Ne visi bērnību pavadīja, braucot ar velosipēdiem pa apkaimes pagalmiem. Daudzi, kļuvuši par cienījamiem pieaugušajiem, nekad nav iemācījušies braukt ar velosipēdu. Nekādu problēmu! Pietiek treniņam veltīt stundu vai divas dienā, un jau trešajā dienā var droši braukt. Īpaši laimīgi iesācēji jau no pirmās dienas brauc ar velosipēdu. Īsāk sakot, zinātne par mācīšanos braukt ar velosipēdu nav tik sarežģīta, kā šķiet. Galvenais ir pārvarēt psiholoģiskos kompleksus un bailes. Pārējais ir prasmju jautājums.

Vienkārši vingrinājumi, lai sāktu

Lai brauktu ar velosipēdu, jāsaglabā līdzsvars un jāmin pedāļi. Taču nevajadzētu uzreiz lēkt uz tikko iegādātā velosipēda. Visticamāk, šajā gadījumā nevar izvairīties no nokrišanas no velosipēda. Labāk ir pierast pie velosipēda un sajust to. Lai to izdarītu, jums jādodas uz pilsētas parku (uz tā pamestajām alejām) vai ārpus pilsētas pa diezgan līdzenām takām. Apmācība jāsāk ar vienkāršiem vingrinājumiem:

1. Vispirms jāiemācās vadīt velosipēdu – lai to izdarītu, vienkārši ejiet pa vienu tā pusi, turot labo roku uz stūres. Jāizstrādā, kā velosipēds reaģē uz rokas pagriezieniem un ķermeņa sasvēršanos. Pēc brīža tas pats jāatkārto ar kreiso roku.
2. Nākamajā dienā varat mēģināt braukt ar velosipēdu, piemēram, skrejriteni. Lai to izdarītu, stāvam, piemēram, pa kreisi no velosipēda, uzliekam labo kāju uz pedāļa, ar rokām turam aiz stūres un piespiežamies pie rāmja. Atliek tikai atgrūst ar kreiso kāju un braukt, saglabājot līdzsvaru. Nav jācenšas braukt ātri – velosipēdu ir vieglāk noturēt lielā ātrumā, bet var arī ātrāk nokrist. Bet ar lēnu stūrēšanu jūs varat iemācīties labāk sajust velosipēdu. Jātrenē arī pagriezieni, kuru laikā svarīgi kontrolēt ķermeņa slīpumu.
3. Trešajā dienā var sākt, atkārtojot “skrejriteņa” braucienu. Un tad pa īstam uzkāpiet uz velosipēda. Labāk sākt ar atstumšanos no apmales. Tā kā velosipēds uzreiz sāks kustēties, atliks tikai vingrināties iegūtās iemaņas – noliecot ķermeni, lai saglabātu līdzsvaru, un viegli nospiežot pedāļus, lai paātrinātu.

Ir lieliski, ja kāds no draugiem vai radiniekiem var palīdzēt iemācīties vadīt velosipēdu. Turklāt šajā gadījumā ir nepieciešama ne tik daudz reāla fiziska palīdzība (lai gan dažreiz var nākties turēt velosipēdu), bet gan psiholoģisks atbalsts.

Pagriezieni un bremzēšana

Mācīšanās saglabāt līdzsvaru nav viss. Ir svarīgi arī izstrādāt:

• vienmērīga braukšana bez ļodzībām - tas noder, braucot ar velosipēdu pa ceļu;
• pagriežot pagriezienus pa doto trajektoriju - griežoties, stūrei jābūt vērstai vienā virzienā ar velosipēdu;
• braucot no mazpilsētām un iebraucot tajās, jo nelieli kāpumi un kritumi sastopami gan pilsētā, gan nelīdzenā apvidū. Šajā laikā ir svarīgi neatlaist pedāļus;
• Bremzēšana ar diviem riteņiem ir daudz efektīvāka nekā bremzēšana tikai ar aizmugurējo riteni, kas nozīmē, ka ārkārtas situācijā varat apstāties daudz ātrāk.

Visus šos vingrinājumus var apgūt tikai vienā veidā – praksē. Protams, jo vairāk braucat un trenējaties, jo pārliecinošāk jūtaties uz velosipēda.

Pirms uzkāpjat uz velosipēda, jums ir skaidri jāatceras daži svarīgi punkti:

1. Galvenā velosipēda vadība tiek veikta, noliekot korpusu. Tas ir, stūre nemaz nav ļoti jāgriež, jo īpaši tas ir saistīts ar kritieniem, griežoties.
2. Nevar skatīties uz stūri, priekšējo riteni vai asfaltu tieši tai priekšā – skatiens jāvērš 5-10 metrus uz priekšu.
3. Jūsu ceļiem un pēdām jābūt paralēli velosipēda rāmim.
4. Nav nepieciešams noņemt kājas no pedāļiem, tās jāgriež vienmērīgi, izvairoties no raustīšanās.
5. Nav nepieciešams spiest velosipēda stūri – vislabāk to turēt brīvi un pārliecinoši.
6. Stabilitāte uz velosipēda būs lielāka, braucot ar lielāku ātrumu. Bet jums ir arī jātrenējas braukt ar mazu ātrumu.
7. Vislabāk ir bremzēt vienmērīgi, bet pārliecinoši.

Dažreiz sākums ir biedējošs. Bet, tiklīdz jūs sperat savus pirmos soļus, riteņbraukšana sāk izraisīt atkarību. Trenējies un mēģini – viss izdosies!

Ja vēlies bērnam iemācīt braukt ar velosipēdu, tad sāc to ne agrāk kā viņš sasniedz trīs gadu vecumu, lai viņa ķermeņa muskuļi būtu pietiekami spēcīgi. Pirms sākat mācīties, noteikti iepazīstieties ar drošības noteikumiem, braucot ar velosipēdu un pastāstiet par to bērnam. Un tad mēs pastāstīsim, kā iemācīties braukt ar velosipēdu gan pieaugušajiem, gan bērniem.

Kuru velosipēdu izvēlēties?

Maziem bērniem būs vieglāk uzsākt treniņus ar trīsriteņu “draugu”, savukārt vecāki bērni un pieaugušie, kuri vēlas iemācīties braukt ar velosipēdu, var tikt galā ar divriteņu.

• Trīsriteņa galvenais mērķis ir iemācīt bērnam mīt pedāļus. Tā galvenā priekšrocība ir stabilitāte, tāpēc jūsu bērns brauks bez lielām bailēm. Šāda veida velosipēdam nav bremžu, jo, lai tā riteņi turpinātu griezties, tie pastāvīgi jāgriež neatkarīgi. Izvēloties velosipēdu, pārliecinieties, ka tas ir piemērots bērna augumam un nesver pārāk daudz - galu galā bērnam pašam jāiemācās to pārvietot.

• No sešu gadu vecuma labāk pārslēgties uz sev vai bērna augumam piemērotu divriteņu velosipēdu. Velosipēda rāmim jābūt izturīgam, bet vieglam, tāpēc iesācējiem parasti tiek ieteikts izvēlēties rāmjus, kas izgatavoti no alumīnija. Rāmja izvēles tabulu pēc augstuma var redzēt zemāk:

Iegādātajam modelim jābūt noregulētam tā, lai kājas nekarātos gaisā, bet varētu pieskarties zemei. Bērns var izmantot arī īpašu piekaramo riteņu pāri, kas nāk komplektā ar bērnu divriteņu velosipēdu, lai izlīdzinātu pāreju no trīsriteņu modeļa uz divriteņu modeli.

Velosipēds ir civilizētākais cilvēkiem zināmais pārvietošanās līdzeklis. Citi transporta veidi ar katru dienu kļūst murgaināki. Tikai velosipēds paliek tīrs no sirds. ( Īrisa Mērdoka)

Stūres augstums ir svarīgāks, pērkot velosipēdu kalnu tūrei un sacīkstēm. Tiem, kas vienkārši vēlas iemācīties braukt ar velosipēdu pa pilsētu vai pastaigāties, pietiks ar stūres regulēšanu seglu līmenī vai nedaudz zemāk. Stūres platumu parasti izvēlas atbilstoši iesācēja velosipēdista plecu platumam. Braukšanai pilsētā izvēlieties trumuļa vai rullīšu bremzes.

Es zinu, ka lielākā daļa cilvēku pat neiedomājas, ka 20+ gadu vecumā var nevarētu braukt ar riteni.

Jo grūtāk man bija atrast informāciju un kaunāks kādam to atzīt.

Neaprakstīšu visas savas nabadzīgās bērnības detaļas, taču sagadījās tā, ka bērnībā man nebija velosipēda un nevienam nebija laika (un/vai vēlmes) manai izglītībai.

Vispār 25 gadu vecumā, kad mana vecuma meitenes jau precas, un dažām vēl ir laiks dzemdēt, es nolēmu panākt pietrūka bērnības un piedzīvo visus riteņbraukšanas priekus.

Tagad grūti noticēt, ka vēl pirms gada pat nezināju, no kuras puses pieiet pie velosipēda, un, kad pārdevēji ieteica pirms pirkšanas notestēt moci, atbildēju ar kategorisku atteikumu.

Starp citu, es uzrakstīšu atsevišķu atsauksmi par sava iecienītā Stels Miss 5100MD iegādi.

Ja vēlaties nokļūt tieši uz punktu, ritiniet līdz pašam punktam

Es patiešām vēlos, lai es būtu sācis rakstīt šo pārskatu ātrāk. Galu galā es detalizēti analizēju katru jautājumu, kā iedarbināt, kā droši bremzēt, kas ir kasete un sistēma, kā pareizi pārslēgt pārnesumus utt.
Tagad neko daudz neatceros, bet mēģināšu pastāstīt visu sīkāk😊

Mana vēsture

Laikam visu mūžu esmu sapņojis par braukšanu ar riteni. Nu kā tu sapņoji? Es domāju: "Būtu jauki braukt ar velosipēdu."
Bet kopš 2013. gada es sāka skatīties uz velosipēdiem. Un katru sezonu es sapņoju, ka "šovasar es beidzot nopirkšu un iemācīšos."

Bet vai nu nav naudas, tad ir hipotēka, tad nav kam mācīt, tad ir toksiskas attiecības.

Tas turpinājās 4 vasaras. Tagad pat nožēloju, ka šo laiku palaidu garām.

2017. gada pavasarī vairs nevarēju mierīgi skatīties uz riteņbraucējiem. Man sažņaudzās sirds, un galvā iešāvās doma: "Ja citi var braukt ar riteni, tad kāpēc es nevaru mācīties?"

Patiešām, manā gadījumā tas viss bija saistīts ne tikai ar velosipēda iegādi, bet arī ar spēja braukt, kuras man nebija 😞

Kad sapratu, ka vairs negribu palikt bez velosipēda, sākās meklējumi...

KAS MAN MĀCĪS JĀT?

Šis bija aktuālākais jautājums. Ja ar velosipēda iegādi viss bija vienkārši un atkāpās tikai uz naudu, tad ar treniņiem viss bija sarežģītāk.

Pirmkārt, man bija līdz nāvei bail kādam atzīties, ka savos 20 gados Es nekad neesmu ceļojis uz velosipēda.
Es rakstu par to tagad, un man šķiet, ka tie, kas nejauši atnāk uz šo apskatu, smejas par mani.
Bet es Es joprojām rakstu, cerot, ka kādreiz manā pārskatā nonāks cilvēks, kurš nezina, kā braukt ar velosipēdu un atradīs sev nepieciešamo informāciju. Un pilnīgi vienalga, cik šim cilvēkam ir gadu - 17, 25, 30 vai 60. Tagad zinu, ka tiem, kas vēlas iemācīties braukt ar riteni, galvenais ir vēlme un pacietība.

Man bija jāatrod kāds, kas mani mācītu. Nez kāpēc biju pārliecināts, ka pašam iemācīties braukt ar riteni nav iespējams. Un, kamēr es biju šajā maldā, es meklēju.

Man bija bail jautāt draugiem sava kauna dēļ.

Tāpēc es sāku meklēt internetā. Bet es nedzīvoju Maskavā un internetā nevarēju atrast nevienu veloinstruktoru.
Tad es devos meklēt Saskarsmē ar.
Savā pilsētā atradu riteņbraukšanas grupu un gribēju tur ievietot sludinājumu, piedāvājot noteiktu maksu par velo nodarbībām.
Bet es joprojām nezināju, kā to organizēt. Jums kaut kur jādodas, jātrenējas uz kāda cita velosipēda, jāpacieš nejaušu garāmgājēju izsmejoši skatieni utt.
Kopumā es nekad neesmu publicējis sludinājumu.

KĀ PIEAUGUŠAIS MĀCĀS PATSTĀVĪGI UN BEZ KRITIENIEM BRAUKT AR VELOSIPĒDU? Mana pieredze

Kamēr internetā neveiksmīgi meklēju “velosipēdu instruktoru”, sāku uzdurties informācijai par paštreniņiem.

Protams, man radās interese un sāku rakt šajā virzienā.
Un šodien es padalīšos ar informāciju par to, kā pieaugušais var iemācīties braukt ar velosipēdu.

Visi avoti sacentās savā starpā, atkārtojot: " sagatavojies krist".

Es biju šausmīgi satraukta un protestēju. Es negribēju nokrist. ES gribēju iemācīties braukt ar velosipēdu nekrītot un bez ārējas palīdzības.
Vai tiešām tas nav iespējams???

Un kāda bija mana laime, kad atradu avotu, kurā soli pa solim aprakstīts, kā pieaugušais var iemācīties braukt ar velosipēdu patstāvīgi un nekrītot.

Man joprojām ir šī saite, un es priecājos dalīties tajā ar jums. Moderatori neļauj man norādīt autoru iemesla dēļ:
Es pilnībā nepārrakstīšu šo instrukciju. Ja vēlaties, sekojiet saitei. Es tikai pastāstīšu, ka es nedaudz vienkāršoju šo tehniku ​​un varēju iemācīties braukt ar velosipēdu nekādu kritienu.

Pārsteidzošā kārtā instrukcijas, kā iemācīties braukt ar velosipēdu, tika uzrakstītas gandrīz pirms 10 gadiem, taču joprojām ir aktuālas.

Atsauksmes man palīdzēja tikpat daudz kā pašas instrukcijas.

Viņu tur ir daudz. Daži vienkārši pateicas, citi stāsta, kā iemācījušies braukt ar velosipēdu. Pārskatos atradu arī daudz padomu, kā iemācīties braukt ar riteni.

Un atsauksmes ir neticami motivējošas. Galu galā tajās cilvēki dalās sirsnīgā sajūsmā, kad viņi iemācījās braukt ar velosipēdu. Lasot atsauksmes, jūs jūtat šo enerģiju un vēlaties arī mācīties.

Es pat uzņēmu ekrānšāviņus, kurus moderatori, kā vienmēr, noraidīja (

Palikuši tikai pāris citāti...

Bija tiešām biedējoši un man vispār ir grūtības ar līdzsvaru dzīvē, bet pēc 2h aizgāju!

“Pa ceļam apgāzu urnu un iebraucu krūmā, bet es brauca"

Un atsauksmju straumē es uzgāju smieklīgu frāzi, piemēram:

Tagad tie ir tik lieli... Ja tu uzsēdīsies uz tā, tas tevi paņems.

Paldies tiem, kas raksta šādas atsauksmes. Viņi palīdz pārvarēt bailes un ticēt sev, tici, ka viss izdosies!

Ja paliki pie manis, turpinu tev stāstīt 😊

Pēc velosipēda iegādes man bija jāatrod nomaļa vieta, kur neviens mani neredzētu.

Ārpus pilsētas to ir viegli izdarīt. Es tikko piecēlos agri, paņēmu velosipēdu un devos uz ceļu, kas bija pilns ar automašīnām.

Bet nez kāpēc no rītiem vienmēr kādu sastapu. Protams, es joprojām baidījos, ka viņi par mani pasmiesies, bet, kad man jau bija velosipēds, tas mani neapturēja. Vēlme iemācīties braukt ar velosipēdu atsvēra bailes.

es Es mācījos braukt ar velosipēdu 4 dienas, apmēram stundu, ar milzīgiem pārtraukumiem starp treniņiem.

KĀ PIEAUGUŠAIS MĀCĀS PATSTĀVĪGI UN BEZ KRITIENIEM BRAUKT AR VELOSIPĒDU? INSTRUKCIJAS

Tāds bija plāns. Saskaņā ar instrukcijām.
1. diena. Brauciet ar velosipēdu pie sēdekļa
2. diena. Brauciet ar "skūteri", lai uzzinātu, kā saglabāt līdzsvaru
3. diena. Mēdz pedāli un izbaudi braucienu😊

Tomēr šajā procesā es ļoti novirzījos no šī plāna.

DIENA 1
Paņēmu riteni un devos uz treniņu vietu.
Bija vienkārši garlaicīgi nēsāt velosipēdu, tāpēc šad un tad es mēģināja viņu vest aiz segliem.

Kā saka pārskatos, ar šādu velosipēdu nav iespējams ilgstoši braukt. Viņš pastāvīgi cenšas pārkrist uz sāniem.
Tā ir patiesība. Bet, pateicoties šim vingrinājumam, jūs saprotat, cik svarīgi ir saglabāt līdzsvaru.
Protams, visu dienu veikt šo vingrinājumu ir garlaicīgi. Tāpēc es apsēdos uz sēdekļa, vispirms nolaidies sēdeklis ir minimāls, lai jūsu kājas varētu sasniegt zemi . Viņa uzlika vienu kāju uz pedāļa, ar otru atgrūda no zemes un brauca, cenšoties noturēt līdzsvaru un gūstot zilumus no brīvā pedāļa.
Protams, tas izrādījās slikti. Es pastāvīgi apgāzos. Pedāļi griezās un sāpīgi atsitās pret manām kājām.
Pēc šāda treniņa man visas kājas bija sasitušas. Tāpēc vasaru pavadīju džinsos 😊

Es pacietīgi gaidīju, kamēr zilumi pazudīs, un tad atgriezos treniņā.

Šī diena man bija emocionāli visgrūtākā.

Izlasot jūsmīgas atsauksmes, biju pārliecināts, ka līdz 2. treniņam jau varēšu braukt ar riteni.
Bet viņa nekur tālu netika. Es darīju to pašu, ko pirmo reizi.
Bet es nevarēju aiziet.
Es tik tikko sāku gūt panākumus. Es gribēju nostiprināt savus panākumus, bet tas neizdevās😞

Es sāku dusmoties, satrūkties, es pat bez iemesla notriecu savu velosipēdu (((

3. DIENA. Gandrīz gatavs
Viss tas pats.
Sākumā viņa veda mani aiz sēdekļa. Tad viņa uzkāpa uz velosipēda, nostūmās un it kā brauca.
Nobraucis labu gabalu no mājas, nolēmu, ka ir laiks apgriezties.
Viņa uzkāpa uz velosipēda, nostūmās un... Man izdevās.
Es braucu pēc inerces, neapgāžoties uz sāniem.
Tad paspēju nedaudz pagriezt pedāļus, līdz sāku gāzties.
Braucot es pat nepamanīju, kā nokavēju savu pagriezienu, atrodoties iekšā prieks, ko nevaru aprakstīt ar vārdiem.
Taču arī pēc šāda brauciena nedomāju, ka esmu iemācījies braukt ar velosipēdu.

Pārsegtā materiāla atkārtojums vēlreiz. Tikai šoreiz braucu vēl tālāk no mājas, apgriezos un aizbraucu.
Ceļš izrādījās uz nogāzes, tāpēc diezgan ilgi braucu, pat negriežot pedāļus.
Un tad, nezinu kā, paņēmu pareizo pagriezienu un sāku mīt pedāļus, brīžiem kā traks paātrinot (lai nenokristu), brīžiem vienkārši ripojot līdzi pēc inerces.
Kad nogriezu vēl divus līkumus, biju tādā šokā no sevis, nespēju noticēt notiekošajam tik ļoti, ka pie ieejas mājā pieklājības labad iebraucu... kartupeli 😄
Es vienkārši nespēju noticēt, ka es to izdarīju!!!
Es iemācījos braukt ar riteni!
Viņa pati!
Bez ārējas palīdzības!
Nekādu kritienu! Par spīti un par spīti visām vietnēm, kas vienbalsīgi uzstāja pretējo.

Šobrīd es rakstu, un ir tā, it kā es atkal piedzīvoju visas šīs emocijas.

Tiesa, mans velosipēds vienreiz nokrita, iebraucot kviešos, bet paspēju nolekt laicīgi😊

Lai pabeigtu attēlu, es teikšu, ka es joprojām nokritu no velosipēda, bet tas jau notika pēc treniņa un tikai manas augstprātības dēļ.
Es grasījos braukt gludi un mēreni. Uz gludiem ceļiem.
Taču zinātkāre un mans jaunais partneris noveda mani pa stāvām takām.
Un reiz mēģināju izlēkt cauri peļķei, uzņēmu ātrumu un piezemējos uz plaukstas blakus šai peļķei. Labi, ka tuvumā nebija cilvēku, un man bija līdzi mitrās salvetes, lai noslaucītu netīrumus.

Kādu dienu nez kāpēc uzņēmu ātrumu pirms pagrieziena, nesanāca pagriezties un kopā ar moci iebraucu rudzos. Tad nācās izvilkt gan moci, gan sevi.

Smieklīgi, ka tagad mans mācību ceļš, kāds iepriekš likās neatvairāma, tagad šķiet neticami vienkārši.

PAR VELOSIPĒDU

Nepietika tikai iemācīties braukt, bija jāiemācās bremzēt, pārslēgt pārnesumus un pat apkopt velosipēdu.
Kad iemācījos braukt ar velosipēdu, es joprojām nezināju, kā to visu izdarīt.

PAR LĪDZSVARU
Tas, iespējams, ir vissvarīgākais. Tas ir daudz svarīgāk par pedāļu mīšanu. Ikviens var ar pedāli. Bet riteņbraukšanai nez kāpēc ar to nepietiek.

Tā parasti mācās braukt ar velosipēdu. Viņi tur velosipēdu aiz sēdekļa un saka “pedālis”. Rezultātā skolēns ir koncentrēts tikai uz pedāļiem un sāk dusmoties, jo nevar tos pagriezt, jo velosipēds apgāžas.

Viņi aizmirst pateikt jaunpienācējam, ka viss veiksmīgas riteņbraukšanas noslēpums nevis pedāļu mīšanā, bet gan līdzsvarā.

Pat ja jūs nikni pedāli, nav iespējams iemācīties braukt ar velosipēdu, ja nevarat noturēt līdzsvaru.

Tas ir vērts, apgūstot šo prasmi sākt mācīties braukt ar riteni.

Šķiet, ka tagad bērni tiek mācīti citādāk nekā agrāk.
Pirmkārt, viņi tevi uzsēdina uz līdzsvara velosipēda (šis ir velosipēds bez pedāļiem), bērns kustina kājas un ripo, apgūstot līdzsvara mākslu, to nemanot.

Kopumā tā ir visa būtība, kā iemācīties braukt ar velosipēdu.

Iemācījoties vismaz nedaudz braukt ar riteni un neapgāzties, sākt mīt pedāļus nebūs grūti.

Ja runājam par to, kā pieaugušais var iemācīties braukt ar velosipēdu, tad jātrenējas pēc bērnu līdzsvara velosipēda principa.
Ir lieliski, ja varat pagriezt pedāļus un pēc tam tos ievietot vietā. Jo sākumā viņi tikai traucē.
Diemžēl man nebija tādas iespējas. Pat ja es būtu pievilcis pedāļus, es tos diez vai būtu skrūvējis atpakaļ. Tā nu es ar pedāļiem sev iedevu milzīgus zilumus. Un es pat sāku ienīst pedāļus. Es tiešām gribēju tos pārtraukt.

JAUTĀJUMI, uz kuriem atbildes meklēju jau ilgu laiku
Kāpēc jāmācās dažādās dienās?
Tiek uzskatīts, ka smadzenēm ir jādod laiks informācijas apstrādei, tāpēc starp treniņiem labāk ir veikt pārtraukumus.
Lai gan, iespējams, pietiks ar vienu nepārtrauktu treniņu, lai 1 dienas laikā apgūtu visas prasmes un iemācītos braukt ar velosipēdu.

Kā pareizi sākt?
Iespējams, iedarbināšana uz velosipēda ir tik vienkārša, ka neviens tam pat nepievērš pienācīgu uzmanību.
Taču pagāja ilgs laiks, lai apjēgtu šo elementāro zinātni, mēģinot izspiegot citus riteņbraucējus.
Tātad, es jums saku.
Ja jūsu velosipēda sēdekļa augstums ir iestatīts pareizi, jūs nevarēsiet pieskarties zemei ​​ar abām kājām vienlaikus.

Līdz ar to variants, kas bija aktuāls treniņa laikā (apsēsties, atstumties un aiziet), kļūst mazsvarīgs.

Velosipēds jānovieto līmenī, jānostājas sev ērtā pusē. Piemēram, velosipēds atrodas labajā pusē. Jums ir jāmet labā kāja virs rāmja. Stāviet uz pedāļa ar vienu kāju, bet otra šajā brīdī stāv uz zemes. Pēc tam jūs sākat ritināt pedāli, paceliet otru kāju no zemes un arī novietojiet to uz pedāļa, apsēdieties uz sēdekļa.. Visas iepriekšējā teikumā aprakstītās darbības jāveic gandrīz vienlaikus.
Principā viss ir vienkārši, bet vajag vingrināties un pierast.
Pat pēc tam, kad iemācījos braukt ar riteni, sēdekli atstāju minimālajā augstumā un startēju ierastajā veidā. Vispirms viņa apsēdās un pēc tam iekustināja velosipēdu. Lai gan vajadzētu būt otrādi.

Kā pareizi bremzēt uz velosipēda?

Es rūpīgi izpētīju šo jautājumu.
Mūsdienu velosipēdu sēdeklis un stūre atrodas gandrīz vienā līmenī. Šī iemesla dēļ man bija šausmīgi bail pārlidot pāri stūrei.

Tāpēc lasu daudz padomu par pareizu velosipēda bremzēšanu.

Lai droši bremzētu velosipēdu, nepietiek tikai ar bremžu nospiešanu. Nospiežot bremzes, jūs apstājaties tikai velosipēds. Tajā pašā laikā ķermenis turpina kustēties pēc inerces. Šeit rodas risks pārlidot stūri.

Tāpēc ir svarīgi mācīties pareizi izmantojiet velosipēda bremzes.

Tātad velosipēdam ir priekšējā un aizmugurējā bremze. Mana priekšējā bremžu svira atrodas pa kreisi no stūres, svira ir aizmugurē, respektīvi, pa labi.
Uz velosipēda var pārlidot pāri stūrei, ja nobloķē priekšējo riteni, tas ir, asi un pilnībā nospiež priekšējo bremzi.

Līdz uzzināju, ka priekšējās bremzes veido 70% no efekta, bet aizmugurējās bremzes atlikušos 30%. Tas ir, bremzēšana ar priekšējo riteni ir efektīvāka.
Galvenais noslēpums ir pareizi izmantot priekšējo bremzi. Tas ir neļaujiet priekšējam ritenim nobloķēties.
Lai to izdarītu, automašīnā ieteicams bremzēt, izmantojot ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma) veidu. Tas ir, velosipēds ir jābremzē pakāpeniski un bieži.
Nospiežot priekšējo bremžu sviru, tā nav jātur, līdz velosipēds pilnībā apstājas. Var:
- nospiediet bremzi līdz galam un atlaidiet, nevis turiet bremzi, līdz tā pilnībā apstājas. Priekšējais ritenis turpinās griezties, bet lēnāk.
- vai viegli nospiediet un atlaidiet priekšējo bremzi uz velosipēda. Tādā veidā jūs pakāpeniski palēnināsit.

Kāpēc uz velosipēda sēdeklis jānovieto tā, lai sēžot kājas nesasniegtu zemi?

Braucot ar pedāli, pēdai jābūt pilnībā izstieptai. Ja pārliecinoši stāvat uz zemes sēdus stāvoklī, tad, braucot ar velosipēdu, pēda pilnībā neizstiepsies, un tas kaitē locītavām.

Kad jūs nezināt, kā braukt ar velosipēdu, ir neticami biedējoši noregulēt sēdekli pareizajā augstumā. Es gribu zināt, ka jebkurā brīdī jūs varat droši stāvēt uz zemes.

Sākumā nevarēju pierast. Bija bail nejust zemi zem kājām. Tāpēc treniņa laikā noliku sēdekli minimālajā augstumā, lai, sēžot uz velosipēda, droši varētu novietot kājas uz zemes. Tad viņa pamazām cēla sēdekli augstāk un augstāk, līdz beidzot pieradusi pie vēlamā augstuma. Tagad es nesaprotu, kā bija iespējams braukt ar zemu sēdekli.

Kā ieslēgt velosipēdu?

Pēc tam, kad iemācījos braukt ar velosipēdu, man bija jāapgūst pagriezieni. Tas izrādījās daudz vieglāk.
Lasīju, ka labāk griezties nevis ar stūri, bet gan ķermeņa slīpums. Tiklīdz jūs nedaudz noliecāties uz sāniem, priekšējais ritenis sāk griezties tajā pašā virzienā. Jūs varat nedaudz palīdzēt stūrei, un tagad jūs jau esat pagriezies pareizajā virzienā.
Pirmais vingrinājums, kad nepieciešams vadīt velosipēdu pie sēdekļa, lieliski parāda šo metodi. Tiklīdz jūs sasverat velosipēdu, tas nekavējoties sāk kustēties uz sāniem. Pietiek ar nelielu stūrēšanu.

Kā un kāpēc pārslēgt pārnesumus uz velosipēda?

Šī tēma ir tik plaša, ka par to varētu uzrakstīt atsevišķu ne mazāk garu apskatu.

Es ilgu laiku nodarbojos ar visām šīm zvaigznēm un nesapratu kāda ir atšķirība starp lielu un mazu zvaigzni priekšpusē. To sajutu tikai laika gaitā, kad pie stūres jutos pārliecināta un raiti ņēmu līkumus. Man kļuva garlaicīgi, un tad es nolēmu sākt eksperimentēt ar ātrumu.
Sākotnēji izvēlējos zelta vidusceļu, iestatot ātrumu uz “2-4”, tas ir, 2 zvaigznes priekšā un 4 aizmugurē.

Galvenais, kas jāatceras: jo mazāka ir zvaigzne priekšā, jo vieglāk gribu lai pedāli. Un otrādi.
Tāpēc, ja jums ir grūti nospiest pedāļus, jums ir jāpārslēdzas uz mazāku ķēdes gredzenu priekšā.

Kad es pirmo reizi pārslēdzu uz 3. pozīciju no priekšpuses, šķita, ka es pielieku lielas pūles, lai grieztu pedāļus. Laika gaitā šī sajūta pārgāja. Pēc dažiem braucieniem pedāļu mīšana kļuva vienkārša uz jebkura ķēdes gredzena.

Pagājušajā gadā es slidoju tikai pāris mēnešus. Skaistie skati bija bonuss.

Kā pieaugušais iemācīties braukt ar velosipēdu? - Jā, ļoti viegli! Sekojot mūsu padomiem un ieteikumiem, jūs to iemācīsities ļoti ātri! Galvenais noteikums ir liela vēlme iemācīties braukt un pārvarēt savas bailes!

Viena no galvenajām problēmām, ar ko pieaugušais kautrējas braukt ar velosipēdu, ir tas, ka viņš ir tik liels, un joprojām neprot braukt ar velosipēdu, baidās šķist smieklīgs un neveikls.

Vissvarīgākais ir būt pārliecinātam un, protams, vēlmei. Ja jums tas ir, tad nav no kā baidīties, piesaistiet sev tuva cilvēka atbalstu, kurš jums palīdzēs šajā jautājumā un virzīsies uz uzvarām!

Kā saka tautas gudrība: "Nekad nav par vēlu mācīties." Ja bērnībā tas nebija jāmācās, tad pieaugušajam iemācīties braukt ar velosipēdu būs vēl vienkāršāk un vieglāk. Bet tagad mēs jums pastāstīsim, kā pieaugušais var iemācīties braukt ar velosipēdu.

Pieaugušam cilvēkam muskuļu sistēma ir pilnībā izveidota, tāpēc iemācīties saglabāt līdzsvaru būs vieglāk. Taču būtisks “bet” ir bailes no kritiena, kustības kļūst ierobežotas un tas apgrūtina mācību procesu.

1. Vispirms jums ir jāizvēlas vietne. Pats galvenais, lai ceļš būtu līdzens un ir kur apgriezties, tas varētu būt parks ar asfaltētiem celiņiem, jūras vai upes krastmala, stadions.
2. Tālāk ir jāizveido “kontakts” ar velosipēdu, tam ar vienu roku jāpaņem velosipēds aiz segliem un jāripina, lai sajutīsi, ka velosipēds jāvada ne tikai ar stūres palīdzību. riteni, bet arī ar sava ķermeņa palīdzību.
3. Sekojošais vingrinājums palīdzēs jums iemācīties saglabāt līdzsvaru. Lai to izdarītu, jums ir jānostājas abās velosipēda pusēs atkarībā no tā, kura jums ir ērtākā, un jāuzliek viena kāja uz pedāļa, kas ir vistuvāk velosipēdam. brauciet ar velosipēdu, turiet kāju taisni un ar otru atgrūdieties no zemes, un tas viss jādara ar nelielu ātrumu. Tas dos jums precīzāku sajūtu, kā vadīt velosipēdu. Tas ir, mēs varam teikt, ka jūs izmantojat velosipēdu kā skrejriteni. Šis vingrinājums palīdzēs pareizi kontrolēt savu ķermeni un stūri.
4. Labāk uzkāpiet uz velo no apmales vai kāda veida apmales, jums būs vieglāk. Tiklīdz jūsu kājas ir uz pedāļiem, saglabājiet līdzsvaru un sāciet ceļu, jo lielāks ātrums, jo labāk, vai jūs spējat saglabāt līdzsvaru? Taču, braucot lielā ātrumā, var gūt traumas, tāpēc noteikti izmantojiet vai nu tikai aizmugurējās bremzes, vai arī abas vienlaikus, jo, bremzējot ar priekšējām bremzēm, pastāv iespēja pārlidot uz priekšu pāri stūrei. Tāpat, ja slīdat, piemēram, pa labi, tad stūre jāpagriež pretējā virzienā, tas ir, pa kreisi.
5. Pats galvenais, esiet piesardzīgs un nekad neskatieties uz riteņiem, neskatieties uz ceļu un novērtējiet attālumu līdz objektiem jūsu ceļā. Nekad negriezieties lielā ātrumā, nedaudz samaziniet ātrumu.

Patiesībā tas ir vieglāk, nekā šķiet! Lai tev labs ceļojums!

Daudzi cilvēki, būdami pieauguši, atteicās no riteņbraukšanas un tagad ir vienkārši aizmirsuši, kā to darīt. Daži nekad nav braukuši dažādu iemeslu dēļ: vai nu nav naudas velosipēdam, vai arī nav vietas. Ja cilvēks vēlas braukt, bet atrod dažādus iemeslus, piemēram, "man ir slikta koordinācija", "Man tas nekad nav bijis labi", "Es nevaru noturēt līdzsvaru", tad problēma šeit ir tālu no ir fiziskās spējas, bet psiholoģiskā sagatavotība.

Noliksim malā psiholoģiskas problēmas un apsvērsim galveno jautājumu: kā iemācīties braukt ar velosipēdu.

Aprīkojums

Vispirms ir jāsagatavo aksesuāri un pats velosipēds braukšanai.

Kas var noderēt braukšanai:

• Īpaši ērti, bet slēgti apavi.
• Sporta apģērbs, kas izvada sviedrus (nepieraduši pie tā, jūs ļoti nogursiet).
• Siltas drēbes, ja ārā ir mazāk par 25 grādiem.
• Aizsardzība: ceļgalu sargi, elkoņu sargi, veloķivere.

Aizsardzība un apavi ir obligāti iesācējiem, jo ​​kritieni var gadīties pat talantīgākajiem braucējiem.

1. Bremžu un pārnesumu slēdžu regulēšana ir pārāk sarežģīta, lai to iemācītos no “vaļīgiem” mehāniķiem.
2. Novietojiet seglu nedaudz zemāk par standarta, lai būtu ērti piecelties.
3. Ja iespējams, noregulējiet stūres augstumu.
4. Cik vien iespējams, noņemiet no velosipēda nevajadzīgos piederumus (velosipēda datoru, zvaniņu utt.).

Lieliski. Tagad gan skolēns, gan velosipēds ir gatavi nodarbībām.

1. Jums vajadzētu psiholoģiski sagatavoties kritieniem un neveiksmēm. Riteņbraukšanas atslēga ir prakse un neatlaidība.
2. Ātrumā ir vieglāk saglabāt līdzsvaru, tāpēc nevajadzētu braukt pārāk lēni.
3. Stūre jātur bez sasprindzinājuma, taču nevajag no tās atlaist.
4. Jūs nevarat saliekt pēdas un ceļus, tas izraisa ātru nogurumu.
5. Visām kustībām jābūt gludām un vienmērīgām.
6. Asa bremzēšana ir aizliegta.

Mācieties paši

Patiesībā jums nav nepieciešami skolotāji, lai iemācītos braukt ar velosipēdu; jūs varat ātri mācīties pats. Dažreiz, īpaši pieaugušajiem, labāk ir rūpīgi un mierīgi iemācīties braukt bez lieciniekiem, nevis klausīties drauga, puiša vai trenera ne tik glaimojošos komentārus. Galu galā lielākajai daļai cilvēku tas ir “sēdies un ej”.

2. Sēdieties uz velosipēda un mēģiniet līdzsvarot ar nospiestu bremzi. Tas nedarbosies, taču tas ļaus jums sajust kādu līdzsvaru uz velosipēda, un tas ir tas, ko vēlaties.

3. Sākam kustēties bez pedāļu minēšanas - no velosipēda izgatavojam skrejriteni, atstumjoties ar kājām. Vēlams iemācīties braukt līdzsvarā, neatbalstot kājas uz zemes. Tam palīdzēs neliels slīpums vai diezgan gluds asfalts. Ir svarīgi vispirms nobremzēt un pēc tam nostādīt kājas zemē, pretējā gadījumā varat gūt traumas.

4.Mācīšanās sist pedāļus. Vispirms ar vienu kāju. Mēs iestatām ātrumu, ja tāds ir, uz 2-4 (diapazona vidū) un kāpjam uz velosipēda. Mēs uzstādām pedāli 45 grādu leņķī uz augšu un uz priekšu un nospiežam ar vienu kāju līdz apakšējai pozīcijai. Ritinām līdzīgi kā iepriekšējā punktā un apstājamies. Atkārtojiet līdz automātiski ar katru kāju.

5. Sinhronizējiet kājas – atkārtojiet iepriekšējo vingrinājumu, bet nepārtraukti. Tas nedarbosies uzreiz; tas prasīs daudz prakses. Neaizmirstiet par līdzsvaru!

6. Nostiprinām braukšanas prasmi, uzsākot pagriezienus, vispirms gludi pa kreisi un pa labi, griežoties svarīgi sajust sasvēršanos. Slidojot tā ir norma.

7.Pēdējais vingrinājums ir pagrieziens. Kad tas darbojas, mēs sākam pilnvērtīgu slidošanu: nobraucam 100-200 metrus, apgriežamies, paātrinām un bremzējam.

Tātad, jūs zināt, kā braukt! Nākamais uzdevums ir pareizi pārslēgt pārnesumus, bet šī ir atsevišķas nodarbības tēma.

Mācīt bērnam

Bērni parasti tiek mācīti slidot jau no mazotnes. Pat līdz viena gada vecumam bērni var izmantot rotaļlietas ar riteņiem, un 1,5-2 gadu vecumā viņi var braukt ar trīsriteni. 4 gadu vecumā var sākt trenēties uz divriteņu velosipēda. Sākumā varat izmantot papildu riteņus, bet labāk izvēlēties treniņiem un bremzēm. Līdz 10-12 gadu vecumam jūs varat pārslēgties uz pilnvērtīgu pusaudžu velosipēdu.

Bērna mācīšana prasa pastāvīgu uzmanību un lielu atbildību:

• Jums jāuzrauga ne tikai slidošanas tehnika, bet arī bērna poza un elpošana.
• Jūs nevarat vingrot pēc ēšanas - tas ir divtik grūti.
• Slodzes ir jāierobežo. Līdz 13 gadu vecumam - ne vairāk kā 10-15 km, pusaudzim līdz 15 gadu vecumam - ne vairāk kā 20.

Mācīt pieaugušo

Mācīt pieaugušo ir grūti, viņš var viegli saglabāt līdzsvaru, bet neparedzētās situācijās parasti ir ļoti saspringts, un kritieni ir ne tikai fiziski bīstami, bet arī grauj mācību procesu, jo pieaugušie ir psiholoģiski neaizsargāti.

Jums nekad nevajadzētu turēt velosipēdu vai bieži dot padomu “zem rokas”. Liela daļa no mācību procesa ir fiziskā līdzsvara un spēju izjūta. “Treneris” ir vajadzīgs tikai, lai izskaidrotu pamatus un, iespējams, sniegtu vispareizāko atgriezenisko saiti, pamatojoties uz vingrinājumu rezultātiem. Tomēr visērtāk pieaugušajiem ir patstāvīga mācīšanās.

Secinājums

Patiesībā iemācīties braukt ar velosipēdu ir ļoti viegli jebkurā vecumā. Galvenais šajā jautājumā ir sagatavoties diezgan ilgstošai praksei, jo shēma “sēdies un aizej” rodas tikai tiem, kuri jau prot. Bērns ir jāpieskata un jāpērk velosipēdi (vai līdzsvara velosipēdi) atbilstoši viņa augumam un vecumam, bet pieaugušajiem galvenais ir saprast vispārīgos ieteikumus un paspēt vingrināties.