska Saules zonai. Un interesanti ir tas, ka šajā zonā ap šo zvaigzni griežas planēta, kuras ceļš ir gandrīz identisks Zemei, Kepler 452b. Šī planēta Saules sistēmā ieņem gandrīz tādu pašu vietu kā Zeme.

No tā izriet, ka gada garums uz šīs planētas ir gandrīz identisks mums, un enerģijas daudzums, ko planēta saņem, ir pārsteidzoši līdzīgs tam, ko saņem Zeme. Kepler 452b pabeidz savu orbītu 385 dienās un saņem tikai par 10% vairāk enerģijas nekā Zeme.

Zinātnieki nevar tieši izmērīt Keplera 452b masu, taču uz simulācijām balstītie atklājumi liecina, ka planēta ir tikai piecas reizes masīvāka par Zemi (gandrīz par 60% vairāk). labi (galu galā mums vēl nav tehnoloģiju, lai dzīvotu uz gāzes milžiem. Turklāt gravitācija būs divas reizes lielāka nekā Zemei. Tas var ievērojami sarežģīt dzīvi uz planētas, bet kopumā tas nepadara dzīvošanu neiespējamu ( ja tikai mēs varam tur nokļūt.

Mazliet matemātikas.

Pirmkārt, definēsim, kas ir gaismas gads. Tas ir attālums, ko gaisma var nobraukt viena gada laikā (acīmredzot, vai ne? Gaisma pārvietojas apmēram miljards kilometru stundā. Tas nozīmē, ka gadā gaisma nobrauc 9,5 triljonus kilometru. 1400 gaismas gadi ir aptuveni 13,3 kvadriljoni kilometru. Tādējādi, ja mēs palaistu mūsu ātrāko zondi New Horizons, kas šobrīd pārvietojas ar ātrumu 50 000 km/h, būtu nepieciešami 26 miljoni gadu, lai sasniegtu savu jauno galamērķi.

Līdz tam laikam visa dzīvība uz mūsu planētas, visticamāk, izmirs.

Salīdzinājumam, mūsdienu cilvēki attīstījās apmēram pirms 200 000 gadu. Mēs atstājām Āfriku, agrākais, pirms 130 000 gadu. Šie skaitļi ne tuvu nav 26 miljoni gadu, kas mums būs nepieciešami, lai sasniegtu Kepler 452b.

Bet ko darīt, ja mēs izstrādāsim labākas tehnoloģijas? Vai mēs kādreiz spēsim lidot ātrāk?

Patiesībā tas daudz labāk nekļūs. Pat ja mēs ceļojam ar gaismas ātrumu (lielākais iespējamais ātrums šobrīd), mums būs nepieciešami 1400 gadi, lai sasniegtu vēlamo planētu. Ja mūsu senči būtu devušies uz šo pasauli, viņiem būtu bijis jādodas ceļā mūsu ēras 615. gadā, lai tur nokļūtu līdz šodienai.

Protams, ceļojot ar šādu ātrumu, tiek izmantota laika paplašināšanās. Tādējādi uz kuģa esošie jutīsies tā, it kā būtu pagājis tikai gadsimts. Bet Visumam (un visiem pārējiem tajā) lidojums prasīs 1400 gadus. Galu galā, kad mūsu kolonisti ieradīsies savā galamērķī, Saules sistēma, ja ne visums, būtiski mainīsies.

Protams, ir arī citas planētas, uz kurām mēs varam doties, dažas no tām daudz tuvāk. Piemēram, Alpha Centauri Bb, kas tiek uzskatīta par Zemei vistuvāko planētu ārpus mūsu Saules sistēmas. Tam vajadzētu riņķot ap Alpha Centauri B, lai gan tas vēl nav skaidrs. Un tomēr, ja pieņemam tā klātbūtni, tas atrodas 4,37 gaismas gadu attālumā no Zemes. Ceļojot ar gaismas ātrumu, mēs tur nokļūtu nedaudz vairāk kā četros gados.

Tiesa, pat ja tā ir tur, mēs diez vai vēlēsimies to apmeklēt, jo planēta atrodas ļoti tuvu mātes zvaigznei. Tas pabeidz orbītu 3 dienās un 5 stundās. Planēta ir nepanesami karsta un nespēj uzturēt nekādu dzīvību.

Tāpēc cerēsim, ka nenotiks globāla katastrofa, kas varētu nolemt mūsu Saules sistēmu. Vismaz mums ir jānokārtojas laikā.

Ja Zemei būtu caurums, cik ilgs laiks būtu nepieciešams, lai pārlēktu uz planētas otru pusi? Kā liecina jaunākie pētījumi, daudz mazāk, nekā ir aizdomas.

Gravitācijas tunelis

Fizikas ievadnodarbībās skolēniem parasti tiek mācīta gravitācijas tuneļa teorija - caurule, kas izgatavota no vienas planētas puses, iziet cauri tās kodolam un iznāk no otras puses. Gandrīz pusgadsimtu atbilde uz šo problēmu bija aptuveni 42 minūtes un 12 sekundes. Šīs problēmas risinājums ir balstīts uz Zemes gravitācijas pievilkšanas spēku, kas savukārt balstās uz masu. Un, kad cilvēks krīt cauri šādam tunelim, masa samazinās, līdz ar to gravitācijas spēks ievērojami samazinātos, kad cilvēks sasniedz Zemes centru. Tomēr, neņemot vērā gaisa pretestību, kritiena impulss varētu ļaut cilvēkam nonākt otrā Zemes pusē neatkarīgi no gravitācijas samazināšanās. Taču arī tam, kurš izkrita no bedres planētas otrā pusē, būtu jārūpējas, lai viņš varētu tikt ārā, pretējā gadījumā viņš atkristu un kustētos šādā veidā bezgalīgi kā svārsts.

Pieņēmuma nerealitāte

Var pieņemt, ka šāds kritiens ir kā ūdens slidkalniņš, kurā pavadīsi aptuveni četrdesmit minūtes, turklāt kritīsi ar ātrumu tuvu 8 kilometriem sekundē. Tuvāk Zemes centram notiks palēninājums, jo gravitācijas spēki darbosies daudz sliktāk, pēc tam notiks pārslēgšanās, un jūs atkal sāksit uzņemt ātrumu, krītot citā virzienā. Protams, izejot, jums ir jārūpējas, lai noķertu malu, lai neatgrieztos. Ja šis slidkalniņš būtu izgatavots no stikla, jūs izkristu cauri lavas jūrai. Tomēr kopš 1966. gada šo aprēķinu kavē viens liels nereāls pieņēmums. Pat ja mēs ignorējam faktu, ka ir vienkārši neiespējami urbt tuneli vairāk nekā 12 tūkstošu kilometru garumā pāri visai Zemei, arī pieņēmums, ka visas planētas blīvums visā ceļā būtu vienāds, bija kļūdains. Tagad, izmantojot reālistiskāku Zemes modeli, zinātnieki noskaidrojuši, ka šāds kritiens būtu prasījis 38 minūtes un 11 sekundes, kas ir par 4 minūtēm mazāk nekā gaidīts.

Jauni aprēķini

Zinātnieki savus aprēķinus balstīja uz planētas iekšējo struktūru, ko nosaka seismiskie dati. Kamēr Zemes garozas blīvums ir aptuveni 3 grami uz kubikcentimetru, Zemes centra blīvums ir aptuveni 13 grami uz kubikcentimetru. Tomēr blīvuma pieaugums nenotiek pakāpeniski - aptuveni trīs tūkstošu kilometru attālumā no Zemes virsmas blīvums strauji lec par aptuveni piecdesmit procentiem. Fiziķi arī izteica domu, ka šajā tunelī nebūtu gaisa pretestības – ja pieņemam, ka cilvēcei ir tehnoloģijas, kā izrakt šādu tuneli, tad var arī pieņemt, ka no tā var izsūknēt gaisu, lai paātrinātu kritienu. Pārsteidzoši ir arī tas, ka zinātnieki aprēķināja gandrīz identisku atbildi, pieņemot, ka gravitācijas spēki būs vienādi visā tuneļa garumā. Fakts ir tāds, ka lielā brauciena posmā gravitācija mainīsies ļoti maz, nepārtraukti pieaugot un samazinoties, un, sasniedzot posmu, kurā gravitācija ir daudz mazāka nekā parasti, jūs jau būsiet sasniedzis tādu ātrumu, ka ļoti ātri. pārvarēt šo sadaļu.

Testēšana

Tomēr nevajadzētu gaidīt, ka šie aprēķini tiks pārbaudīti reālos apstākļos. Padomju Savienība centās urbt zemē pēc iespējas tālāk. No 1970. līdz 1989. gadam tika izurbti tikai 12 kilometri, kas veido 0,1 procentu no visas distances.

Zinātnieki ir precīzi aprēķinājuši, cik ilgs laiks būtu nepieciešams, lai no viena Zemes gala līdz otram pārlidotu pa iedomātu tuneli.

Pētījums parādīja, ka teorētiski cilvēks varētu izlidot cauri Zemei 38 minūtēs, nevis 42 minūtēs, kā tika uzskatīts iepriekš.

Zeme ir veidota tā, ka gravitācija nedaudz palielinās, tuvojoties blīvajam kodolam, un samazinās, ejot cauri kodolam, centrā sasniedzot nulli.

Tunelis caur Zemi

Sākotnējā hipotētiskā scenārijā, ja jūs izveidotu caurumu no viena Zemes punkta uz otru pretējā pusē, jums vajadzētu 42 minūtes un 12 sekundes, lai izietu cauri Zemei. Protams, jums vajadzētu tuneli, kas varētu ļoti izturēt paaugstināta temperatūra un spiedienu Zemes iekšienē, un ķermenim ir jāspēj izturēt šos apstākļus.

Un tas, ņemot vērā ātrumu, kas būtu 29 000 km stundā.

Teorētiski, kad cilvēks krīt cauri Zemei, gravitācija nepārtraukti mainās. Cilvēks sāks paātrināties, tuvojoties centram, un palēninās, virzoties uz pretējo Zemes pusi.

Tomēr kanādiešu zinātnieks Aleksandrs Klocs no Makgila universitātes sacīja, ka sākotnējos aprēķinos nav ņemts vērā Zemes slāņu blīvums. Tātad blīvums uz virsmas ir mazāks par 1000 kg uz kubikmetru, kodolā - 13 000 kg uz kubikmetru 6730 km dziļumā. 3500 km attālumā no centra vērojams arī blīvuma lēciens.
Ja ņem vērā Zemes ģeoloģisko slāņu dažādo blīvumu, tad cilvēks sasniegtu ātrumu līdz 8 km sekundē, kas ir 23 reizes lielāks par skaņas ātrumu.

Tādējādi, ņemot vērā visus datus, kritiens caur Zemi aizņemtu 38 minūtes 11 sekundes.

Zinātnieki nesen paziņoja, ka ir atklājuši jaunu superviskozu slāni Zemes apvalkā. Šis atklājums varētu izskaidrot, kāpēc tektonisko plākšņu daļas dažreiz iestrēgst un sabiezē 1500 km zem zemes.

Tas varētu arī izskaidrot, kāpēc zemestrīces notiek dziļi Zemes iekšienē, liekot domāt, ka tur ir daudz karstāks, nekā tika uzskatīts iepriekš.

Jaunais slānis atrodas dziļumā no 660 km līdz 1500 km. Šādā dziļumā šķidrumi ir zem tik intensīva spiediena, ka tie kļūst ārkārtīgi blīvi, kļūstot par superviskozitāti.

Zināšanu ekoloģija. Zinātne un atklājumi: iedomāsimies, ka ir notikusi globāla katastrofa un mēs esam spiesti atbrīvot Zemi. Cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai nokļūtu līdz Zemei līdzīgākajai planētai, ko līdz šim esam atklājuši?

Iedomāsimies, ka ir notikusi globāla katastrofa un mēs esam spiesti atbrīvot Zemi. Cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai nokļūtu līdz Zemei līdzīgākajai planētai, ko līdz šim esam atklājuši?

Vispirms Zemei līdzīgākā atklātā planēta ir Kepler 452b. Mēs uzzinām par šo planētu, pateicoties Keplera kosmosa teleskopam, kas tika palaists 2009. gada martā un kas ir medījis planētas pēdējos 5 gadus. Kepler 452 ir Saulei līdzīga zvaigzne, kas traucas kosmosā 1400 gaismas gadu attālumā no Zemes. Ir vērts atzīmēt, ka šai zvaigznei ir tāda pati virsmas temperatūra kā mūsu Saulei un gandrīz tāda pati enerģijas izvade.
Kopumā gan Saule, gan Kepler 452 ir G tipa dzeltenie punduri. Tas nozīmē, ka Keplera 452 apdzīvojamā zona (reģions ap zvaigzni, kurā teorētiski varētu pastāvēt šķidrs ūdens) ir gandrīz identiska Saules zonai. Un interesanti ir tas, ka šajā zonā ap šo zvaigzni griežas planēta, kuras ceļš ir gandrīz identisks Zemei, Kepler 452b. Šī planēta Saules sistēmā ieņem gandrīz tādu pašu vietu kā Zeme.

No tā izriet, ka gada garums uz šīs planētas ir gandrīz identisks mūsu, un enerģijas daudzums, ko planēta saņem, ir pārsteidzoši līdzīgs tam, ko saņem Zeme. Kepler 452b savu orbītu pabeidz 385 dienās un saņem tikai par 10% vairāk enerģijas nekā Zeme.

Zinātnieki nevar tieši izmērīt Keplera 452b masu, taču modelēšanas rezultāti liecina, ka planēta ir tikai piecas reizes masīvāka nekā Zeme (gandrīz par 60% lielāka). Tas pārliecinoši norāda, ka šī cietvielu pasaule ir līdzīga mūsējai, un tas ir ļoti labi (galu galā mums vēl nav tehnoloģiju, lai dzīvotu ar gāzes milžiem). Turklāt gravitācija būs divreiz lielāka nekā Zemei. Tas var ievērojami apgrūtināt dzīvi uz planētas, bet kopumā tas nepadara dzīvi neiespējamu (ja mēs varam tur nokļūt).

Mazliet matemātikas

Pirmkārt, definēsim, kas ir gaismas gads. Tas ir attālums, ko gaisma var nobraukt viena gada laikā (skaidrs, vai ne?). Gaisma pārvietojas apmēram miljardu kilometru stundā. Tas nozīmē, ka gaisma gadā nobrauc 9,5 triljonus kilometru. 1400 gaismas gadi ir aptuveni 13,3 kvadriljoni kilometru. Ja mēs uz planētu palaistu mūsu ātrāko zondi New Horizons, kas šobrīd pārvietojas ar ātrumu 50 000 km/h, jaunā galamērķa sasniegšanai būtu nepieciešami 26 miljoni gadu.

Līdz tam laikam visa dzīvība uz mūsu planētas, visticamāk, izmirs.

Salīdzinājumam, mūsdienu cilvēki attīstījās pirms aptuveni 200 000 gadu. Mēs atstājām Āfriku, agrākais, pirms 130 000 gadu. Šie skaitļi ne tuvu nav 26 miljoni gadu, kas mums būs nepieciešami, lai sasniegtu Kepler 452b.

Bet ko darīt, ja mēs izstrādāsim labākas tehnoloģijas? Vai mēs kādreiz spēsim lidot ātrāk?

Patiesībā tas daudz labāk nekļūs. Pat ja mēs ceļosim ar gaismas ātrumu (šobrīd lielākais iespējamais ātrums), mums būs nepieciešami 1400 gadi, lai sasniegtu vēlamo planētu. Ja mūsu senči būtu devušies uz šo pasauli, viņiem būtu bijis jādodas ceļā mūsu ēras 615. gadā, lai tur nokļūtu līdz šodienai.

Protams, ceļojot ar šādu ātrumu, tiek izmantota laika paplašināšanās. Tādējādi uz kuģa esošie jutīsies tā, it kā būtu pagājis tikai gadsimts. Bet Visumam (un visiem pārējiem tajā) lidojums prasīs 1400 gadus. Galu galā, kad mūsu kolonisti ieradīsies savā galamērķī, ja ne Visumā, tad Saules sistēma būtiski mainīsies.

Protams, ir arī citas planētas, uz kurām mēs varam doties, dažas no tām daudz tuvāk. Piemēram, Alpha Centauri Bb, kas tiek uzskatīta par Zemei vistuvāko planētu ārpus mūsu Saules sistēmas. Tam vajadzētu riņķot ap Alpha Centauri B, lai gan tas vēl nav skaidrs. Un tomēr, ja pieņemam tā klātbūtni, tas atrodas 4,37 gaismas gadu attālumā no Zemes. Ceļojot ar gaismas ātrumu, mēs tur nokļūtu nedaudz vairāk kā četros gados.

Tiesa, pat ja tā ir tur, mēs diez vai vēlēsimies to apmeklēt, jo planēta atrodas ļoti tuvu mātes zvaigznei. Tas pabeidz orbītu 3 dienās un 5 stundās. Planēta ir nepanesami karsta un nespēj uzturēt nekādu dzīvību.

Tāpēc cerēsim uz globālu katastrofu, kas varētu mūs nolemt Saules sistēma līdz nāvei, tas vienkārši nenotiks. Vismaz mums ir jānokārtojas laikā. publicēts

Vides zinātnē pastāv jēdziens “reģiona ekoloģiskā kapacitāte”. Saskaņā ar to jebkuras sugas īpatņu skaitu ierobežo teritorija, kurā šī suga dzīvo. Diemžēl mēs, cilvēki, jau sen vairs neatpazīstam sevi kā bioloģisku sugu. Mums nav tendence brīnīties, vai, vienkārši sakot, mums ir pietiekami daudz zemes un ūdens, lai izdzīvotu. Tiesa, šo nepārdomāto optimismu ik pa laikam izjauc satraucoši atgādinājumi, piemēram, par gaidāmo saldūdens trūkumu kādā konkrētā reģionā. Bet mēs uzreiz sev sakām, ka zinātne un tehnoloģijas kaut kā atrisinās šo problēmu, kā tās atrisināja visas iepriekšējās, un atkal mēs iekrītam mierinošā ziemas miegā. Daudzi ekonomisti uzskata, ka globalizācija ar tās apmaiņu visā pasaulē, kā arī nepārtraukts tehnoloģisko procesu produktivitātes pieaugums, pamatojoties uz jauniem zinātnes un tehnikas sasniegumiem, atceļ ekoloģiskās kapacitātes jēdzienu attiecībā pret cilvēci. Bet ir arī citi zinātnieki, kuri apgalvo, ka situācija ir pilnīgi atšķirīga.

Nesenā rakstā "A Patch of Earth", kas publicēts žurnālā Nature, kanādiešu ekologs Viljams Rīss norāda, ka cilvēka dzīves sfēra daudzējādā ziņā ir līdzīga mūsu eksistences ekosfērai, tas ir, ekoloģiskajai videi, kas ieskauj. mums. Abas ir pašorganizējošas un “izkliedējošas” sistēmas, kas ir tālu no termodinamiskā līdzsvara ar vidi. Nelīdzsvarotība šajā gadījumā nozīmē, ka abas šīs sistēmas aug un uztur savu iekšējo kārtību, pateicoties nepieciešamās enerģijas “importēšanai” no ārpuses, no apkārtējās vides, kā arī to dzīvībai svarīgās darbības atkritumu izmešanai (izkliedēšanai) tajā pašā vidē. . Bet, kamēr ekosfēra smeļas enerģiju no kosmosa (no Saules), sistēma, ko sauc par "cilvēci", smeļas augšanas enerģiju no ekosfēras un izmet tajā atkritumus. Šajā ziņā cilvēce neatšķiras no visām citām bioloģiskajām sugām un, neskatoties uz visu savu iedomību, nav pārvarējusi savu atkarību no dabas. Gluži pretēji, cilvēce šodien ir lielākais “ekopatērētājs” no visiem uz Zemes esošajiem. Tā strauji attīsta arvien vairāk ekosfēras zemes un ūdens resursu.

Ir skaidrs, ka šie resursi nav neierobežoti. Viljama Rīsa izstrādātā "ekoloģiskās kapacitātes" teorija pārliecinoši ilustrē šo acīmredzamo punktu. Šī teorija uzdod tīri “tolstjanisku” jautājumu: cik daudz zemes ir nepieciešams vienam cilvēkam, lai nodrošinātu savas dzīvības vajadzības un uzņemtu savas dzīves atkritumus, un tajā pašā laikā ir laiks pašam atjaunot savus resursus? Tāpat jāņem vērā visi faktori, kas ļaus ekosfērai atjaunot savus resursus, jo pretējā gadījumā tās “kapacitāte” nepārtraukti samazināsies. Pamatojoties uz datiem no Dzīvās planētas ziņojuma, ko pagājušajā gadā publicēja Pasaules Dabas fonds, Rīss aprēķināja šo platību (viņš to sauc par “ekopēdas nospiedumu”) dažādām valstīm. globuss. Rezultāti izrādījās ļoti interesanti. Izrādās, attīstīto valstu iedzīvotāji dzīvo tik vērienīgi, tas ir, patērē un izdala vidē tādus daudzumus, ka šeit ir vienai personai nepieciešamā “ekoloģiskā kapacitāte”, ņemot vērā ekosfēras atjaunošanos. , platības ziņā no 5 līdz 10 hektāriem, atkarībā no konkrētās valsts. Tajā pašā laikā neattīstītajās valstīs “ekoloģiskās pēdas” platība ir daudz pieticīgāka - tā ir tikai 0,5 hektāri.

Bet cik “ekoloģiskās kapacitātes” ir cilvēces rīcībā kopumā? Pēc Rīsa aprēķiniem šī "ietilpība" ir tāda, ka šodien uz vienu iedzīvotāju ir 1,9 hektāri. Ja cilvēki patērētu un piesārņotu ekosfēru tādā apjomā, kas nepārsniegtu šo platību, Zemes ekosfērai būtu laiks atjaunot savus resursus un nodrošināt tos visai mūsdienu cilvēcei. Reāli pēc tiem pašiem aprēķiniem patēriņš un piesārņojums jau ir tāds, ka resursu atjaunošanai nepieciešami vidēji 2,3 hektāri uz vienu iedzīvotāju. Skaidrs, ka šīs situācijas vainīgie ir attīstīto valstu iedzīvotāji.

Bet ko tas nozīmē, ka cilvēce kopumā patērē vairāk “ekoloģiskās jaudas”, nekā tai ir patiesībā? Atbilde: ekosfērai kopumā vienkārši nav laika atgūties līdz iepriekšējam līmenim. Un katru gadu, pieaugot patēriņam visās valstīs un iedzīvotāju skaitam kopumā, sarūk cilvēkiem pieejamā ekosfēra drošai lietošanai. Mēs “ēdam” to, ko vajadzētu atstāt ekosfērā saviem pēcnācējiem. Tāpēc šodien nav jājautā, sekojot klasikai, cik daudz zemes cilvēkam vajag. Atbilde ir zināma: vairāk, nekā daba atļauj. Ilustrācija tam ir saldūdens problēma: pēdējo 20 gadu laikā tā rezerves pasaulē ir samazinājušās par trešdaļu, un nākamajos 20 gados tām vajadzētu samazināties par tādu pašu apjomu. Cilvēki ir iemācījušies atsāļot sālsūdeni, bet atkal uz tā rēķina, ka no šīs atsāļošanas radušos atkritumus nokļūst ekosfērā.

Tas viss, secina profesors Rīss, rada 21. gadsimta zinātnei un tehnoloģijām aktuālu problēmu, kā atjaunot un palielināt ekosfēras dzīvībai svarīgos resursus un turklāt straujāk nekā cilvēce aug. Vēsture zina gadījumus, kad straujš iedzīvotāju skaita pieaugums izraisīja konkrēta reģiona galveno ekoloģisko resursu izsīkšanu. Rezultāts vienmēr ir bijusi krīze un veselu kultūru sabrukums. Ja kaut kas līdzīgs notiks tagad, cilvēce saskarsies ar bezprecedenta, planētas mēroga ekoloģiskās krīzes draudiem. Tas var sākties, piemēram, ar kariem par ūdeni vai naftu, bet neviens nevar paredzēt, kā tas beigsies.

Ja jums patika šis materiāls, mēs piedāvājam jums izvēlēties visvairāk labākie materiāli mūsu vietne pēc mūsu lasītāju domām. TOP materiālu izlasi par jauno cilvēku, jauno ekonomiku, skatījumu uz nākotni un izglītību vari atrast tur, kur tev ērtāk