Utan att överdriva kan vi säga att ratten inte bara är en av de viktigaste delarna av bilkontroll, utan också "ansiktet" av fordonets interiör. Därför är det vanligaste sättet att lägga till attraktivitet och individualitet till interiören genom att täcka ratten. Även en nybörjare kan göra det, det viktigaste här är tålamod och uppmärksamhet på varje detalj.

Material och verktyg

Eftersom ratten ständigt är i kontakt med förarens händer, när du väljer material för beläggningen, bör du vara uppmärksam på kvalitet, styrka och hållbarhet. Det finns många alternativ - du kan välja päls, konstläder eller naturligt läder, silikon, skumgummi eller tråd.

Den mest populära och praktiska är flätad Äkta Läder. Denna fläta behåller sitt utseende under lång tid, är behaglig att ta på, har goda prestandaegenskaper och ser dyr och solid ut. Du kan helt enkelt torka av den med en fuktig spritservett för att ta bort damm. Det är bättre att ge företräde åt perforerat läder. Den är mjukare och andas bättre tack vare sina porer.

Viktig! Du bör välja billäder, inte möbelläder, annars en kort tid arbetet kommer att gå i avloppet.

Innan du börjar omkläda ratten bör du förbereda allt nödvändiga material och verktyg. Dessa inkluderar:

• läder;
• stor nål för sömnad (du kan ta en härdad);
• slitstark nylontråd;
• kaus;
• pappersvaror kniv;
• Maskeringstejp;
• plastfolie (du kan ta förpackningsfilm);
• markör eller penna;
• kartong med medeldensitet;
• lim eller epoxiharts.

Inslagningsprocedur

Ta bort ratten och gammal fläta

Innan arbetet påbörjas måste du ta bort ratten med hjälp av fordonets reparations- och bruksanvisning. Koppla bort batteriet innan demontering! Om det finns en krockkudde i huset, vänta minst fem minuter.

Ta bort den gamla flätan. Du kan helt enkelt klippa längs sömmen.

Skapa ett mönster och klippa ut en ny fläta

Därefter måste du göra ett mönster. För att göra detta, lindas först ratten noggrant, jämnt, utan höjdskillnader, inlindad med film och sedan tätt med maskeringstejp. Med hjälp av en markör är det framtida mönstret uppdelat i fyra delar och ett märke görs längs insidan av ratten för den inre sömmen.

Innan du skär måste du numrera alla delar. Klipp strikt efter linjerna!

Med hjälp av de markerade märkena måste du klippa maskeringstejpen och ta bort den från ratten. Det visar sig fyra delar av mönstret. För att jämna ut dem kan du lägga en vikt ovanpå i flera timmar. Eller gör en tätare mall av kartong, placera element av maskeringstejp på den.

Sedan, enligt provet av det resulterande mönstret, skärs elementen i den framtida läderflätan ut och en ersättning på 1,5-2 ml görs längs längden. Varje element måste märkas. Glöm inte att det slutliga resultatet beror på noggrannheten i arbetet vid mönsterframställningsstadiet.

Mönsterbitarna sys ihop med en symaskin eller nål och tråd. Det är nödvändigt att dra sig tillbaka från kanten med 2-3 mm, annars kommer materialet att rivas under spänning. Alla delar är sammankopplade för att bilda en ring. Den färdiga ringen appliceras på ratten. Allt måste passa exakt i storlek. Om flätan löper längs ratten är det nödvändigt att sy den längs sömmen. För ytterligare fixering kan ratten smörjas med lim eller epoxiharts.

Fäster för manuell sömnad av fläta

Efter detta måste du göra fästen som håller sömmen som förbinder flätans kanter.

Det finns två typer av fästen:

• hål;
• stygn längs produktens kanter.

Hål längs flätans kanter kan göras manuellt med hjälp av en syl, eller med en symaskin med en nål utan tråd med en rundad spets.

Antalet hål ska vara lika på båda sidor, avståndet från kanten är ca 4 mm, mellan hålen 4-5 mm. Arbetet är ganska arbetskrävande, du bör få cirka 600 hål.

Den andra metoden är mycket enklare - använd bara en symaskin för att göra en söm längs kanten av flätan med en söm i steg om 5-6 mm. Avståndet från produktens kant är 4 mm.

Alla knutar är gjorda med inuti och säkras med högst två stygn.

Sy flätan på ratten

Det finns många alternativ för flätsnörning. Valet beror på typen av fäste och personlig fantasi. Det enklaste är att snöra som sneakers, trä en stark tråd i de förberedda fästena. Du bör börja från botten och flytta moturs, försiktigt räta ut vecken och sträcka materialet väl.

Referens! Om det på något ställe inte gick att räta ut huden perfekt kan du använda en hårtork. Vid uppvärmning blir huden mer elastisk och små rynkor jämnas ut.

Efter att ha avslutat trimningen bör du gömma alla trådar under lädret, limma fast knutarna med lim och köra en hårtork längs hela rattens längd så att lädret passar bättre till ratten. Alla sömmar kan beläggas med speciellt läderlim. Detta kommer att hindra dem från att rivas upp.

Skötsel av läderfläta

Om ratten är täckt med läder, kräver det särskild uppmärksamhet, eftersom damm och smuts lätt samlas i lädrets porer. Detta påverkar inte bara utseendet på ratten utan också förarens hälsa. För att rengöra kan du använda speciella läderprodukter eller göra din egen, till exempel blanda varmt vatten med schampo för att tvätta bilens kaross.

För att förlänga livslängden för sådan flätning bör du använda specialprodukter som rengör och återfuktar den. Sådana produkter innehåller alltid speciella filter som skyddar huden från att blekna.

Naturligtvis är det mycket svårare att göra en läderfläta med egna händer än att köpa en färdig. Men å andra sidan kommer du med rätta att vara stolt över ditt arbete och njuta av dess resultat.

Ratten är den viktigaste länken mellan bilen och föraren. Av denna anledning påverkar ett stort antal faktorer hur föraren känner och kontrollerar bilen. Ratten är också en viktig detalj i interiören.

Håller med, vanliga rattar kan i de flesta fall kallas ett, om än oförskämt ord - elände. Om täckningen tidigare utförts i bra kvalitet, tiden har inte varit snäll mot dem: smutsiga fläckar, repor, skärsår, utstickande trådar, trasiga sömmar, etc. Detta innebär att styrtrimmet brådskande måste ändras, oavsett hur bekant, älskad och bekväm den var för föraren. Varje person har en unik smak. Vissa förare gillar den släta, polerade ratten. För andra ligger exklusiva alternativ dem varmt om hjärtat, och de täcker ratten med krokodil- eller ormläder. Men de flesta förare väljer det klassiska alternativet - svart texturerat läder. Trots allt läderklädd Bilens ratt gör det lättare att styra och manövrera, vilket innebär att vid behov undvika en nödsituation. Dessutom passar det här alternativet perfekt in i bilens interiör, oavsett vilken färg och material som användes för bilens insida.

Var är det bästa stället att dra åt ratten?

Omklädsel på ratten är en ganska populär och utbredd tjänst. Av denna anledning

i St Petersburg finns det företag som gör om din ratt på 6 timmar

oigenkännlighet och inandas nytt liv. Naturligtvis kostar detta arbete pengar. Men för att spara pengar kan du göra rattflätan själv och täcka den med läder. Denna procedur kräver inga speciella superfärdigheter. Ja, och verktyg kan hittas i vilken syaffär som helst. Som ett resultat får du en exklusiv design i en enda version.

Att välja material

Innan du börjar omkläda ratten med dina egna händer måste du bestämma dig för material och färg. För att skapa en fläta är det bättre att använda äkta läder. Fördelarna med detta material:

• Styrka;
• Varaktighet;
• Känns bra i handen;
• Lättare att köra.

Uppmärksamhet! Om du bestämmer dig för att göra en rattkåpa med dina egna händer, bör du välja billäder. Den är speciellt utformad för att fungera över ett brett temperaturområde och har lång livslängd.

Alcantara är ett bra alternativ till läder.

Typer av läder för ratt

Regler för val av läder för rattklädsel

För att läderflätan på ratten ska göras på en hög nivå med dina egna händer, bör du följa följande regler:

1. Naturlighet. Det är bättre att använda äkta läder för att täcka en bilratt. Den är av högre kvalitet än konstgjord.
2. Tjocklek. Det är värt att välja rätt och optimal hudtjocklek. Den tunna kommer snabbt att slitas ut, och inom en snar framtid kommer du återigen behöva klä om ratten med läder själv. Eller beställ redan tjänsten i salongen. Du bör inte välja ett för tjockt material, du kommer att torteras genom att pierca huden. Lämplig storlek 1,3 mm, plus/minus 0,2 mm.
3. Hudens töjbarhet. Bra och "korrekt" elasticitet säkerställer en tät passform på ratten. Välj medium hudstretch.
4. Perforering. Att arbeta med perforerat material är mycket trevligare och bekvämare. Den är mer motståndskraftig mot slitage än vanliga.

Välj Verktyg

För att göra ett läderrattskydd själv, för alla bilar behöver du samma uppsättning verktyg:

• Ett nystan av stark tråd av önskad färg. Det är bättre att använda nylontrådar;
• Flera fingerborg för att skydda dina fingrar;
• En uppsättning stålnålar som används för att sy läder. Stålhårdhet upp till 50 HRC;
• Maskeringstejp;
• Kartong med hög densitet i A3-format. Det är nödvändigt för att göra ett mönster;
• Rulle av matfilm;
• En tusch eller tuschpenna med en tjock stav. En penna kommer också att fungera;
• En vass kniv, en papperskniv duger;
• Lim. Ett alternativ är epoxiharts;
• Kraftfull hårtork.

Verktyg för omstoppning av ratten

Som du kan se kan den nödvändiga uppsättningen verktyg hittas i vilken bygg- och syaffär som helst. Det är därför Gör-det-själv-läder rattlinda kommer inte att bli en omöjlig och övernaturlig uppgift.

Hur man tar bort ratten på rätt sätt

Innan du själv gör läderflätan till ratten måste du ta bort den korrekt så att det inte blir några fel med krockkudden. Allt måste göras i en viss sekvens:

1. Ta bort polerna från batteriet.
2. Skruva loss de nedre skruvarna på rattstångshuset.
3. Ta bort plasten på rattstången.
4. Sänk rattjusteringslåset och ta bort den återstående plasten.
5. Rikta in bilens hjul.
6. Det finns hål på vänster och höger sida av ratten. Det finns bultar eller ekrar som måste pressas ut med en spårskruvmejsel..
7. Ta bort blocket med dynan och signalknappen.
8. Ta bort spånen från ratten.
9. Skruva loss ratten.
10. Använd en markör för att placera märken på ratten och på den gängade delen där muttern sattes fast. Detta hjälper dig att sätta tillbaka ratten på rätt sätt.
11. Knacka på cirkeln på ratten med en gummihammare för att få den att "hoppa".
12. Det är bättre att fästa rattstångselementet (snigeln) med eltejp för att förhindra att det svänger.

Ta bort bilratten

Dessa manipulationer är de svåraste, eftersom Att själv täcka ratten med läder är inte svårt. Vissa erfarna hantverkare tar inte bort ratten och utför omklädseln "på plats". Detta kräver vissa färdigheter och förmågor. Det rekommenderas inte för nybörjare att göra detta.

Omklädsel av ratten

I det här kapitlet får du lära dig hur du själv täcker din ratt med äkta läder. I allmänhet är hela processen uppdelad i två steg:

• Mönster;
• Omklädsel av ratten.

På korrekt utförande alla åtgärder i det första steget, sedan i det andra (återdragning av ratten) kommer du inte att ha några svårigheter.

Att göra ett mönster

För att förstå hur man själv drar åt läder måste alla åtgärder utföras enligt tydliga instruktioner och i en viss sekvens. Annars kommer den ut ojämnt och du får svårt att köra bilen.

Ta bort gammalt läder från ratten

1. Efter att ha tagit bort ratten måste du bli av med den gamla flätan. Du behöver det inte, klipp bara längs sömmarna och ta bort det slitna materialet.
2. Linda in ratten med plastfolie. Du bör inte snåla med materialet, men du bör linda ratten försiktigt. Eliminera förekomsten av skillnader och oegentligheter.
3. Lägg maskeringstejp ovanpå matfilmen. Var noga med att använda en markör för att markera de platser där sömmarna ska gå.
4. Enligt dessa markeringar, klipp av sårtejpen. Detta blir layouten. Tejpen kommer att rulla in i ett rör. Platta till den och tryck ner den med ett tungt föremål. Lämna det över natten. Nästa morgon blir layouten jämn och snygg. Eller räta ut tejplayouten med ett varmt strykjärn.
5. Använd den färdiga layouten för en kartongbas. Kartong är starkare än tejp.
6. Du kommer att få 4 layoutelement. Med hjälp av deras prov applicerar vi det på huden och skär ut materialet i önskad storlek.
7. Alla element i mönstret måste numreras för att inte förväxlas och för att förstå den slutliga platsen för bitarna.

Rattskydd

Med grundläggande sömnadsfärdigheter kommer frågan om hur man gör om en ratt med läder själv inte att vara ett problem. Allt du behöver är noggrannhet och korrekt och konsekvent utförande av åtgärder. Bilen kommer att få en unik, designad och vacker ratt, gjord av dig själv.

1. Du måste ta en stark tråd. Trä in den i nålen.
2. Innan du startar höljet, ta bort överflödigt läder.
3. Applicera lim eller epoxiharts på rattens yta. På så sätt sker ingen ytterligare rullning av huden, vilket gör att möjligheten för en nödsituation elimineras.
4. Börja täcka ratten med läder.
5. Gör alla hål för firmware i förväg. Detta förenklar detta skede av arbetet. Att göra hål symaskin, eller en syl.
6. Det är nödvändigt att dra sig tillbaka cirka 2 millimeter från kanten på läderarbetsstycket. Om du gör en söm närmare kanten kommer huden helt enkelt att slitas sönder under spänning. Avståndet mellan stygnen ska vara 1-2 millimeter.
7. Placera elementen försiktigt i rätt ordning och börja sy.

Skinnsömmar på ratten

Erfarna hantverkare, för att inte använda lim och för att säkerställa att lädret passar tätt mot ratten, fukta materialet i varmvatten. Detta hjälper den att bli mer elastisk. När lädret torkar sitter det tätare mot ratten på grund av arbetsstyckets minskning.

Slutsteg

Efter att ha slutfört firmwaren måste du torka den uppdaterade läderbilratten, gjord av dig själv, med en hårtork. Du hjälper till att jämna ut rynkor på rattens yta. Efteråt måste du vänta tills limmet har torkat helt. Om spår av det finns kvar på ytan av flätan kan de tas bort med bensin. Ta en torr trasa, applicera en liten mängd bensin på den och torka av ratten. Otrevlig lukt kommer att försvinna om en dag.

Sätt nu tillbaka den uppdaterade ratten på sin rätta plats. Alla steg som beskrivs i underrubriken "Hur man tar bort ratten korrekt" ska utföras i omvänd ordning. Förresten, när du omkläder ratten kan du samtidigt installera värme.

Nu vet du hur du gör din egen rattfläta själv. Alla kan inte täcka en läderratt perfekt första gången: gängorna eller arbetsstycket kan gå sönder. Bli inte avskräckt, att arbeta med läder kräver vissa färdigheter och förmågor. Ett separat segment av förare som själva täcker ratten med läder kan göra detta tredje eller fjärde gången. Träna på billigt material för första gången så att du inte mår dåligt för pengarna du spenderade. Men kom ihåg att läderflätning är den mest pålitliga och hållbara. Det är detta material som kommer att glädja dig och tjäna troget i många år.

Ratten är den del av bilen som är mest mottaglig för nötning. Vanligtvis håller flätan upp till tvåhundratusen. Detta händer dock inte med alla bilmodeller. Efter 3-5 år blir ratten sladdrig och repig. Vid försäljning av en bil dras naturligtvis köparens blick till rattflätan. Därför är det viktigt att bevara dess fabriksskick så mycket som möjligt.

Dagens artikel kommer att vara användbar inte bara för bilägare utan också för dem som säljer bilar på andrahandsmarknaden. Så, hur täcker man en ratt med läder själv? Låt oss titta på det nedan.

Material

Det första problemet ägaren står inför är valet av material. Det finns många efterbehandlingsalternativ. I vårt fall måste vi täcka ratten med läder. Dessutom måste dess kvalitet vara på en hög nivå. Arbetet med att återställa ratten är ganska svårt. Vårt mål är att återställa materialet till dess tidigare skick så länge som möjligt.

Vad är bättre att täcka ratten - läder eller eko-läder? Allt beror på ägarens preferenser. Naturligtvis kommer äkta läder att kosta mycket mer än ett substitut (det vill säga material med prefixet "eco"). Observera att ekologiskt läder av rätt kvalitet inte är sämre än naturläderets egenskaper. Den är elastisk och passar ratten bra. Materialet har en homogen struktur. Den här ratten ser väldigt organisk och presentabel ut. Det viktigaste är att göra skissen korrekt.

Viktig poäng! Det bekvämaste lädret att använda är endast perforerat. Detta är det mjukaste, mest elastiska och behagliga materialet. Det är väldigt lätt att arbeta med honom. Beläggningen kan ta vilken form som helst (detta gäller särskilt för dem som vill täcka en ratt med komplexa konfigurationer och spår i läder).

Vilken tjocklek ska jag välja? Det optimala värdet är från en till en och en halv millimeter. Huvudkraven för läder är motståndskraft mot temperaturförändringar, mekaniska skador och, naturligtvis, nötning.

Det finns även slät hud. När det gäller egenskaper skiljer den sig inte från den föregående. Här är det, som man säger, en smaksak.

Verktyg

Innan du själv täcker ratten med läder måste du förbereda en liten uppsättning verktyg och material. Vi kommer att behöva:

• Gummilim.
• Konstruktionstejp.
• Mönster.
• Brevpapper kniv.
• Markör.
• Penna.
• Syl.
• Tång.
• Nylontråd (arbete kräver minst en meter).
• Två (det rekommenderas att de är halvcirkelformade).

Arbetet ska utföras i ett väl upplyst rum.

Låt oss komma igång – det första steget

Först måste du demontera utan att ta bort det är nästan omöjligt. Detta är en mycket arbetskrävande process. Demontering kommer att avsevärt minska arbetstiden. För att ta bort ratten från kolonnen, använd en speciell avdragare. Det ser ut så här:

Utan det kommer demonteringen att vara ganska svårt, särskilt om ratten tas bort för första gången. Själva fästmuttern skruvas också loss (använd en "27" skiftnyckel). Försök inte att dra i ratten med våld, än mindre använd främmande verktyg. Detta kommer bara att skada de inre elementen.

Notera! Innan du tar bort ratten, gör ett litet märke med en penna på den och på pelaraxeln. På detta sätt kommer elementet inte att stå snett vid installationen.

Steg två - gör en skiss

Efter att ha tagit bort ratten från bilen börjar vi göra en skiss, enligt vilken materialet kommer att skäras ut för vidare applicering. Du kan använda konstruktionstejp som layout. Vi klistrar in det runt omkretsen av ratten och skär ut ett mönster med en kniv strikt längs linjerna. För att säkerställa en skiss av hög kvalitet, applicera tejp i flera lager (tre till fem är tillräckligt).

Nu tar vi bort modellen från ratten och överför varje markerad sektor till materialet (läder).

Notera! Det är nödvändigt att skära huden med en liten marginal. Lämna 1-1,5 centimeter från kanterna på skissen för sömsmån. Överskottet kan skäras av senare, men det kommer att vara omöjligt att återställa den saknade biten.

Steg tre - montering

Nu applicerar vi det skurna materialet på ratten.

Efter att ha sett till att alla linjer överensstämmer med de faktiska måtten, klipper vi bort överskottskanterna. Blötlägg sedan materialet i varmt vatten i 20 minuter. Med hjälp av en syl gör vi små hål var sjunde till var åttonde millimeter.

Steg fyra - sömnad

Lägg nu försiktigt alla delar i den ordning som sömmen ska göras. Det rekommenderas att använda läder för sömmar (eftersom de är de mest hållbara). Försök att inte använda mycket kraft för att inte slita sönder materialet. Läder, speciellt perforerat läder, sträcker sig inte bara lätt utan går också sönder. Försök att inte lämna veck.

Därefter drar vi åt kanterna på vårt material. Det är nödvändigt att säkra hjulet så att det vilar säkert på ytan när du syr. Att täcka en ratt med läder är inte så lätt. Delen försöker glida ur dina händer. Se till i förväg att ratten inte rör sig från sida till sida.

En viktig punkt: innan den slutliga åtdragningen, kontrollera materialets tillstånd. Den ska vara jämnt spänd. Det finns inga sjunkande eller veck. De förstör kraftigt utseendet på ratten även med nytt läder.

Vilken söm man ska dra åt

Det finns tre typer av sömmar:

• Sporter.
• Macrame.
• Hårpiska.

Det är omöjligt att säga att endast en specifik av dessa typer ska användas för ratttrimning.

Alla väljer efter sin egen smak. Alla sömmar ser väldigt organiska ut på ratten. Det viktigaste är att belägga ratten när du drar åt kanterna, vilket förhindrar för tidig avflagning av materialet i händelse av sömbrott. Även om trådarna är ganska starka.

Steg fem - installation

Efter nytt material har applicerats framgångsrikt måste du vänta tills limmet torkar. Efter en timme kan du sätta tillbaka ratten på plats. Glöm inte att placera den strikt enligt märkena som gjordes med penna. En bricka sätts på muttern. Därefter monteras ratten enligt standardschemat.

Om bilen har en krockkudde, koppla loss polen på batteriet, annars kan krockkudden skjuta ut. Anslut även alla sensorer så att deras signal inte lyser på instrumentpanelen vid uppstart. Det är allt. Efter installationen kan du börja använda den fullt ut.

Slutsats

Så vi fick reda på hur man ordentligt täcker ratten med läder. Det är värt att notera att processen är ganska arbetsintensiv och inte alla kan klara av det, särskilt om ratten har en icke-standardiserad form och träinsatser.

Det finns alltid en stor risk för felaktig hudvidhäftning. Därför litar många bilister på detta arbete till proffs.

Var täcker man ratten med läder? De vänder sig ofta till specialiserade verkstäder. De tapetserar även om säten, dörrpaneler och andra interiördelar. Priset på arbetet är från tre tusen rubel (inklusive material).

Hallå, kära vänner! Hoppas du är med bra humör och är redo att ta emot en del nya användbara observationer från din ödmjuka tjänare. När allt kommer omkring diskuterar vi idag en sådan fråga som omklädsel av ratten.

Håller med om att standardrattarna på många bilar bara kan kallas för fula. Antingen var de normala, men tiden lämnade märken på dem i form av repor, skärsår, trasiga sömmar och så vidare.

Omklädsel av läder är en ganska vanlig tjänst. I städer som Moskva, St. Petersburg, Jekaterinburg, Krasnodar eller Vitryska Minsk, till exempel, finns det ett antal studior där du kan göra om din ratt på bara ett par dagar och blåsa nytt liv i den.

Ja, naturligtvis, Volgograd, Nizhny Novgorod, Belgorod och vilken annan, till och med liten stad i Ryssland och OSS, kommer att erbjuda minst en mästare som kan göra sådant arbete åt dig.

Men att beställa en tjänst är för lätt. Ja, och du måste betala mer. Därför föreslår jag att prata om hur monteringen görs med dina egna händer.

Att välja material

Naturligtvis är läder till ratten mest att föredra. Detta material är naturligt, starkt och hållbart, plus att det ligger bra i handen. Alcantara kan vara ett alternativ.

Men börja med huden. Dess pris är inte så högt, plus det finns många designalternativ. För att välja lädret från vilket styrflätan kommer att göras, följ flera regler.

1. Naturlighet. Fuskläder passar inte, fel egenskaper. Och i allmänhet, när du väl kommer till jobbet, gör allt effektivt.
2. Tjocklek. Vi behöver inte tjock hud. Annars kommer du att bli torterad för att pierca. Tunna slits snabbt ut. Den optimala storleken anses vara 1,3 mm.
3. Sträckbarhet. Strikt genomsnittligt. Elasticiteten ska säkerställa en tät passform mot hjulet.
4. Perforering. Dess närvaro är inte nödvändig, även om det är trevligare att arbeta med perforerat läder. Samtidigt är slitaget högre än för vanligt läder. Bestäm själv. Jag valde slätt läder när jag lindade ratten.

Förutom läder till din bilratt behöver du ett antal hjälpmaterial och verktyg.

Verktyg och material

Ratttrimsatsen för Mazda, Nissan, BMW och alla andra bilar, även en Ford Focus, kommer alltid att vara densamma.

Du måste sätta ihop:

• hud;
• en stark nål som du kommer att sy materialet med;
• stark nylontråd;
• ett par fingerborg för att skydda dina fingrar;
• Maskeringstejp;
• kartong med normal densitet;
• plastfolie;
• markör eller penna;
• vass kniv (köp i byggmaterialaffär).

Allt är klart. Nu kan din bil förvandlas. Börja smått - ratten. Att täcka den med läder är inte den lättaste uppgiften för en nybörjare, men det kan göras. Själv bestämde jag mig en gång för att plötsligt göra något liknande. Resultatet överträffade mina förväntningar, så du kommer definitivt inte att göra det sämre. Jag är fortfarande en jack of all trades.

Hela processen kan delas in i två steg:

• mönsterskapande;
• tajt.

Om du gör allt rätt i första skedet blir omklädseln mycket lättare.

Mönster

Jag kommer att ge sekventiella instruktioner för att lägga allt på hyllorna och förmedla huvudidén till dig.

• Ta bort ratten. Jag vet inte vilken typ av bil du har, så jag kan inte ge specifika instruktioner om hur man tar bort ratten. Titta i reparationsmanualen om du inte vet, titta på en video eller helt enkelt agera instinktivt. Nej, jag skojade dock. Vi arbetar endast strikt enligt instruktionerna;
• Bli av med den gamla flätan. Det är inte svårt. Du kan helt enkelt klippa sömmarna och ta bort det slitna materialet;
• Linda in ratten med plastfolie. Snåla inte med materialet utan linda in det försiktigt så att det inte uppstår höjdskillnader eller ojämnheter;

• Målningstejp lindas ovanpå. Var noga med att använda en markör för att markera de platser där sömmen ska gå;
• Klipp den tidigare lindade tejpen längs de markerade linjerna. I huvudsak kommer du att ha flera element för layouten. Eftersom de är ihoprullade, räta till tejpen och placera något tungt på den. Lämna det över natten. Nästa dag blir layouten smidig och snygg;
• Tejpkomponenterna kan fungera som en mall för att göra en mer hållbar kartongbas. Det vill säga fäst tejpen på ett kartongark, ringa in det strikt efter storlek och klipp ut det. Även om detta inte är nödvändigt;
• Nu, med hjälp av provet av 4 element i layouten (vanligtvis finns det 4 stycken), skärs lädret av den önskade storleken ut. Här, försök att skära försiktigt, utan att bryta mot måtten. Annars måste du trimma, jämna ut och så vidare. Varför behöver du extra besvär;
• Numrera mönsterelementen så att du vet vilket läderstycke som kommer att gå vart.

I princip är basen klar. Inte så svårt som det verkar vid första anblicken. Men sedan väntar en lika viktig etapp – sömnad. Om du någon gång har sytt så förstår du ungefär vad vi pratar om. De som aldrig ens har stoppat sina egna strumpor i sitt liv bör inte närma sig tighta strumpor. Jag är seriös! Annars kan resultatet bli mycket nedslående. Grundläggande färdigheter är ett måste.

Inslagningsprocedur

Om du är försiktig och konsekvent i ditt agerande kommer du att lyckas och din bil kommer att få en riktigt vacker handgjord ratt.

• Ta en stark tråd, sätt in den i en lika stark nål;
• Du måste dra dig tillbaka ca 2-3 mm från kanten av huden. Om du syr för nära kanten kommer det helt enkelt att slitas sönder under spänning;
• Alla ämnen måste anslutas, vilket resulterar i en ring. Det är därför det är viktigt att markera dina mönster med en markör;
• Den inre sömmen kommer att vara på insidan, så oroa dig inte för detta;
• När ringen är klar, placera den på ratten, rikta in alla kanter så att allt matchar;
• Lädret kommer att "gå" runt hjulet om det inte är säkrat. Här löste jag problemet så här - jag behandlade ratten med epoxiharts. Det höll huden stadigt, men lät samtidigt materialet förskjutas något tills det torkade;
• Sy alla kanter snyggt. Är du bra med tråd och nål kan du få en vacker dekorsöm;
• Sträck ut huden jämnt så att spänningen är ungefär densamma överallt.

Bildandet av små veck på ett nytt fodral bör inte skrämma dig. Detta är normalt för huden. Om några dagar kommer allt att jämnas ut och se perfekt ut. Ha tålamod.

Jag berättade hur processen att täcka ratten ser ut. Ja, uppgiften är inte den lättaste, men den är genomförbar. Om du inte är redo för det, ta med ratten till en verkstad. De kommer att göra allt för dig där när den är som bäst, fast för en anständig summa pengar.

Dela med dig av dina berättelser om att du själv tapetserar om din ratt eller om din dåliga erfarenhet med en verkstad, om du har en. För att göra detta, skriv i kommentarerna.

Glöm inte att prenumerera och berätta för dina vänner om vår sidas existens! Vi kommer att vara dig väldigt tacksamma för detta!

Omklädsel av bilratten utförs av flera skäl:

• under drift försämras utseendet, sprickor och skavsår uppstår;
• bilägaren är inte nöjd med fabrikskvaliteten;
• föraren vill köra mer bekvämt.

Efter att ha täckt ratten med material av hög kvalitet blir förarens händer mindre trötta, glider inte och fryser mindre i kallt väder. Genom att utföra trimning kan du öka tjockleken på ratten, vilket gör det bekvämare för en förare med stora händer att hålla den.

Bilhandlare och trimningsstudior utför detta arbete tillsammans med att ta bort och installera ratten. Ibland kläds ratten och interiören om samtidigt. Att göra omklädseln med egna händer är ganska svårt, men möjligt. Detta kommer att kräva specialverktyg, material och, naturligtvis, skickliga händer.

Processen för omklädning av ratten

Att omkläda en bilratt med konstgjorda material eller läder består av följande allmänna steg.

1. Välj ett material som är lämpligt i färg och struktur.
2. Ta bort krockkudden, om sådan finns.
3. Koppla bort och ta bort ratten. Gör märken med en markör för installation efter trimning.
4. De tar bort det gamla höljet och gör ett mönster utifrån det. Om det inte fanns någon täckning, gör sedan ett mönster, gör lämpliga mätningar och lämna utrymme för sömmarna.
5. Delarna skärs ut enligt mönstret och omslaget sys.
6. Locket sätts på ratten, fästs på rattkransen och sys ihop.
7. Klipp bort överflödiga läderkanter och limma sömsmåner.
8. Montera ratten.

Bilverkstäder och utställningslokaler utför också ytterligare åtgärder för att förbättra utseende t.ex. är spår bearbetade på fälgen, i vilka sömmarna sedan är försänkta.

Materialets slittid och hur länge man ska dra åt ratten igen

Materialens livslängd beror på deras kvalitet. Om du täcker ratten med billiga material av låg kvalitet, kommer det efter ett tag att uppstå sprickor på den och dina händer kommer att glida när du kör. Om du använder äkta läder eller högkvalitativa läderersättningar håller beläggningen minst 5-8 år. Livslängden kan vara mycket längre än vad som anges i garantin.

Äkta läder är det bekvämaste materialet för händerna, men samtidigt det dyraste. Läder har hög styrka och brandmotstånd.

Ett högkvalitativt substitut för äkta läder kallas eko-läder. Den består av bomull, läder, konstgjorda polymerer. Ekoläder är elastiskt, hållbart, känns inte annorlunda än läder, men kostar mindre. Dessutom händer det olika färger, ritningar, texturer.

I bilverkstäder och salonger utförs omklädningsproceduren vanligtvis inom 3-4 timmar. Denna period inkluderar borttagning och montering av ratten. Det finns specialverktyg för att sy delar, såväl som uppsättningar av mönster för olika modeller.

Att göra detta arbete själv kommer att ta mycket längre tid.

Vilken typ av rattflätor finns det?

Flätning är ett billigare sätt att anpassa kontrollen. Du kan köpa en färdig fläta hos en bilhandlare, bara känna till rattens diameter, och installera den själv. I det här fallet är det inte alltid nödvändigt att ta bort ratten och krockkudden. Om så önskas kan flätan enkelt tas bort och kontrollhjulet återgå till sitt ursprungliga utseende.

Typer av flätor varierar i material, design och tillverkningsmetoder.

Beroende på material är de: läder, päls, mocka, skumgummi eller gjorda av konstgjorda material.

Genom design särskiljs följande typer:

• med hål för snörning;
• med svampinsatser;
• med kolinlägg;
• med gelinsatser;
• perforerad.

Behöver jag ta bort ratten?

Om du går till en bilhandlare eller trimstudio för omklädsel behöver du inte ta bort ratten själv. Specialister utför detta arbete tillsammans med att ta bort och installera ratten. Vissa bilverkstäder erbjuder dock att ta bort ratten från bilen för att täcka den med det valda materialet. I det här fallet behöver kunden inte betala för demontering och montering av ratten.

Om du själv drar åt ratten igen måste du koppla bort alla kontakter, skruva loss bultarna och ta bort ratten samt krockkudden.

För vissa typer av flätning tas inte ratten bort. Om du behöver snöra eller sy kanterna är det bekvämare att ta bort ratten.

Hur man installerar flätan på ratten

Att själv omkläda bilratten med läder eller konstläder görs enligt bifogade instruktioner.

Om du inte behöver snöra eller sy kanterna räcker det att följa dessa regler:

• se till att flätan inte är kall, eftersom en varm är mer elastisk;
• fäst tillbehöret på ratten och se till att knapparna och spakarna inte är täckta;
• sätta på från topp till botten;
• Det är lämpligt att använda en assistent så att den slitna delen inte lossnar;
• Om hjälp inte finns tillgänglig kan du använda tejp för att säkra den.

Om det är avsett att snöra eller sy kanterna, fästs tillbehöret på den demonterade ratten med tejp eller lindas med tråd. Kanterna dras ihop med baksidan ratt

Flätad kantsöm

Denna metod för täckning liknar snörning, bara kanterna är inte spetsade utan sys. Linjen kan ha annan sort: sicksack, diamant etc. Tillbehöret säljs med synål, tråd och detaljerade instruktioner med ritningar.

Processen kräver tålamod och noggrannhet. Det tar flera timmar att slutföra.

Det allmänna förfarandet är som följer:

• rengör och jämna ut ytan på fälgen (du kan använda tejp);
• dra flätan hårt och säkra den (kan limmas i området för stickorna);
• börja sy från stickans kant, trä nålen genom stygnhålen, dra tråden hårt, koppla ihop kanterna.

Fläta med snörningshål

Detta tillbehör har små hål i kanterna genom vilka snörningen träs. Snörningsmetoderna skiljer sig från de som används när du syr igenom en söm. De är som följer: enkla, korsformade, baseball.

När du börjar sy, sätt i tråden från baksidan. Om hålen för snörning är gjorda utan att ta hänsyn till stickorna, förbigås stickorna på två sätt:

• efter att ha nått stickan, passera det nödvändiga antalet hål;
• gå runt stickorna, gör maskor på båda sidor av täckningen och anslut sedan kanterna genom att passera stickan.

Skötsel av läderfläta

Att täcka en bilratt med läder innebär ytterligare ordentlig vård så att lädertillbehören håller längre.

Lädret som används för att täcka har en speciell beläggning för att öka slitstyrkan, så du kan inte använda aktiv tvättmedel vilket kan skada beläggningen. För att ta bort smuts är det bättre att torka med en mjuk trasa eller svamp.

Specialbalsam för hudvård säljs. De skyddar huden från uttorkning, exponering för solljus och förhindrar uppkomsten av sprickor. Det räcker med att behandla beläggningen en gång i månaden. Balsamet appliceras på en svamp eller trasa och gnids in i läderytan.

Således ökar rattflätan körkomforten och nöjet, och skyddar även ratten från skavsår och skador. Vissa typer av detta tillbehör är enkla och snabba att installera själv, även utan erfarenhet. Flätor med snörning och sömmar kommer att kräva flera timmars tid, skicklighet och noggrannhet.