24.04.2016

Ratten på en bil är inte bara en av huvudkontrollerna, utan också ett element som du uppmärksammar när du sätter dig i bilen och som beror på hur bekvämt och trevligt det är att köra bilen. Intensiv användning av ratten leder till en ganska snabb förlust av dess ursprungliga utseende. I den här artikeln « » Jag ska berätta för dig hur du återställer ratten till sitt tidigare utseende och gör den ännu mer attraktiv.

För att komma igång behöver du

1. Ta bort ratten från bilen (använd bilens reparations- och underhållsmanual).
2. Konstruktionsmaskeringstejp - 1 stor rulle (papperstejp, vanlig vaxdukstejp fungerar inte)
3. Matfilm eller förpackningsfilm - 1 nystan
4. En brukskniv helst med nytt blad
5. Mörk markör – 1 st.
6. Kartong (helst medeldensitet)
7. Stark nylontråd (den typ som används för skoreparation är lämplig)
8. Synålar är helst härdade (ta flera, de kan böjas eller gå sönder)
9. Två fingerborg för långfingrarna (skyddar dina fingrar från punkteringar)

Tja, det mest grundläggande materialet att arbeta med är läder. Bättre hud bror bra kvalitet, och om du vill träna är det bättre att använda läder eller läderersättning från gamla jackor, byxor, väskor etc.

Att göra mönster

Du måste linda ratten med plastfolie. Filmen ska passa tätt mot basen av ratten.

Sedan ovanpå filmen så tätt som möjligt slå in maskeringstejpen så att det slutliga resultatet inte blir en fläta större storlek.

Vi tar en markör och delar upp ratten i fyra delar, gör ett märke på insidan av ratten för den inre sömmen, gärna rak.VIKTIG: numrera eller märk varje bit innan du skär. Vi skär tydligt efter de gjorda märkena, du ska få fyra mönster.

Vi klipper ut mönstren och lägger dem på en plan yta, trycker till dem med något tungt och låter dem stå över natten så att de planar ut och får önskad form. Därefter överför vi de justerade mönstren på kartong (detta gör det bekvämare att göra mönster på huden, NÖDVÄNDIGTVIS gör en marginal på 1-1,5 cm för längden på varje element) och överför den sedan till huden.

Vi syr elementen utskurna av läder i ordning från nummer 1 till 4, de första och sista sys ihop för att göra en ring.

Vi försöker på den färdiga flätan på ratten, arbetsstycket ska inte dingla, men ska passa tätt mot ratten (om det fortfarande inte passar måste du sy det i en av sömmarna). Om allt fungerade går vi vidare till nästa steg, tar rattflätan och syr kanterna Det är bättre att utföra denna procedur med en symaskin, om det inte är möjligt att sy kan du göra en lindning på symaskinen. kanterna på produkten (använd endast starka trådar).

Syalternativ för att dra åt flätan på ratten

Slutförande av arbete

För att förhindra att flätan glider på ratten under drift kan kanterna fästas med lim eller epoxiharts. Efter att allt förberedande arbete har slutförts kan du börja dra åt flätan på ratten När arbetet är klart, installera ratten tillbaka på bilen och njuta av resultatet.

Hur man syr en läderratt med egna händer

Ratten är den del av bilen som är mer känslig för slitage. Som regel har sjuksköterskor en fläta på upp till tvåhundratusen. Men detta gäller inte alla bilmodeller. Efter 3-5 år blir styrningen lös och repig. Naturligtvis, när man säljer en bil, dras köparens blick mot ratten. Därför är det extremt viktigt att behålla ditt fabriksskick.

Den här artikeln kommer att vara användbar inte bara för bilentusiaster, utan också för dem som säljer bilar på andrahandsmarknaden. Så hur trimmar du din ratt med läder? Låt oss se nedan.

material

Det första problemet ägaren står inför är valet av material. Det finns många efterbehandlingsalternativ. I vårt fall måste vi skära av ratten. Samtidigt måste dess kvalitet vara på högsta nivå. Att arbeta med rattrestaurering är ganska svårt. Vårt mål är att återställa materialets skick under mycket lång tid.

Bättre att skära av ratten. läder eller eko-läder? Allt beror på ägarens preferenser. Naturligt naturligt läder Det blir ännu dyrare att byta ut (dvs material med prefixet "eco"). Det bör noteras att eko-läder inte är sämre i egenskaper än naturligt läder. Den är flexibel och täcker styret perfekt. Materialet har en homogen struktur. sådan hjälm Det ser väldigt organiskt och representativt ut. Det viktigaste är att rita korrekt.

Grundläggande ögonblick! Läder är bekvämare att använda - endast perforerat. Detta är det mjukaste, mest elastiska och behagliga materialet. Det är inte svårt att jobba med honom. Täckning tar alla former (särskilt de som vill trimma läderratt komplex konfiguration, med urtag).

Vilket tjockt material ska jag välja? Bästa värde sträcker sig från 1 till 1,5 mm. Huvudkraven för läder är motståndskraft mot temperaturfluktuationer, mekaniska skador och, naturligtvis, nötning.

Fortfarande smidig läder. När det gäller egenskaper skiljer den sig inte från den föregående. Här är det, som man säger, en smaksak.

verktyg

Innan du skär dig hjälm läder, du måste förbereda en liten uppsättning verktyg och material. Vi kommer att behöva:

• Gummilim.
• Konstruktionstejp.
• Prov.
• Kontorskniv.
• Markör.
• Penna.
• Tång.
• Nylontråd (kräver minst en meter för arbete).
• Två zigenarnålar (halvcirkelformade rekommenderas).

Arbetet bör utföras i ett väl upplyst rum.

Att komma igång är det första steget

Först måste du ta bort ratten. hölje läderratt utan detta är det nästan omöjligt. Detta är en mycket arbetskrävande process. Demontering kommer avsevärt att minska tiden för utfört arbete. För att ta bort hjulet från kolonnen, använd ett speciellt pick-up verktyg. Det ser ut ungefär så här:

Läs också

xenonnivåer Chevrolet Installation av Chevrolet Niva XenonXenon Chevrolet Niva är för närvarande medveten om många bilägare. detta är en viss utveckling av ljusstrålen. Vilken generator är bättre att sätta på fältet (VAZ 2121, 2131). Som den...




Var finns KIA RIO-sensorerna? Diagnostik KIA Rios sensorer, liksom andra moderna bilar, gör att ECU (elektrisk styrenhet) kan förbereda bränslet och luftfjädringen för att i slutändan kontrollera prestandan...



Ford Focus FanHur man tar isär tändningsnyckeln Ford Focus 2: byt ut batteriet i nyckelvideon Tändningsknappar på nycklarna till Ford Focus 3.2 och endast 3 av dem utför följande funktioner: Centrallås Lås upp centrallåset Öppna bagageluckan (två. ..




Användbar funktionalitet Med stigande priser på energiresurser, inklusive motorbensin, blir det viktigt att uppfinna system och komponenter som hjälper till att överanvända dyrbart bränsle. Utrustad med modern teknik gör den...




Ta bort kylargallret från en VW Passat B7 Så om du skulle behöva ta av gallret - här är en snabb notering om hur du tar bort den. Lossa först de tre skruvarna som håller den på plats. figur 1 Tre skruvar Nu hittar vi dessa fyra skruvar,...

Utan detta blir det svårt att demontera, speciellt om ratten tas bort för första gången. Själva monteringsmuttern är också lös (använd en "27" skiftnyckel). Försök inte dra i hjulet med våld, än mindre använd verktyg från tredje part. Detta kommer bara att skada interiören.

Rattomklädsel för nybörjare. Det enklaste sättet. Transport och inredningsreparationer.

Mästarklass i bilder för dig som vill men inte vet hur man drar och släpper läderratt. Du gillar inte din hjälm?

Kinesisk märkning: 0 10px 5px 0;" SRC ="C:\Users\OLEG\Desktop\1\Images\Widescreen_FC66C159.jpg" />Ta bort modellen från ratten och överför varje markerad sektor till materialet (läder) .

Anteckningen! Du bör trimma din hud med en liten marginal. Lämna 1-1,5 centimeter från kanterna på skissen för sömsmån. Du kan sedan trimma bort överskottet, men det kommer att vara omöjligt att återställa den saknade delen.

Steg tre - passform

Applicera nu det skurna materialet på hjälmen.

Efter att ha sett till att alla linjer motsvarar den faktiska storleken, klipp bort de överflödiga kanterna. Blötlägg sedan in materialet varmvatten i 20 minuter. Med hjälp av en syl gör vi små hål var sjunde till var åttonde millimeter.

Steg fyra - poäng

Nu samlar vi noggrant alla detaljer i den ordning som överlägget kommer att göras i. För sömnad rekommenderar vi att du använder nylontråd (eftersom de är de mest hållbara). Försök att inte använda för mycket kraft för att undvika att materialet går sönder. Läder, speciellt perforerat läder, sträcker sig inte bara lätt utan går också sönder. Försök att inte lämna veck.

Därefter krullar vi kanterna på vårt material. Hjulet måste säkras så att det hålls stadigt på ytan när du syr. Det är inte lätt att trimma hjulet. Delen tenderar att glida ur dina händer. Se till att ratten inte kryper från sida till sida i förväg.

Viktig punkt: innan den slutliga reduktionen, kontrollera materialets tillstånd. Den ska vara jämnt fördelad. Inga veck eller veck. De skämmer bort mycket utseende. hjälm även med nytt läder.

Hur man syr en söm

Det finns tre typer av sömmar:

Läs också

Renault Logan. Bilen är praktiskt utformad för ryska vägar. Den är utrustad med en fabriksfjädring, som är särskilt mjuk och stabil, vilket gör körningen på dåliga vägar mer än bekväm. Trots alla tekniska funktioner...




Vi rengör dina VAZ-2114-injektorer hemma: gör det själv (video)De första VAZ-motorerna med distribuerad bränsleinsprutning är inte särskilt svåra att installera och underhålla, och en del reparations- och underhållsarbete kan utföras själv, utan hjälp av en professionell ...




Uppdaterad: 2016-11-22 Skapare: Alexander Antal kommentarer: 1 Tändning är ett problem som bilägare kommer att ställas inför. Audi 80 tänds med 3 markeringar: "0" på svänghjulet; på vevaxelns remskiva; på kamaxeln i princip! När du tar bort...




Välkommen! Denna del kopplar generatorns remskiva till vevaxelns remskiva och vattenpumpens remskiva på klassiska modeller. För framhjulsdrivna fordon är pumpremskivan ansluten till kamremmen. Trasig generatorrem på en klassisk enhet...

Därmed inte sagt att endast en av dessa typer krävs för att avsluta en ratt.

Alla väljer efter sin egen smak. Alla sömmar ser väldigt organiska ut på ratten. Det viktigaste är att smörja hjulet med gummilim när du limmar kanterna. Detta kommer att förhindra att materialet skalar av i förtid om sömmen går sönder. Även om teman är ganska starka.

Steg fem - Installation

Efter att ha applicerat det nya materialet framgångsrikt, vänta tills limmet torkar. Efter en timme kan du sätta tillbaka ratten på plats. Var noga med att placera detta strikt på märkena som var inskrivna. Muttern placeras på muttern. Därefter monteras ratten enligt standardmönstret.

Om fordonet är utrustat med en krockkudde, koppla loss batteripolen, annars kan krockkudden utlösas. Anslut också alla sensorer till instrumentbrädan i början, deras signal tändes inte. Detta är allt. Efter installationen kan du fortsätta till full användning.

Slutsats

Så vi kom på hur vi skulle trimma korrekt läderratt. Det är värt att notera att denna process tar lång tid, och inte alla kan hantera det, särskilt om ratten har en icke-standardiserad form och träinsatser.

Att täcka ratten med läder är en av typerna av biltuning. Ofta uppdaterar bilägare sin ratt efter många års användning för att förbättra utseendet och körkomforten.

Det händer också ibland att en bil är perfekt i alla tekniska egenskaper, men utseendet på interiören är inte tilltalande. Det är här trimningen kommer till undsättning, som kan göra om bilens interiör för att passa alla smakpreferenser från ägaren, såväl som trådar.

Att täcka ratten är en kreativ process och måste hanteras på ett ansvarsfullt sätt.

När allt kommer omkring är ratten det som är närmast föraren och som han är i direkt kontakt med under körning.

När du gör en tight passform kan du självständigt välja typ och färg på lädret, samt typ av söm och färgen på trådarna. Vilken kombination som helst är möjlig: allt beror på vilken typ av ratt föraren vill hålla i sina händer.

Låt oss titta närmare på vad ett rattskydd är och varför det behövs

Rattskyddet spelar inte bara en dekorativ roll, utan kan också förbättra bilens utseende.

Genom utseendet på ratten kan du vanligtvis avgöra hur gammal är bilen, men om det är nytt och vacker ratt, då kommer den inte att ge ut alla detaljer om bilen som den kan. En av de viktigaste egenskaperna är också rattens tjocklek, som förresten diskuteras i den här videon:

Tack vare förträngningen kan denna parameter justeras efter förarens individuella preferenser. Det går inte att göra ratten tunnare, men det går att göra ratten tjockare 4-8 millimeter. Det verkar som att skillnaden inte är signifikant men detta är 12%-24% av den vanliga ratttjockleken.

En annan anledning till att dra åt ratten kan vara önskan att göra den mjuk. Innan lädret täcks täcks ratten med porös, mjuk polyuretan. Mjuka rattar används i alla BMW E65 och M-serien.

Taktila förnimmelser spelar en viktig roll vid bilkörning. Genom att välja högkvalitativt material för täckning får du en garanti att det inte glider och håller bra i dina händer. Detta kommer definitivt att ge dig självförtroende när du kör.

Sammanfatta. Rattens omklädsel är inte bara ett trimelement för att förbättra utseendet på ratten, utan också en process som kan förbättra specifikationer körning.

Typer och alternativ av täckning + material

• Omklädsel av rattfälg

  

  BMW E39 rattkransen är perfekt klädd i vitt läder med fiskbenssöm.

  Mest på ett enkelt sätt är rattens fälgskydd. I den här typen av arbete är det bara själva kanten som är täckt med läder eller konstläder, och där den ansluter till stickorna är materialet mantlat och limmat.

• Rattklädsel i ekologisk läder

  

  Eco-läder är ett utmärkt material för att täcka ratten. Huvudsaken är att det är miljövänligt.

  Ekologiskt läder är ett innovativt miljövänligt material.Det är väldigt svårt att skilja det från äkta läder. Materialet är inte särskilt dyrt, men hög kvalitet och pålitligt. Eko-läder är mycket elastiskt och passar ratten perfekt, och den homogena strukturen i materialet ser dyr och organisk ut.

• Original rattomklädsel, val av gängor

  

  Om du är väldigt kreativ och inte som alla andra (och dessutom älskar en filt och kaffe) är den här typen av överdrag för dig.

  Originalet (standardinpackning) är en absolut dubblering av fabriksinpackningen av bilens ratt. Detta perfekt alternativ för den som är helnöjd med sin bil och kåpan behövs endast för uppdatering.

  Vanligtvis används den när man knyter om ratten på detta sätt Äkta Läder. Glöm inte att det bara finns billäder och att det inte kan ersättas med läder för möbler eller skor.

  Billäder har speciella egenskaper, såsom:

  1. motstånd mot temperaturförändringar;
  2. motståndskraft mot olika typer av mekaniska och kemiska skador;
  3. nötningsbeständighet.

  Klädsel är också möjligt enligt dina egna skisser med hjälp av komplex geometri och dyra material. Till exempel insatser gjorda av dyrt trä, vilket kommer att göra bilen utsökt och unik i sitt slag.

Typerna av sömmar spelar en speciell roll

Allt beror på hur jag trimmar ratten. Asiatiska och amerikanska biltillverkare täcker ratten av fyra läderbitar, varför det finns fyra sömmar. Tyska tillverkare gör samma sak från ett läderstycke, och det finns bara en söm.

tyskar använda sig av macramesöm, det ser väldigt estetiskt tilltalande ut, smidigt, det använder tunna trådar och det lyfter inte huden.


Och här koreanska och japanska tillverkare använder oftast en söm "fiskben" eller "fläta". Dessa stygn höjer huden, vilket gör att den blir något konvex, vanligtvis används tjocka trådar.


I princip är det inte speciellt viktigt vilken söm som ska användas, huvudsaken är att arbetet utförs effektivt och noggrant, och då resultatet blir hög kvalitet och vackert.



Typer och alternativ av sömmar. Klicka för att förstora

Instruktioner för att omkläda en ratt med läder hemma

Det finns ytterligare ett alternativ för att stoppa om ratten. Genom att använda steg för steg instruktioner Det är inte så svårt att göra det själv. För att komma igång måste du beväpna dig med alla nödvändiga material och verktyg.

Du kommer behöva:

1. 2 starka halvcirkelformade zigenarnålar;
2. nylontråd;
3. brevpapper kniv;
4. penna eller penna;
5. syl;
6. tång;
7. taksaxar;
8. kartong;
9. markör;
10. en bekväm arbetsplats där du kan säkra ratten.

För att säkerställa att allt går bra, följ instruktionerna steg-för-steg!

• För att starta, vi tar bort ratten från bilen, demonterar den, tvättar den och torkar den till perfekt skick. Innan du börjar arbeta måste du naturligtvis bestämma vilken söm som ska användas.
• Nästa steg är att göra markeringar. För att göra detta, ta matfilm, linda ratten och linda den sedan med monteringstejp. Vi applicerar markeringar med en markör och skär försiktigt längs konturerna med en papperskniv. Vi tar bort och jämnar försiktigt ut elementen - det här är vår skiss.
• Vi fäster skissen på huden, gör markeringar längs kanterna, retirerande 5 millimeter. Denna 5 mm kommer att användas för att strama upp huden. Vi klipper ut elementen och syr dem till ett stort runt band.
• Blötlägg den resulterande produkten i varmt vatten i tjugo minuter. Vi torkar det, torkar det, men inte helt, och sätter det på ratten. För att undvika att göra fel hanterar vi lädret varsamt, eftersom det är blött och elastiskt och lätt kan skadas.
• Nästa steg blir markering. Vi applicerar det på kartongen igenom var 8 mm rad. Vi applicerar det på lädret på ratten och gör hål var 8:e mm med en syl.

  Arbetet måste göras gradvis så att sömmen blir jämn. Det är lämpligt att sy 10 hål på varje sida och sedan fortsätta. Behandla ditt arbete ansvarsfullt och långsamt, annars kommer du att klä ut dig och göra om arbetet.

Det är allt. Dela, gilla, berätta för dina vänner,
Ställ frågor och föreslå dina alternativ i kommentarerna!

Fortsätt läsa
annars kommer HAN att stoppa dig:

1. Zoya

   Min recension

   Jag trodde aldrig att det är så viktigt att täcka ratten med läder för män... nu av egen erfarenhet kan jag säga att de flesta män gör det för sin image - de vill visa nivån på sitt välbefinnande och soliditeten hos deras bil. Min man gjorde detta av nödvändighet när han köpte ett mindre än nytt fordon. Jag var tvungen att använda min sömnadserfarenhet och täcka ratten, det är bra att det fanns exempel på olika tekniker i artikeln... nu, istället för de vanliga kostymerna och klänningarna, tjänar jag bra pengar på den här verksamheten. Förresten, män gillar verkligen mjukt läder, men sömmar spelar ingen roll för dem!

2. Natalia

   Min man klädde om ratten med läder själv. Jag använde instruktionerna ovan. Det är bra att det finns sådana utbildningssidor. Hela omklädselsprocessen är tydligt beskriven.
   Gjorde det enkelt och enkelt. Det blev till och med väldigt vackert, och viktigast av allt, det var bekvämt. Ratten slirar inte, handen svettas inte. Vi vill gärna tapetsera om inredningen i framtiden. Denna process beskrivs på hemsidan.

3. Svetlana
4. Andrey

   Vi gjorde en omklädsel i somras på E60 i M-paketet. Ratten trimmades. Jag valde originallädret som det var, men färgen på trådarna är i M-sortimentet: blått och rött. Det såg bra ut. Det ser ut som i den första videon. Och det var väldigt behagligt att ta på, jag ville inte släppa det från mina händer. Jag är definitivt för omklädsel!

   Åh, varför hittade jag inte den här artikeln tidigare! ?Min man gillar läderratten, den känns bra på handen. Och vi gjorde nyligen monteringen, men utan instruktioner. Jag satt och skissade ratten i skalen och ritade sedan mönstren. Det fungerade andra gången. Men eftersom jag hittade instruktionerna kommer jag att arbeta med misstagen. Men på något sätt blev det ganska klumpigt.

5. Laura

   Vår Lada Eight var cirka 10 år när min man började fundera på att stoppa om ratten. Plasten har blivit väldigt utsliten vid användning! Hittade mjukt svart läder, vi har ett gammalt symaskin Zinger, som skriver bra Läderprodukter. Vi sydde noggrant efter ett mönster vi själva gjort och gjorde ett misstag. Vi ville göra den vackrare, så vi tog den till en verkstad, där vi satte metallnitar på hålen för snörningen. Fodralet blev snyggt! Men när vi tog bort den några år senare visade det sig att nitarna hade repat ratten rejält. Nu har de klätt om den med nytt läder, utan nitar.

   Att täcka ratten med läder själv är inte en särskilt komplicerad process, vilket kommer att spara på att anställa specialister. Den första täckningen kan orsaka vissa problem.

De mest använda elementen i kupén är ratten och pedalerna. Tillståndet för den senare är inte så märkbart för föraren och passagerarna, men ratten ska alltid ge en behaglig taktil känsla. Att stoppa ratten med läder själv kommer att bidra till att ge den individualitet och ett elegant utseende.

Bortsett från estetisk uppfattning, ratten måste vara säkert fastsatt i handen så att föraren kan reagera på vägöverraskningar i tid. Därför är det nödvändigt att välja högkvalitativt, tättslutande material som förhindrar halka eller andra problem.

Det är lämpligt att använda mjukt läder med perforeringar som material. Den fixeras bättre för hand och har en bra friktionskoefficient. Innan du täcker ratten med läder med dina egna händer måste du välja färg och textur på materialet. Kostnaden för materialet och dess kompatibilitet med resten av inredningen i bilen beror på detta. Det är osannolikt att en svart ratt skulle vara lämplig i en chic beige interiör.

Läderflätad ratt

När du köper möbeltyg behöver du välja det med möjlighet att köpa en annan bit vid behov. När den blinkar kan firmware uppstå olika situationer, precis som när man skär tyg. Det är lämpligt att fylla på med justeringsmöjligheter så att du kan återställa lädret på ratten korrekt eller skapa ett nytt mönster.

Nödvändigt material och verktyg

Att säkerställa ett högkvalitativt resultat kan uppnås med följande komponenter:

1. Klädselmaterial av hög kvalitet;
2. En spole av syntetisk hållbar tråd av önskad färg;
3. Härdade stålnålar för läder, med materialhårdhet upp till 45-50 HRC;
4. Ett par fingerborg för att trycka på nålen;
5. En rulle konstruktionstejp;
6. A3 kartong för att göra mönster;
7. 10 m rulle matfilm;
8. Markör med en tjock stång;
9. Nagelsax eller en vass kniv;
10. Tvåkomponentsläderlim eller epoxiharts;
11. En kraftfull hem- eller industrifön för torkning.

Gör-det-själv-läderrattkåpa

Antalet och formen på ämnen för materialet kan endast bestämmas experimentellt. För att göra detta måste du skapa ett mönster. Fordonsföretag som producerar massproducerade produkter får ett färdigt mönster från ingenjörer och designers. När vi gör våra egna reparationer kommer vi att använda lösningar.

Inledningsvis måste du göra en gjutning från ytan på "ratten" och sedan, dela upp den i enskilda komponenter, forma mönster för den färdiga produkten.

Plastfilmen kommer att fungera som bas för ramen. Vi lindar den runt alla ytor där ratten kommer att täckas med läder. Nästa lager bildas med maskeringstejp. Det bör mycket tätt omsluta alla nödvändiga områden. Ingen svullnad eller hängning bör tillåtas. Alla avslappningar kommer att påverka fixeringen av klädseltyget negativt.

Markör göra markeringar för separation det resulterande arbetsstycket. Förbindningssömmarna kommer att löpa längs de markerade ränderna. Det är lämpligt att skära ut dem så att de inte syns. Numrera varje del i en viss ordning och rita ett diagram över den framtida monteringen. Använd en sax eller en kniv för att klippa mönstret längs de etablerade linjerna.

Efter att ha tagit bort alla delar av arbetsstycket från hjulet, de måste rätas ut använd ett strykjärn med låg värme (kom ihåg att ta hand om tejpen och filmen) eller lägg den under något tungt (vikter, en hink vatten, en garderob). De uträtade elementen överförs till kartongen, utan att glömma att lägga till en tillägg på 4-5 mm till sömmen, och även ta bort 2-3 mm vid anslutningen runt fälgen, med hänsyn till att mätningen utfördes längs en större diameter.

Sy rattkåpan

Erfarna specialister, som inte är de första att utföra en sådan operation, kan täcka ratten med läder med sina egna händer utan att limma delarna, men för nybörjare är det att föredra använd epoxihartser eller limma. Detta minimerar mät- och tillverkningsfel lite.

Vid täckning av en bil med en krockkudde måste försiktighet iakttas för att förhindra obehörig utlösning. För enkel användning kan du helt demontera hjulet och gör den fasta programvaran från vilken sida som helst under bekväma förhållanden.

Den nya klädseln är praktiskt taget snörad längs hålen som sys i förväg av en maskin på kanten. Du kan själv genomborra dem med en syl, men det är bättre att anförtro detta mödosamma arbete till synålen på en maskin.

Erfarna hantverkare förblöt huden i varmt vatten. Detta gör den mer elastisk. När det är torrt fäster materialet tätare på ytan på grund av dess minskning i storlek.

Efter att ha slutfört firmware på alla sidor och torkat ytan med en hårtork, måste du låta limmet torka och först sedan återställa ratten till sin plats. Efter detta kan du sätta knapparna, dekoren och kudden på sina ställen. Fans av oberoende inställning installerar ofta en uppvärmd ratt med denna operation.

Ratten på en bil fungerar som en länk mellan föraren och bilen. Under körning är föraren ständigt i kontakt med detta kontrollelement, vilket är mycket viktigt för maximal körkontroll. Samtidigt påverkar ratten inte bara lättheten att kontrollera utan även bilens inre. Om materialet som det täcks med är slitet eller slitet till hål, är det bättre att byta överdraget, eftersom körsäkerheten kan bero på det.

När man väljer ett rattytematerial föredrar vissa människor ett slätt polerat material, medan andra föredrar ormskinnsstrukturen. De flesta föredrar dock det klassiska alternativet - svart äkta läder.

Bilentusiaster strävar vanligtvis efter att visa individualitet, originalitet och chic i sin bil. Ett populärt och enkelt sätt att framhäva interiören i din bil med ett märkbart och viktigt inslag är att stoppa om ratten.

I den här artikeln kommer vi att se, med hjälp av exemplet på en bilägare, hur man själv tapetserar om en ratt med äkta läder - för detta behöver du inte gå till ett servicecenter och beställa tjänster från specialister.

Högkvalitativ omklädsel av ratten kräver viss kompetens, samt vissa ekonomiska investeringar.

För att täcka ratten måste du förbereda följande material och verktyg:
högkvalitativt äkta läder;
maskeringstejp - 1 rulle;
tjock kartong;
stark nylontråd;
plastfolie;
synålar med hög hårdhet, lämpliga för sovjetisk produktion; moderna nålar kan böjas på grund av det mjuka materialet;
fingerborg - 2 st.;
markör;
en papperskniv eller annat, väl vässad.

Steg-för-steg-instruktion

Det första steget av att omkläda en ratt med läder, liksom annat arbete med detta material, är ett mönster. Var och en har sin egen ratt, så vi kommer inte att försöka lista ut det, det finns mycket på Internet.

1 . Först tar vi matfilm och täcker ratten och lindar den sedan med maskeringstejp. Denna mönstermetod uppfanns av en av folkhantverkarna, men den är perfekt för att täcka ratten med läder i en bil.

2 . Efter att ratten har lindats måste den delas upp i flera zoner. Vi markerar dessa delar av ratten exakt som visas på bilderna och klipper sedan ut de färdiga mönstren. Vi lägger dem under en press i flera timmar - på så sätt kommer de att ta formen av mönstren.

3 . För att göra det bekvämare kan formerna på enskilda delar överföras till tjock kartong. Detta gör det lättare att överföra mallen på huden. Vi numrerar och märker alla delar - det här kommer väl till pass senare, så du kommer inte att tappa hjärnan om du råkar blanda ihop allt, och du kommer inte att använda delar av lädret på ratten i fel ordning.

4 . Du behöver bara följa reglerna för att linda ratten med läder, då kommer den så kallade gaslyfteffekten inte att visas när huden roterar på rattens bas. Men eftersom författaren var en nybörjare i denna fråga, spelade författaren det säkert - för att definitivt fixa huden behandlade han motsvarande yta med epoxiharts.

5 . Nästa steg är att täcka ratten med lädret vi förberett. Sömmar eller sömmar kan göras i den form du gillar bäst, med ett optimalt avstånd från kanterna på 2–3 mm. Författaren utförde arbetet på flera sätt på grund av tidsbrist. Det tog honom nästan 4 dagar att få en läderratt i sin bil.

Nu med den uppdaterade ratten är körningen bekvämare och interiören ser annorlunda ut, mer solid. Till er som gjort sin egen ratt på samma sätt – trevlig resa!