Bland historiker av inhemsk tankbyggnad finns det en åsikt som fungerar på sovjet lätta tankar slutade med T-80. Faktum är att detta är långt ifrån fallet, även om slutet på historien fortfarande var sorgligt, till stor del på grund av militärens önskemål.

Militären förstod att T-80 bara är en tillfällig åtgärd och faktiskt redan måste bytas ut även när den sattes i produktion. Spöket från T-50 som dödades i januari 1942 svävade i luften, vilket tydligt framgår av de tekniska specifikationerna för en lätt stridsvagn, daterad 22 juli 1943:

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 1394, s. 43

Dessa krav var bara en fortsättning på den allmänna trenden mot skapandet av en ny tank, som inte längre var en utveckling av T-70/T-80. Det räcker med att säga att den nya motorn (ett par 300 hk dieselmotorer) hade planerats sedan vintern 1943.
Ovanstående krav varade dock inte länge. Efter Kursk Bulge ökade militärens aptit kraftigt, och detta är mycket tydligt synligt från de tekniska specifikationerna för en lätt stridsvagn, daterad 27 november 1943:

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 1485, s. 217

Det kan tyckas att kraven har försvunnit i tomrummet, men så är det inte. GAZ uppkallad efter Molotov deltog inte längre i detta lopp, eftersom anläggningens kapacitet, som redan hade lidit mycket under bombningen, inte tillät byggandet av sådana tankar. Anläggningar nr 38 och nr 40 behövdes inte längre av samma anledning, samt på grund av övergången till produktion av SU-76. Men det var ett företag som tog på sig designen av en ny tank.
Anläggning nr. 174, evakuerad till Omsk, var den främsta utvecklaren och tillverkaren av lätta stridsvagnar före kriget, och T-50 bör inte räknas bort. Dessutom evakuerades huvuddelen av fabrikens designbyrå till Omsk, inklusive pilotanläggningen nr 185 som hälldes tillbaka i den. Redan 1942 genomfördes ett antal forskningsprojekt i Omsk relaterade till T-34, som blev huvudprodukten av anläggning nr 174. Med ett ord, grunden för utveckling lätt tank det fanns en ny generation i Omsk.

I februari 1944 skickades en rapport om experimentellt arbete till GABTU, till vilken bifogades en preliminär design av kroppen av efterträdaren till T-50.

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 2243, s. 139

Denna utveckling passade helt in i militärens krav från slutet av 1943. Det räcker med att säga att diametern på revolverringen var 1660 mm, vilket är större än T-34/85-tornet. Projektet inkluderade också en karakteristisk egenskap hos anläggning nr 185 - dubbla boggier på torsionsstänger, som på T-100.

Projektet blev dock föremål för berättigad kritik, som anläggningen lovade att se över och göra om skrovet. Dessutom var inte ens detta projekt det sista. I mars beslutade GABTU att lura hamstern igen, vilket resulterade i att denna föddes:

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 2243, sid

Ja, ja, dessa är inte tryckfel. Skrovets framsida är 90 mm vid 62 grader (en allmän hälsning till moderniseringen av IS), sidorna är också 90 mm, liksom tornets sidor. Tornets panna är från 90 till 200 (!) mm. Och till toppen, 85 mm S-53 kanonen som vapen. Motorn är en V-8 med 400 hästkrafter. Generellt sett är resultatet en lätt, tungt bepansrad stridsvagn som ser på Leoparden som om det är skit.

Tornet, tyvärr, sågades aldrig ner, men vi kan ungefär gissa hur det skulle ha sett ut. 1942 ritade anläggning nr 174 svetsat torn med tappkoppling. För säkerhets skull krävdes också en tappkoppling från konstruktionen av den nya lätta tanken. Så när den ökade i storlek fanns det plats för både ett torn a la T-50 och S-53.

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 754, s. 175

Spåren av Omsk-stridsvagnen, som fullt ut gör anspråk på namnet Winged Doom, går förlorade våren 1944. Militären insåg förmodligen vad de hade gjort. Istället för en lätt stridsvagn fick vi en pocket T-44. Dessutom började anläggning nr 174 under våren 1944 förberedelser för tillverkning av T-34/85, som var mycket mer behövliga.

LTTB eller lätt stridsvagn med tung rustning lades till World of tanks i uppdatering 0.9.3. WoT-utvecklarna placerade den här tanken på den sjunde nivån.

Hur man undersöker LTTB-tanken

För att undersöka LTTB-tanken måste du få 59150 erfarenhet av MT-25-tanken. Glöm inte att avmarkera rutan för accelererade besättningsuppgraderingar om du redan hade MT-25 i din hangar med elitstatus. Kostnaden för LTTB-tanken är 1 380 000 silver.

Hur man spelar LTTB-tanken

LTTB liknar på många sätt sina föregångare - T-50 och MT-25, och vissa spelare kallar LTTB efterföljaren till T-50-2. Man kan argumentera om likheterna med T-50-2, men att spela på LTTB skiljer sig från att spela på den gamla 50-2.

På LTTB är det bäst att tjäna som ett aktivt ljus tack vare dess utmärkta dynamik, en lätt, tungt bepansrad stridsvagn kan snabbt ändra sin plats, snabbt klättra uppför kullar och undvika fiendens eld genom att manövrera och gömma sig bakom kullar.

I en-mot-en-strid förlorar LTTB oftast mot lätta tankar på låg nivå, så det är bättre att undvika sådana konfrontationer.

Vilket vapen som ska installeras på LTTB-tanken

Det bästa vapnet på LTTB-tanken är toppmodellen D-10-85, 85 mm kaliber. Det är värt att lägga till några granater av underkaliber till din ammunitionsladdning för att bekämpa pansarmotståndare i kritiska situationer, även om du inte bör delta i öppen konfrontation med dem medan ditt lag har kraftfullare stridsvagnar. Följande bild visar egenskaperna hos D-10-85-pistolen.

Egenskaper för LTTB-tanken

Egenskaperna för Heavy Armored Light Tank i World of tanks-spelet visas i figuren nedan.

Hur man uppgraderar LTTB i World of tanks

Huvuduppgiften för LTTB-tanken är aktivt ljus. Därför är dynamiska egenskaper viktiga för detta stridsfordon, vilket innebär att det första du ska göra är att undersöka det nya chassit, sedan motorn, sedan kanonerna och radiostationen.

8-12-2016, 11:45

Hej alla fans av lättutrustning, sidan är här! Vänner, idag är vår gäst en fantastisk bil, en mycket lekfull, dynamisk och inte saknad lätt tank av vapen på åttonde nivån i Sovjetunionen - det här är LTTB guide.

Det är inte många som vet, men förkortningen av namnet på vår eldfluga står för Light Heavy Armour Tank. Men för att ta reda på om vår eldfluga är så bepansrad som dess namn antyder, måste vi ta en närmare titt LTTB-egenskaper, samtidigt kommer vi att ta reda på varför det är bra och hur man bäst använder det i strid, särskilt efter utgivningen av uppdateringen 0.9.18, där LTTB överfördes från den sjunde nivån till den åttonde.

TTX LTTB

Först och främst bör alla som går i strid på denna eldfluga förstå att den har en standardsäkerhetsmarginal enligt LT-8-standarder (men liten i allmän mening), liksom inte den största, men goda grundläggande sikten på 380 meter.

Om vi ​​överväger LTTB TTX reservationer, ganska mycket kan sägas här, eftersom denna enhet motsvarar dess fullständiga namn. Låt oss börja med säkerheten för frontalprojektionen. Inledningsvis kan det tyckas att 90 millimeter inte är mycket, men på vår sida finns det utmärkta pansarvinklar, så minskningen av VLD är 180 millimeter, och tornet har en minskning av pansartjockleken på upp till 200 millimeter, beroende på projektilens ingångsvinkel.

Du kommer att bli förvånad, men även i akterprojektionen vår lätt tank LTTB World of Tanks kan fånga rikoschetter, eftersom den lutande toppplattan är placerad i en ännu bekvämare vinkel än VLD framtill. Visserligen är den nominellt tunnare och justeringen här är cirka 70-100 millimeter, men du måste erkänna, för en LT är detta mycket bra.

Men det finns inget hopp alls på sidorna, på den här sidan är allt standard, alla du möter kommer att slå dig, så det är bättre att inte exponera dig själv i sidled för någon. Sammanfattningsvis skulle jag vilja säga det LTTB tank, kan inte helt lita på din rustning, rikoschetter kommer att glädja dig ganska ofta.

Vår eldfluga är dock inte känd för sin rustning den har ännu mer starka sida– rörlighet. Som du kanske redan har märkt, LTTB WoT har utmärkt toppfart, mycket bra manövrerbarhet, men förhållandet mellan hästkrafter per ton vikt är helt enkelt bortom beröm, vi har utmärkt dynamik, den bästa på nivån.

pistol

När det gäller vapen är den här enheten inte heller på något sätt svag.

LTTB pistol har ett ganska svagt alfaslag, men tack vare dess goda eldhastighet har vi hyggliga skador per minut, vilket är cirka 2000 enheter.

Pansarpenetrationsparametrarna för alla lätta stridsvagnar blev genomsnittliga efter utgivningen av patch 0.9.18, men LTTB World of Tanks Här, jämfört med vissa, släpar LT-8 något efter. Vår eldfluga kan dock fortfarande penetrera till och med nivå tio tankar, men vi kommer att behöva rikta in oss på sårbara platser och vi kommer inte att kunna orsaka skada på alla, så ta med dig minst 15 guldsubkaliber för att känna dig mer bekväm i strid.

Men vad gäller noggrannhet är vårt vapen ett av de bästa bland sina klasskamrater. Du kommer att hitta en bekväm spridning, ganska snabb siktning och till och med stabilisering gör att du kan träffa målet väl medan du rör dig på medelavstånd. Men lätt tank LTTB Board WoT fick mycket blygsamma vertikala siktningsvinklar, pistolen böjer sig praktiskt taget inte ner, bara 3 grader, och den lyfter sig ganska svagt, med 15 grader.

Fördelar och nackdelar

För att förstå hela essensen av maskinen, för att inse hur roligt och dynamiskt spel som väntar dig, måste du tydligt förstå vilka fördelar LTTB World of Tanks vad är värt att fokusera på och vilka brister som behöver utjämnas, så låt oss lyfta fram dessa nyanser separat.
Fördelar:
Ricochet rustning;
Bra recension;
Utmärkt rörlighet (maximal hastighet, dynamik, manövrerbarhet);
Mycket värdig DPM;
Bekväm precision.
Minus:
Nominellt svag rustning;
Ganska stora dimensioner;
Liten alphastrike;
Dåliga höjdvinklar.

Utrustning för LTTB

Ett bra sätt att öka effektiviteten i ditt fordon och göra din tid i strid lättare är att installera ytterligare moduler. Följaktligen måste denna fråga tas på allvar och LTTB-utrustning följande kommer att göra:
1. är en bra hjälpreda i vårt kit, vilket kommer att göra den befintliga värdiga PDM ännu mer formidabel.
2. – vi kan inte gå någonstans utan det, eftersom en av våra huvuduppgifter är spaning, och ju större granskning, desto mer genomförbar är denna uppgift.
3. – allt är enkelt här, denna modul ger en massiv ökning av egenskaperna, den kommer perfekt att komplettera monteringen.

Om du efter flera strider saknar noggrannhet finns det ett alternativ till den tredje punkten - vilket kommer att öka siktningshastigheten. Men ovanstående lista över utrustning, skulle jag kalla den mest relevanta.

Besättningsutbildning

För att till fullo frigöra potentialen hos en tank är det extremt viktigt att ordentligt uppgradera besättningen som sitter inne. Mycket kommer att bero på de färdigheter du väljer, och för en eldfluga som denna är det viktigt att inte bara öka smygförmågan, överlevnadsförmågan och synligheten, utan att göra en bra satsning på bekvämligheten att göra skada, så för LTTB-förmåner bör undervisas i följande ordning:
Befälhavare - , , , .
Gunner – , , , .
Förare mekaniker - , , , .
Loader (radiooperatör) – , , , .

Utrustning för LTTB

Förbrukningsvaror är delvis ansvariga för din säkerhet i strid, men för att spara pengar eller om du har lite silver på lager är det bättre att hålla fast vid en standard herrset av, , . Men för en lätt tank är varje bit av säkerhetsmarginal viktig, varje sekund räknas, och av denna anledning är det mycket klokare att bära LTTB-utrustning som , , . Naturligtvis, istället för det sista alternativet du kan ta, brinner tanken inte ofta.

Taktik för att spela på LTTB

Vi har en väldigt dynamisk stridsvagn i händerna, den har allt en bra eldfluga behöver, och dessutom fick vi pansar som kan rikoschettera och väldigt bra vapen, frågan är bara hur man använder den.

För LTTB taktik beteende i strid kan vara väldigt varierande, men glöm inte att din huvudsakliga uppgift är att skaffa intelligens för ditt lag. Med tanke på detta, i början av striden, kan du ockupera lite buske och glänsa passivt, men sitt inte för länge, vår smyg är inte den bästa bland LT-8 och det är bättre att lämna den farliga punkten i förväg .

Du kommer inte att ha tråkigt resten av kampen. lätt tank LTTB WoT står aldrig stilla, du måste ständigt röra dig, med jämna mellanrum kliva över "linjen" när fiendens granater visslar ovanför, men vår utrustning kommer att ha möjlighet att skicka någon till hangaren.

Glöm inte din pistol, LTTB tank ganska kapabel att visa sina tänder och göra det väldigt hårt. Tack vare utmärkt rörlighet kan du närma dig fienden från de mest oväntade vinklar och skjuta 1-2 skott ostraffat medan han försöker förstå vad som verkligen händer.

Annars får du gärna använda din vilda dynamik. Även om fienden ser dig, men positionen tillåter dig, kan du LTTB World of Tanks kan snabbt dyka upp bakom skyddet, göra ett skott och gömma sig tillbaka. Det här tricket kan göras många gånger, bara agera klokt, vänta tills din motståndare är distraherad eller om han missade, är det tillrådligt att veta omladdningstiden för hans vapen.

Ärligt talat, tills du sitter bakom spaken på denna tank är det svårt att förstå hur bra den är. Sovjetisk lätt tank LTTB avslöjar sig under spelet, men du måste komma ihåg att du måste spela försiktigt. Ta hand om din säkerhetsmarginal, övervaka ständigt minikartan och använd all din uppmärksamhet är också välkommen.

LTTB- en lätt stridsvagn med tung rustning, tydligen kommer den att vara på nivå 7, det finns ingen exakt information än.

LTTB- ett föga känt projekt av en lätt stridsvagn med tung rustning för USSR-armén. Huvuduppgiften för designfordonet var gällande spaning. dess intressanta design, tillsammans med utmärkta vapen, skulle ha gjort det möjligt att uppfylla kraven om stridsvagnen hade gått i produktion.

Lätt stridsvagn för armén

Om du är intresserad av historien om sovjetisk tankbyggnad, måste du ha hört talas om sådana lätta fordon som T-50 och T-80.
T-80 var en fortsättning på den berömda masstillverkade T-70-tanken. Militären gjorde inga stora planer för det, eftersom utformningen av fordonet inte gav några betydande förändringar. Totalt tillverkades 75 T-80-tankar vid anläggning nr 40 i Mytishchi.
T-50 är en lätt tank med en mer genomtänkt layout, som hade stor potential för framtiden. Denna plan omsattes aldrig i praktiken. Även om fordonet togs i bruk redan i april 1941, skapade fabrik nr 174, som var tänkt att producera detta fordon, inte en enda T-50 innan det stora fosterländska kriget började. Fosterländska kriget. Under de kommande sex månaderna, till priset av otroliga ansträngningar, lyckades vi montera 50 tankar. Det var tydligt för alla att anläggningen inte kunde dra en bil av en så tung design för det, även produktionen av den amfibiska T-40 krävde otroliga ansträngningar.
Efter att anläggningen evakuerades i augusti beslutades det att utveckla två platser. En för produktionen av T-50, den andra för skapandet av V-4-motorer för den. Men i januari 1942 stoppades monteringen av tanken och anläggning nr 174 var fullt engagerad i produktionen av T-34. Vi lyckades samla bara 15 T-50.

Första TTT

Även om produktionen av T-50-tanken hade upphört, skapade designbyråer fortfarande projekt baserade på den;

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 1394, s. 43

1943 var de taktiska och tekniska kraven fortfarande ganska humana. Militären beställde ett fordon med fyra besättningsmedlemmar, en 57 eller 76 mm kanon och två 110 hk motorer. varje. Pansringen var tänkt att bestå av 45 mm rullade homogena plåtar med hög hårdhet och vara placerade i en vinkel på 60 grader. Detaljer ovan. Enligt TTT står det redan klart att tanken borde ha varit mer lik T-50 än T-70/80.

Andra TTT

Det verkar som att det skulle ta mycket tid att utveckla en maskin med sådan TTT, men militären hade mindre och mindre. Omedelbart efter striden på Kursk-bukten presenterades ännu mer komplexa taktiska och tekniska krav, daterade den 27 november 1943:

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 1485, s. 217

Första sketchen och tredje TTT

Frontpansringen på den nya designtanken var tänkt att vara 75 mm, en 76 mm pistol med luftvärnsballistik och en dieselmotor med en effekt på 300 hk. och en maxhastighet på 50 km/h. Självklart ökade även tankens vikt nu skulle den vara 20 ton.
Det blev tydligt att inte alla växter klarade av en sådan uppgift. Det enda företaget som kunde utveckla och skapa en ny lätt tank var anläggning nr 174, som nämndes ovan. Redan i februari 1944 var en preliminär design av skrovet på en ny tank klar, som i sin kontur var mycket lik T-50.

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 2243, s. 139

Projektet var noggrant studerat och hade ett antal intressanta designlösningar. Till exempel var axelremmen på dess torn 1660 mm, även T-34-85 är mindre (1600 mm), och upphängningsdesignen bestod av torsionsstänger på vilka balanserare med en tvåhjulig boggi hänger. Visst kom det en del konstruktiv kritik, som dock konstruktörerna tog del av och lovade att slutföra projektet.
Militären led ytterligare i mars beslutade GABTU att överraska designerna igen genom att förse dem med nya taktiska och tekniska krav för en lätt stridsvagn:

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 2243, sid

De nya TTT:erna gjorde det möjligt att skapa inte bara en spaningsstridsvagn, utan en stridsspaningstank. Dess front- och sidoskrovs pansar är så mycket som 90 mm!!! (vi studerar noggrant korrigeringarna på skanningen) vid 62° lutning (mycket lik IS-designen), och pansarpansar på tornets panna varierade från 90 till 200 mm. Motor 400 hk, beväpnad med huvudpistolen S-53 85 mm kaliber. En sådan tuff nöt att knäcka skulle vara för mycket för många fiendens stridsvagnar att hantera, och som svar kan den förstöra nästan vilket fordon som helst.
En skiss av tornet skapades aldrig, men man kan gissa hur det skulle ha sett ut. Och 1942 designade de ett svetsat torn med en tappkoppling (fabriksnr 174), utifrån det kan du föreställa dig hur ett torn för LTTB skulle se ut, helt enkelt genom att öka det i storlek och lägga till ett torn:

TsAMO RF, fond 38, inventarie 11355, fil nr 754, s. 175

Slut på projektet

Som du säkert redan förstått gick projektet inte längre än papper, och alla spår av det gick förlorade 1944. Troligtvis skulle militärens överdrivna krav ha lett till skapandet av en mycket svårtillverkad enhet. Det var av samma skäl som det tyska projektet med VK 16.20 Leopard lätt tank avbröts. Det är mycket lättare att skapa fordon med en enhetlig design, varför tyskarna bestämde sig för att göra spaningsfordon baserade på Pantern.
Vid den tiden förberedde sovjetiska designers redan för utgivningen av T-34-85, vars betydelse är svår att överskatta. Det var inte tillrådligt att bromsa produktionen av åttiofem, och all kapacitet i anläggning nr 174 ägnades åt att förbereda för deras produktion.