კოსმოსური სიარულის დროს ასტრონავტები მუშაობენ ნულოვანი გრავიტაციის პირობებში. რა თქმა უნდა, მათ ჯერ უნდა მოემზადონ ამისთვის. მაგრამ როგორ შეიძლება ამის გაკეთება დედამიწაზე მისი გრავიტაციით?

თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ჩატვირთოთ ისინი თვითმფრინავში და სთხოვოთ პილოტს შექმნას "კეპლერის პარაბოლა". ეს მაშინ, როდესაც თვითმფრინავი ადის 6 ათასი მეტრის სიმაღლეზე, შემდეგ მკვეთრად აფრინდება 45 კუთხით 9 ათასზე და ისევე მკვეთრად ეცემა. მაგრამ ეს, ჯერ ერთი, ძვირია, მეორეც, ყველა პილოტს არ შეუძლია ასეთი მანევრი და მესამე, უწონობა გრძელდება 22-დან 28 წამამდე. ამის გამო, ტექნიკა გამოიყენება მხოლოდ საწყისი ეტაპებიშესავალად წერს ალენა ლელიკოვა.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცენტრიფუგა - ტრაექტორიის მკვეთრი ცვლილების მომენტში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიაღწიოთ ნულოვანი გრავიტაციას. მაგრამ ასევე არა დიდი ხნის განმავლობაში. და ეს თითქმის ძვირია, ვიდრე თვითმფრინავი.

უცნაურად საკმარისი აღმოჩნდა, რომ თქვენ არ გჭირდებათ მაღლა ასვლა პრობლემის გადასაჭრელად. უწონობასთან რაც შეიძლება ახლოს მდგომარეობებს იდეალურად ბაძავს ჩვეულებრივი წყალი. მაშასადამე, 1980 წელს, კოსმონავტების მომზადების ცენტრში. იუ.ა. გაგარინი, აშენდა ჰიდრო ლაბორატორია. მისი არსებობის 30 წლის განმავლობაში, ასტრონავტებმა აქ 65000 საათზე მეტი ვარჯიში გაატარეს და ისინი, ვინც შემდგომ რეალურ სივრცეს ეწვივნენ, შეთანხმდნენ: შეგრძნებების იდენტურობა მინიმუმ 95% -ს შეადგენს.

ჰიდრავლიკური ლაბორატორია არის რთული ჰიდრავლიკური სტრუქტურა ტექნოლოგიური აღჭურვილობის, სპეციალური სისტემების, აღჭურვილობისა და მექანიზმების მთელი კომპლექსით. ჰიდროლაბორატორის შენობის ძირითადი ნაწილი უჭირავს უზარმაზარ ავზს: დიამეტრის 23 მეტრი, სიღრმე დაახლოებით 12 მეტრი. ხუთი ათასი ტონა წყალი, თავისი შემადგენლობით უნიკალური, დაახლოებით 30 გრადუსი ტემპერატურით.

აუზის შიგნით დამონტაჟებულია მოძრავი პლატფორმა, რომლის ამწევი ტევადობა 40 ტონაა. მასზე მიმაგრებულია საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის (ISS) რუსული სეგმენტის განზომილებიანი მოდელები, Soyuz TMA კოსმოსური ხომალდი და სადგურზე განთავსებული სხვა აღჭურვილობა.

ჩაყვინთვის დროს ასტრონავტები იყენებენ კოსმოსური კოსტუმების ეგრეთ წოდებულ ვენტილაციის მაკეტებს, ერთადერთი განსხვავება რეალურისგან არის კავშირი ჰაერის გარე წყაროსთან. შესაბამისად, სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემის ზურგჩანთა შეიცვალა განზომილებიანი მაკეტით. ვინაიდან წყალქვეშ მუშაობა გარკვეულ საფრთხესთან არის დაკავშირებული, კოსმოსურ კოსტუმებში ასტრონავტებს თან ახლავს მყვინთავები მსუბუქი მყვინთავებით.

წყალქვეშ ჩაძირვა ქმნის უწონობის მდგომარეობას ძალიან მსგავს პირობებს. არსებობს სპეციალური ტერმინიც კი - "ჰიდრავლიკური უწონიანობა". ამ ჰიდროუსწონის პირობებში, მომავალი კოსმონავტები სწავლობენ კოსმოსში მუშაობას და ISS მოდულების გარე სტრუქტურის შესწავლას. აქ ასევე შემოწმებულია სხვადასხვა აღჭურვილობა.

02. უჰაერო სივრცესთან დამატებით მსგავსებას წყლის განსაკუთრებული თვისებები იძლევა. ასეთი დაბალი სიმკვრივის წყალი არსად არის, ფაქტობრივად, გამოხდილია. გარდა ამისა, ტექნიკურ სართულებზე აუზის გარეთ განლაგებულია მძლავრი პროჟექტორები სპეციალურად, რომელთა განათებაც მატებს ირგვლივ რაიმე ნივთიერების სრული არარსებობის განცდას. ერთი სიტყვა - სივრცე.

03. კედლების პერიმეტრის გასწვრივ არის 45 ილუმინატორი, რომლის მეშვეობითაც შეიძლება განხორციელდეს ფილმის გადაღება და ვარჯიშის დროს ასტრონავტების საქმიანობის ვიზუალური დაკვირვება. ჰიდროლაბორატორიაში „ექსპოზიცია“ მუდმივი არ არის: აუზში ჩაძირულია ზუსტად ის მოდულები, რომლებიც ამჟამად გამოიყენება ვარჯიშისთვის. სპეციალური მექანიზმი აწევს პლატფორმას ქვემოდან ზედაპირზე, ნახმარი ამოღებულია და მეორე დამონტაჟებულია. რკინის იდენტურობა ასი პროცენტია. ყველა კაკალს, ყველა კაუჭს და ყველა მილიმეტრს

04. პლატფორმა, რომელზეც ტარდება ბრიფინგი, ჰგავს ISS-ის ძირითად ნაწილს. და სხვადასხვა ფილიალები - მოდულები - უკვე მიდიან მისგან

05. მარცხნივ არის მრავალფუნქციური ლაბორატორიული მოდული, MLM. შექმნილია სამეცნიერო ექსპერიმენტებისთვის. ჯერ არ ვყოფილვარ კოსმოსში, პირველად სექტემბერში გავფრინდები ელენა სეროვასთან ერთად, ბოლო 15 წლის განმავლობაში პირველ რუს კოსმონავტ ქალთან ერთად. მარჯვნივ (ზედა ფოტოზე ის ქვედა მარცხენა კუთხეშია) არის MIM-1 მოდული, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც "მცირე კვლევის მოდული".

06. ახლახან კოსმონავტმა ოლეგ კოტოვმა თავის ბლოგში დაწერა, რომ ახალი MLM მოდული უკვე ელოდება ISS-ს.

07. MIM-ის წინ არის საჰაერო საკეტი. ამჟამად მუშავდება მისი MIM-დან MLM-ზე გადატანის ამოცანა. მისი მიზანია მეცნიერული ექსპერიმენტები გარე სივრცეში ადამიანის წვდომის გარეშე. იგი მუშაობს ტორპედოს მილის პრინციპით: მოწყობილობა დამონტაჟებულია სპეციალურ პლატფორმაზე გემის მხრიდან, ხდება ჩაკეტვის პროცესი, ლუქი იხსნება და პლატფორმა მოძრაობს.

08. სხვათა შორის, ის ყვითელი ამწე მოპირდაპირე მხარეს არავითარ შემთხვევაში არ არის მოდულების ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის. მას იყენებენ კოსმონავტის თავად დასამაგრებლად, ასე გამოიყურება (ფოტო კოსმონავტთა ცენტრის პრესსამსახურიდან)

09. თავად ISS, სხვათა შორის, ამჟამად ასე გამოიყურება. ცენტრის ინსტრუქტორის, საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს მყვინთავის სპეციალისტის, რუსეთის საზღვაო ძალების უფროსი მყვინთავის ინსტრუქტორის, კოსმოსური ტექნოლოგიების დამსახურებული ტესტერისა და 13 წლიანი გამოცდილების მქონე გამანადგურებელი მფრინავის, ვალერი ნესმეიანოვის თქმით, ეს მომავალში სავსებით შესაძლებელია. კოსმოსური ხომალდიშეგროვდება უშუალოდ ორბიტაზე, „ისე, რომ ყოველ ჯერზე არ მოიშოროს დედამიწიდან ასეთი ამაზრზენი მასა“

10. ცენტრში არის „SM“ მოდულის ნაწილი - სერვისის მოდული. ეს არის მთავარი მოდული, სადაც ასტრონავტები ცხოვრობენ. სწორედ აქ არის განთავსებული მათი კაბინები და სადაც ისინი ატარებენ დროის უმეტეს ნაწილს. ეს არის ის ნაწილი, სადაც მათ შეიმუშავეს ექსპერიმენტები, რომლებიც ფაქტიურად ჩატარდა კოსმოსში 19 ივნისს.

11. განლაგება შიგნით ღრუა. ვარჯიშისთვის საჭიროა მხოლოდ გარე ზედაპირი

12. ყვითელი მოაჯირები (წინა სურათებზე აშკარად ჩანს) გადასვლის მარშრუტები ე.წ. სწორედ მათ გასწვრივ მოძრაობენ ასტრონავტები სადგურის გარე ნაწილზე და თავს აზღვევენ ორი კარაბინით. მსუბუქ მყვინთავ აღჭურვილობაში ვარჯიშის დროს არის ასეთი სავარჯიშო - ისინი აშორებენ ფარფლებს და დაცოცავენ ამ მოაჯირებით. ცხადია, არ არის აუცილებელი იყო ასტრონავტი მსგავსი რამის გასაკეთებლად.

13. აბსოლუტურად ყველას აქვს შანსი ნახოს ზუსტად ის, რასაც ხედავს ასტრონავტი გასვლის დროს.

14. თუმცა ვარჯიშის ძირითადი ნაწილი მაინც კოსმოსურ კოსტუმებში მიმდინარეობს. მას "Orlan-MK-GN" ჰქვია და მასში მუშაობა ძალიან, ძალიან, ძალიან რთულია. მაგალითად, ხელთათმანის ერთი შეკუმშვა არის 16 კგ ძალა. რამდენი ასეთი შეკუმშვა გჭირდებათ მოაჯირების გასწვრივ გადაადგილებისას? გარდა ამისა, თქვენ ჯერ კიდევ უნდა იმუშაოთ, შეატრიალოთ თხილი და ეს ყველაფერი...
„მიჩნეულია, რომ ეს საშიში იყო გაგარინის დროს. არა, ბიჭებო, სივრცე ახლაც საშიშია. დეკემბერში მათ განაცხადეს, რომ ახალი რეკორდი დამყარდა კოსმოსში გასეირნების ხანგრძლივობისთვის, 8 საათი. და არც ერთი სიტყვა, რომ ეს იყო დაგეგმილი 6 საათისთვის! ”

პრინციპში, ჩვენი კოსმონავტები უკვე დიდი ხანია უახლოვდებიან 8-საათიან სამუშაო ლიმიტს, მაგრამ ნორმალურ პირობებში. ძალთა სწორი განაწილება აქ ძალიან მნიშვნელოვანია - ყველაზე რთული თავიდანვე, დანარჩენი შემდეგისთვის. პლიუს ფსიქოლოგიური მზაობა, რადგან ფიზიოლოგიური თვალსაზრისით 3 საათი სკაფანდრში მუშაობა ლიმიტია.
„ბევრს ვმუშაობ კოსმოსურ კოსტიუმში და 3 საათის შემდეგ ეს არ არის უბრალოდ რთული, უკვე მტკივნეულია. ის რკინისგან არის დამზადებული! ექვსის შემდეგ კი უბრალოდ ნებისყოფის ძალით გადავიტანე: უბრალოდ, ვფიქრობ, რომ ახლა უნდა მოვხვიო ხელი და ვაიძულო კუნთები ამის გაკეთებას. ფიზიკური ვარჯიში აქ არ გიშველის – 3 საათის შემდეგ მოკვდები, მხოლოდ ამ კოსმოსში გაგატაცებენ. მხოლოდ ნებისყოფა, მხოლოდ დამოკიდებულება, რომ ტკივილის გადალახვა მოგიწევს“.- ამბობს ვალერი
და იმ დროს, მხოლოდ 6 საათის მუშაობის შემდეგ, მარცხი უბრალოდ მოხდა. სწორედ იმ მომენტში დადგა დაბრუნების დრო. ასე აღმოჩნდა "ახალი ჩანაწერი" - ბიჭები უბრალოდ სადგურს გადაარჩენდნენ.

14. დარბაზში სკოლა ავრცელებს სურათს ISS-დან. კონკრეტულად ამ მომენტში - ამერიკული კუპე

15. 2010 წელს ჰიდროლაბორატორი 30 წლის გახდა. სიამოვნების გარეშე აღმოვაჩინე ჩემი კურსის დირექტორის სახელი მიღწევების სიაში

16. სხვათა შორის, დეკემბერში ჰიდროლაბი იკეტება სერიოზული რემონტისთვის, ამიტომ, თუ კოსმოსში გასვლის სურვილი გაქვთ, სასურველია, რაც შეიძლება მალე განახორციელოთ.

20. და ჩვენი გემის ეკიპაჟი გემშვიდობებით და ბოლოს კიდევ ერთხელ ციტირებს ჩვენს მშვენიერ მეგზურს:
”როდესაც ჩვენ ვსხედვართ აქ ამ მავთულხლართს მიღმა, ყველა ჩვენი წარმოების პრობლემებით, სიმართლე გითხრათ, ვფიქრობთ, რომ ჩვენი კოსმოსური ინდუსტრია არავის აინტერესებს. მაგრამ შენს თვალებს რომ ვუყურებ, მგონია, რომ მარსზე ვაშლის ხეები აყვავდებიან. და ჩვენ ვაშლს მოგიტანთ".

ალექსეი ლეონოვი იყო პირველი მიწიერი, რომელიც კოსმოსში გავიდა 1965 წლის 18 მარტს, ვოსხოდ-2-ის ფრენის დროს.

გასვლის შემდეგ, მისი გაბერილი კოსმოსური კოსტუმის გამო, ლეონოვმა ვერ შეძლო გემის საჰაერო საკეტში შესვლა. მან ეს დიდი გაჭირვებით მოახერხა.

დღეს საერთაშორისო კოსმოსური სადგურიდან გასასვლელად გამოიყენება სპეციალურად შექმნილი ნახევრად ხისტი რუსული და ამერიკული კოსმოსური კოსტუმი. Orlan-MK, რომელიც მინიატურული კოსმოსური ხომალდია, ყველაზე განვითარებულად ითვლება. ასტრონავტი არ აყენებს მას, მაგრამ შემოდის უკანა ნახვრეტით. იგი დახურულია, როგორც ლუქი, ზურგჩანთით ავტონომიური სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემით.

ორბიტაზე მზადება კოსმოსური გასეირნებისთვის რამდენიმე დღით ადრე იწყება. კოსმოსური კოსტუმი, ინსტრუმენტები, ინსტრუმენტები - ყველაფერი უნაკლოდ უნდა მუშაობდეს.

თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ აიღოთ, ჩაიცვათ კოსმოსური კოსტუმი და გახვიდეთ კოსმოსში. გამგზავრებამდე რამდენიმე საათით ადრე, ასტრონავტები სუნთქავენ სუფთა ჟანგბადს სისხლიდან აზოტის გამოდევნის მიზნით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, წნევის სწრაფი ვარდნით, სისხლი "ადუღდება" და ასტრონავტი მოკვდება.

კოსმოსში წასვლის შემდეგ, ასტრონავტი იქცევა დედამიწის იმავე ხელოვნურ თანამგზავრად, როგორც კოსმოსური ხომალდი, რომელიც მოძრაობს 28 ათასი კმ/სთ სიჩქარით. ის ძალიან ყურადღებიანი და ყურადღებიანი უნდა იყოს.

ასტრონავტი მოძრაობს გემის ან სადგურის გარე ზედაპირის გასწვრივ, მუდმივად მიმაგრებულია მასზე კარაბინებით ჰალიარდების გამოყენებით. ოდნავი შეცდომა - და ის გაფრინდება სახლიდან, დაბრუნების ერთი შანსის გარეშე. (ამერიკულ EMU კოსმოსურ კოსტუმებს აქვთ ასეთი შანსი - პატარა SAFER სარაკეტო გამშვები.)

სადგურის შიგნით გადაადგილებისგან განსხვავებით, კოსმოსში ასტრონავტის ფეხები "ზედმეტია". მაგრამ მთელი დატვირთვა მიდის ასტრონავტის ხელში. სწორედ ასე იქცევა კოსმოსური კოსტუმის შემცვლელი ხელთათმანები კოსმოსური სიარულის შემდეგ.

სამუშაოებს გარეთ ჩვეულებრივ ახორციელებს ორი ასტრონავტი/ასტრონავტი. სახმელეთო კონტროლის ცენტრი ყურადღებით აკვირდება მათ ქმედებებს. როგორც კი ჩნდება ოდნავი ეჭვი, რომ კოსტიუმი გაუმართავია, გასასვლელი მაშინვე ჩერდება და ასტრონავტები სასწრაფოდ ბრუნდებიან უკან.

მხოლოდ კოსმოსში ჩნდება დედამიწა მთელი თავისი ბრწყინვალებით. შესვენების იშვიათ მომენტებში, ასტრონავტები აღფრთოვანებულნი არიან თავიანთი პლანეტით და სიამოვნებით იღებენ მას ფოტოებს.

მხოლოდ 20-მდე ადამიანია, ვინც სიცოცხლე გაწირა კოსმოსის კვლევის სფეროში მსოფლიო პროგრესის საკეთილდღეოდ და დღეს მათ შესახებ მოგიყვებით.

მათი სახელები უკვდავია კოსმოსური ქრონოსის ფერფლში, სამყაროს ატმოსფერულ მეხსიერებაში სამუდამოდ დამწვარი, ბევრი ჩვენგანი ოცნებობს კაცობრიობისთვის გმირების დარჩენაზე, თუმცა ცოტას სურს ისეთი სიკვდილი მიიღოს, როგორიც ჩვენი კოსმონავტების გმირები არიან.

მე-20 საუკუნე იყო გარღვევა სამყაროს უკიდეგანო გზის დაუფლებაში მე-20 საუკუნის მეორე ნახევარში, დიდი მომზადების შემდეგ, ადამიანმა საბოლოოდ შეძლო კოსმოსში გაფრენა. თუმცა, იყო ასევე უკანა მხარეასეთი სწრაფი პროგრესი - ასტრონავტების სიკვდილი.

ადამიანები დაიღუპნენ გაფრენისწინა მომზადების დროს, ხომალდის აფრენისას და დაშვებისას. სულ კოსმოსში გაშვების დროს, ფრენისთვის მზადება, ატმოსფეროში დაღუპული კოსმონავტებისა და ტექნიკური პერსონალის ჩათვლით დაიღუპა 350-ზე მეტი ადამიანი, მხოლოდ 170 ასტრონავტი.

ჩამოვთვალოთ კოსმოსური ხომალდის ექსპლუატაციის დროს დაღუპული კოსმონავტების სახელები (სსრკ და მთელი მსოფლიო, კერძოდ ამერიკა), შემდეგ კი მოკლედ მოგიყვებით მათი გარდაცვალების ამბავს.

არც ერთი კოსმონავტი არ მომკვდარა პირდაპირ კოსმოსში, მათი უმეტესობა დედამიწის ატმოსფეროში, გემის განადგურების ან ხანძრის დროს (აპოლო 1-ის ასტრონავტები დაიღუპნენ პირველი პილოტირებული ფრენისთვის).

ვოლკოვი, ვლადისლავ ნიკოლაევიჩი ("სოიუზ-11")

დობროვოლსკი, გეორგი ტიმოფეევიჩი ("სოიუზ-11")

კომაროვი, ვლადიმერ მიხაილოვიჩი ("სოიუზ-1")

პაცაევი, ვიქტორ ივანოვიჩი ("სოიუზ-11")

ანდერსონი, მაიკლ ფილიპი ("კოლუმბია")

ბრაუნი, დევიდ მაკდაუელი (კოლუმბია)

გრისომი, ვირჯილ ივანე (აპოლონი 1)

ჯარვისი, გრეგორი ბრიუსი (ჩელენჯერი)

კლარკი, ლორელ ბლერ სალტონი ("კოლუმბია")

მაკკული, უილიამ კამერონი ("კოლუმბია")

მაკნეირი, რონალდ ერვინი (ჩელენჯერი)

მაკალიფი, კრისტა ("ჩელენჯერი")

ონიზუკა, ელისონი (ჩელენჯერი)

რამონი, ილანი ("კოლუმბია")

რეზნიკი, ჯუდიტ არლენი (ჩელენჯერი)

სკობი, ფრენსის რიჩარდ ("ჩელენჯერი")

სმიტი, მაიკლ ჯონი ("ჩელენჯერი")

უაითი, ედვარდ ჰიგინსი (აპოლო 1)

ქმარი, რიკ დუგლასი ("კოლუმბია")

ჩაულა, კალპანა (კოლუმბია)

ჩაფი, როჯერი (აპოლო 1)

გასათვალისწინებელია, რომ ჩვენ ვერასდროს გავიგებთ ზოგიერთი ასტრონავტის გარდაცვალების ამბებს, რადგან ეს ინფორმაცია საიდუმლოა.

სოიუზ-1 კატასტროფა

„სოიუზ-1 არის პირველი საბჭოთა პილოტირებადი კოსმოსური ხომალდი (KK) სოიუზის სერიის. ორბიტაზე გაშვებული 1967 წლის 23 აპრილს. Soyuz-1-ის ბორტზე იყო ერთი კოსმონავტი - საბჭოთა კავშირის გმირი, ინჟინერი-პოლკოვნიკი ვ. კომაროვის სარეზერვო საშუალება ამ ფრენისთვის იყო იუ ა.გაგარინი.

სოიუზ-1-ს სოიუზ-2-თან უნდა დაემაგრებინა პირველი გემის ეკიპაჟის დასაბრუნებლად, მაგრამ პრობლემების გამო, სოიუზ-2-ის გაშვება გაუქმდა.

ორბიტაზე შესვლის შემდეგ, მზის ბატარეის მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემები დაიწყო, მისი გაშვების წარუმატებელი მცდელობების შემდეგ, გადაწყდა გემის დაწევა დედამიწაზე.

მაგრამ დაღმართის დროს, მიწიდან 7 კილომეტრში, პარაშუტის სისტემა ჩავარდა, გემი მიწას დაეჯახა 50 კმ/სთ სიჩქარით, აფეთქდა ტანკები წყალბადის ზეჟანგით, კოსმონავტი მყისიერად გარდაიცვალა, Soyuz-1 თითქმის მთლიანად დაიწვა, კოსმონავტის ნაშთები სასტიკად დაიწვა ისე, რომ შეუძლებელი იყო სხეულის ფრაგმენტების იდენტიფიცირებაც კი.

”ეს კატასტროფა იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც ადამიანი ფრენისას დაიღუპა პილოტირებული ასტრონავტიკის ისტორიაში.”

ტრაგედიის მიზეზები ბოლომდე არ არის დადგენილი.

სოიუზ-11 კატასტროფა

Soyuz 11 არის კოსმოსური ხომალდი, რომლის ეკიპაჟის სამი კოსმონავტი გარდაიცვალა 1971 წელს. გარდაცვალების მიზეზი გემის დაშვებისას დაღმართის მოდულის დეპრესია გახდა.

იუ ა.გაგარინის გარდაცვალებიდან სულ რაღაც ორიოდე წლის შემდეგ (თვითონ ცნობილი კოსმონავტი დაიღუპა ავიაკატასტროფაში 1968 წელს), კოსმოსის დაპყრობის ერთი შეხედვით გავლილი გზა უკვე გარდაიცვალა.

Soyuz-11-ს ეკიპაჟი Salyut-1-ის ორბიტალურ სადგურზე უნდა მიეწოდებინა, მაგრამ გემმა ვერ შეძლო დოკ განყოფილების დაზიანების გამო.

ეკიპაჟის შემადგენლობა:

მეთაური: ლეიტენანტი პოლკოვნიკი გეორგი დობროვოლსკი

ფრენის ინჟინერი: ვლადისლავ ვოლკოვი

მკვლევარი ინჟინერი: ვიქტორ პაცაევი

ისინი 35-დან 43 წლამდე იყვნენ. ყველა მათგანი სიკვდილის შემდეგ დაჯილდოვდა ჯილდოებით, სიგელებითა და ორდენებით.

ვერასოდეს ვერ მოხერხდა იმის დადგენა, თუ რა მოხდა, რატომ მოხდა კოსმოსური ხომალდის დეპრესია, მაგრამ დიდი ალბათობით, ეს ინფორმაცია არ მოგვეცემა. მაგრამ სამწუხაროა, რომ იმ დროს ჩვენი კოსმონავტები იყვნენ "გვინეა გოჭები", რომლებიც კოსმოსში გაუშვეს ძაღლების შემდეგ დიდი უსაფრთხოებისა და უსაფრთხოების გარეშე. თუმცა, ალბათ ბევრმა მათგანმა, ვინც ასტრონავტობაზე ოცნებობდა, მიხვდა, რა საშიშ პროფესიას ირჩევდნენ.

დამაგრება მოხდა 7 ივნისს, განბლოკვა 1971 წლის 29 ივნისს. იყო წარუმატებელი მცდელობა Salyut-1-ის ორბიტალურ სადგურთან შეერთებისას, ეკიპაჟმა შეძლო Salyut-1-ზე ასვლა, რამდენიმე დღეც კი დარჩა ორბიტალურ სადგურზე, დამყარდა სატელევიზიო კავშირი, მაგრამ უკვე პირველი მიახლოების დროს. სადგურზე კოსმონავტებმა კვამლის გამო გადაღება შეწყვიტეს. მე-11 დღეს გაჩნდა ხანძარი, ეკიპაჟმა გადაწყვიტა ადგილზე დაშვება, მაგრამ გაჩნდა პრობლემები, რამაც შეაფერხა განლაგების პროცესი. ეკიპაჟისთვის კოსმოსური კოსტუმი არ იყო გათვალისწინებული.

29 ივნისს 21:25 საათზე გემი სადგურს გამოეყო, მაგრამ 4 საათზე ცოტა მეტი ხნის შემდეგ ეკიპაჟთან კონტაქტი დაიკარგა. განლაგდა მთავარი პარაშუტი, გემი დაეშვა მოცემულ ზონაში და რბილი სადესანტო ძრავები ისროლეს. მაგრამ სამძებრო ჯგუფმა 02.16 (1971 წლის 30 ივნისს) აღმოაჩინა ეკიპაჟის უსიცოცხლო ცხედრები.

გამოძიების დროს გაირკვა, რომ კოსმონავტები ბოლო წუთამდე ცდილობდნენ გაჟონვის აღმოფხვრას, მაგრამ მათ აერიათ სარქველები, იბრძოდნენ არასწორისთვის და ამასობაში ხელიდან გაუშვეს ხსნის შესაძლებლობა. ისინი დაიღუპნენ დეკომპრესიული ავადმყოფობისგან - გაკვეთის დროს ჰაერის ბუშტები აღმოაჩინეს გულის სარქველებშიც კი.

გემის დეპრესიის ზუსტი მიზეზები არ სახელდება, უფრო სწორად, ფართო საზოგადოებისთვის არ არის ცნობილი.

შემდგომში ინჟინერებმა და კოსმოსური ხომალდების შემქმნელებმა, ეკიპაჟის მეთაურებმა გაითვალისწინეს კოსმოსში წინა წარუმატებელი ფრენების მრავალი ტრაგიკული შეცდომა.

ჩელენჯერის შატლის კატასტროფა

„ჩელენჯერის კატასტროფა მოხდა 1986 წლის 28 იანვარს, როდესაც კოსმოსური შატლი „ჩელენჯერი“, მისიის STS-51L-ის დასაწყისში, განადგურდა მისი გარე საწვავის ავზის აფეთქებით ფრენის 73 წამში, რის შედეგადაც დაიღუპა ეკიპაჟის შვიდივე წევრი. წევრები. ავარია მოხდა 11:39 EST (16:39 UTC) ატლანტის ოკეანის თავზე ცენტრალური ფლორიდის სანაპიროზე, აშშ.

ფოტოზე გემის ეკიპაჟი - მარცხნიდან მარჯვნივ: მაკალიფი, ჯარვისი, რეზნიკი, სკობი, მაკნეირი, სმიტი, ონიზუკა

მთელი ამერიკა ელოდა ამ გაშვებას, მილიონობით თვითმხილველი და მაყურებელი უყურებდა გემის გაშვებას ტელევიზორში, ეს იყო კოსმოსის დასავლური დაპყრობის კულმინაცია. ასე რომ, როდესაც გემის გრანდიოზული გაშვება მოხდა, წამის შემდეგ, დაიწყო ხანძარი, მოგვიანებით აფეთქება, შატლის სალონი გამოეყო განადგურებულ გემს და დაეცა 330 კმ/სთ სიჩქარით წყლის ზედაპირზე, შვიდი. დღის შემდეგ ასტრონავტებს ოკეანის ფსკერზე გატეხილ სალონში იპოვნიდნენ. ბოლო მომენტამდე, წყალში ჩასვლამდე, ეკიპაჟის ზოგიერთი წევრი ცოცხალი იყო და ცდილობდა ჰაერის მიწოდებას სალონში.

სტატიის ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში არის ნაწყვეტი პირდაპირი მაუწყებლობაშატლის გაშვებითა და სიკვდილით.

„ჩელენჯერის შატლის ეკიპაჟი შვიდი ადამიანისგან შედგებოდა. მისი შემადგენლობა იყო შემდეგი:

ეკიპაჟის მეთაური არის 46 წლის ფრენსის „დიკი“ რ. სკობი. ამერიკელი სამხედრო მფრინავი, აშშ-ის საჰაერო ძალების ლეიტენანტი პოლკოვნიკი, ნასას ასტრონავტი.

მეორე პილოტი 40 წლის მაიკლ ჯ.სმიტია. საცდელი პილოტი, აშშ-ს საზღვაო ძალების კაპიტანი, ნასას ასტრონავტი.

მეცნიერი სპეციალისტი 39 წლის ელისონ ს.ონიზუკაა. საცდელი პილოტი, აშშ-ს საჰაერო ძალების ლეიტენანტი პოლკოვნიკი, ნასას ასტრონავტი.

მეცნიერი სპეციალისტი 36 წლის ჯუდიტ ა. რეზნიკია. ინჟინერი და ნასას ასტრონავტი. სივრცეში გაატარა 6 დღე 00 საათი 56 წუთი.

მეცნიერი სპეციალისტია 35 წლის რონალდ ე. მაკნეირი. ფიზიკოსი, ნასას ასტრონავტი.

ტვირთამწეობის სპეციალისტი 41 წლის გრეგორი ბ ჯარვისია. ინჟინერი და ნასას ასტრონავტი.

ტვირთამწეობის სპეციალისტი 37 წლის შერონ კრისტა კორიგან მაკალიფია. კონკურსში გამარჯვებული მასწავლებელი ბოსტონიდან. ეს იყო მისი პირველი ფრენა კოსმოსში, როგორც პროექტის Teacher in Space პირველი მონაწილე.

ეკიპაჟის ბოლო ფოტო

ტრაგედიის მიზეზების დასადგენად შეიქმნა სხვადასხვა კომისია, მაგრამ ინფორმაციის უმეტესი ნაწილი იყო გასაიდუმლოებული ვარაუდების მიხედვით, გემის ჩამოვარდნის მიზეზები იყო ცუდი ურთიერთქმედება ორგანიზაციულ სამსახურებს შორის, დარღვევები საწვავის სისტემის მუშაობაში, რომელიც არ იქნა აღმოჩენილი; დროულად (აფეთქება გაშვებისას მოხდა მყარი საწვავის ამაჩქარებლის კედლის დამწვრობის გამო) და კიდევ .ტერორისტული თავდასხმა. ზოგიერთმა თქვა, რომ შატლის აფეთქება ამერიკის პერსპექტივისთვის ზიანის მიყენების მიზნით იყო მოწყობილი.

კოსმოსური შატლის კოლუმბიის კატასტროფა

”კოლუმბიის კატასტროფა მოხდა 2003 წლის 1 თებერვალს, მისი 28-ე ფრენის დასრულებამდე ცოტა ხნით ადრე (მისია STS-107). კოსმოსური შატლის კოლუმბიის ბოლო ფრენა დაიწყო 2003 წლის 16 იანვარს. 2003 წლის 1 თებერვლის დილით, 16-დღიანი ფრენის შემდეგ, შატლი დედამიწაზე ბრუნდებოდა.

NASA-მ ხომალდთან კონტაქტი დაკარგა დაახლოებით 14:00 GMT (09:00 EST), 16 წუთით ადრე მის დაგეგმილ დაშვებამდე 33-ე ასაფრენ ბილიკზე, ფლორიდაში, ჯონ კენედის კოსმოსურ ცენტრში, რომელიც დაგეგმილი იყო 14:16 GMT. . თვითმხილველებმა გადაიღეს შატლის დამწვარი ნამსხვრევები, რომელიც დაფრინავდა დაახლოებით 63 კილომეტრის სიმაღლეზე 5,6 კმ/წმ სიჩქარით. ეკიპაჟის 7 წევრი დაიღუპა“.

სურათების ეკიპაჟი - ზემოდან ქვემოდან: ჩაულა, ქმარი, ანდერსონი, კლარკი, რამონი, მაკკული, ბრაუნი

კოლუმბიის შატლი თავის მორიგი 16 დღიანი ფრენას ახორციელებდა, რომელიც დედამიწაზე დაშვებით უნდა დასრულებულიყო, თუმცა, როგორც გამოძიების მთავარი ვერსია ამბობს, გაშვებისას შატლი დაზიანდა - მოწყვეტილი თბოსაიზოლაციო ქაფის ნაჭერი. (საფარი გამიზნული იყო ტანკების ჟანგბადით და წყალბადით დასაცავად) დარტყმის შედეგად დაზიანდა ფრთის საფარი, რის შედეგადაც აპარატის დაღმართის დროს, როდესაც სხეულზე უმძიმესი დატვირთვები ჩნდება, დაიწყო აპარატი. გადახურება და შემდგომში განადგურება.

შატლის მისიის დროსაც კი, ინჟინრებმა არაერთხელ მიმართეს NASA-ს მენეჯმენტს, რათა შეეფასებინათ დაზიანება და ვიზუალურად შეემოწმებინათ შატლის სხეული ორბიტალური თანამგზავრების გამოყენებით, მაგრამ NASA-ს ექსპერტებმა დაარწმუნეს, რომ არ არსებობდა შიში ან რისკი და შატლი უსაფრთხოდ დაეშვებოდა დედამიწაზე.

„შატლ კოლუმბიის ეკიპაჟი შვიდი ადამიანისგან შედგებოდა. მისი შემადგენლობა იყო შემდეგი:

ეკიპაჟის მეთაური არის 45 წლის რიჩარდ "რიკ" დ. ქმარი. ამერიკელი სამხედრო მფრინავი, აშშ-ის საჰაერო ძალების პოლკოვნიკი, ნასას ასტრონავტი. სივრცეში გაატარა 25 დღე 17 საათი 33 წუთი. კოლუმბიამდე ის იყო შატლ STS-96 Discovery-ის მეთაური.

მეორე პილოტი არის 41 წლის უილიამ "ვილი" ს. მაკკული. საცდელი პილოტი, ნასას ასტრონავტი. სივრცეში გაატარა 15 დღე 22 საათი 20 წუთი.

ფრენის ინჟინერი 40 წლის კალპანა ჩაულაა. მეცნიერი, ინდური წარმოშობის ნასას პირველი ქალი ასტრონავტი. კოსმოსში გაატარა 31 დღე, 14 საათი და 54 წუთი.

ტვირთამწეობის სპეციალისტი 43 წლის მაიკლ პ. ანდერსონია. მეცნიერი, ნასას ასტრონავტი. გაატარა 24 დღე 18 საათი 8 წუთი სივრცეში.

ზოოლოგიის სპეციალისტი 41 წლის Laurel B. S. Clark. აშშ-ს საზღვაო ძალების კაპიტანი, ნასას ასტრონავტი. სივრცეში გაატარა 15 დღე 22 საათი 20 წუთი.

მეცნიერი სპეციალისტი (ექიმი) - 46 წლის დევიდ მაკდაუელ ბრაუნი. საცდელი პილოტი, ნასას ასტრონავტი. სივრცეში გაატარა 15 დღე 22 საათი 20 წუთი.

მეცნიერი სპეციალისტია 48 წლის ილან რამონი (ინგლისური Ilan Ramon, ებრაული.ინტერვიუ). ნასას პირველი ისრაელი ასტრონავტი. გაატარეთ კოსმოსში 15 დღე 22 საათი 20 წუთი.

შატლის დაშვება 2003 წლის 1 თებერვალს მოხდა და ერთ საათში ის დედამიწაზე უნდა დაეშვა.

”2003 წლის 1 თებერვალს, 08:15:30 საათზე (EST), კოსმოსურმა შატლმა კოლუმბიამ დაიწყო დაღმართი დედამიწაზე. 08:44 საათზე შატლმა დაიწყო ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში შესვლა“. თუმცა, დაზიანების გამო, მარცხენა ფრთის წინა კიდემ დაიწყო გადახურება. 08:50 საათიდან გემის კორპუსმა განიცადა ძლიერი თერმული დატვირთვა, 08:53 საათზე დაიწყო ნამსხვრევების ცვენა, მაგრამ ეკიპაჟი ცოცხალი იყო და ჯერ კიდევ იყო კომუნიკაცია.

08:59:32 წუთზე მეთაურმა გაგზავნა ბოლო შეტყობინება, რომელიც შუა წინადადებაში შეწყდა. 09:00 საათზე თვითმხილველებმა უკვე გადაიღეს შატლის აფეთქება, გემი ბევრ ფრაგმენტად ჩამოინგრა. ანუ ეკიპაჟის ბედი წინასწარ იყო განსაზღვრული NASA-ს უმოქმედობის გამო, მაგრამ თავად განადგურება და სიცოცხლის დაკარგვა რამდენიმე წამში მოხდა.

აღსანიშნავია, რომ კოლუმბიის შატლი არაერთხელ გამოიყენეს, მისი გარდაცვალების დროს ხომალდი 34 წლის იყო (ნასას მოქმედებდა 1979 წლიდან, პირველი პილოტირებული ფრენა 1981 წელს), ის კოსმოსში 28-ჯერ გაფრინდა, მაგრამ ეს ფრენა ფატალური აღმოჩნდა.

თავად კოსმოსში არავინ დაიღუპა დაახლოებით 18 ადამიანი ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში და კოსმოსურ ხომალდებში.

გარდა 4 გემის კატასტროფისა (ორი რუსული - "სოიუზ-1" და "სოიუზ-11" და ამერიკული - "კოლუმბია" და "ჩელენჯერი"), რომელშიც 18 ადამიანი დაიღუპა, აფეთქების გამო კიდევ რამდენიმე კატასტროფა მოხდა. ხანძარი გაფრენისწინა მომზადების დროს, ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ტრაგედია არის ხანძარი სუფთა ჟანგბადის ატმოსფეროში Apollo 1 ფრენისთვის მომზადების დროს, შემდეგ დაიღუპა სამი ამერიკელი ასტრონავტი და მსგავს სიტუაციაში, ძალიან ახალგაზრდა სსრკ კოსმონავტი ვალენტინ. ბონდარენკო, გარდაიცვალა. ასტრონავტები უბრალოდ ცოცხლად დაწვეს.

NASA-ს კიდევ ერთი ასტრონავტი, მაიკლ ადამსი, X-15 სარაკეტო თვითმფრინავის ტესტირებისას გარდაიცვალა.

იური ალექსეევიჩ გაგარინი რუტინული ვარჯიშის დროს თვითმფრინავში წარუმატებელი ფრენის დროს დაიღუპა.

ალბათ, კოსმოსში გადასული ადამიანების მიზანი გრანდიოზული იყო და ფაქტი არ არის, რომ მათი ბედის ცოდნაც კი ბევრს უარს იტყოდა ასტრონავტიკაზე, მაგრამ მაინც ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს, რის ფასად გაიხსნა ვარსკვლავების გზა. ჩვენ...

ფოტოზე მთვარეზე დაცემული ასტრონავტების ძეგლია

მოთხოვნები. მომზადება. პერსპექტივები

თუ თქვენ ხართ რუსეთის ფედერაციის მოქალაქე, არაუმეტეს 35 წლის ხართ და იცით სახელმწიფო საიდუმლოების შენახვა, გაქვთ შანსი გახდეთ ასტრონავტი.

Როგორ გავაკეთო ეს?

დაელოდეთ სანამ როსკოსმოსი და კოსმონავტების მომზადების ცენტრი ოფიციალურად გამოაცხადებენ შემდეგი რეკრუტირებარუსულ რაზმს (მე-17 გაწვევა მოხდა 2017 წელს).

გაუგზავნეთ ყველა საჭირო დოკუმენტი ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო ინსტიტუტის ხელმძღვანელს "იუ.ა. გაგარინის სახელობის კოსმონავტების მომზადების ცენტრის კვლევითი ინსტიტუტი" მისამართზე: 141160, მოსკოვის რეგიონი, ვარსკვლავი ქალაქი, შენიშვნით "შერჩევის კომისიას". კოსმონავტების კანდიდატები“.

წარმატებით გაიარეთ "კოსმოსური" გასაუბრება და შესასვლელი ტესტები.

დაუთმეთ მინიმუმ ექვსი წელი მომზადებასა და ვარჯიშს.

დაელოდეთ ეკიპაჟის დავალებას და, ფაქტობრივად, გაფრინდით კოსმოსში.

არ არის საკმარისი სპეციფიკა? ჩვენ დეტალურად ვსაუბრობთ იმაზე, თუ როგორ გავხადოთ სივრცე თქვენს პროფესიად.

რას მიიღებენ ისინი კოსმონავტებად?

დღეს თქვენ არ უნდა იყოთ იური გაგარინი გუნდში მოსახვედრად: მოთხოვნები ახალწვეულებისთვის ბევრად უფრო რბილია, ვიდრე პირველებისთვის.

57 წლის წინ ასტრონავტი უნდა ყოფილიყო პარტიის წევრი, ყოფილიყო გამოცდილი სამხედრო მფრინავი არაუმეტეს 170 სმ სიმაღლისა და არაუმეტეს 30 წლისა, ჰქონოდა უნაკლო ჯანმრთელობა და ფიზიკური მომზადება სპორტის ოსტატის დონეზე.

დღეს პოლიტიკური შეხედულებები არანაირად არ ახდენს გავლენას შერჩევის შედეგზე, თუმცა მთელი რიგი „სტრატეგიული“ შეზღუდვები ჯერ კიდევ არსებობს. ამრიგად, კოსმოსისკენ მიმავალი გზა დაკეტილია ორმაგი მოქალაქეობისა და უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიაზე ბინადრობის ნებართვის მფლობელებისთვის.

რაც შეეხება პირველი რაზმის „კომპაქტურობას“, ის ასოცირდება კოსმოსური ხომალდის „ვოსხოდ-1“-ის მცირე ზომებთან. სიმაღლის შეზღუდვები რჩება, მაგრამ ზოგადად, თანამედროვე ასტრონავტები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ექსპერტების აზრით, მომავალში - კოსმოსური ტექნოლოგიების ახალი მოდელების შემუშავებისას - შესაძლებელი იქნება ხისტი ანთროპომეტრიული ჩარჩოებიდან დაშორება. მოთხოვნები შეიძლება შემსუბუქდეს ფედერაციის ხუთადგილიანი კოსმოსური ხომალდის ექსპლუატაციაში შესვლის შემდეგ.

მაგრამ ჯერჯერობით ფეხის სიგრძეც კი რეგულირდება.

არ არსებობს ქვედა ასაკობრივი ზღვარი, მაგრამ კანდიდატს უნდა ჰქონდეს დრო, მიიღოს უმაღლესი განათლება და იმუშაოს თავის სპეციალობაში მინიმუმ სამი წლის განმავლობაში. ამ დროს ადამიანს აქვს დრო, რომ „დაამტკიცოს თავი“ პროფესიული თვალსაზრისით. მხოლოდ სპეციალისტებისა და მაგისტრატურების დიპლომებია „დათვლილი“ (ბაკალავრებზე არაფერია ნათქვამი თანამედროვე მოთხოვნებში).

კოსმოსური პროგრამების უმეტესობა საერთაშორისოა, ამიტომ კანდიდატებსაც მოეთხოვებათ ცოდნა ინგლისურადარალინგვისტური უნივერსიტეტების პროგრამულ დონეზე. სამართლიანობისთვის, აღსანიშნავია, რომ უცხოელი ასტრონავტების მომზადება ასევე მოიცავს რუსულის (ძირითადად ტექნიკური ტერმინების) შესწავლას.

ჯერ არ არსებობს „ძირითადი“ უნივერსიტეტები, მაგრამ როსკოსმოსი აქტიურად თანამშრომლობს მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტთან, მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკურ უნივერსიტეტთან. ბაუმანი და მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის კოსმოსური კვლევის ფაკულტეტი.

2012 წლიდან რუსეთის ფედერაციაში ტარდება ღია ჩარიცხვები, რაც იმას ნიშნავს, რომ არა მხოლოდ სამხედრო მფრინავებს და სარაკეტო და კოსმოსური ინდუსტრიის თანამშრომლებს აქვთ შანსი გახდნენ ასტრონავტები. მიუხედავად იმისა, რომ საინჟინრო და საფრენოსნო სპეციალობები ჯერ კიდევ პრიორიტეტულია.

ჰუმანისტებს აქვთ შანსი? დიახ, მაგრამ არა უახლოეს მომავალში. ჯერჯერობით, როგორც ექსპერტები ხაზს უსვამენ, უფრო სწრაფია ინჟინერს ან პილოტს ასწავლო მოხსენება ან ფოტოების გადაღება, ვიდრე პროფესიონალ ჟურნალისტს ან ფოტოგრაფს ასწავლო რთული კოსმოსური ტექნოლოგიის გაგება.

დონეს რაც შეეხება ფიზიკური ვარჯიში, მაშინ „კოსმოსური“ სტანდარტები ნაწილობრივ შედარებულია GTO-ს სტანდარტებთან ასაკობრივი ჯგუფი 18-დან 29 წლამდე. კანდიდატებმა უნდა აჩვენონ გამძლეობა, ძალა, სიჩქარე, სისწრაფე და კოორდინაცია. გაიარეთ 1 კმ 3 წუთში 35 წამში, გააკეთეთ მინიმუმ 14 აწევა ბარზე, ან გადაუხვიეთ 360 გრადუსით ბატუტზე ხტომისას. და ეს პროგრამის მხოლოდ მცირე ნაწილია.

ყველაზე მკაცრი მოთხოვნები დაწესებულია პოტენციური კოსმონავტების ჯანმრთელობისთვის. პრობლემები, რომლებიც დედამიწაზე უმნიშვნელოდ გამოიყურება, შეიძლება ფატალური გახდეს მკაცრი კოსმოსური პირობების გავლენის ქვეშ.

თუ მოძრაობის ავადმყოფობა დაგემართათ მოგზაურობისას, ეს პრობლემაა. სივრცეში, სადაც არ არსებობს ჩვეული ცნებები ზემოთ და ქვემოთ, როგორც ასეთი, საჭიროა ძლიერი ვესტიბულური აპარატის მქონე ადამიანები.

რაც შეეხება ფსიქოლოგიას: არ არსებობს ფიქსირებული მოთხოვნები ტემპერამენტზე, მაგრამ, როგორც ექიმები ხაზს უსვამენ, როგორც "სუფთა" მელანქოლიური და გამოხატული ქოლერიკი არ არის შესაფერისი გრძელვადიანი მისიებისთვის. სივრცეს არ უყვარს უკიდურესობები.

იური მალენჩენკო, რუსეთის ფედერაციის პილოტი-კოსმონავტი, იუ.ა. გაგარინი



ჩვენ მიერ შერჩეული ადამიანების ფსიქოლოგიური სიძლიერე საკმარისად მაღალია იმისთვის, რომ ადამიანმა კარგად იმუშაოს ნებისმიერ გუნდთან. ადამიანები უნდა იყვნენ საკმაოდ დაბალანსებული და პირველ რიგში ორიენტირებული ფრენის პროგრამის დასრულებაზე

იური მალენჩენკო, რუსეთის ფედერაციის პილოტი-კოსმონავტი, იუ.ა. გაგარინი

ასევე მნიშვნელოვანია კარგი მეხსიერება, ყურადღების შენარჩუნების უნარი, მუშაობის უნარი ექსტრემალური სიტუაციებიდა დროის მძიმე წნევის პირობებში. და იყავით პუნქტუალური (სივრცეში მუშაობა საათობრივად არის დაგეგმილი). ამიტომ არ გირჩევთ გასაუბრებაზე დაგვიანებას.

ისე, გავრცელებული ფრაზა "თუ მართლა გინდა, შეგიძლია კოსმოსში გაფრინდე" აქ პრაქტიკული მნიშვნელობის გარეშე არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, მომავალი კოსმონავტების ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნა ძლიერი მოტივაციაა.

როგორ ემზადებიან ისინი დედამიწაზე კოსმოსისთვის

დავიწყოთ იმით, რომ როგორც კი გაივლით შერჩევის პროცესს, მაშინვე არ გახდებით ასტრონავტი. "განმცხადებლიდან კანდიდატზე" თქვენ უბრალოდ გადაიყვანთ "კანდიდატებზე". წინ გელით ორწლიანი ზოგადი კოსმოსური ვარჯიში, რის შემდეგაც მოგიწევთ ჩაბარება სახელმწიფო გამოცდადა მიიღეთ ტიტული „საცდელი კოსმონავტი“.

მათ მოჰყვება ორწლიანი ტრენინგი ჯგუფურად (რაც ნიშნავს კიდევ 150 გამოცდას, ტესტს და ტესტს). ხოლო, თუ ეკიპაჟში დანიშნეთ, კონკრეტული პროგრამის ფარგლებში პირველი ფრენისთვის მომზადებას კიდევ 18-დან 24 თვემდე დასჭირდება.

პროფესიის შესახებ ყველა რომანტიზებული იდეის მიუხედავად, თქვენი დროის უმეტეს ნაწილს დახარჯავთ თეორიის შესწავლაზე (ვარსკვლავური ცის სტრუქტურიდან ფრენის დინამიკამდე) და ბორტ სისტემებთან და კომპლექსურ კოსმოსურ აღჭურვილობასთან მუშაობის პრინციპებს.

ოლეგ კონონენკო,



დღემდე მახსოვს თანავარსკვლავედების დამახსოვრებისა და ამოცნობის მნემონური წესი. ასე რომ, ბაზის თანავარსკვლავედი არის ლომი. და ჩვენ გვახსოვდა, რომ ლომს კირჩხიბი კბილებში უჭირავს, კუდით ქალწულზე მიუთითებს და თასს თათით ამსხვრევს.

ოლეგ კონონენკო,

რუსი მფრინავი-კოსმონავტი, კოსმონავტთა კორპუსის მეთაური

გრძელვადიანი ვარჯიშის დროს თქვენ დაიწყებთ გარკვეული თვისებების კომპლექტის განვითარებას. ამგვარად, პარაშუტით ვარჯიშის პროცესში ყალიბდება პროფესიული სიმშვიდე, ჩარევისადმი იმუნიტეტი და მრავალდავალება. ნახტომის დროს თქვენ კონცენტრირდებით არა მხოლოდ ფრენაზე, არამედ სხვა ამოცანებზეც, მაგალითად, მოხსენებაზე, პრობლემების გადაჭრაზე ან მიწის ნიშნების გაშიფვრაზე. და, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია არ დაგავიწყდეთ პარაშუტის გახსნა დაახლოებით 1200 მეტრის სიმაღლეზე. თუ ამას დაივიწყებთ, სისტემა ავტომატურად გახსნის მას, მაგრამ ამოცანა დიდი ალბათობით არ ჩაითვლება თქვენზე.

კიდევ ერთი წმინდა კოსმოსური ამოცანა ასევე დაკავშირებულია ფრენებთან - უწონობის შექმნასთან. ყველაზე "სუფთა" შესაძლებელი დედამიწაზე ხდება გარკვეული ტრაექტორიის გასწვრივ ფრენისას, რომელსაც "კეპლერის პარაბოლას" უწოდებენ. ამ მიზნებისათვის კოსმონავტების მომზადების ცენტრი იყენებს Il-76 MDK ლაბორატორიულ თვითმფრინავს. ერთი "სესიის" ფარგლებში თქვენ გაქვთ 22-დან 25 წამამდე ვარჯიშისთვის კონკრეტული დავალება. როგორც წესი, უმარტივესები მიზნად ისახავს დეზორიენტაციის დაძლევას და კოორდინაციის ტესტირებას. მაგალითად, შეიძლება მოგთხოვონ დაწეროთ სახელი, თარიღი ან ხელმოწერა.

უწონობის „რეპროდუცირების“ კიდევ ერთი გზაა ვარჯიშის წყალქვეშ გადატანა, ჰიდროლაბაში.

ასევე, მომავალმა კოსმონავტმა საფუძვლიანად უნდა შეისწავლოს საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის სტრუქტურა. ამისათვის თქვენს განკარგულებაში გექნებათ ISS-ის რუსული სეგმენტის რეალური ზომის მოდელი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გაეცნოთ თითოეული მოდულის სტრუქტურას, ჩაატაროთ ორბიტალური სამეცნიერო ექსპერიმენტების „რეპეტიცია“ და შეიმუშაოთ სხვადასხვა სიტუაციები - რუტინიდან საგანგებო სიტუაციებამდე. საჭიროების შემთხვევაში, ვარჯიში შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა "სიჩქარის" რეჟიმში: როგორც ნელი, ასევე დაჩქარებული ტემპით.

პროგრამა ასევე მოიცავს რეგულარულ მისიებს, რომლის დროსაც გექნებათ შესაძლებლობა შეისწავლოთ სადგურის უცხოური სეგმენტები, მათ შორის ამერიკული (NASA), ევროპული (EKA) და იაპონური მოდულები (JAXA).

კარგად, მაშინ - "გასასვლელისკენ". ასე ჰქვია Orlan-M კოსმოსურ კოსტუმზე დაფუძნებულ სიმულატორს, რომელიც კოსმოსური სიარულის სიმულაციას ახდენს - პროფესიულ გარემოში, ეს ყველაზე რთულ და საშიშ პროცედურად ითვლება. და, ალბათ, კოსმოსური სტერეოტიპების უმეტესობა მასთან ასოცირდება.

ასე რომ, ისინი არ იცვამენ კოსმოსურ კოსტუმს - ისინი მასში "შედიან" უკანა მხარეს მდებარე სპეციალური ლუქით. ლუქის საფარი ასევე არის ზურგჩანთა, რომელშიც განლაგებულია სიცოცხლის მხარდაჭერის ძირითადი სისტემები, შექმნილია ათი საათის ავტონომიური მუშაობისთვის. ამავდროულად, "ორლანი" არ არის მონოლითური - მას აქვს მოსახსნელი სახელოები და შარვლის ფეხები (რაც საშუალებას გაძლევთ "მოარგოთ" კოსმოსური კოსტუმი თქვენს კონკრეტულ სიმაღლეზე). ყდის ცისფერი და წითელი ზოლები ხელს უწყობს გარე სივრცეში მყოფთა გარჩევას (როგორც წესი, ყველა ასეთი სამუშაო წყვილებში ხდება).

მკერდზე განთავსებული მართვის პანელი საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ კოსმოსური კოსტუმის ვენტილაციისა და გაგრილების სისტემები, ასევე აკონტროლოთ სასიცოცხლო ნიშნები. მნიშვნელოვანი მაჩვენებლები. თუ გაინტერესებთ, რატომ არის კეფის ყველა წარწერა სარკეში, მაშინ ეს თქვენივე მოხერხებულობისთვისაა. თქვენ ვერ შეძლებთ მათ "პირდაპირ" წაკითხვას (კოსტუმი არც თუ ისე მოქნილი), მაგრამ ამის გაკეთება შეგიძლიათ ყელზე მიმაგრებული პატარა სარკის დახმარებით.

ორლანში რამდენიმე საათის განმავლობაში მუშაობას დიდი ძალისხმევა სჭირდება. ამრიგად, 120 კილოგრამიან კოსმოსურ კოსტუმში მოძრაობა ხდება ექსკლუზიურად ხელების დახმარებით (კოსმოსურ გარემოში ფეხები ზოგადად წყვეტს ჩვეული ფუნქციების შესრულებას). ყოველი ძალისხმევა, რომელსაც თქვენ ხმარობთ ხელთათმანიანი თითების დასაჭერად, შედარებულია ექსპანდერით ვარჯიშთან. და კოსმოსში გასეირნების დროს, თქვენ უნდა გააკეთოთ მინიმუმ 1200 ასეთი „დამჭერი“ მოძრაობა.

როგორც წესი, რეალურ კოსმოსურ პირობებში, ISS-ის გარეთ მუშაობის შემდეგ, შეიძლება დაგჭირდეთ რამდენიმე საათის გატარება საჰაერო საკეტში, წნევის გასათანაბრებლად. დედამიწაზე ადამიანები ემზადებიან ხანგრძლივად ყოფნისთვის ჩაკეტილ სივრცეებში ხმის გამაძლიერებელ პალატაში - პატარა ოთახში ხელოვნური განათებითა და ხმის იზოლირებული კედლებით. როგორც ზოგადი კოსმოსური ტრენინგის ნაწილი, კანდიდატმა მასში დაახლოებით სამი დღე უნდა გაატაროს. აქედან 48 საათი უწყვეტი აქტივობის რეჟიმშია, ანუ აბსოლუტურად ძილის გარეშე.

როგორც ფსიქოლოგები ხაზგასმით აღნიშნავენ, მაშინაც კი, თუ თავიდან მოგეჩვენებათ, რომ მშვიდი, მომთმენი და სოციალურად ადაპტირებული ხართ, ორდღიანი იძულებითი სიფხიზლე „გაგანადგურებს ყველა ნიღაბს“.

ასტრონავტებისთვის ფრენისწინა მომზადების ბოლო ეტაპი არის ცენტრიფუგის მომზადება. კოსმონავტების მომზადების ცენტრს აქვს ორი: TsF-7 და TsF-18. პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, მათი ზომა საერთოდ არ ახდენს გავლენას სიმულირებული გადატვირთვის "ინტენსივობაზე".

18-მეტრიანი TsF-18-ის მიერ შექმნილი გადატვირთვის მაქსიმალური „ძალა“ 30 ერთეულია. სიცოცხლესთან შეუთავსებელი მაჩვენებელი. საბჭოთა პერიოდში, როდესაც კოსმონავტების მოთხოვნები გაცილებით მკაცრი იყო, გადატვირთვა არ აღემატებოდა 12 ერთეულს. თანამედროვე ვარჯიში მიმდინარეობს უფრო ნაზი რეჟიმში - და გადატვირთვა 8 ერთეულამდეა.

რას ნიშნავს განსხვავება ზომაში? როგორც ექსპერტები განმარტავენ, რაც უფრო გრძელია ცენტრიფუგის მკლავი, მით ნაკლებია დისკომფორტი თქვენს ვესტიბულურ აპარატში და ვარჯიში უფრო შეუფერხებლად მიმდინარეობს. ამიტომ, შეგრძნებების თვალსაზრისით, ვარჯიში შედარებით მცირე TsF-7-ზე შეიძლება იყოს უფრო რთული, ვიდრე შთამბეჭდავი TsF-18.

ასევე, კოსმოსში გასვლამდე მოგიწევთ დეტალურად შეისწავლოთ ფრენის ყველა კომპონენტი: მისი თეორია, დინამიკა, გემის ორბიტაზე გატანის პროცესები, დედამიწაზე დაშვება და, რა თქმა უნდა, თავად Soyuz MS-ის სტრუქტურა. ამას ჩვეულებრივ დაახლოებით ერთი წელი სჭირდება.

ოლეგ კონონენკო,

რუსი მფრინავი-კოსმონავტი, კოსმონავტთა კორპუსის მეთაური



რაც შეეხება მომზადებას - როცა გემზე პირველად ჩავჯექი (და ის უკვე მზად იყო გასაშვებად და რაკეტასთან ერთად მიმაგრებულიყო), თავიდან, რა თქმა უნდა, მღელვარების გრძნობა იყო, მაგრამ როცა ლუქი ჩემს უკან დაიხურა. სრული განცდა იყო, რომ სიმულატორში ვიყავი

ოლეგ კონონენკო,

რუსი მფრინავი-კოსმონავტი, კოსმონავტთა კორპუსის მეთაური

იმის გამო, რომ ყოველთვის არ არის შესაძლებელი იმის პროგნოზირება, თუ სად დაეშვება გემი, თქვენ მოგიწევთ "გადარჩენის" ტრენინგის გავლა საკმაოდ არამეგობრულ ადგილებში: უდაბნოში, მთებში, ტაიგაში ან ღია წყალში. პროფესიულ გარემოში მომზადების ეს ეტაპი გუნდის მშენებლობის უკიდურეს ანალოგად ითვლება.

გაფრენისწინა მომზადების ყველაზე უვნებელი კომპონენტი, ალბათ, გასინჯვა და კოსმოსური მენიუს შედგენაა. იმისათვის, რომ ფრენის დროს ყველაფერი მოსაწყენი არ გახდეს, დიეტა განკუთვნილია 16 დღის განმავლობაში. შემდეგ კერძების ნაკრები მეორდება. პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, ყინვაში გამომშრალი პროდუქტები არ იფუთება მილებში, არამედ პატარა პლასტმასის პარკებში (გამონაკლისია მხოლოდ სოუსები და თაფლი).

მთავარი კითხვა: არის თუ არა ყველაფერი, რაც დაასრულეთ იმის გარანტია, რომ გადახვალთ ვარჯიშის მეოთხე ეტაპზე, ანუ პირდაპირი ფრენა კოსმოსში და შეძენილი უნარების დახვეწა დედამიწის გარეთ?

სამწუხაროდ არა.

ამრიგად, ყოველწლიურ სამედიცინო ექსპერტთა კომისიას შეუძლია ნებისმიერ ეტაპზე (თქვენი სასიკეთოდ) ამოგიყვანოთ. ყოველივე ამის შემდეგ, ვარჯიშის დროს თქვენ მუდმივად შეამოწმებთ საკუთარი სხეულის სარეზერვო შესაძლებლობების სიძლიერეს.

იური მალენჩენკო, რუსეთის ფედერაციის პილოტი-კოსმონავტი, იუ.ა. გაგარინი



ხდება ისე, რომ ადამიანი უკვე მზადაა ეკიპაჟში ჩასართავად, მაგრამ კონკრეტული პროგრამის ფარგლებში მისთვის უბრალოდ ადგილი არ არის. ამიტომ ჩვენ არ ვაწარმოებთ კომპლექტებს რეგულარულად, მაგრამ საჭიროებისამებრ. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ არ არსებობდეს „ზედმეტი“ ასტრონავტები და ყველა განაწილდეს ყველაზე ოპტიმალურად

იური მალენჩენკო, რუსეთის ფედერაციის პილოტი-კოსმონავტი, იუ.ა. გაგარინი

რას ელის მათ, ვინც გაიარა ყველა ეტაპი

რას იზამს ის ექვსიდან რვა ადამიანი, ვინც საბოლოოდ ჩაირიცხება რაზმში?

თუ ყველაფერი კარგად წავა, მათ ექნებათ შესაძლებლობა შეუერთდნენ კოსმოსში გაფრენილთა რიგებს.

საერთაშორისო საავიაციო ფედერაციის (FAI) თანახმად, ეს არის. მათ შორის არიან აღმომჩენები, მკვლევარები და კოსმოსური ჩანაწერების მფლობელები.

მომდევნო 10 წლის განმავლობაში კოსმოსური პროგრამების განხორციელების მთავარი ადგილი ISS იქნება. ითვლება, რომ "ახალ ჩამოსულებს" უნდა გაატარონ სადგურზე მინიმუმ ერთი თვე, რათა თავი თავდაჯერებულად იგრძნონ და შემდგომი მუშაობისთვის ყველა საჭირო უნარ-ჩვევები შეიძინონ.

ორბიტაზე მყოფი ასტრონავტების პრიორიტეტული ამოცანაა მეცნიერული კვლევის ჩატარება, რომელიც დაეხმარება კაცობრიობას წინსვლაში გარე კოსმოსის შემდგომი შესწავლაში. ეს მოიცავს ბიოლოგიურ და სამედიცინო ექსპერიმენტებს, რომლებიც დაკავშირებულია საქალაქთაშორისო ფრენებისთვის მომზადებასთან, კოსმოსურ პირობებში მცენარეების გაშენებასთან, სიცოცხლის მხარდაჭერის ახალი სისტემების გამოცდასთან და ახალ აღჭურვილობასთან მუშაობასთან.

მესამე ფრენისას ოლეგ კონონენკომ მონაწილეობა მიიღო რუსულ-გერმანულ ექსპერიმენტში „Kontur-2“, რომელშიც დისტანციურად მართავდა რობოტს, რომელიც შექმნილია პლანეტების შესასწავლად.

ოლეგ კონონენკო,

რუსი მფრინავი-კოსმონავტი, კოსმონავტთა კორპუსის მეთაური



ვთქვათ, ჩვენ მივფრინავთ მარსზე. წინასწარ არ ვიცით, სად შეგვიძლია დაჯდომა. შესაბამისად, რობოტს პლანეტის ზედაპირზე ჩამოვწევთ და მისი დისტანციური კონტროლით შევძლებთ სადესანტო ადგილის არჩევას და დაჯდომას.

ოლეგ კონონენკო,

რუსი მფრინავი-კოსმონავტი, კოსმონავტთა კორპუსის მეთაური

კარიერის განმავლობაში დიდი ალბათობით არ გექნებათ დრო მარსზე ფრენისთვის. მაგრამ მთვარეზე - საკმაოდ.

რუსული მთვარის პროგრამის დაწყების სავარაუდო თარიღი 2031 წელია. რაც უფრო ვუახლოვდებით ამ თარიღს, კორექტირება მოხდება კოსმონავტების მომზადების პროცესში, მაგრამ ამ დროისთვის დისციპლინების ნაკრები სტანდარტულია.

თქვენ ასევე შთაგონებული იქნებით კოსმოსური ტრადიციებით: „უდაბნოს თეთრი მზის“ სავალდებულო წინასწარი ნახვიდან (წარმატებისთვის) ქვების სახელების თავიდან აცილება ზარის ნიშნებში (მაგალითად, ტრაგიკულად გარდაცვლილ კოსმონავტ ვლადიმერ კომაროვს ჰქონდა ზარის ნიშანი "Ruby"). თუმცა, ჩვენს დროში, ზარის ნიშნები ანაქრონიზმია და MCC-ის თანამშრომლები საკმაოდ ხშირად ურთიერთობენ ასტრონავტებთან "სახელით".

მეოცე საუკუნემ მოგვცა მსოფლიოში პირველი ადამიანი კოსმოსში, პირველი ქალი ასტრონავტი და პირველი ადამიანი, ვინც კოსმოსში გავიდა. ამავე პერიოდში ადამიანმა პირველი ნაბიჯები გადადგა მთვარეზე.

პირველი ადამიანი მთვარეზე

პირველი კოსმოსური ხომალდი, რომელმაც ხალხი მთვარის ზედაპირზე გამოიყვანა, იყო ამერიკული პილოტირებული საძიებო კოსმოსური ხომალდი Apollo 11. ფრენა დაიწყო 16 ივლისს და დასრულდა 1969 წლის 24 ივლისს.

პილოტი და ეკიპაჟის მეთაური: ედვინ ოლდრინი და ნილ არმსტრონგი თითქმის ერთი დღე გაატარეს მთვარის ზედაპირზე. მათ იქ გატარებული დრო იყო ოცდაერთი საათი, ოცდათექვსმეტი წუთი და ოცდაერთი წამი. მთელი ამ ხნის განმავლობაში ბრძანების მოდულს აკონტროლებდა მაიკლ კოლინზი, რომელიც ორბიტაზე ყოფნისას ელოდა სიგნალს.

ასტრონავტებმა ერთი გასვლა გააკეთეს მთვარის ზედაპირზე. მისი ხანგრძლივობა თითქმის ორსაათნახევარია. პირველი ნაბიჯი ამ პლანეტის ზედაპირზე გადადგა ეკიპაჟის მეთაურმა არმსტრონგმა. თხუთმეტი წუთის შემდეგ მას ოლდრინი შეუერთდა. ზედაპირული გასვლისას ასტრონავტებმა მთვარეზე დადეს აშშ-ს დროშა, აიღეს რამდენიმე კილოგრამი ნიადაგი შემდგომი კვლევისთვის და ასევე დაამონტაჟეს კვლევის ინსტრუმენტები. მათ პეიზაჟის პირველი ფოტოები გადაიღეს. დაყენებული აღჭურვილობის წყალობით შესაძლებელი გახდა მაქსიმალური სიზუსტით დადგინდეს მთვარესა და დედამიწას შორის მანძილი. ეს მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა 1969 წლის 20 ივლისს.

ამრიგად, ამერიკამ გაიმარჯვა მთვარის რბოლაში, პირველი იყო, ვინც დაეშვა დედამიწის თანამგზავრის ზედაპირზე და ჯონ კენედის მიერ დასახული ეროვნული მიზანი შესრულებულად ჩათვალა.

უნდა აღინიშნოს, რომ ზოგიერთი მკვლევარი ამერიკელი ასტრონავტების დაშვებას დედამიწის ბუნებრივ თანამგზავრზე მეოცე საუკუნის ყველაზე დიდ ხუმრობას უწოდებს. ისინი ასევე უზრუნველყოფენ უამრავ მტკიცებულებას, რომ ზემოთ აღწერილი დაშვება საერთოდ არ მომხდარა.

პირველი ადამიანი კოსმოსში

ადამიანი პირველად კოსმოსში 1965 წელს გავიდა. საუბარია საბჭოთა კოსმონავტ ალექსეი ლეონოვზე. ის ამ მნიშვნელოვან ფრენას 18 მარტს თავის პარტნიორ პაველ ბელიაევთან ერთად კოსმოსურ ხომალდ Voskhod-2-ზე გაემგზავრა.

ორბიტაზე მიღწევის შემდეგ ლეონოვმა ჩაიცვა კოსმოსური სასეირნოდ განკუთვნილი კოსმოსური კოსტუმი. მასში ჟანგბადის მარაგი ორმოცდახუთი წუთის განმავლობაში საკმარისი იყო. ბელიაევმა ამ დროს დაიწყო მოქნილი საჰაერო საკეტის კამერის დაყენება, რომლის მეშვეობითაც ლეონოვი კოსმოსში უნდა შესულიყო. ყველა საჭირო სიფრთხილის ზომების მიღების შემდეგ, ლეონოვმა დატოვა გემი. საერთო ჯამში, ასტრონავტმა მის გარეთ 12 წუთი 9 წამი გაატარა. ამ დროს ლეონოვის პარტნიორმა დედამიწას გაგზავნა, რომ ადამიანი კოსმოსში გავიდა. ტელევიზიით გადაიცემოდა დედამიწის ფონზე მცურავი ასტრონავტის სურათი.

დაბრუნების დროს მე მომიწია ფიქრი, რადგან ვაკუუმის პირობებში კოსტიუმი ძლიერ გაბერილი იყო, რის გამოც ლეონოვი არ ჯდებოდა საჰაერო საკეტში. აღმოჩნდა კოსმოსის ტყვედ, მან დამოუკიდებლად იპოვა გამოსავალი ამ სიტუაციიდან, მიხვდა, რომ ამ შემთხვევაში დედამიწიდან რჩევები მას არ გამოადგება. კოსმოსური კოსტუმის ზომის შესამცირებლად ასტრონავტმა ზედმეტი ჟანგბადი გამოუშვა. ის ამას თანდათან აკეთებდა, ამავდროულად ცდილობდა საკანში შეხტომას. ყოველი წუთი დათვლილია. ლეონოვი ურჩევნია არავის უთხრას თავისი გამოცდილების შესახებ იმ მომენტში.

კოსმოსურ კოსტუმთან დაკავშირებული სირთულეები არ იყო ამ მნიშვნელოვანი ფრენის ბოლო პრობლემები. აღმოჩნდა, რომ საორიენტაციო სისტემა არ მუშაობდა და ასტრონავტები იძულებულნი გახდნენ გადასულიყვნენ ხელით კონტროლზე მიწაზე. ასეთი დაშვების შედეგი იყო ის, რომ ბელიაევი და ლეონოვი მოსალოდნელზე განსხვავებულ ადგილას დაეშვნენ. კაფსულა დასრულდა ტაიგაში, პერმიდან 180 კილომეტრში. ორი დღის შემდეგ ასტრონავტები აღმოაჩინეს. ეს წარმატებული ფრენა აღინიშნა ლეონოვისა და ბელიაევის საბჭოთა კავშირის გმირის წოდებით.

პირველი ქალი ასტრონავტი

პირველი ქალი, რომელიც კოსმოსში გავიდა, იყო ვალენტინა ტერეშკოვა. მან ფრენა მარტომ განახორციელა, რაც თავისთავად უპრეცედენტო შემთხვევაა. ტერეშკოვა ამ ფრენისთვის პარაშუტისტების დიდი რაოდენობით აირჩიეს.

კოსმოსური ხომალდი Vostok-6 დედამიწის ორბიტაზე აღმოჩნდა 1963 წლის 16 ივნისს. საბჭოთა კავშირი გახდა არა მხოლოდ პირველი ქვეყანა, რომელმაც კოსმოსში ასტრონავტი გაგზავნა, არამედ პირველი ქვეყანაც, რომელმაც ქალი კოსმოსში გაგზავნა. ეს ნაბიჯი პოლიტიკურად მოტივირებული იყო.

გასაკვირია, რომ მსოფლიოში პირველი ქალი ასტრონავტის ნათესავებმა მისი კოსმოსში ფრენის შესახებ რადიო შეტყობინებებიდან მხოლოდ მას შემდეგ შეიტყვეს, რაც მან წარმატებული დაშვება მოახდინა. იცოდა, რომ ფრენა შეიძლება ტრაგედიით დასრულდეს, გოგონამ არჩია მომავალი მოვლენის საიდუმლოდ შენახვა.

ტერეშკოვას ფრენა 22 საათსა და 41 წუთს გაგრძელდა. ამ დროის განმავლობაში, პირველმა ქალმა კოსმონავტმა ორმოცდარვა ორბიტა შემოიარა ჩვენი პლანეტის გარშემო. მისი ზარის ნიშანია "თოლია".

პირველი ადამიანი, რომელიც კოსმოსში გავიდა

მოგეხსენებათ, პირველი ადამიანი, რომელიც კოსმოსში გავიდა, არის იური გაგარინი. მისი ისტორიული ფრენა, რომელიც მთელ მსოფლიოში ჭექა, შედგა 1961 წლის 12 აპრილს. ამ თარიღს "კოსმონავტიკის დღე" ეწოდება. ორბიტაზე გატარებული დროის განმავლობაში გაგარინმა დაასრულა მთელი დაგეგმილი პროგრამა. მისი მოგონებების თანახმად, მან გულდასმით ჩაიწერა ყველა თავისი დაკვირვება, შეისწავლა დედამიწა და ჭამდა კიდეც.

ისე, არც ერთი ასტრონავტი არ წავა სამყაროს უდიდეს ვარსკვლავთან, რომლის რადიუსიც მზის რადიუსზე ათასჯერ მეტია. ვებსაიტის ცნობით, ხალხის გარეთ გაგზავნა ჯერ არ იგეგმება. მზის სისტემა.
გამოიწერეთ ჩვენი არხი Yandex.Zen-ში