Uzay yürüyüşleri sırasında astronotlar sıfır yer çekimi koşullarında çalışır. Elbette öncelikle buna hazırlıklı olmaları gerekiyor. Peki bu, yerçekiminin olduğu Dünya'da nasıl yapılabilir?

Elbette bunları bir uçağa yükleyip pilottan "Kepler parabolü" yapmasını isteyebilirsiniz. Bu, uçağın 6 bin metre yüksekliğe tırmandığı, ardından 9 bin 45 derecelik açıyla keskin bir şekilde havalandığı ve aynı keskinlikte aşağıya düştüğü zamandır. Ancak bu, öncelikle pahalıdır, ikincisi, her pilot böyle bir manevra yapamaz ve üçüncüsü, ağırlıksızlık 22 ila 28 saniye sürer. Alena Lelikova, bu nedenle tekniğin yalnızca başlangıç ​​​​aşamalarında giriş olarak kullanıldığını yazıyor.

Ayrıca bir santrifüj de kullanabilirsiniz - yörüngede keskin bir değişiklik anında sıfır yerçekimine de ulaşabilirsiniz. Ama aynı zamanda uzun süre de değil. Ve neredeyse bir uçaktan daha pahalı.

İşin garibi, sorunu çözmek için yükseğe tırmanmanıza gerek olmadığı ortaya çıktı. Ağırlıksızlığa mümkün olduğu kadar yakın koşullar ideal olarak sıradan su tarafından taklit edilir. Bu nedenle 1980 yılında adını taşıyan Kozmonot Eğitim Merkezi'nde. Yu.A. Gagarin'in emriyle bir hidro laboratuvar inşa edildi. Astronotlar, varlığının 30 yılı boyunca burada 65.000 saatin üzerinde eğitim harcadılar ve daha sonra gerçek uzayı ziyaret edenler de aynı fikirdeydi: duyuların kimliğinin en az %95 olduğu.

Hidrolik laboratuvar, bir dizi teknolojik ekipman, özel sistem, ekipman ve mekanizma içeren karmaşık bir hidrolik yapıdır. Hidrolab binasının ana kısmı devasa bir tank tarafından işgal ediliyor: 23 metre çapında, yaklaşık 12 metre derinliğinde. Yaklaşık 30 derece sıcaklıkta, bileşimi bakımından benzersiz olan beş bin ton su.

Havuzun içerisine 40 ton kaldırma kapasiteli hareketli platform yerleştirilmiştir. Uluslararası Uzay İstasyonunun (ISS), Soyuz TMA uzay aracının ve istasyonda bulunan diğer ekipmanların Rus bölümünün boyutlu modelleri buna eklenmiştir.

Dalışlar sırasında astronotlar, uzay giysilerinin havalandırma maketlerini kullanırlar; gerçek olanlardan tek farkı, harici bir hava kaynağına bağlantıdır. Buna göre yaşam destek sistemi sırt çantası, boyutsal maket ile değiştirildi. Su altında çalışmak belirli bir tehlikeyle ilişkilendirildiğinden, uzay giysisi giyen astronotlara hafif dalış ekipmanındaki tüplü dalgıçlar eşlik ediyor.

Su altına daldırma, ağırlıksızlık durumuna çok benzer koşullar yaratır. Hatta özel bir terim bile var - “hidrolik ağırlıksızlık”. Bu hidro-ağırlıksızlık koşulları altında, geleceğin kozmonotları uzayda çalışmayı ve ISS modüllerinin dış yapısını incelemeyi öğrenecekler. Burada çeşitli ekipmanlar da test ediliyor.

02. Suyun özel özellikleri havasız uzaya ek bir benzerlik sağlar. Yoğunluğu bu kadar düşük olan su başka hiçbir yerde yoktur, aslında damıtılmıştır. Ayrıca teknik katlarda havuzun dışında özel bir şekilde güçlü spot ışıklar yer almakta olup, aydınlatması aynı zamanda etrafta herhangi bir maddenin yokluğu hissini de artırmaktadır. Tek kelime - boşluk.

03. Duvarların çevresi boyunca, astronotların eğitim sırasındaki faaliyetlerinin film fotoğrafçılığı ve görsel gözlemlerinin yapılabileceği 45 adet lumboz bulunmaktadır. Hidrolabdaki "sergi" kalıcı değildir: tam olarak şu anda eğitim için kullanılan modüller havuza daldırılmıştır. Özel bir mekanizma platformu alttan yüzeye kaldırır, kullanılmış olan çıkarılır ve bir diğeri takılır. Demirin kimliği yüzde yüzdür. Her somuna, her kancaya ve her milimetreye

04. Brifingin gerçekleştiği platform ISS'nin ana kısmı gibidir. Ve çeşitli dallar - modüller - zaten ondan ayrılıyor

05. Solda çok işlevli bir laboratuvar modülü olan MLM var. Bilimsel deneyler için tasarlanmıştır. Henüz uzaya çıkmadım, son 15 yılın ilk Rus kadın kozmonotu Elena Serova ile ilk kez eylül ayında uçacağım. Sağda (üstteki fotoğrafta sol alt köşede) “küçük araştırma modülü” olarak da bilinen MIM-1 modülü var.

06. Son zamanlarda kozmonot Oleg Kotov, blogunda yeni bir MLM modülünün ISS'yi beklediğini yazdı.

07. MIM'in önünde bir hava kilidi odası bulunmaktadır. MIM'den MLM'ye aktarma görevi şu anda üzerinde çalışılıyor. Amacı, uzayda insan erişimi olmadan yapılan bilimsel deneylerdir. Torpido tüpü prensibine göre çalışır: ekipman geminin yanından özel bir platform üzerine kurulur, kilitleme işlemi gerçekleşir, kapak açılır ve platform dışarı doğru hareket eder.

08. Bu arada karşı taraftaki sarı vinç kesinlikle modül yükleme ve boşaltma için değil. Kozmonotu kendisine asmak için kullanıyorlar, böyle görünüyor (Kozmonot Merkezi basın servisinden fotoğraf)

09. Bu arada, ISS'nin kendisi şu anda böyle görünüyor. Merkezin eğitmeni, Acil Durumlar Bakanlığı dalış uzmanı, Rus Donanması'nın kıdemli dalgıç eğitmeni, uzay teknolojisinin onurlu testçisi ve 13 yıllık deneyime sahip savaş pilotu Valery Nesmeyanov'a göre, gelecekte uzay aracının olması oldukça mümkün. "Böylesine korkunç bir kütleyi her seferinde Dünya'dan çıkarmamak için" doğrudan yörüngede toplanacak

10. Merkezde “SM” modülünün bir parçası - servis modülü. Astronotların yaşadığı ana modül burasıdır. Burası kulübelerinin bulunduğu ve zamanlarının çoğunu geçirdikleri yerdir. Bu özellikle 19 Haziran'da tam anlamıyla uzayda gerçekleştirilen deneylerin üzerinde çalışıldığı kısımdır.

11. Düzenlerin içi boştur. Eğitim için yalnızca dış yüzeye ihtiyaç vardır

12. Sarı korkuluklar (önceki resimlerde açıkça görülebilmektedir) geçiş rotaları olarak adlandırılmaktadır. Astronotlar istasyonun dış kısmında dolaşarak kendilerini iki karabina ile sigortalıyorlar. Hafif dalış ekipmanı eğitimi sırasında böyle bir egzersiz var - yüzgeçlerini çıkarıyorlar ve bu korkuluklar boyunca sürünüyorlar. Açıkçası böyle bir şey yapmak için astronot olmanıza gerek yok.

13. Kesinlikle herkesin, bir astronotun çıkış sırasında gördüğünü tam olarak görme şansı vardır.

14. Ancak eğitimin büyük kısmı hala uzay kıyafetlerinde yapılıyor. Buna “Orlan-MK-GN” deniyor ve burada çalışmak çok ama çok zor. Örneğin, bir eldivenin bir kez sıkıştırılması 16 kg'lık bir kuvvettir. Korkuluklar boyunca hareket ederken bu sıkıştırmalardan kaç tanesini yapmanız gerekiyor? Üstelik hala çalışmanız gerekiyor, işleri halletmeniz falan...
“Gagarin'in zamanında bunun tehlikeli olduğuna inanılıyor. Hayır beyler, uzay şu anda bile tehlikeli. Aralık ayında haberlerde, uzay yürüyüşü süresi açısından yeni bir rekorun (8 saat, yaşasın) kırıldığını söylediler. Ve saat 6'da planlandığına dair tek bir kelime bile yok!

Prensip olarak kozmonotlarımız uzun süredir 8 saatlik çalışma sınırına yaklaşıyor, ancak normal koşullar altında. Burada kuvvetlerin doğru dağılımı çok önemlidir - başlangıçta en zor şey, gerisi daha sonra. Artı psikolojik hazırlık, çünkü fizyolojik açıdan uzay giysisinde 3 saatlik çalışma sınırdır.
“Uzay giysisi içinde çok çalışıyorum ve 3 saat sonra bu sadece zor değil, aynı zamanda acı verici oluyor. O demirden yapılmış! Ve altıdan sonra, onu irade gücüyle hareket ettirdim: Artık elimi sıkmam ve kasları bunu yapmaya zorlamam gerektiğini düşünüyorum. Beden eğitimi burada yardımcı olmayacak - 3 saat sonra öleceksiniz, sadece bu uzay giysisine taşınmanız gerekecek. Yalnızca irade, yalnızca acının üstesinden gelmek zorunda kalacağınız tutum.", Valery diyor
Ve o zaman, 6 saatlik çalışmanın hemen ardından bir arıza meydana geldi. İşte o an geri dönme vakti gelmişti. "Yeni rekor" böyle ortaya çıktı - adamlar sadece istasyonu kurtarıyorlardı.

14. Okul koridorda ISS'den bir resim yayınlıyor. Özellikle şu anda - Amerikan bölmesi

15. 2010 yılında hidrolab 30 yaşına girdi. Başarılar listesinde kurs direktörümün adını bulmaktan keyif aldım

16. Bu arada, Aralık ayında hidrolab ciddi onarımlar nedeniyle kapalı, bu nedenle uzaya çıkma arzunuz varsa, bunu mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirmeniz tavsiye edilir.

20. Ve gemimizin mürettebatı size veda ediyor ve sonunda harika rehberimizden bir kez daha alıntı yapıyor:
“Burada bu dikenli tellerin arkasında oturduğumuzda, tüm üretim sorunlarımızla, dürüst olmak gerekirse, uzay endüstrimizin kimsenin ilgisini çekmediğini düşünüyoruz. Ama gözlerinize bakınca Mars'ta elma ağaçlarının çiçek açacağını düşünüyorum. Ve bize bir elma getireceksin".

Alexey Leonov, 18 Mart 1965'te Voskhod-2'nin uçuşu sırasında uzaya çıkan ilk dünyalıydı.

Leonov, dışarı çıktıktan sonra şişmiş uzay giysisi nedeniyle geminin hava kilidine sığamadı. Bunu büyük zorluklarla başardı.

Günümüzde Uluslararası Uzay İstasyonundan çıkmak için özel olarak tasarlanmış yarı sert Rus ve Amerikan uzay giysileri kullanılıyor. Minyatür bir uzay aracı olan Orlan-MK, en gelişmiş araç olarak kabul ediliyor. Astronot onu takmaz ama arkadaki bir delikten içeri girer. Otonom yaşam destek sistemine sahip bir sırt çantasıyla bir kapak gibi kapatılır.

Uzay yürüyüşleri için yörüngedeki hazırlıklar birkaç gün önceden başlıyor. Uzay kıyafetleri, aletler, aletler; her şey kusursuz çalışmalı.

Onu öylece alıp bir uzay giysisi giyip uzaya gidemezsiniz. Astronotlar ayrılmadan birkaç saat önce kandaki nitrojeni temizlemek için saf oksijen solurlar. Aksi takdirde hızlı bir basınç düşüşü ile kan "kaynayacak" ve astronot ölecektir.

Uzaya giden astronot, saatte 28 bin km hızla hareket eden bir uzay gemisiyle aynı yapay Dünya uydusuna dönüşür. Son derece dikkatli ve dikkatli olması gerekir.

Astronot, geminin veya istasyonun dış yüzeyi boyunca hareket eder ve karabinalı mandarlar kullanarak kendisini sürekli olarak ona bağlar. En ufak bir hata - ve tek bir geri dönme şansı bile olmadan evinden uçup gidecek. (Amerikan EMU uzay kıyafetlerinin böyle bir şansı var - küçük bir SAFER roketatar.)

İstasyonun içinde hareket etmekten farklı olarak, uzayda astronotun bacakları "fazladan"dır. Ancak yükün tamamı astronotun eline geçiyor. Uzay yürüyüşünden sonra uzay giysisinin yedek eldivenleri buna dönüşüyor.

Dışarıdaki çalışmalar genellikle iki astronot/astronot tarafından gerçekleştirilir. Yer Kontrol Merkezi onların eylemlerini yakından takip ediyor. Uzay giysisinin arızalı olduğuna dair en ufak bir şüphe ortaya çıktığı anda çıkış derhal durdurulur ve astronotlar acilen geri döner.

Dünya yalnızca uzayda tüm ihtişamıyla görünür. Astronotlar nadir dinlenme anlarında ana gezegenlerine hayran kalır ve keyifle onun fotoğraflarını çekerler.

Uzay araştırmaları alanında dünyanın ilerlemesi uğruna hayatlarını veren sadece 20 kadar insan var ve bugün size onlardan bahsedeceğiz.

İsimleri kozmik kronosun küllerinde ölümsüzleştirildi, evrenin atmosferik hafızasına sonsuza kadar kazındı, çoğumuz insanlığın kahramanları olarak kalmayı hayal ederiz, ancak çok azımız kozmonot kahramanlarımız olarak böyle bir ölümü kabul etmek ister.

20. yüzyıl, Evrenin enginliğine giden yolda ustalaşma konusunda bir dönüm noktasıydı; 20. yüzyılın ikinci yarısında, uzun hazırlıklardan sonra insan nihayet uzaya uçmayı başardı. Ancak bu kadar hızlı ilerlemenin bir dezavantajı vardı: astronotların ölümü.

Uçuş öncesi hazırlıklar sırasında, uzay aracının kalkışı sırasında ve iniş sırasında insanlar öldü. Uzay fırlatmaları, uçuş hazırlıkları sırasında atmosferde ölen kozmonotlar ve teknik personel dahil olmak üzere toplam Yalnızca 170 astronot olmak üzere 350'den fazla kişi öldü.

Uzay aracının çalışması sırasında ölen kozmonotların isimlerini (SSCB ve Amerika başta olmak üzere tüm dünya) listeleyelim, ardından ölümlerinin hikayesini kısaca anlatalım.

Tek bir kozmonot doğrudan Uzayda ölmedi; çoğu, geminin tahrip olması veya yanması sırasında Dünya atmosferinde öldü (Apollo 1 astronotları ilk insanlı uçuşa hazırlanırken öldü).

Volkov, Vladislav Nikolaevich (“Soyuz-11”)

Dobrovolsky, Georgy Timofeevich (“Soyuz-11”)

Komarov, Vladimir Mihayloviç (“Soyuz-1”)

Patsaev, Viktor İvanoviç (“Soyuz-11”)

Anderson, Michael Phillip ("Kolombiya")

Brown, David McDowell (Kolombiya)

Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)

Jarvis, Gregory Bruce (Meydan Okuyan)

Clark, Laurel Blair Salton ("Columbia")

McCool, William Cameron ("Kolombiya")

McNair, Ronald Erwin (Meydan Okuyan)

McAuliffe, Christa ("Meydan Okuyan")

Onizuka, Allison (Meydan Okuyan)

Ramon, Ilan ("Kolombiya")

Resnick, Judith Arlen (Meydan Okuyan)

Scobie, Francis Richard ("Meydan Okuyan")

Smith, Michael John ("Meydan Okuyan")

Beyaz, Edward Higgins (Apollo 1)

Kocası Rick Douglas ("Columbia")

Chawla, Kalpana (Kolombiya)

Chaffee, Roger (Apollo 1)

Bazı astronotların ölüm hikayelerini asla bilemeyeceğimizi düşünmekte fayda var çünkü bu bilgi gizli.

Soyuz-1 felaketi

“Soyuz-1, Soyuz serisinin ilk Sovyet insanlı uzay aracıdır (KK). 23 Nisan 1967'de yörüngeye fırlatıldı. Soyuz-1'de bir kozmonot vardı - Sovyetler Birliği Kahramanı, iniş modülünün inişi sırasında ölen mühendis-albay V. M. Komarov. Bu uçuşa hazırlanırken Komarov'un yedeği Yu.A. Gagarin'di."

Soyuz-1'in ilk geminin mürettebatını geri göndermek için Soyuz-2'ye yanaşması gerekiyordu, ancak sorunlar nedeniyle Soyuz-2'nin fırlatılması iptal edildi.

Yörüngeye girdikten sonra güneş pilinin çalışmasıyla ilgili sorunlar başladı, başarısız fırlatma girişimlerinin ardından geminin Dünya'ya indirilmesine karar verildi.

Ancak yerden 7 km yükseklikteki iniş sırasında paraşüt sistemi arızalandı, gemi saatte 50 km hızla yere çarptı, hidrojen peroksit içeren tanklar patladı, kozmonot anında öldü, Soyuz-1 neredeyse tamamen yandı, Kozmonotun kalıntıları ciddi şekilde yanmıştı, bu yüzden vücudun parçalarını bile tespit etmek imkansızdı.

"Bu felaket, insanlı astronotik tarihinde ilk kez bir kişinin uçuş sırasında ölmesiydi."

Trajedinin nedenleri hiçbir zaman tam olarak belirlenemedi.

Soyuz-11 felaketi

Soyuz 11, üç kozmonottan oluşan mürettebatı 1971'de ölen bir uzay aracıdır. Ölüm nedeni, geminin inişi sırasında iniş modülünün basıncının düşmesiydi.

Yu.A. Gagarin'in (ünlü kozmonotun kendisi 1968'de bir uçak kazasında öldü) ölümünden sadece birkaç yıl sonra, uzayı fethetmenin görünüşte iyi bilinen yolunu izlemiş olan birkaç kozmonot daha vefat etti.

Soyuz-11'in mürettebatı Salyut-1 yörünge istasyonuna teslim etmesi gerekiyordu, ancak yerleştirme ünitesindeki hasar nedeniyle gemi yanaşamadı.

Mürettebat bileşimi:

Komutan: Yarbay Georgy Dobrovolsky

Uçuş mühendisi: Vladislav Volkov

Araştırma mühendisi: Viktor Patsayev

Yaşları 35 ila 43 arasındaydı. Hepsine ölümünden sonra ödüller, sertifikalar ve emirler verildi.

Ne olduğunu, uzay aracının neden basınçsız hale getirildiğini tespit etmek hiçbir zaman mümkün olmadı, ancak büyük olasılıkla bu bilgi bize verilmeyecek. Ama ne yazık ki o dönemde kozmonotlarımız köpeklerden sonra fazla güvenlik ve güvenlik olmadan uzaya salınan “kobaylar”dı. Ancak muhtemelen astronot olmayı hayal edenlerin çoğu ne kadar tehlikeli bir meslek seçtiklerini anlamıştı.

Kenetlenme 7 Haziran'da gerçekleşti ve kenetlenme 29 Haziran 1971'de gerçekleşti. Salyut-1 yörünge istasyonuna yanaşma girişimi başarısız oldu, mürettebat Salyut-1'e binmeyi başardı, hatta birkaç gün yörünge istasyonunda kaldı, bir TV bağlantısı kuruldu, ancak zaten ilk yaklaşma sırasında İstasyonda kozmonotlar biraz duman almak için çekim yapmayı bıraktılar. 11. günde yangın çıktı, mürettebat yere inmeye karar verdi ancak ortaya çıkan sorunlar, çıkarma sürecini sekteye uğrattı. Mürettebat için uzay giysileri sağlanmadı.

29 Haziran günü saat 21.25'te gemi istasyondan ayrıldı ancak 4 saatten biraz daha uzun bir süre sonra mürettebatla iletişim kesildi. Ana paraşüt açıldı, gemi belirli bir alana indi ve yumuşak iniş motorları ateşlendi. Ancak arama ekibi saat 02.16'da (30 Haziran 1971) mürettebatın cansız bedenlerine ulaştı ve hayata döndürme çabaları sonuç vermedi.

Yapılan incelemede kozmonotların son dakikaya kadar sızıntıyı gidermeye çalıştıkları ancak vanaları karıştırdıkları, yanlış vana için savaştıkları ve bu arada kurtuluş fırsatını kaçırdıkları ortaya çıktı. Dekompresyon hastalığından öldüler; otopsi sırasında kalp kapakçıklarında bile hava kabarcıkları bulundu.

Geminin basınçsız hale gelmesinin kesin nedenleri henüz belirlenmedi, daha doğrusu kamuoyuna açıklanmadı.

Daha sonra, uzay aracının mühendisleri ve yaratıcıları, mürettebat komutanları, uzaya yapılan önceki başarısız uçuşlardaki trajik hataların çoğunu hesaba kattı.

Challenger mekik felaketi

“Challenger felaketi, 28 Ocak 1986'da STS-51L görevinin en başında Challenger uzay mekiğinin, uçuştan 73 saniye sonra harici yakıt deposunun patlaması sonucu yok olması ve 7 mürettebatın tamamının ölümüyle sonuçlanmasıyla meydana geldi. üyeler. Kaza 11:39 EST'de (16:39 UTC) Atlantik Okyanusu üzerinde, merkezi Florida, ABD kıyısı açıklarında meydana geldi."

Fotoğrafta geminin mürettebatı - soldan sağa: McAuliffe, Jarvis, Resnik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka

Tüm Amerika bu fırlatmayı bekliyordu, milyonlarca görgü tanığı ve izleyici geminin fırlatılışını televizyonda izledi, bu Batı'nın uzayı fethinin doruk noktasıydı. Ve böylece, geminin büyük kalkışı gerçekleştiğinde, saniyeler sonra bir yangın başladı, ardından bir patlama oldu, mekik kabini tahrip edilen gemiden ayrıldı ve saatte 330 km hızla su yüzeyine düştü, yedi kişi günler sonra astronotlar okyanusun dibindeki kırık kabinde bulunacaktı. Son ana kadar suya çarpmadan önce bazı mürettebat hayattaydı ve kabine hava sağlamaya çalıştı.

Makalenin altındaki videoda mekiğin fırlatılışı ve ölümünün canlı yayınından bir alıntı var.

“Challenger mekik ekibi yedi kişiden oluşuyordu. Bileşimi aşağıdaki gibiydi:

Mürettebat komutanı 46 yaşındaki Francis “Dick” R. Scobee'dir. ABD askeri pilotu, ABD Hava Kuvvetleri Yarbay, NASA astronotu.

Yardımcı pilot 40 yaşındaki Michael J. Smith'tir. Test pilotu, ABD Donanması kaptanı, NASA astronotu.

Bilimsel uzman 39 yaşındaki Ellison S. Onizuka'dır. Test pilotu, ABD Hava Kuvvetleri Yarbay, NASA astronotu.

Bilimsel uzman 36 yaşındaki Judith A. Resnick'tir. Mühendis ve NASA astronotu. Uzayda 6 gün 00 saat 56 dakika geçirdi.

Bilimsel uzman 35 yaşındaki Ronald E. McNair'dir. Fizikçi, NASA astronotu.

Yük taşıma uzmanı 41 yaşındaki Gregory B. Jarvis'tir. Mühendis ve NASA astronotu.

Yük taşıma uzmanı 37 yaşındaki Sharon Christa Corrigan McAuliffe'dir. Yarışmayı kazanan Bostonlu bir öğretmen. Onun için bu, “Uzaydaki Öğretmen” projesinin ilk katılımcısı olarak uzaya yaptığı ilk uçuştu.”

Ekibin son fotoğrafı

Trajedinin nedenlerini belirlemek için çeşitli komisyonlar oluşturuldu, ancak bilgilerin çoğu sınıflandırıldı; varsayımlara göre, geminin kazasının nedenleri organizasyon hizmetleri arasındaki zayıf etkileşim, yakıt sisteminin çalışmasındaki tespit edilemeyen düzensizliklerdi. zamanla (patlama, katı yakıt hızlandırıcının duvarının yanması nedeniyle fırlatma sırasında meydana geldi) ve hatta terör saldırısı Bazıları mekik patlamasının Amerika'nın umutlarını zedelemek amacıyla yapıldığını söyledi.

Uzay Mekiği Columbia felaketi

“Columbia felaketi 1 Şubat 2003'te, 28. uçuşunun (STS-107 görevi) bitiminden kısa bir süre önce meydana geldi. Uzay mekiği Columbia'nın son uçuşu 16 Ocak 2003'te başladı. Mekik, 16 günlük bir uçuşun ardından 1 Şubat 2003 sabahı Dünya'ya dönüyordu.

NASA, yaklaşık 14:00 GMT (09:00 EST) civarında, Florida'daki John F. Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Pist 33'e, 14:16 GMT'de gerçekleşmesi planlanan inişinden 16 dakika önce, araçla bağlantısını kaybetti. . Görgü tanıkları, yaklaşık 63 kilometre yükseklikte 5,6 km/s hızla uçan mekiğin yanan enkazını görüntüledi. 7 mürettebatın tamamı öldürüldü."

Resimdeki mürettebat - Yukarıdan aşağıya: Chawla, Husband, Anderson, Clark, Ramon, McCool, Brown

Columbia mekiği bir sonraki 16 günlük uçuşunu yapıyordu ve bunun Dünya'ya inişle bitmesi gerekiyordu, ancak soruşturmanın ana versiyonunun belirttiği gibi, mekik fırlatma sırasında hasar gördü - bir parça yırtılmış ısı yalıtım köpüğü (kaplama, tankları oksijen ve hidrojen ile korumak için tasarlanmıştır) çarpma sonucu kanat kaplamasına zarar vermiş, bunun sonucunda aparatın inişi sırasında gövdeye en ağır yüklerin oluştuğu anda aparat çalışmaya başlamıştır. aşırı ısınma ve ardından yıkım.

Mekik görevi sırasında bile mühendisler, hasarı değerlendirmek ve yörüngesel uyduları kullanarak mekiğin gövdesini görsel olarak incelemek için defalarca NASA yönetimine başvurdu, ancak NASA uzmanları hiçbir korku veya risk olmadığını ve mekiğin Dünya'ya güvenli bir şekilde ineceğini garanti etti.

“Columbia mekiğinin mürettebatı yedi kişiden oluşuyordu. Bileşimi aşağıdaki gibiydi:

Mürettebat komutanı 45 yaşındaki Richard "Rick" D. Husband'dır. ABD askeri pilotu, ABD Hava Kuvvetleri albayı, NASA astronotu. Uzayda 25 gün 17 saat 33 dakika geçirdi. Columbia'dan önce STS-96 Discovery mekiğinin komutanıydı.

Yardımcı pilot 41 yaşındaki William "Willie" C. McCool'dur. Test pilotu, NASA astronotu. Uzayda 15 gün 22 saat 20 dakika geçirdi.

Uçuş mühendisi 40 yaşındaki Kalpana Chawla'dır. Bilim adamı, Hint kökenli ilk kadın NASA astronotu. Uzayda 31 gün 14 saat 54 dakika geçirdi.

Yük taşıma uzmanı 43 yaşındaki Michael P. Anderson'dur. Bilim adamı, NASA astronotu. Uzayda 24 gün 18 saat 8 dakika geçirdi.

Zooloji uzmanı - 41 yaşındaki Laurel B. S. Clark. ABD Donanması kaptanı, NASA astronotu. Uzayda 15 gün 22 saat 20 dakika geçirdi.

Bilimsel uzman (doktor) - 46 yaşındaki David McDowell Brown. Test pilotu, NASA astronotu. Uzayda 15 gün 22 saat 20 dakika geçirdi.

Bilimsel uzman 48 yaşındaki Ilan Ramon'dur (İngilizce Ilan Ramon, İbranice.אילן רמון‏‎‎). NASA'nın ilk İsrailli astronotu. Uzayda 15 gün 22 saat 20 dakika geçirdim.”

Mekiğin inişi 1 Şubat 2003'te gerçekleşti ve bir saat içinde Dünya'ya inmesi gerekiyordu.

“1 Şubat 2003'te saat 08:15:30'da (EST), Columbia uzay mekiği Dünya'ya inişine başladı. Saat 08.44'te mekik atmosferin yoğun katmanlarına girmeye başladı." Ancak hasar nedeniyle sol kanadın hücum kenarı aşırı ısınmaya başladı. Saat 08:50'den itibaren geminin gövdesi ciddi termal yüklere maruz kaldı; 08:53'te kanattan döküntüler düşmeye başladı, ancak mürettebat hayattaydı ve iletişim hala mevcuttu.

08:59:32'de komutan, cümlenin ortasında kesilen son mesajı gönderdi. Saat 09:00'da görgü tanıkları mekiğin patlamasını çoktan kaydetmişti, gemi birçok parçaya bölündü. yani mürettebatın kaderi NASA'nın eylemsizliği nedeniyle önceden belirlenmişti, ancak yıkımın kendisi ve can kaybı birkaç saniye içinde gerçekleşti.

Columbia mekiğinin birçok kez kullanıldığını, öldüğünde geminin 34 yaşında olduğunu (1979'dan beri NASA tarafından işletiliyor, 1981'deki ilk insanlı uçuş), 28 kez uzaya uçtuğunu belirtmekte fayda var, ancak bu uçuşun ölümcül olduğu ortaya çıktı.

Uzayda kimse ölmedi; atmosferin yoğun katmanlarında ve uzay gemilerinde yaklaşık 18 kişi öldü.

18 kişinin öldüğü 4 geminin (iki Rus - "Soyuz-1" ve "Soyuz-11" ve Amerikan - "Columbia" ve "Challenger") felaketine ek olarak, patlama nedeniyle birkaç felaket daha yaşandı. Uçuş öncesi hazırlık sırasında çıkan yangın, en ünlü trajedilerden biri Apollo 1 uçuşuna hazırlık sırasında saf oksijen atmosferinde çıkan yangındır, ardından üç Amerikalı astronot öldü ve benzer bir durumda çok genç bir SSCB kozmonotu Valentin de öldü. Bondarenko öldü. Astronotlar canlı canlı yandı.

Bir diğer NASA astronotu Michael Adams, X-15 roket uçağını test ederken hayatını kaybetti.

Yuri Alekseevich Gagarin, rutin bir eğitim oturumu sırasında uçakta başarısız bir uçuş sırasında öldü.

Muhtemelen uzaya adım atan insanların hedefi görkemliydi ve kaderlerini bilseler bile birçoğunun astronotikten vazgeçeceği bir gerçek değil, ama yine de yıldızlara giden yolun ne pahasına olursa olsun döşendiğini her zaman hatırlamamız gerekiyor. biz...

Fotoğrafta Ay'da ölen astronotların anıtı var

Gereksinimler. HAZIRLIK. UMUTLAR

Rusya Federasyonu vatandaşıysanız, 35 yaşını aşmamışsanız ve devlet sırlarını nasıl saklayacağınızı biliyorsanız astronot olma şansınız var.

Nasıl yapılır?

Roscosmos ve Kozmonot Eğitim Merkezi, Rus müfrezesine bir sonraki işe alımları resmi olarak duyurana kadar bekleyin (17. işe alım 2017'de gerçekleşti).

Gerekli tüm belgeleri Federal Devlet Bütçe Kurumu "Yu.A. Gagarin Araştırma Enstitüsü Kozmonot Eğitim Merkezi" başkanına 141160, Moskova bölgesi, Star City adresinde "Seçim komisyonuna" notuyla gönderin. kozmonot adaylarının."

“Uzay” röportajını ve giriş testlerini başarıyla geçin.

Hazırlık ve eğitime en az altı yıl ayırın.

Mürettebatın atanmasını bekleyin ve aslında uzaya uçun.

Yeterli ayrıntı yok mu? Alanı mesleğiniz haline nasıl getireceğinizi detaylı olarak konuşuyoruz.

KOZMONOT OLMAK İÇİN NELER ALINMIŞTIR?

Bugün kadroya girmek için Yuri Gagarin olmanıza gerek yok: yeni işe alınacakların gereksinimleri ilkinden çok daha yumuşak.

57 yıl önce bir astronotun partiye üye olması, deneyimli bir askeri pilot olması, boyu 170 cm'den kısa ve 30 yaşından büyük olmaması, spor ustası düzeyinde kusursuz sağlık ve fiziksel kondisyona sahip olması gerekiyordu.

Günümüzde bir takım “stratejik” kısıtlamalar hâlâ mevcut olmasına rağmen, siyasi inançlar seçimin sonucunu hiçbir şekilde etkilememektedir. Böylece yabancı bir devletin topraklarında çifte vatandaşlık ve oturma izni sahiplerine uzaya giden yol kapatılıyor.

İlk müfrezenin "kompaktlığı" Voskhod-1 uzay aracının küçük boyutuyla ilişkilidir. Yükseklik kısıtlamaları devam ediyor, ancak genel olarak modern astronotların boyu çok daha fazla arttı. Uzmanlara göre gelecekte yeni uzay teknolojisi modelleri geliştirilirken katı antropometrik çerçevelerden uzaklaşmak mümkün olacak. Beş koltuklu Federasyon uzay aracının faaliyete geçmesinin ardından gereksinimler gevşetilebilir.

Ancak şimdilik ayağın uzunluğu bile ayarlandı.

Alt yaş sınırı yoktur ancak adayın yükseköğrenim alabilmesi ve uzmanlık alanında en az üç yıl çalışabilmesi için yeterli süreye sahip olması gerekir. Bu süre zarfında kişinin profesyonel açıdan “kendini kanıtlama” zamanı vardır. Yalnızca uzmanların ve ustaların diplomaları "sayılır" (modern gereksinimlerde lisanslar hakkında hiçbir şey söylenmez).

Uzay programlarının çoğu uluslararası olduğundan adayların aynı zamanda dilbilimsel olmayan üniversitelerin program düzeyinde İngilizce bilgisine sahip olmaları da gerekmektedir. Adil olmak gerekirse, yabancı astronotların eğitiminin aynı zamanda Rusça (çoğunlukla teknik terimler) çalışmasını da içerdiğini belirtmekte fayda var.

Henüz “çekirdek” üniversite yok, ancak Roscosmos, adını taşıyan Moskova Devlet Teknik Üniversitesi Moskova Havacılık Enstitüsü ile aktif olarak işbirliği yapıyor. Bauman ve Moskova Devlet Üniversitesi Uzay Araştırmaları Fakültesi.

2012 yılından bu yana Rusya Federasyonu'nda açık kayıtlar yapılıyor, bu da yalnızca askeri pilotların ve roket ve uzay endüstrisi çalışanlarının astronot olma şansına sahip olmadığı anlamına geliyor. Her ne kadar mühendislik ve uçuş uzmanlıkları hâlâ öncelikli olsa da.

Hümanistlerin şansı var mı? Evet ama yakın gelecekte değil. Şu ana kadar uzmanların vurguladığı gibi, bir mühendise veya pilota rapor vermeyi veya fotoğraf çekmeyi öğretmek, profesyonel bir gazeteciye veya fotoğrafçıya karmaşık uzay teknolojisini anlamayı öğretmekten daha hızlıdır.

Fiziksel uygunluk düzeyine gelince, "alan" standartları 18 ila 29 yaş grubu için GTO standartlarıyla kısmen karşılaştırılabilir. Adayların dayanıklılık, güç, hız, çeviklik ve koordinasyon sergilemeleri gerekmektedir. 1 km'yi 3 dakika 35 saniyede koşun, barda en az 14 şınav çekin veya trambolinde zıplayarak 360 derece dönün. Ve bu programın sadece küçük bir kısmı.

Potansiyel kozmonotların sağlığı için en katı gereksinimler ortaya konmuştur. Dünya üzerinde önemsiz gibi görünen sorunlar, zorlu uzay koşullarının etkisiyle ölümcül hale gelebiliyor.

Seyahat ederken hareket hastalığına yakalanırsanız, bu bir sorundur. Alışılagelmiş yukarı-aşağı kavramlarının bulunmadığı uzayda, güçlü bir vestibüler aparata sahip insanlara ihtiyaç vardır.

Psikolojiye gelince: mizaç için sabit bir gereklilik yoktur, ancak doktorların vurguladığı gibi, hem "saf" melankolik insanlar hem de belirgin kolerik insanlar uzun vadeli görevler için uygun değildir. Uzay aşırılıklardan hoşlanmaz.

Rusya Federasyonu pilot kozmonotu Yuri Malenchenko, Yu.A. Kozmonot Eğitim Merkezi Araştırma Enstitüsü'nün ilk başkan yardımcısı. Gagarin



Seçtiğimiz kişilerin psikolojik güçleri, bir kişinin her takımla iyi çalışabilmesine yetecek kadar yüksek. İnsanlar oldukça dengeli olmalı ve öncelikle uçuş programını tamamlamaya odaklanmalıdır.

Rusya Federasyonu pilot kozmonotu Yuri Malenchenko, Yu.A. Kozmonot Eğitim Merkezi Araştırma Enstitüsü'nün ilk başkan yardımcısı. Gagarin

İyi bir hafızaya, dikkati sürdürme becerisine, aşırı durumlarda ve ciddi zaman baskısı altında çalışabilme becerisine sahip olmak da önemlidir. Ve dakik olun (uzayda çalışma saat başı planlanır). Bu nedenle görüşmeye geç kalmanızı önermiyoruz.

"Eğer gerçekten istersen uzaya uçabilirsin" şeklindeki yaygın ifadenin burada pratik bir anlamı yoktur. Sonuçta gelecekteki kozmonotların temel gereksinimlerinden biri güçlü motivasyondur.

DÜNYADA UZAYA NASIL HAZIRLANIYORLAR

Seçim sürecini geçtikten sonra hemen astronot olamayacağınız gerçeğiyle başlayalım. “Başvuru sahibinden adaya” basitçe “adaylara” aktarılacaksınız. Önünüzde iki yıllık genel uzay eğitimi var, ardından Devlet sınavını geçmeniz ve "test kozmonotu" unvanını almanız gerekecek.

Bunları iki yıllık gruplar halinde eğitim takip edecek (bu da yaklaşık 150 sınav, test ve test daha anlamına geliyor). Ve eğer mürettebata atanırsanız, belirli bir program kapsamında ilk uçuşa hazırlanmanız 18 ila 24 ay daha sürecektir.

Mesleğe ilişkin tüm romantik fikirlere rağmen, zamanınızın çoğu teoriyi (yıldızlı gökyüzünün yapısından uçuş dinamiklerine kadar) ve yerleşik sistemler ve karmaşık uzay ekipmanlarıyla çalışmanın ilkelerini incelemekle geçecek.

Oleg Kononenko,



Takımyıldızları hatırlamak ve tanımlamak için kullanılan anımsatıcı kuralı hâlâ hatırlıyorum. Yani temel takımyıldız Aslan'dır. Leo'nun Yengeç'i dişlerinin arasında tuttuğunu, kuyruğuyla Başak'ı işaret ettiğini ve pençesiyle Kupayı ezdiğini hatırladık.

Oleg Kononenko,

Rus pilot-kozmonot, kozmonot birliklerinin komutanı

Uzun süreli eğitim sırasında bir dizi belirli nitelik geliştirmeye başlayacaksınız. Böylece paraşüt eğitimi sürecinde profesyonel soğukkanlılık, müdahaleye karşı bağışıklık ve çoklu görev oluşturulur. Atlama sırasında yalnızca uçuşa değil aynı zamanda raporlama, sorun çözme veya yer işaretlerini çözme gibi diğer görevlere de konsantre olursunuz. Ve elbette yaklaşık 1200 metre yükseklikte paraşütü açmayı da unutmamak gerekiyor. Unutursanız sistem otomatik olarak açılacaktır, ancak görev büyük olasılıkla size sayılmayacaktır.

Tamamen kozmik bir görev de uçuşlarla ilişkilidir - ağırlıksızlık yaratmak. Dünya üzerinde mümkün olan en "saf" olay, "Kepler parabolü" adı verilen belirli bir yörünge boyunca uçarken meydana gelir. Bu amaçlar için Kozmonot Eğitim Merkezi, Il-76 MDK laboratuvar uçağını kullanıyor. Bir "seans" içinde belirli bir görevin alıştırmasını yapmak için 22 ila 25 saniyeniz vardır. Kural olarak, en basitleri yönelim bozukluğunun üstesinden gelmeyi ve koordinasyonu test etmeyi amaçlamaktadır. Örneğin bir isim, tarih veya imza yazmanız istenebilir.

Ağırlıksızlığı "yeniden üretmenin" bir başka yolu da su altındaki eğitimi Hidrolab'a aktarmaktır.

Ayrıca geleceğin kozmonotunun Uluslararası Uzay İstasyonunun yapısını iyice incelemesi gerekiyor. Bunu yapmak için, her modülün yapısını tanımanıza, yörüngesel bilimsel deneylerin bir "provasını" yapmanıza ve çeşitli çalışmalar yapmanıza olanak tanıyan, ISS'nin Rus bölümünün gerçek boyutlu bir modelini emrinizde bulacaksınız. durumlar - rutinden acil duruma. Gerekirse, eğitim çeşitli "hız" modlarında gerçekleştirilebilir: hem yavaş hem de hızlı.

Program ayrıca Amerika (NASA), Avrupa (EKA) ve Japon modülleri (JAXA) dahil olmak üzere istasyonun yabancı bölümlerini inceleme fırsatına sahip olacağınız düzenli görevleri de içermektedir.

Öyleyse - "çıkışa". Bu, uzay yürüyüşünü simüle eden Orlan-M uzay giysisine dayanan simülatörün adıdır - profesyonel bir ortamda en zor ve tehlikeli prosedür olarak kabul edilir. Ve belki de kozmik stereotiplerin çoğu bununla ilişkilidir.

Yani uzay giysisi giymiyorlar - arka tarafta bulunan özel bir kapaktan "giriyorlar". Ambar kapağı aynı zamanda ana yaşam destek sistemlerinin bulunduğu, on saatlik otonom çalışma için tasarlanmış bir sırt çantasıdır. Aynı zamanda, "Orlan" yekpare değildir - çıkarılabilir kolları ve pantolon paçaları vardır (uzay giysisini kendi boyunuza "ayarlamanıza" olanak tanır). Kollardaki mavi ve kırmızı çizgiler, uzaydakileri ayırt etmeye yardımcı olur (kural olarak, tüm bu tür çalışmalar çiftler halinde gerçekleştirilir).

Göğüs üzerinde bulunan kontrol paneli, giysinin havalandırma ve soğutma sistemlerini ayarlamanıza ve yaşamsal belirtileri izlemenize olanak sağlar. Kasadaki tüm yazıların neden yansıtıldığını merak ediyorsanız, bu sizin rahatlığınız içindir. Onları “doğrudan” okuyamayacaksınız (elbise o kadar esnek değil), ancak bunu kola takılan küçük bir ayna yardımıyla yapabilirsiniz.

Orlan'da en az birkaç saat çalışmak çok çaba gerektiriyor. Böylece, 120 kilogramlık bir uzay giysisindeki hareket, yalnızca ellerin yardımıyla gerçekleşir (uzay ortamındaki bacaklar genellikle olağan işlevlerini yerine getirmeyi bırakır). Eldivenli parmaklarınızı sıkmak için gösterdiğiniz her çaba, genişleticiyle çalışmaya eşdeğerdir. Ve bir uzay yürüyüşü sırasında bu tür en az 1200 "kavrayıcı" hareket yapmanız gerekir.

Tipik olarak, gerçek uzay koşullarında, ISS dışında çalıştıktan sonra, basıncı eşitlemek için hava kilidi odasında birkaç saat geçirmeniz gerekebilir. Dünya'da insanlar, yapay aydınlatmalı ve ses geçirmez duvarlara sahip küçük bir oda olan ses geçirmez bir odada kapalı alanlarda uzun süre kalmaya hazırlanıyor. Genel uzay eğitiminin bir parçası olarak adayın burada yaklaşık üç gün geçirmesi gerekiyor. Bunlardan 48 saati sürekli aktivite modunda yani kesinlikle uykusuzdur.

Psikologların vurguladığı gibi, ilk başta size rahat, sabırlı ve sosyal olarak uyumlu biri gibi görünseniz bile, iki günlük zorunlu uyanıklık "tüm maskelerinizi yırtacaktır."

Astronotlara yönelik uçuş öncesi eğitimin son aşaması santrifüj eğitimidir. Kozmonot Eğitim Merkezi'nin emrinde iki tane var: TsF-7 ve TsF-18. Popüler inanışın aksine, boyutları simüle edilen aşırı yüklemelerin "yoğunluğunu" hiçbir şekilde etkilemez.

18 metrelik TsF-18'in yarattığı aşırı yükün maksimum "gücü" 30 birimdir. Hayatla bağdaşmayan bir gösterge. Kozmonotlara yönelik gereksinimlerin çok daha katı olduğu Sovyet döneminde aşırı yükler 12 birimi geçmiyordu. Modern eğitim daha yumuşak bir modda gerçekleşir ve aşırı yük 8 birime kadar çıkar.

Boyut farkı ne anlama geliyor? Uzmanların açıkladığı gibi, santrifüj kolu ne kadar uzun olursa vestibüler aparatınız o kadar az rahatsızlık hisseder ve eğitim daha sorunsuz ilerler. Bu nedenle, duyumlar açısından bakıldığında, nispeten küçük TsF-7 üzerinde eğitim, etkileyici TsF-18'e göre daha zor olabilir.

Ayrıca uzaya gitmeden önce uçuşun tüm bileşenlerini ayrıntılı olarak incelemeniz gerekecek: teorisi, dinamikleri, gemiyi yörüngeye yerleştirme süreçleri, Dünya'ya iniş ve tabii ki Soyuz MS'in yapısı. Bu genellikle yaklaşık bir yıl sürer.

Oleg Kononenko,

Rus pilot-kozmonot, kozmonot birliklerinin komutanı



Hazırlığa gelince - gemiye ilk kez bindiğimde (ve zaten fırlatılmaya hazırdı ve rokete yanaşmıştı), ilk başta elbette bir heyecan hissi vardı, ancak kapak arkamdan kapatıldığında , sanki bir simülatördeymişim gibi bir his vardı

Oleg Kononenko,

Rus pilot-kozmonot, kozmonot birliklerinin komutanı

Geminin nereye ineceğini tahmin etmek her zaman mümkün olmadığından, çöl, dağ, tayga veya açık deniz gibi pek de dost canlısı olmayan yerlerde bir grup "hayatta kalma" eğitiminden geçmeniz gerekecek. Profesyonel bir ortamda, bu hazırlık aşaması ekip oluşturmanın aşırı bir benzeri olarak kabul edilir.

Uçuş öncesi hazırlığın belki de en zararsız bileşeni tadım yapmak ve uzay menüsünü hazırlamaktır. Uçuş sırasında her şeyin sıkıcı hale gelmemesi için diyet 16 gün olarak tasarlandı. Daha sonra yemek seti tekrarlanır. Yaygın inanışın aksine, dondurularak kurutulmuş ürünler tüplerde değil, küçük plastik torbalarda paketlenir (tek istisnalar soslar ve baldır).

Ana soru: Tamamladığınız her şey, eğitimin dördüncü aşamasına geçeceğinizi, yani doğrudan uzaya uçacağınızı ve edindiğiniz becerileri Dünya dışında geliştireceğinizi garanti ediyor mu?

Ne yazık ki hayır.

Bu nedenle, yıllık tıbbi bilirkişi komisyonu sizi herhangi bir aşamada (kendi iyiliğiniz için) görevden alabilir. Sonuçta, antrenman sırasında kendi vücudunuzun rezerv yeteneklerinin gücünü sürekli olarak test edeceksiniz.

Rusya Federasyonu pilot kozmonotu Yuri Malenchenko, Yu.A. Kozmonot Eğitim Merkezi Araştırma Enstitüsü'nün ilk başkan yardımcısı. Gagarin



Bir kişinin zaten mürettebata dahil olmaya hazır olduğu görülür, ancak belirli bir programda ona yer yoktur. Bu nedenle kitleri düzenli olarak değil, ihtiyaç duyuldukça gerçekleştiriyoruz. “Fazladan” astronot kalmamasını ve herkesin en optimum şekilde dağıtılmasını sağlamak için

Rusya Federasyonu pilot kozmonotu Yuri Malenchenko, Yu.A. Kozmonot Eğitim Merkezi Araştırma Enstitüsü'nün ilk başkan yardımcısı. Gagarin

TÜM AŞAMALARI GEÇENLERİ NELER BEKLİYOR

Sonunda müfrezeye kaydolacak olan bu altı ila sekiz kişi ne yapacak?

Her şey yolunda giderse uzaya uçanlar arasına katılma fırsatına sahip olacaklar.

Fédération Aéronautique Internationale'ye (FAI) göre bu . Bunların arasında kaşifler, kaşifler ve uzay rekorlarının sahipleri var.

Önümüzdeki 10 yıl boyunca uzay programlarının uygulanacağı ana yer ISS olacak. "Yeni gelenlerin" kendilerini güvende hissetmeleri ve daha fazla çalışma için gerekli tüm becerileri edinmeleri için istasyonda en az bir ay geçirmeleri gerektiğine inanılıyor.

Yörüngedeki astronotların öncelikli görevi, insanlığın uzayın daha fazla keşfedilmesinde ilerlemesine yardımcı olacak bilimsel araştırmalar yürütmektir. Bunlar arasında uzun mesafeli uçuşlara hazırlık, uzay koşullarında bitki yetiştirme, yeni yaşam destek sistemlerinin test edilmesi ve yeni ekipmanlarla çalışma ile ilgili biyolojik ve tıbbi deneyler yer alıyor.

Üçüncü uçuşu sırasında Oleg Kononenko, gezegenleri keşfetmek için tasarlanmış bir robotu uzaktan kontrol ettiği Rus-Alman deneyi "Kontur-2" ye katıldı.

Oleg Kononenko,

Rus pilot-kozmonot, kozmonot birliklerinin komutanı



Diyelim ki Mars'a uçuyoruz. Nereye inebileceğimizi önceden bilmiyoruz. Buna göre robotu gezegenin yüzeyine indireceğiz ve uzaktan kontrol ederek iniş alanı seçip iniş yapabileceğiz.

Oleg Kononenko,

Rus pilot-kozmonot, kozmonot birliklerinin komutanı

Büyük olasılıkla kariyeriniz boyunca Mars'a uçmak için zamanınız olmayacak. Ama Ay'a - oldukça.

Rusya'nın ay programının tahmini başlangıç ​​tarihi 2031'dir. Bu tarihe yaklaştıkça kozmonot eğitim sürecinde de düzenlemeler yapılacak ancak disiplinler seti şimdilik standart.

Ayrıca uzay geleneklerinden de ilham alacaksınız: "Çölün Beyaz Güneşi"nin uçuş öncesi zorunlu olarak izlenmesinden (iyi şanslar için) çağrı işaretlerinde taş adlarından kaçınmaya kadar (örneğin, trajik bir şekilde ölen kozmonot Vladimir Komarov'un "Ruby" çağrı işareti). Ancak günümüzde çağrı işaretleri bir anakronizmdir ve MCC çalışanları astronotlarla sıklıkla "ismiyle" iletişim kurar.

Yirminci yüzyıl bize dünyanın uzaya çıkan ilk insanını, ilk kadın astronotu ve uzayda yürüyen ilk insanı verdi. Aynı dönemde insanoğlu Ay'a ilk adımlarını attı.

Ay'a ayak basan ilk insan

İnsanları Ay yüzeyine çıkaran ilk uzay aracı, Amerikan insanlı keşif uzay aracı Apollo 11'di. Uçuş 16 Temmuz'da başladı ve 24 Temmuz 1969'da sona erdi.

Pilot ve mürettebat komutanı: Edwin Aldrin ve Neil Armstrong, Ay yüzeyinde neredeyse bir gün geçirdiler. Orada geçirdikleri süre yirmi bir saat, otuz altı dakika ve yirmi bir saniyeydi. Bunca zaman boyunca komuta modülü, yörüngedeyken bir sinyal bekleyen Michael Collins tarafından kontrol ediliyordu.

Astronotlar Ay yüzeyine bir çıkış yaptılar. Süresi neredeyse iki buçuk saattir. Bu gezegenin yüzeyine ilk adım mürettebat komutanı Armstrong tarafından atıldı. On beş dakika sonra Aldrin de ona katıldı. Yüzeyden çıkış sırasında astronotlar Ay'a bir ABD bayrağı diktiler, daha fazla araştırma için birkaç kilo toprak aldılar ve ayrıca araştırma aletleri yerleştirdiler. Manzaranın ilk fotoğraflarını çektiler. Kurulan ekipman sayesinde Ay ile Dünya arasındaki mesafenin maksimum doğrulukla belirlenmesi mümkün hale geldi. Bu önemli olay 20 Temmuz 1969'da gerçekleşti.

Böylece Amerika, dünya uydusunun yüzeyine ilk inen ay yarışını kazandı ve John Kennedy'nin belirlediği ulusal hedefin yerine getirildiği kabul edildi.

Bazı araştırmacıların Amerikan astronotlarının Dünya'nın doğal uydusuna inişini yirminci yüzyılın en büyük aldatmacası olarak adlandırdığını belirtmekte fayda var. Ayrıca yukarıda anlatılan inişin hiç gerçekleşmediğine dair bir takım kanıtlar da sunuyorlar.

Uzaya çıkan ilk insan

İnsanoğlu uzaya ilk kez 1965'te çıktı. Sovyet kozmonotu Alexei Leonov'dan bahsediyoruz. 18 Mart'ta ortağı Pavel Belyaev ile birlikte Voskhod-2 uzay aracıyla bu önemli uçuşa çıktı.

Yörüngeye ulaşan Leonov, uzay yürüyüşleri için tasarlanmış bir uzay giysisi giydi. İçindeki oksijen kaynağı kırk beş dakika boyunca yeterliydi. Belyaev bu sırada Leonov'un uzaya girmesi beklenen esnek bir hava kilidi odası kurmaya başladı. Gerekli tüm önlemleri alan Leonov, gemiden ayrıldı. Astronot toplamda 12 dakika 9 saniyeyi bunun dışında geçirdi. Bu sırada Leonov'un ortağı Dünya'ya adamın uzaya gittiğine dair bir mesaj gönderdi. Televizyonda Dünya'nın arka planında uçan bir astronotun görüntüsü yayınlandı.

Dönüş sırasında endişelenmem gerekti, çünkü vakum koşullarında elbise büyük ölçüde şişmişti, bu yüzden Leonov hava kilidi odasına sığmadı. Kendini uzayın tutsağı olarak bulduğunda, bu durumdan bağımsız olarak bir çıkış yolu buldu ve bu durumda Dünya'dan gelen tavsiyelerin ona yardımcı olmayacağını fark etti. Astronot, uzay giysisinin boyutunu küçültmek için fazla oksijeni dışarı verdi. Bunu yavaş yavaş yaptı, aynı zamanda hücreye sıkışmaya çalıştı. Her dakika sayıldı. Leonov o an yaşadıklarını kimseye anlatmamayı tercih ediyor.

Uzay giysisindeki zorluklar bu önemli uçuşun son sorunları değildi. Oryantasyon sisteminin çalışmadığı ortaya çıktı ve astronotlar iniş için manuel kontrole geçmek zorunda kaldı. Böyle bir inişin sonucu Belyaev ve Leonov'un beklenenden farklı bir yere inmesiydi. Kapsül, Perm'a 180 kilometre uzaklıktaki taygada sona erdi. İki gün sonra astronotlar keşfedildi. Bu başarılı uçuş, Leonov ve Belyaev'e Sovyetler Birliği Kahramanı unvanının verilmesiyle kutlandı.

İlk kadın astronot

Uzaya çıkan ilk kadın Valentina Tereshkova'ydı. Uçuşunu tek başına gerçekleştirdi ki bu başlı başına benzeri görülmemiş bir durum. Bu uçuş için çok sayıda paraşütçü arasından Tereshkova seçildi.

Vostok-6 uzay aracı 16 Haziran 1963'te kendisini Dünya yörüngesinde buldu. Sovyetler Birliği uzaya astronot gönderen ilk ülke olmasının yanı sıra uzaya kadın gönderen ilk ülke oldu. Bu adım siyasi amaçlıydı.

Dünyanın ilk kadın astronotunun uzaya uçuşunu, başarılı bir iniş yaptıktan sonra yakınlarının radyo mesajlarından öğrenmesi şaşırtıcı. Uçuşun pekala trajediyle sonuçlanabileceğini bilen kız, yaklaşan olayı bir sır olarak saklamayı seçti.

Tereşkova'nın uçuşu 22 saat 41 dakika sürdü. Bu süre zarfında ilk kadın kozmonot gezegenimizin etrafında kırk sekiz tur attı. Çağrı işareti “Martı”dır.

Uzaya çıkan ilk insan

Bildiğiniz gibi uzaya çıkan ilk kişi Yuri Gagarin'dir. Tüm dünyada ses getiren tarihi uçuşu 12 Nisan 1961'de gerçekleşti. Bu tarihe “Kozmonot Günü” adı veriliyor. Yörüngede geçirilen süre boyunca Gagarin planlanan programın tamamını tamamladı. Anılarına göre tüm gözlemlerini dikkatle kaydetti, Dünya'yı inceledi ve hatta yemek yedi.

Eh, yarıçapı güneşin yarıçapından bir buçuk bin kat daha büyük olan evrendeki en büyük yıldıza tek bir astronot gitmeyecek. Siteye göre henüz güneş sisteminin dışına insan gönderme planı yok.
Yandex.Zen'deki kanalımıza abone olun