Durante los paseos espaciales, los astronautas trabajan en condiciones de gravedad cero. Por supuesto, primero deben estar preparados para esto. Pero, ¿cómo se puede hacer esto en la Tierra con su gravedad?
Por supuesto, puedes cargarlos en un avión y pedirle al piloto que haga una “parábola de Kepler”. Entonces el avión sube a una altura de 6 mil metros, luego despega bruscamente en un ángulo de 45 a 9 mil y con la misma brusquedad cae. Pero esto, en primer lugar, es caro, en segundo lugar, no todos los pilotos son capaces de realizar tal maniobra y, en tercer lugar, la ingravidez dura de 22 a 28 segundos. Debido a esto, la técnica se utiliza sólo en fases iniciales A modo de introducción, escribe Alena Lelikova.
También puede utilizar una centrífuga: en el momento de un cambio brusco de trayectoria, también puede lograr la gravedad cero. Pero tampoco por mucho tiempo. Y cuesta casi más que un avión.
Curiosamente, resultó que no es necesario subir alto para resolver el problema. Lo ideal es simular condiciones lo más cercanas posible a la ingravidez con agua corriente. Por eso, en 1980, en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas que lleva su nombre. Yu.A. Gagarin, se construyó un laboratorio hidráulico. Durante sus 30 años de existencia, los cosmonautas pasaron aquí más de 65.000 horas de entrenamiento, y quienes posteriormente visitaron el espacio real coincidieron: las sensaciones idénticas son al menos del 95%.
Un laboratorio hidráulico es una estructura hidráulica compleja con todo un complejo de equipos tecnológicos, sistemas especiales, equipos y mecanismos. La parte principal del edificio del laboratorio hidráulico está ocupada por un enorme tanque: 23 metros de diámetro y unos 12 metros de profundidad. Cinco mil toneladas de agua, única en su composición, con una temperatura de unos 30 grados.
Dentro de la piscina se instala una plataforma móvil con una capacidad de elevación de 40 toneladas. Se adjuntan modelos dimensionales del segmento ruso de la Estación Espacial Internacional (ISS), la nave espacial Soyuz TMA y otros equipos ubicados en la estación.
Durante las inmersiones, los astronautas utilizan los llamados modelos de ventilación de trajes espaciales; la única diferencia con los reales es la conexión a una fuente de aire externa. En consecuencia, la mochila del sistema de soporte vital fue reemplazada por una maqueta dimensional. Dado que trabajar bajo el agua conlleva cierto peligro, los astronautas en trajes espaciales van acompañados de buzos con equipos de buceo ligeros.
La inmersión bajo el agua crea condiciones muy similares al estado de ingravidez. Incluso existe un término especial: "ingravidez hidráulica". En estas condiciones de hidroingravidez, los futuros cosmonautas aprenden a trabajar en el espacio exterior y estudian la estructura externa de los módulos de la ISS. Aquí también se prueban varios equipos.
02. Las propiedades especiales del agua proporcionan una similitud adicional con el espacio sin aire. No hay agua con una densidad tan baja en ningún otro lugar; de hecho, es destilada. Además, fuera de la piscina, en los suelos técnicos, se ubican de forma especial potentes focos, cuya iluminación también contribuye a la sensación de ausencia total de sustancia alrededor. Una palabra: espacio. 
03. A lo largo del perímetro de las paredes hay 45 ojos de buey a través de los cuales se pueden realizar fotografías cinematográficas y observaciones visuales de las actividades de los astronautas durante el entrenamiento. La “exposición” en el hidrolaboratorio no es permanente: en la piscina se encuentran exactamente los módulos que actualmente se utilizan para el entrenamiento. Un mecanismo especial levanta la plataforma desde el fondo hasta la superficie, se retira la usada y se coloca otra. La identidad del hierro es cien por cien. A cada tuerca, a cada gancho y a cada milímetro 
04. La plataforma en la que se realiza la sesión informativa es como la parte principal de la ISS. Y a partir de ahí ya existen varias ramas: módulos. 
05. A la izquierda se encuentra un módulo de laboratorio multifuncional, MLM. Diseñado para experimentos científicos. Todavía no he estado en el espacio; volaré por primera vez en septiembre junto con Elena Serova, la primera cosmonauta rusa en los últimos 15 años. A la derecha (en la foto superior está en la esquina inferior izquierda) está el módulo MIM-1, también conocido como “pequeño módulo de investigación”. 
06. Recientemente, el cosmonauta Oleg Kotov escribió en su blog que ya está esperando un nuevo módulo MLM en la ISS. 
07. Delante del MIM hay una cámara de esclusa de aire. Actualmente se está trabajando en la tarea de transferirlo de MIM a MLM. Su propósito son experimentos científicos en el espacio ultraterrestre sin acceso humano. Funciona según el principio de un tubo lanzatorpedos: el equipo se instala en una plataforma especial en el costado del barco, se produce el proceso de bloqueo, se abre la escotilla y la plataforma sale. 
08. Por cierto, esa grúa amarilla del lado opuesto no es para cargar y descargar módulos. Lo utilizan para enganchar al propio cosmonauta, así es como se ve (foto del servicio de prensa del Centro de Cosmonautas) 
09. La propia ISS, por cierto, tiene actualmente este aspecto. Según el instructor del Centro, especialista en buceo del Ministerio de Situaciones de Emergencia, instructor senior de buzos de la Armada rusa, probador honorable de tecnología espacial y piloto de combate con 13 años de experiencia, Valery Nesmeyanov, es muy posible que en el futuro astronave se recogerá directamente en órbita, "para no eliminar una masa tan monstruosa de la Tierra cada vez" 
10. En el centro se encuentra parte del módulo "SM", el módulo de servicio. Este es el módulo principal donde viven los astronautas. Aquí es donde se encuentran sus cabañas y donde pasan la mayor parte del tiempo. Esta es concretamente la parte donde trabajaron los experimentos que se llevaron a cabo literalmente en el espacio exterior el pasado 19 de junio. 
11. Los diseños son huecos por dentro. Solo se necesita la superficie exterior para entrenar. 
12. Los pasamanos amarillos (se ven claramente en las imágenes anteriores) son las llamadas rutas de transición. Es a lo largo de ellos que los cosmonautas se mueven por la parte exterior de la estación, asegurándose con dos carabinas. Durante el entrenamiento con equipo de buceo ligero existe un ejercicio de este tipo: se quitan las aletas y se arrastran por estos pasamanos. Obviamente, no es necesario ser astronauta para hacer algo como esto. 
13. Absolutamente todo el mundo tiene la oportunidad de ver exactamente lo que ve un astronauta durante una salida. 
14. Sin embargo, la mayor parte del entrenamiento todavía se realiza con trajes espaciales. Se llama "Orlan-MK-GN" y trabajar en él es muy, muy, muy difícil. Por ejemplo, una compresión de un guante equivale a una fuerza de 16 kg. ¿Cuántas de estas compresiones necesitas hacer mientras te mueves por los pasamanos? Además todavía tienes que trabajar, girar las tuercas y todo eso...
“Se cree que esto era peligroso en la época de Gagarin. No, muchachos, el espacio es peligroso incluso ahora. En diciembre dijeron en las noticias que se había establecido un nuevo récord de duración de un paseo espacial: 8 horas, hurra. ¡Y ni una palabra de que estaba previsto para las 6 en punto!
En principio, nuestros cosmonautas llevan mucho tiempo acercándose al límite de trabajo de 8 horas, pero en condiciones normales. Aquí es muy importante la correcta distribución de fuerzas: lo más difícil al principio, el resto para más adelante. Más preparación psicológica, porque desde un punto de vista fisiológico, 3 horas de trabajo en traje espacial es el límite.
“Trabajo mucho con un traje espacial y después de 3 horas no sólo es difícil, sino que ya es doloroso. ¡Está hecho de hierro! Y después de las seis, simplemente lo moví por fuerza de voluntad: solo creo que ahora necesito apretar mi mano y forzar los músculos para hacerlo. El entrenamiento físico no ayudará aquí: morirás después de 3 horas, solo te dejarás llevar en este traje espacial. Sólo fuerza de voluntad, sólo la actitud que tendrás para superar el dolor.", dice Valéry
Y esa vez, justo después de 6 horas de trabajo, simplemente ocurrió una falla. Fue en ese momento cuando llegó el momento de regresar. Así resultó el "nuevo disco": los chicos simplemente salvaron la estación. 
14. En el pasillo la escuela transmite una imagen de la ISS. Precisamente en este momento - el compartimento americano 
15. En 2010, el hidrolaboratorio cumplió 30 años. No sin placer encontré el nombre de mi director de curso en la lista de logros. 
16. Por cierto, en diciembre el hidrolaboratorio está cerrado por reparaciones importantes, por lo que si desea ir al espacio exterior, es recomendable hacerlo lo antes posible. 
20. Y la tripulación de nuestro barco se despide de ti, citando finalmente una vez más a nuestra maravillosa guía:
“Cuando nos sentamos aquí detrás de este alambre de púas, todos en nuestros problemas de producción, para ser honesto, pensamos que nuestra industria espacial no interesa a nadie. Pero mirándote a los ojos, creo que los manzanos florecerán en Marte. Y nos traerás una manzana". 
Alexey Leonov fue el primer terrícola en viajar al espacio exterior el 18 de marzo de 1965, durante el vuelo de Voskhod-2.
Después de salir, debido a su traje espacial inflado, Leonov no pudo meterse en la esclusa de aire de la nave. Logró hacer esto con gran dificultad.
Hoy en día, para salir de la Estación Espacial Internacional se utilizan trajes espaciales semirrígidos rusos y estadounidenses especialmente diseñados. La nave espacial en miniatura Orlan-MK se considera la más avanzada. El astronauta no se lo pone, sino que entra por un agujero en la espalda. Se cierra, a modo de trampilla, mediante una mochila con un sistema de soporte vital autónomo.
Los preparativos en órbita para los paseos espaciales comienzan con varios días de antelación. Trajes espaciales, instrumentos, instrumentos: todo debe funcionar a la perfección.
No puedes simplemente tomarlo, ponerte un traje espacial e ir al espacio. Durante varias horas antes de partir, los astronautas respiran oxígeno puro para eliminar el nitrógeno de la sangre. De lo contrario, con una caída rápida de la presión, la sangre "hervirá" y el astronauta morirá.
Al salir al espacio exterior, el astronauta se convierte en el mismo satélite terrestre artificial que una nave espacial que se mueve a una velocidad de 28 mil km/h. Debe ser extremadamente atento y cuidadoso.
El astronauta se mueve a lo largo de la superficie exterior de la nave o estación, uniéndose constantemente a ella mediante drizas con carabinas. El más mínimo error y se marchará volando de su casa, sin ninguna posibilidad de regresar. (Los trajes espaciales estadounidenses EMU tienen esa oportunidad: un pequeño lanzacohetes MÁS SEGURO).
A diferencia de moverse dentro de la estación, en el espacio exterior las piernas del astronauta son "extra". Pero toda la carga pasa a manos del astronauta. Así se convierten los guantes de repuesto de un traje espacial después de una caminata espacial.
El trabajo en el exterior lo suelen realizar dos astronautas/astronautas. El Centro de Control Terrestre está siguiendo de cerca sus acciones. Tan pronto como surge la más mínima sospecha de que el traje espacial no funciona correctamente, se detiene inmediatamente la salida y los astronautas regresan urgentemente.
Sólo en el espacio exterior aparece la Tierra en todo su esplendor. En raros momentos de respiro, los astronautas admiran su planeta de origen y le toman fotografías con placer.
Solo son unas 20 las personas que dieron su vida en beneficio del progreso mundial en el campo de la exploración espacial, y hoy te contamos sobre ellas.
Sus nombres están inmortalizados en las cenizas de los cronos cósmicos, grabados a fuego en la memoria atmosférica del universo para siempre, muchos de nosotros soñaríamos con seguir siendo héroes para la humanidad, sin embargo, pocos querrían aceptar una muerte como la de nuestros héroes cosmonautas.
El siglo XX supuso un gran avance en el dominio del camino hacia la inmensidad del Universo; en la segunda mitad del siglo XX, después de mucha preparación, el hombre finalmente pudo volar al espacio. Sin embargo, también hubo parte trasera progreso tan rápido - Muerte de astronautas.
Las personas murieron durante los preparativos previos al vuelo, durante el despegue de la nave espacial y durante el aterrizaje. Total durante los lanzamientos espaciales, preparativos para los vuelos, incluidos los cosmonautas y el personal técnico que murieron en la atmósfera. Más de 350 personas murieron, solo unos 170 astronautas.
Enumeremos los nombres de los cosmonautas que murieron durante la operación de las naves espaciales (la URSS y el mundo entero, en particular Estados Unidos), y luego contaremos brevemente la historia de su muerte.
Ningún cosmonauta murió directamente en el espacio; la mayoría murió en la atmósfera terrestre, durante la destrucción o incendio de la nave (los astronautas del Apolo 1 murieron mientras se preparaban para el primer vuelo tripulado).
Volkov, Vladislav Nikolaevich (“Soyuz-11”)
Dobrovolsky, Georgy Timofeevich (“Soyuz-11”)
Komarov, Vladimir Mikhailovich (“Soyuz-1”)
Patsaev, Viktor Ivanovich (“Soyuz-11”)
Anderson, Michael Phillip ("Columbia")
Brown, David McDowell (Columbia)
Grissom, Virgil Ivan (Apolo 1)
Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)
Clark, Laurel Blair Salton ("Columbia")
McCool, William Cameron ("Columbia")
McNair, Ronald Erwin (Retador)
McAuliffe, Christa ("Challenger")
Onizuka, Allison (Challenger)
Ramón, Ilán ("Columbia")
Resnick, Judith Arlen (Challenger)
Scobie, Francis Richard ("Challenger")
Smith, Michael John ("Challenger")
White, Edward Higgins (Apolo 1)
Esposo, Rick Douglas ("Columbia")
Chawla, Kalpana (Columbia)
Chaffee, Roger (Apolo 1)
Vale la pena considerar que nunca conoceremos las historias de la muerte de algunos astronautas, porque esta información es secreta.
Desastre de Soyuz-1
“Soyuz-1 es la primera nave espacial tripulada soviética (KK) de la serie Soyuz. Lanzado a órbita el 23 de abril de 1967. A bordo del Soyuz-1 había un cosmonauta, el héroe de la Unión Soviética, el ingeniero coronel V. M. Komarov, que murió durante el aterrizaje del módulo de descenso. El respaldo de Komarov en la preparación de este vuelo fue Yu A. Gagarin”.
Se suponía que Soyuz-1 se acoplaría a Soyuz-2 para devolver a la tripulación del primer barco, pero debido a problemas, se canceló el lanzamiento de Soyuz-2.
Después de entrar en órbita, comenzaron los problemas con el funcionamiento de la batería solar; tras intentos fallidos de lanzarla, se decidió bajar la nave a la Tierra;
Pero durante el descenso, a 7 km del suelo, el sistema de paracaídas falló, el barco chocó contra el suelo a una velocidad de 50 km por hora, los tanques con peróxido de hidrógeno explotaron, el cosmonauta murió instantáneamente, la Soyuz-1 se quemó casi por completo, el Los restos del cosmonauta fueron gravemente quemados, por lo que fue imposible identificar ni siquiera fragmentos del cuerpo.
"Este desastre fue la primera vez que una persona murió en vuelo en la historia de la astronáutica tripulada".
Las causas de la tragedia nunca se han establecido del todo.
Desastre de la Soyuz-11
Soyuz 11 es una nave espacial cuya tripulación de tres cosmonautas murió en 1971. La causa de la muerte fue la despresurización del módulo de descenso durante el aterrizaje del barco.
Apenas un par de años después de la muerte de Yu. A. Gagarin (el famoso cosmonauta murió en un accidente aéreo en 1968), después de haber seguido el camino aparentemente trillado de la conquista del espacio exterior, fallecieron varios cosmonautas más.
Se suponía que Soyuz-11 llevaría a la tripulación a la estación orbital Salyut-1, pero la nave no pudo atracar debido a daños en la unidad de atraque.
Composición de la tripulación:
Comandante: Teniente Coronel Georgy Dobrovolsky
Ingeniero de vuelo: Vladislav Volkov
Ingeniero investigador: Viktor Patsayev
Tenían entre 35 y 43 años. Todos ellos recibieron premios, certificados y pedidos póstumos.
Nunca fue posible establecer qué sucedió y por qué se despresurizó la nave espacial, pero lo más probable es que no nos proporcionen esta información. Pero es una pena que en aquella época nuestros cosmonautas fueran “conejillos de indias” que eran liberados al espacio sin mucha seguridad ni vigilancia detrás de los perros. Sin embargo, probablemente muchos de los que soñaban con ser astronautas comprendieron la peligrosa profesión que estaban eligiendo.
El atraque se produjo el 7 de junio y el desacoplamiento el 29 de junio de 1971. Hubo un intento fallido de acoplarse a la estación orbital Salyut-1, la tripulación pudo abordar el Salyut-1, incluso permaneció en la estación orbital durante varios días, se estableció una conexión de televisión, pero ya durante la primera aproximación a la estación orbital. estación los cosmonautas dejaron de filmar por un poco de humo. El día 11 se produjo un incendio, la tripulación decidió descender a tierra, pero surgieron problemas que interrumpieron el proceso de desacoplamiento. No se proporcionaron trajes espaciales a la tripulación.
El 29 de junio a las 21.25 el barco se separó de la estación, pero poco más de 4 horas después se perdió el contacto con la tripulación. Se desplegó el paracaídas principal, el barco aterrizó en un área determinada y se encendieron los motores de aterrizaje suave. Pero el equipo de búsqueda descubrió a las 02.16 (30 de junio de 1971) los cuerpos sin vida de la tripulación y los esfuerzos de reanimación fueron infructuosos;
Durante la investigación se descubrió que los cosmonautas intentaron eliminar la fuga hasta el último minuto, pero confundieron las válvulas, lucharon por la equivocada y, mientras tanto, perdieron la oportunidad de salvarse. Murieron de enfermedad por descompresión: durante la autopsia se encontraron burbujas de aire incluso en las válvulas del corazón.
Las razones exactas de la despresurización del barco no han sido nombradas, o mejor dicho, no han sido anunciadas al público en general.
Posteriormente, los ingenieros, creadores de naves espaciales y comandantes de tripulación tuvieron en cuenta muchos errores trágicos de vuelos anteriores fallidos al espacio.
Desastre del transbordador Challenger
“El desastre del Challenger ocurrió el 28 de enero de 1986, cuando el transbordador espacial Challenger, al comienzo de la misión STS-51L, fue destruido por la explosión de su tanque de combustible externo a los 73 segundos de vuelo, lo que provocó la muerte de sus 7 tripulantes. miembros. El accidente ocurrió a las 11:39 EST (16:39 UTC) sobre el Océano Atlántico frente a la costa central de Florida, EE. UU.".
En la foto, la tripulación del barco, de izquierda a derecha: McAuliffe, Jarvis, Resnik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka.
Todo Estados Unidos estaba esperando este lanzamiento, millones de testigos presenciales y espectadores vieron el lanzamiento de la nave por televisión, fue la culminación de la conquista occidental del espacio. Y así, cuando se produjo el gran lanzamiento del barco, segundos después comenzó un incendio, luego una explosión, la cabina del transbordador se separó del barco destruido y cayó a una velocidad de 330 km por hora sobre la superficie del agua, siete días después los astronautas serían encontrados en la cabina rota en el fondo del océano. Hasta el último momento, antes de caer al agua, algunos tripulantes estaban vivos e intentaron suministrar aire a la cabina.
Hay un extracto en el vídeo debajo del artículo. transmisión en vivo con el lanzamiento y muerte del transbordador.
“La tripulación del transbordador Challenger estaba formada por siete personas. Su composición fue la siguiente:
El comandante de la tripulación es Francis “Dick” R. Scobee, de 46 años. Piloto militar estadounidense, teniente coronel de la Fuerza Aérea estadounidense, astronauta de la NASA.
El copiloto es Michael J. Smith, de 40 años. Piloto de pruebas, capitán de la Marina de los EE. UU., astronauta de la NASA.
El especialista científico es Ellison S. Onizuka, de 39 años. Piloto de pruebas, teniente coronel de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, astronauta de la NASA.
La especialista científica es Judith A. Resnick, de 36 años. Ingeniero y astronauta de la NASA. Pasó 6 días 00 horas 56 minutos en el espacio.
El especialista científico es Ronald E. McNair, de 35 años. Físico, astronauta de la NASA.
El especialista en carga útil es Gregory B. Jarvis, de 41 años. Ingeniero y astronauta de la NASA.
La especialista en carga útil es Sharon Christa Corrigan McAuliffe, de 37 años. Un profesor de Boston que ganó el concurso. Para ella este fue su primer vuelo al espacio como primera participante en el proyecto “Teacher in Space”.
Última foto de la tripulación.
Para establecer las causas de la tragedia se crearon diversas comisiones, pero la mayor parte de la información se clasificó según suposiciones, los motivos del accidente del barco fueron la mala interacción entre los servicios organizativos, irregularidades en el funcionamiento del sistema de combustible que no fueron detectadas; en el tiempo (la explosión se produjo en el lanzamiento debido al quemado de la pared del acelerador de combustible sólido), e incluso .ataque terrorista. Algunos dijeron que la explosión del transbordador fue preparada para dañar las perspectivas de Estados Unidos.
Desastre del transbordador espacial Columbia
“El desastre del Columbia ocurrió el 1 de febrero de 2003, poco antes del final de su vuelo número 28 (misión STS-107). El último vuelo del transbordador espacial Columbia comenzó el 16 de enero de 2003. La mañana del 1 de febrero de 2003, después de un vuelo de 16 días, el transbordador regresaba a la Tierra.
La NASA perdió contacto con la nave aproximadamente a las 14:00 GMT (09:00 EST), 16 minutos antes de su aterrizaje previsto en la pista 33 del Centro Espacial John F. Kennedy en Florida, que estaba programado para las 14:16 GMT. . Los testigos presenciales filmaron los restos en llamas del transbordador que volaba a una altitud de unos 63 kilómetros a una velocidad de 5,6 km/s. Los 7 miembros de la tripulación murieron".
Tripulación en la foto: de arriba a abajo: Chawla, esposo, Anderson, Clark, Ramon, McCool, Brown
El transbordador Columbia estaba realizando su próximo vuelo de 16 días, que se suponía que terminaría con un aterrizaje en la Tierra, sin embargo, como dice la versión principal de la investigación, el transbordador sufrió daños durante el lanzamiento: un trozo de espuma aislante térmica arrancado. (el revestimiento estaba destinado a proteger los tanques con oxígeno e hidrógeno) como resultado del impacto, dañó el revestimiento del ala, como resultado de lo cual, durante el descenso del aparato, cuando ocurren las cargas más pesadas en el cuerpo, el aparato comenzó sobrecalentamiento y, posteriormente, destrucción.
Incluso durante la misión del transbordador, los ingenieros recurrieron más de una vez a la dirección de la NASA para evaluar los daños e inspeccionar visualmente el cuerpo del transbordador utilizando satélites orbitales, pero los expertos de la NASA aseguraron que no había temores ni riesgos y que el transbordador descendería sano y salvo a la Tierra.
“La tripulación del transbordador Columbia estaba formada por siete personas. Su composición fue la siguiente:
El comandante de la tripulación es Richard “Rick” D. Husband, de 45 años. Piloto militar estadounidense, coronel de la Fuerza Aérea estadounidense, astronauta de la NASA. Pasó 25 días 17 horas 33 minutos en el espacio. Antes de Columbia, fue comandante del transbordador STS-96 Discovery.
El copiloto es William "Willie" C. McCool, de 41 años. Piloto de pruebas, astronauta de la NASA. Pasó 15 días 22 horas 20 minutos en el espacio.
El ingeniero de vuelo es Kalpana Chawla, de 40 años. Científica, primera mujer astronauta de la NASA de origen indio. Pasó 31 días, 14 horas y 54 minutos en el espacio.
El especialista en carga útil es Michael P. Anderson, de 43 años. Científico, astronauta de la NASA. Pasó 24 días 18 horas 8 minutos en el espacio.
Laurel B. S. Clark, de 41 años, es especialista en zoología. Capitán de la Armada estadounidense, astronauta de la NASA. Pasó 15 días 22 horas 20 minutos en el espacio.
Especialista científico (médico): David McDowell Brown, de 46 años. Piloto de pruebas, astronauta de la NASA. Pasó 15 días 22 horas 20 minutos en el espacio.
El especialista científico es Ilan Ramon, de 48 años (inglés Ilan Ramon, hebreo.אילן רמון). El primer astronauta israelí de la NASA. Pasé 15 días, 22 horas y 20 minutos en el espacio”.
El descenso del transbordador tuvo lugar el 1 de febrero de 2003 y en una hora debía aterrizar en la Tierra.
“El 1 de febrero de 2003, a las 08:15:30 (EST), el transbordador espacial Columbia inició su descenso a la Tierra. A las 08:44 el transbordador comenzó a penetrar en las densas capas de la atmósfera." Sin embargo, debido a los daños, el borde de ataque del ala izquierda comenzó a sobrecalentarse. A partir de las 08:50 el casco del barco sufrió fuertes cargas térmicas; a las 08:53 comenzaron a caer escombros del ala, pero la tripulación estaba viva y aún había comunicación.
A las 08:59:32 el comandante envió el último mensaje, que fue interrumpido a mitad de frase. A las 09:00, los testigos presenciales ya habían filmado la explosión del transbordador, el barco se derrumbó en muchos fragmentos. es decir, el destino de la tripulación estaba predeterminado por la inacción de la NASA, pero la destrucción y pérdida de vidas se produjo en cuestión de segundos.
Vale la pena señalar que el transbordador Columbia fue utilizado muchas veces, en el momento de su muerte la nave tenía 34 años (en funcionamiento por la NASA desde 1979, el primer vuelo tripulado en 1981), voló al espacio 28 veces, pero esto La huida resultó fatal.
Nadie murió en el espacio; unas 18 personas murieron en las densas capas de la atmósfera y en naves espaciales.
Además de los desastres de 4 barcos (dos rusos - "Soyuz-1" y "Soyuz-11" y americanos - "Columbia" y "Challenger"), en los que murieron 18 personas, hubo varios desastres más debido a una explosión. , incendio durante la preparación previa al vuelo, una de las tragedias más famosas es un incendio en una atmósfera de oxígeno puro durante la preparación para el vuelo del Apolo 1, luego murieron tres astronautas estadounidenses, y en una situación similar, un cosmonauta muy joven de la URSS, Valentin Bondarenko, murió. Los astronautas simplemente fueron quemados vivos.
Otro astronauta de la NASA, Michael Adams, murió mientras probaba el avión cohete X-15.
Yuri Alekseevich Gagarin murió en un vuelo fallido en un avión durante un entrenamiento de rutina.
Probablemente, el objetivo de las personas que pisaron el espacio era grandioso, y no es un hecho que, incluso conociendo su destino, muchos habrían renunciado a la astronáutica, pero aun así siempre debemos recordar a qué precio se allanó el camino hacia las estrellas. a nosotros...
En la foto hay un monumento a los astronautas caídos en la Luna.
requisitos. PREPARACIÓN. PERSPECTIVAS
Si eres ciudadano de la Federación Rusa, no tienes más de 35 años y sabes guardar secretos de estado, tienes la oportunidad de convertirte en astronauta.
¿Cómo hacerlo?
Espere hasta que Roscosmos y el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas lo anuncien oficialmente próximo reclutamiento al destacamento ruso (el reclutamiento número 17 tuvo lugar en 2017).
Envíe todos los documentos necesarios al director de la Institución Presupuestaria del Estado Federal "Instituto de Investigación Centro de Entrenamiento de Cosmonautas que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin" a la dirección: 141160, región de Moscú, Star City, con la nota "A la comisión de selección de candidatos a cosmonautas."
Pasar con éxito la entrevista "espacial" y las pruebas de ingreso.
Dedicar al menos seis años a la preparación y formación.
Espere la asignación a la tripulación y, de hecho, vuele al espacio.
¿No hay suficientes detalles? Hablamos detalladamente de cómo hacer del espacio tu profesión.
¿QUÉ SE TOMAN POR COSMONAUTAS?
Hoy en día no es necesario ser Yuri Gagarin para entrar en el equipo: los requisitos para los nuevos reclutas son mucho más suaves que para los primeros.
Hace 57 años, un astronauta tenía que ser miembro del grupo, ser un piloto militar experimentado que no midiera más de 170 cm y no tuviera más de 30 años, y tuviera una salud y una forma física impecables al nivel de un maestro del deporte.
Hoy en día, las creencias políticas no influyen de ninguna manera en el resultado de la selección, aunque todavía existen una serie de restricciones “estratégicas”. Por tanto, el camino al espacio está cerrado a los titulares de doble ciudadanía y permisos de residencia en el territorio de un Estado extranjero.
En cuanto a la "compacidad" del primer destacamento, se debe al pequeño tamaño de la nave espacial Voskhod-1. Las restricciones de altura persisten, pero en general, los astronautas modernos se han vuelto mucho más altos. Según los expertos, en el futuro, cuando se desarrollen nuevos modelos de tecnología espacial, será posible alejarse de los rígidos marcos antropométricos. Los requisitos podrían suavizarse una vez que la nave espacial de cinco asientos de la Federación entre en funcionamiento.
Pero por ahora incluso la longitud del pie está regulada.
No existe un límite de edad inferior, pero el candidato debe tener tiempo para obtener una educación superior y trabajar en su especialidad durante al menos tres años. Durante este tiempo, una persona logra "demostrar su valía" desde un punto de vista profesional. Sólo se "cuentan" los diplomas de especialistas y maestrías (no se dice nada sobre los solteros en los requisitos modernos).
La mayoría de los programas espaciales son internacionales, por lo que los candidatos también deben saber en Inglés a nivel de programa de universidades no lingüísticas. Para ser justos, cabe señalar que la formación de cosmonautas extranjeros también incluye el estudio del ruso (principalmente términos técnicos).
Todavía no existen universidades "básicas", pero Roscosmos coopera activamente con el Instituto de Aviación de Moscú, que lleva su nombre la Universidad Técnica Estatal de Moscú. Bauman y la Facultad de Investigaciones Espaciales de la Universidad Estatal de Moscú.
Desde 2012, en la Federación de Rusia se mantienen abiertas las inscripciones, lo que significa que no sólo los pilotos militares y los empleados de la industria espacial y de cohetes tienen la oportunidad de convertirse en astronautas. Aunque las especialidades de ingeniería y vuelo siguen siendo una prioridad.
¿Tienen los humanistas alguna posibilidad? Sí, pero no en un futuro próximo. Hasta ahora, como destacan los expertos, es más rápido enseñar a un ingeniero o piloto a informar o tomar fotografías que enseñar a un periodista o fotógrafo profesional a comprender la compleja tecnología espacial.
En cuanto al nivel entrenamiento físico, entonces los estándares “espaciales” son parcialmente comparables con los estándares GTO para grupo de edad de 18 a 29 años. Los candidatos deben demostrar resistencia, fuerza, velocidad, agilidad y coordinación. Corre 1 km en 3 minutos 35 segundos, haz al menos 14 dominadas en la barra o gira 360 grados mientras saltas en un trampolín. Y esto es sólo una pequeña parte del programa.
Se imponen los requisitos más estrictos para la salud de los cosmonautas potenciales. Problemas que parecen insignificantes en la Tierra pueden volverse fatales bajo la influencia de las duras condiciones espaciales.
Si te mareas mientras viajas, eso es un problema. En el espacio, donde los conceptos habituales de arriba y abajo están ausentes como tales, se necesitan personas con un aparato vestibular fuerte.
En cuanto a la psicología: no existen requisitos fijos para el temperamento, pero, como enfatizan los médicos, tanto las personas melancólicas "puras" como las coléricas pronunciadas no son adecuadas para misiones de larga duración. Al espacio no le gustan los extremos.
Yuri Malenchenko, piloto-cosmonauta de la Federación de Rusia, primer subdirector del Instituto de Investigación del Centro de Formación de Cosmonautas que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin
La fortaleza psicológica de quienes seleccionamos es lo suficientemente alta como para que una persona pueda trabajar bien en cualquier equipo. Las personas deben estar bastante equilibradas y centradas principalmente en completar el programa de vuelo.
Yuri Malenchenko, piloto-cosmonauta de la Federación de Rusia, primer subdirector del Instituto de Investigación del Centro de Formación de Cosmonautas que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin
También es importante tener buena memoria, capacidad para mantener la atención, capacidad para trabajar. situaciones extremas y en condiciones de severa presión de tiempo. Y sea puntual (el trabajo en el espacio se programa por horas). Por lo tanto, no recomendamos llegar tarde a la entrevista.
Bueno, la frase común acerca de “si realmente quieres, puedes volar al espacio” no carece de significado práctico aquí. Después de todo, uno de los principales requisitos para los futuros cosmonautas es una fuerte motivación.
CÓMO SE PREPARAN EN LA TIERRA PARA EL ESPACIO
Comencemos con el hecho de que una vez que pases el proceso de selección, no te convertirás inmediatamente en astronauta. De “solicitante a candidato” simplemente pasará a “candidatos”. Por delante tienes dos años de formación espacial general, tras los cuales tendrás que aprobar Examen de Estado y recibir el título de "cosmonauta de prueba".
Les seguirán dos años de formación en grupos (lo que supone unos 150 exámenes, pruebas y tests más). Y, si está asignado a la tripulación, le llevará otros 18 a 24 meses prepararse para el primer vuelo según un programa específico.
A pesar de todas las ideas románticas sobre la profesión, dedicará la mayor parte de su tiempo a estudiar la teoría (desde la estructura del cielo estrellado hasta la dinámica del vuelo) y los principios del trabajo con sistemas a bordo y equipos espaciales complejos.
Oleg Kononenko,
Todavía recuerdo la regla mnemotécnica para recordar e identificar constelaciones. Entonces, la constelación base es Leo. Y recordamos que Leo sostiene a Cáncer entre los dientes, señala a Virgo con la cola y aplasta la Copa con la pata.
Oleg Kononenko,
Piloto-cosmonauta ruso, comandante del cuerpo de cosmonautas.
Durante el entrenamiento a largo plazo, comenzarás a desarrollar un conjunto de ciertas cualidades. Así, en el proceso de entrenamiento en paracaídas se forman la compostura profesional, la inmunidad a las interferencias y la multitarea. Durante el salto, no solo te concentras en el vuelo, sino también en otras tareas, como informar, resolver problemas o descifrar señales terrestres. Y, por supuesto, es importante no olvidarse de abrir el paracaídas a una altitud de unos 1200 metros. Si lo olvida, el sistema lo abrirá automáticamente, pero lo más probable es que la tarea no se cuente para usted.
Otra tarea puramente cósmica también está asociada con los vuelos: crear ingravidez. Lo más “puro” posible en la Tierra ocurre cuando se vuela a lo largo de una determinada trayectoria, llamada “parábola de Kepler”. Para estos fines, el Centro de Formación de Cosmonautas utiliza el avión de laboratorio Il-76 MDK. Dentro de una “sesión” tienes de 22 a 25 segundos para practicar tarea específica. Por regla general, los más sencillos tienen como objetivo superar la desorientación y poner a prueba la coordinación. Por ejemplo, es posible que le pidan que escriba un nombre, una fecha o una firma.
Otra forma de "reproducir" la ingravidez es transferir el entrenamiento bajo el agua al Hydrolab.
Además, el futuro cosmonauta deberá estudiar a fondo la estructura de la Estación Espacial Internacional. Para ello, tendrás a tu disposición un modelo a tamaño real del segmento ruso de la ISS, que te permitirá familiarizarte con la estructura de cada módulo, realizar un “ensayo” de experimentos científicos orbitales y resolver varios situaciones, desde la rutina hasta la emergencia. Si es necesario, el entrenamiento se puede realizar en varios modos de "velocidad": tanto a ritmo lento como acelerado.
El programa también incluye misiones regulares durante las cuales tendrás la oportunidad de estudiar segmentos extranjeros de la estación, incluidos los módulos americano (NASA), europeo (EKA) y japonés (JAXA).
Bueno, entonces - a la "salida". Este es el nombre del simulador basado en el traje espacial Orlan-M, que simula un paseo espacial; en un entorno profesional se considera el procedimiento más difícil y peligroso. Y, quizás, la mayoría de los estereotipos cósmicos estén asociados a él.
Por lo tanto, no se ponen un traje espacial, sino que "entran" a través de una trampilla especial ubicada en la parte posterior. La tapa de la escotilla es también una mochila en la que se ubican los principales sistemas de soporte vital, diseñada para diez horas de funcionamiento autónomo. Al mismo tiempo, "Orlan" no es monolítico: tiene mangas y perneras removibles (lo que le permite "ajustar" el traje espacial a su altura específica). Las rayas azules y rojas en las mangas ayudan a distinguir a los que se encuentran en el espacio exterior (por regla general, todo este trabajo se realiza en parejas).
El panel de control ubicado en el cofre le permite ajustar los sistemas de ventilación y enfriamiento del traje espacial, así como monitorear los signos vitales. indicadores importantes. Si se pregunta por qué todas las inscripciones del estuche están reflejadas, entonces esto es para su conveniencia. No podrás leerlos “directamente” (el traje no es tan flexible), pero puedes hacerlo con la ayuda de un pequeño espejo sujeto a la manga.
Se necesita mucho esfuerzo para trabajar en Orlan al menos unas horas. Así, el movimiento en un traje espacial de 120 kilogramos se produce exclusivamente con la ayuda de las manos (las piernas en el entorno espacial generalmente dejan de realizar sus funciones habituales). Cada esfuerzo que pones para apretar los dedos enguantados es comparable a hacer ejercicio con un expansor. Y durante una caminata espacial, es necesario realizar al menos 1200 movimientos de "agarre" de este tipo.
Normalmente, en condiciones espaciales reales, después de trabajar fuera de la ISS, es posible que sea necesario pasar varias horas en la cámara de la esclusa de aire para igualar la presión. En la Tierra, la gente está preparada para una estancia prolongada en espacios reducidos en una cámara insonorizada: una pequeña habitación con iluminación artificial y paredes insonorizadas. Como parte de la formación espacial general, el candidato deberá pasar unos tres días en él. De ellas, 48 horas son en modo de actividad continua, es decir, absolutamente sin dormir.
Como enfatizan los psicólogos, incluso si al principio te parece tranquilo, paciente y socialmente adaptado, dos días de vigilia forzada te "arrancarán todas las máscaras".
La etapa final del entrenamiento previo al vuelo de los astronautas es el entrenamiento centrífugo. El Centro de Entrenamiento de Cosmonautas tiene dos a su disposición: TsF-7 y TsF-18. Contrariamente a la creencia popular, su tamaño no afecta en absoluto a la “intensidad” de las sobrecargas simuladas.
La "potencia" máxima de la sobrecarga creada por el TsF-18 de 18 metros es de 30 unidades. Un indicador incompatible con la vida. En la época soviética, cuando los requisitos para los cosmonautas eran mucho más estrictos, las sobrecargas no superaban las 12 unidades. El entrenamiento moderno se realiza de forma más suave y la sobrecarga es de hasta 8 unidades.
¿Qué significa la diferencia de tamaño? Como explican los expertos, cuanto más largo sea el brazo centrífugo, menos molestias sentirá el aparato vestibular y el entrenamiento será más fluido. Por lo tanto, desde el punto de vista de las sensaciones, entrenar con el relativamente pequeño TsF-7 puede resultar más difícil que con el impresionante TsF-18.
Además, antes de ir al espacio, tendrás que estudiar en detalle todos los componentes del vuelo: su teoría, dinámica, procesos de puesta en órbita de la nave, descenso a la Tierra y, por supuesto, la estructura de la propia Soyuz MS. Esto suele tardar alrededor de un año.
Oleg Kononenko,
Piloto-cosmonauta ruso, comandante del cuerpo de cosmonautas.
En cuanto a la preparación, cuando abordé el barco por primera vez (y ya estaba listo para el lanzamiento y acoplado al cohete), al principio, por supuesto, sentí una sensación de emoción, pero cuando la escotilla se cerró detrás de mí. , tenía la completa sensación de estar en un simulador.
Oleg Kononenko,
Piloto-cosmonauta ruso, comandante del cuerpo de cosmonautas.
Como no siempre es posible predecir dónde aterrizará el barco, tendrás que pasar por un grupo de entrenamiento de "supervivencia" en lugares bastante hostiles: desierto, montañas, taiga o aguas abiertas. En un entorno profesional, esta etapa de preparación se considera un análogo extremo de la formación de equipos.
Quizás el componente más inofensivo de la preparación previa al vuelo sea probar y elaborar un menú espacial. Para que durante el vuelo todo no se vuelva aburrido, la dieta está pensada para 16 días. Luego se repite la vajilla. Contrariamente a la creencia popular, los productos liofilizados no se envasan en tubos, sino en pequeñas bolsas de plástico (las únicas excepciones son las salsas y la miel).
La pregunta principal: ¿todo lo que ha completado garantiza que pasará a la cuarta etapa de entrenamiento, es decir, un vuelo directo al espacio y perfeccionar las habilidades adquiridas fuera de la Tierra?
Lamentablemente no.
Por lo tanto, la comisión médica anual de expertos puede destituirlo en cualquier momento (por su propio bien). Después de todo, durante el entrenamiento pondrás a prueba constantemente la fuerza de las capacidades de reserva de tu propio cuerpo.
Yuri Malenchenko, piloto-cosmonauta de la Federación de Rusia, primer subdirector del Instituto de Investigación del Centro de Formación de Cosmonautas que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin
Sucede que una persona ya está lista para ser incluida en la tripulación, pero dentro de un programa específico simplemente no hay lugar para ella. Por eso no realizamos kits de forma periódica, sino según las necesidades. Para garantizar que no haya astronautas “de más” y que todos estén distribuidos de la forma más óptima
Yuri Malenchenko, piloto-cosmonauta de la Federación de Rusia, primer subdirector del Instituto de Investigación del Centro de Formación de Cosmonautas que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin
QUÉ ESPERA A LOS QUE PASARON TODAS LAS ETAPAS
¿Qué harán esas seis u ocho personas que eventualmente se alistarán en el destacamento?
Si todo va bien, tendrán la oportunidad de unirse a las filas de quienes han volado al espacio.
Según la Fédération Aéronautique Internationale (FAI), esto es . Entre ellos se encuentran descubridores, exploradores y poseedores de registros espaciales.
Durante los próximos 10 años, el lugar principal para la implementación de programas espaciales será la ISS. Se cree que los "recién llegados" necesitan pasar al menos un mes en la estación para sentirse seguros y adquirir todas las habilidades necesarias para seguir trabajando.
La tarea prioritaria de los astronautas en órbita es realizar investigaciones científicas que ayuden a la humanidad a avanzar en la exploración del espacio exterior. Estos incluyen experimentos biológicos y médicos relacionados con la preparación para vuelos de larga distancia, el cultivo de plantas en condiciones espaciales, la prueba de nuevos sistemas de soporte vital y el trabajo con nuevos equipos.
Durante su tercer vuelo, Oleg Kononenko participó en el experimento ruso-alemán "Kontur-2", en el que controló de forma remota un robot diseñado para explorar planetas.
Oleg Kononenko,
Piloto-cosmonauta ruso, comandante del cuerpo de cosmonautas.
Digamos que volamos a Marte. No sabemos de antemano dónde podemos aterrizar. En consecuencia, bajaremos el robot a la superficie del planeta y, controlándolo de forma remota, podremos seleccionar un lugar de aterrizaje y aterrizar.
Oleg Kononenko,
Piloto-cosmonauta ruso, comandante del cuerpo de cosmonautas.
Lo más probable es que no tengas tiempo de volar a Marte durante tu carrera. Pero a la Luna, bastante.
La fecha estimada de lanzamiento del programa lunar ruso es 2031. A medida que nos acerquemos a esta fecha, se irán realizando ajustes en el proceso de formación de cosmonautas, pero por ahora el conjunto de disciplinas es estándar.
También le inspirarán las tradiciones espaciales: desde ver obligatoriamente antes del vuelo el “Sol blanco del desierto” (para tener buena suerte) hasta evitar los nombres de las piedras en los distintivos de llamada (por ejemplo, el cosmonauta Vladimir Komarov, trágicamente fallecido, tenía la indicativo de llamada “Rubí”). Sin embargo, hoy en día los distintivos de llamada son un anacronismo y los empleados del MCC a menudo se comunican con los astronautas "por su nombre".
El siglo XX nos brindó la primera persona del mundo en el espacio, la primera mujer astronauta y la primera persona en caminar en el espacio exterior. Durante el mismo período de tiempo, el hombre dio sus primeros pasos en la Luna.
Primer hombre en la luna
La primera nave espacial que llevó humanos a la superficie de la Luna fue la nave espacial de exploración tripulada estadounidense Apolo 11. El vuelo comenzó el 16 de julio y finalizó el 24 de julio de 1969.El piloto y comandante de la tripulación: Edwin Aldrin y Neil Armstrong pasaron casi un día en la superficie de la Luna. El tiempo que permanecieron allí fue de veintiún horas, treinta y seis minutos y veintiún segundos. Todo este tiempo, el módulo de comando estuvo controlado por Michael Collins, quien, mientras estaba en órbita, estaba esperando una señal.
Los astronautas hicieron una salida a la superficie de la Luna. Su duración es de casi dos horas y media. El primer paso hacia la superficie de este planeta lo dio el comandante de la tripulación Armstrong. Quince minutos más tarde, Aldrin se le unió. Durante la salida a la superficie, los astronautas plantaron una bandera estadounidense en la Luna, tomaron varios kilogramos de tierra para realizar más investigaciones y también instalaron instrumentos de investigación. Tomaron las primeras fotografías del paisaje. Gracias al equipo instalado, fue posible determinar con la máxima precisión la distancia entre la Luna y la Tierra. Este significativo hecho tuvo lugar el 20 de julio de 1969.
Así, Estados Unidos ganó la carrera lunar, siendo el primero en aterrizar en la superficie de un satélite terrestre, y el objetivo nacional marcado por John Kennedy se dio por cumplido.
Cabe señalar que algunos investigadores consideran que el aterrizaje de astronautas estadounidenses en el satélite natural de la Tierra es el mayor engaño del siglo XX. También aportan una serie de pruebas de que el aterrizaje descrito anteriormente no tuvo lugar en absoluto.
Primer hombre en el espacio exterior
El hombre viajó por primera vez al espacio exterior en 1965. Estamos hablando del cosmonauta soviético Alexei Leonov. Este importante vuelo lo emprendió el 18 de marzo junto con su compañero Pavel Belyaev en la nave espacial Vosjod-2. 
Al llegar a la órbita, Leonov se puso un traje espacial diseñado para paseos espaciales. El suministro de oxígeno que contenía fue suficiente para cuarenta y cinco minutos. Belyaev en ese momento comenzó a instalar una cámara de esclusa de aire flexible, a través de la cual se suponía que Leonov ingresaría al espacio. Habiendo tomado todas las precauciones necesarias, Leonov abandonó el barco. En total, el astronauta pasó 12 minutos y 9 segundos fuera de él. En ese momento, el socio de Leonov envió un mensaje a la Tierra de que el hombre había ido al espacio exterior. Se transmitió por televisión una imagen de un astronauta flotando contra la Tierra como telón de fondo.
Durante el regreso tuve que preocuparme, porque en condiciones de vacío el traje estaba muy inflado, por lo que Leonov no cabía en la cámara de aire. Al encontrarse prisionero del espacio exterior, encontró de forma independiente una salida a esta situación y se dio cuenta de que, en este caso, los consejos de la Tierra no le ayudarían. Para reducir el tamaño del traje espacial, el astronauta venció el exceso de oxígeno. Lo hizo gradualmente, al mismo tiempo que intentaba meterse en la celda. Cada minuto contaba. Leonov prefiere no contarle a nadie sus experiencias en ese momento.
Las dificultades con el traje espacial no fueron los últimos problemas de ese importante vuelo. Resultó que el sistema de orientación no funcionó y los astronautas se vieron obligados a cambiar al control manual para aterrizar. El resultado de tal aterrizaje fue que Belyaev y Leonov aterrizaron en un lugar diferente al esperado. La cápsula acabó en la taiga, a 180 kilómetros de Perm. Dos días después, los astronautas fueron descubiertos. Este exitoso vuelo estuvo marcado por la concesión a Leonov y Belyaev del título de Héroe de la Unión Soviética.
Primera mujer astronauta
La primera mujer en ir al espacio fue Valentina Tereshkova. Ella realizó su huida sola, lo que en sí mismo es un caso sin precedentes. Tereshkova fue elegida para este vuelo entre un gran número de paracaidistas. 
La nave espacial Vostok-6 se encontró en órbita terrestre el 16 de junio de 1963. La Unión Soviética se convirtió no sólo en el primer país en enviar un astronauta al espacio, sino también en el primer país en enviar a una mujer al espacio. Este paso tuvo motivaciones políticas.
Es sorprendente que los familiares de la primera mujer astronauta del mundo se enteraran de su vuelo al espacio a través de mensajes de radio sólo después de que ella realizó un aterrizaje exitoso. Sabiendo que el vuelo podría terminar en tragedia, la niña decidió mantener en secreto el próximo evento.
El vuelo de Tereshkova duró 22 horas y 41 minutos. Durante este tiempo, la primera mujer cosmonauta realizó cuarenta y ocho órbitas alrededor de nuestro planeta. Su distintivo de llamada es "Gaviota".
La primera persona en ir al espacio.
Como sabes, el primero en ir al espacio fue Yuri Gagarin. Su histórico vuelo, que retumbó en todo el mundo, tuvo lugar el 12 de abril de 1961. Esta fecha se llama "Día de la Cosmonáutica". Durante el tiempo que permaneció en órbita, Gagarin completó todo el programa planeado. Según sus recuerdos, registró cuidadosamente todas sus observaciones, examinó la Tierra e incluso comió.Bueno, ni un solo astronauta irá a la estrella más grande del universo, cuyo radio es mil quinientas veces mayor que el radio del sol. Según el sitio web, todavía no hay planes de enviar gente afuera. sistema solar.
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