24.04.2016

მანქანის საჭე არა მხოლოდ ერთ-ერთი მთავარი სამართავია, არამედ ის ელემენტია, რომელსაც ყურადღებას აქცევთ მანქანაში ჩასვლისას და რაზეა დამოკიდებული რამდენად კომფორტული და სასიამოვნოა მანქანის მართვა. საჭის ინტენსიური გამოყენება იწვევს მისი ორიგინალური გარეგნობის საკმაოდ სწრაფ დაკარგვას. ამ სტატიაში « » მე გეტყვით, როგორ დავაბრუნოთ საჭე წინა იერსახეზე და გავხადოთ კიდევ უფრო მიმზიდველი.

დასაწყებად დაგჭირდებათ

1. ამოიღეთ საჭე მანქანიდან (გამოიყენეთ მანქანის სარემონტო და ტექნიკური სახელმძღვანელო).
2. სამშენებლო ლენტი - 1 დიდი რულონი (ქაღალდის ლენტი, ჩვეულებრივი ზეთის ლენტი არ იმუშავებს)
3. დამჭერი ფილმი ან შესაფუთი ფილმი - 1 ცალი
4. სასარგებლო დანა სასურველია ახალი დანა
5. მუქი მარკერი - 1 ც.
6. მუყაო (სასურველია საშუალო სიმკვრივის)
7. ძლიერი ნეილონის ძაფი (ფეხსაცმლის შეკეთებისთვის შესაფერისია)
8. სამკერვალო ნემსები, სასურველია გამაგრებული (აიღეთ რამდენიმე, ისინი შეიძლება დაიღუნონ ან გატეხონ)
9. ორი თითი შუა თითებისთვის (დაიცავს თქვენს თითებს პუნქციისგან)

ისე, ყველაზე ძირითადი მასალა სამუშაოდ არის ტყავი. უკეთესი კანი ძმაო კარგი ხარისხისდა თუ ვარჯიში გინდათ, უმჯობესია გამოიყენოთ ტყავი ან ტყავის შემცვლელი ძველი ქურთუკებისაგან, შარვლებისგან, ჩანთებისგან და ა.შ.

შაბლონების დამზადება

თქვენ უნდა გადაიტანოთ საჭე საკვები ფილმით. ფილმი მჭიდროდ უნდა მოერგოს საჭის ძირს.

შემდეგ ფილმის თავზე, რაც შეიძლება მჭიდროდ შემოახვიეთ ნიღბის ლენტი ისე, რომ საბოლოო შედეგი არ აღმოჩნდეს ლენტები უფრო დიდი ზომა.

ვიღებთ მარკერს და საჭეს ვყოფთ ოთხ ნაწილად, საჭის შიგნიდან ვიღებთ ნიშანს შიდა ნაკერისთვის, სასურველია სწორი.ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ:დანომრეთ ან მიანიშნეთ თითოეული ნაჭერი დაჭრის წინ. ჩვენ ნათლად დავჭრათ გაკეთებული ნიშნების მიხედვით, თქვენ უნდა მიიღოთ ოთხი ნიმუში.

შაბლონებს ვჭრით და ვდებთ ბრტყელ ზედაპირზე, დავაჭერთ რაიმე მძიმე და დავტოვებთ მთელი ღამით, რომ გასწორდეს და მიიღოს სასურველი ფორმა. შემდეგი, ჩვენ გადავიტანთ გასწორებულ შაბლონებს მუყაოზე (ეს უფრო მოსახერხებელი გახდება კანზე ნიმუშების დამზადება, აუცილებლადგააკეთეთ რეზერვი 1-1,5 სმ თითოეული ელემენტის სიგრძეზე), შემდეგ კი გადაიტანეთ კანზე.

ტყავისგან ამოჭრილ ელემენტებს ვკერავთ თანმიმდევრობით 1-დან 4-მდე, პირველი და ბოლო ერთად იკერება ბეჭდის გასაკეთებლად.

ჩვენ ვცდილობთ საჭეზე დასრულებულ ლენტს, სამუშაო ნაწილი არ უნდა იყოს ჩამოკიდებული, მაგრამ მჭიდროდ უნდა მოერგოს საჭეს (თუ ის მაინც არ ჯდება, საჭიროა მისი შეკერვა ერთ-ერთ ნაკერში). თუ ყველაფერი გამოვიდა, გადავდივართ შემდეგ ეტაპზე, ავიღოთ საჭის ლენტები და ჩაკეროთ კიდეები, უმჯობესია ეს პროცედურა ჩაატაროთ სამკერვალო მანქანით, თუ შეკერვა შეუძლებელია, შეგიძლიათ გააკეთოთ გრაგნილი. პროდუქტის კიდეები (გამოიყენეთ მხოლოდ ძლიერი ძაფები).

ნაკერების ვარიანტები საჭეზე ლენტის გამკაცრებისთვის

სამუშაოს დასრულება

ოპერაციის დროს ლენტის საჭეზე გადაცურვის თავიდან ასაცილებლად, კიდეები შეიძლება დამაგრდეს წებოთი ან ეპოქსიდური ფისით. ყველა მოსამზადებელი სამუშაოს დასრულების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ საჭეზე ლენტის გამკაცრება, სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ჩვენ ვამაგრებთ საჭეს უკან მანქანაზე და ისიამოვნეთ შედეგით.

როგორ შეკეროთ ტყავის საჭე საკუთარი ხელით

საჭე არის მანქანის ის ნაწილი, რომელიც უფრო მგრძნობიარეა აცვიათ. როგორც წესი, ექთნებს ორას ათასამდე ლენტები აქვთ. მაგრამ ეს არ ეხება ყველა მანქანის მოდელს. 3-5 წლის შემდეგ საჭე ფხვიერი და ნაკაწრი ხდება. ბუნებრივია, მანქანის გაყიდვისას მყიდველის მზერა საჭესკენ იპყრობს. აქედან გამომდინარე, ძალზე მნიშვნელოვანია თქვენი ქარხნის მდგომარეობის შენარჩუნება.

ეს სტატია გამოადგება არა მხოლოდ მანქანის მოყვარულებს, არამედ მათთვისაც, ვინც მანქანებს მეორად ბაზარზე ყიდის. მაშ, როგორ მორთავთ საჭეს ტყავით? ვნახოთ ქვემოთ.

მასალა

პირველი პრობლემა, რომელიც მფლობელს აწყდება, არის მასალის არჩევანი. დასრულების მრავალი ვარიანტი არსებობს. ჩვენს შემთხვევაში საჭის მოჭრა გვჭირდება. ამასთან, მისი ხარისხი უნდა იყოს უმაღლეს დონეზე. საჭის აღდგენაზე მუშაობა საკმაოდ რთულია. ჩვენი მიზანია აღვადგინოთ მასალის მდგომარეობა ძალიან დიდი ხნით.

ჯობია საჭის გაჭრა. ტყავი თუ ეკო ტყავი? ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მფლობელის პრეფერენციებზე. ბუნებრივია ბუნებრივი ტყავიმისი ჩანაცვლება კიდევ უფრო ძვირი დაჯდება (ანუ მასალა "ეკო" პრეფიქსით). აღსანიშნავია, რომ ეკო ტყავს იგივე თვისებები აქვს, რაც ნატურალურ ტყავს. ის მოქნილია და იდეალურად ფარავს სახელურს. მასალას აქვს ერთგვაროვანი სტრუქტურა. ასეთი ჩაფხუტიძალიან ორგანულად და წარმომადგენლობით გამოიყურება. მთავარია სწორად დახატოთ.

ფუნდამენტური მომენტი! ტყავი უფრო მოსახერხებელია გამოსაყენებლად - მხოლოდ პერფორირებული. ეს არის ყველაზე რბილი, ყველაზე ელასტიური, სასიამოვნო შეხების მასალა. მასთან მუშაობა არ არის რთული. დაფარვა იღებს ყველა ფორმას (განსაკუთრებით მათ, ვისაც სურს მორთვა ტყავის საჭერთული კონფიგურაცია, ჩაღრმავებით).

რომელი სქელი მასალა ავირჩიო? Საუკეთესო ფასიმერყეობს 1-დან 1,5 მმ-მდე. ტყავის ძირითადი მოთხოვნებია ტემპერატურის მერყეობის წინააღმდეგობა, მექანიკური დაზიანება და, რა თქმა უნდა, აბრაზია.

ჯერ კიდევ გლუვი ტყავი. მახასიათებლების მიხედვით, იგი არაფრით განსხვავდება წინაგან. აქ, როგორც ამბობენ, გემოვნების საკითხია.

ხელსაწყოები

სანამ თავს მოიჭრი ჩაფხუტიტყავი, თქვენ უნდა მოამზადოთ ხელსაწყოების და მასალების მცირე ნაკრები. ჩვენ დაგვჭირდება:

• რეზინის წებო.
• სამშენებლო ლენტი.
• ნიმუში.
• საოფისე დანა.
• მარკერი.
• ფანქარი.
• ქლიბი.
• ნეილონის ძაფი (სამუშაოსთვის საჭიროა მინიმუმ ერთი მეტრი).
• ორი ბოშა ნემსი (რეკომენდებულია ნახევარწრიული).

სამუშაო უნდა ჩატარდეს კარგად განათებულ ოთახში.

დაწყება პირველი ნაბიჯია

ჯერ საჭე უნდა ამოიღოთ. გარსაცმები ტყავის საჭეამის გარეშე თითქმის შეუძლებელია. ეს ძალიან შრომატევადი პროცესია. დაშლა მნიშვნელოვნად შეამცირებს სამუშაოს დასრულებას საჭირო დროს. ბორბლის სვეტიდან ამოსაღებად გამოიყენეთ სპეციალური აკრეფის ხელსაწყო. ეს დაახლოებით ასე გამოიყურება:

ასევე წაიკითხეთ

ქსენონის დონეები Chevrolet Chevrolet Niva-ს ინსტალაცია XenonXenon Chevrolet Niva ამჟამად ბევრი მანქანის მფლობელის ცნობადია. ეს არის სინათლის სხივის გარკვეული განვითარება. რომელი გენერატორი უკეთესია მინდორზე დაყენება (ვაზ 2121, 2131). როგორც...




სად მდებარეობს KIA RIO სენსორები? დიაგნოსტიკა KIA Rio-ს სენსორები, ისევე როგორც სხვა თანამედროვე მანქანები, საშუალებას აძლევს ECU-ს (ელექტრული კონტროლის განყოფილება) სათანადოდ მოამზადოს საწვავი და ჰაერის საკიდარი, რათა საბოლოოდ გააკონტროლოს მუშაობა...



Ford Focus Fanროგორ დაშალოთ ანთების გასაღები Ford Focus 2: შეცვალეთ ბატარეა გასაღებ ვიდეოში აალების ღილაკები Ford Focus 3.2-ის კლავიშებზე და მათგან მხოლოდ 3 ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს: ცენტრალური საკეტი გახსენით ცენტრალური საკეტი გახსენით საბარგული (ორი. ..




სასარგებლო ფუნქციონირება ენერგორესურსებზე, მათ შორის საავტომობილო ბენზინზე ფასების მატებასთან ერთად, მნიშვნელოვანი ხდება სისტემებისა და კომპონენტების გამოგონება, რომლებიც ხელს უწყობენ ძვირფასი საწვავის ზედმეტ გამოყენებას. თანამედროვე ტექნოლოგიებით აღჭურვა იძლევა საშუალებას...




რადიატორის ცხაური VW Passat B7-დან ამოღება ასე რომ, თუ დაგჭირდებათ გრილის ამოღება - აქ არის სწრაფი შენიშვნა, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ იგი ჯერ, გახსენით სამი ხრახნი, რომლებიც მას უჭირავს. სურათი 1 სამი ხრახნი ახლა ჩვენ ვიპოვით ამ 4 ხრახნს,...

ამის გარეშე ძნელი იქნება დაშლა, მით უმეტეს, თუ საჭე პირველად მოიხსნება. თავად სამონტაჟო კაკალი ასევე ფხვიერია (გამოიყენეთ "27" გასაღები). ნუ ეცდებით საჭის ძალით გაძევებას, მით უმეტეს, გამოიყენეთ მესამე მხარის ხელსაწყოები. ეს მხოლოდ ინტერიერს აზიანებს.

საჭის გადახურვა დამწყებთათვის. უმარტივესი გზა. ტრანსპორტირება და ინტერიერის შეკეთება.

მასტერკლასი სურათებზე მათთვის, ვისაც სურს, მაგრამ არ იცის როგორ გადაათრიოს და ჩამოაგდეს ტყავის საჭე. შენ არ მოგწონს შენი ჩაფხუტი?

ჩინური მარკირება: 0 10px 5px 0;" SRC ="C:\Users\OLEG\Desktop\1\Images\Widescreen_FC66C159.jpg" />ახლა ამოიღეთ მოდელი საჭიდან და გადაიტანეთ თითოეული მონიშნული სექტორი მასალაზე (ტყავი) .

შენიშვნა! კანი უნდა მოიჭრათ მცირე ზღვრით. ესკიზის კიდეებიდან 1-1,5 სანტიმეტრი დატოვეთ ნაკერისთვის. ამის შემდეგ შეგიძლიათ ზედმეტი მოჭრა, მაგრამ დაკარგული ნაწილის აღდგენა შეუძლებელი იქნება.

ნაბიჯი სამი - მორგება

ახლა წაისვით მოჭრილი მასალა მუზარადზე.

მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ ყველა ხაზი შეესაბამება რეალურ ზომას, ამოიღეთ ზედმეტი კიდეები. შემდეგ დაასველეთ მასალა თბილი წყალი 20 წუთის განმავლობაში. ბუზის გამოყენებით ჩვენ ვაკეთებთ პატარა ხვრელებს ყოველ შვიდიდან რვა მილიმეტრამდე.

ნაბიჯი მეოთხე - ქულა

ახლა ჩვენ ყურადღებით ვაგროვებთ ყველა დეტალს იმ თანმიმდევრობით, რომლითაც მოხდება გადახურვა. სამკერვალოდ გირჩევთ გამოიყენოთ ნეილონის ძაფები (რადგან ისინი ყველაზე გამძლეა). შეეცადეთ არ გამოიყენოთ ზედმეტი ძალა, რათა თავიდან აიცილოთ მასალის გატეხვა. ტყავი, განსაკუთრებით პერფორირებული ტყავი, არა მხოლოდ ადვილად იჭიმება, არამედ იშლება. შეეცადეთ არ დატოვოთ ნაკეცები.

შემდეგ ჩვენ ვახვევთ ჩვენი მასალის კიდეებს. ბორბალი ისე უნდა იყოს დამაგრებული, რომ კერვისას ზედაპირზე მყარად დაიჭიროს. ბორბლის მორთვა ადვილი არ არის. ნაწილი მიდრეკილია ხელიდან გაცურდეს. წინასწარ დარწმუნდით, რომ საჭე არ იძვრება გვერდიდან გვერდზე.

მნიშვნელოვანი პუნქტი: საბოლოო შემცირებამდე შეამოწმეთ მასალის მდგომარეობა. ის თანაბრად უნდა იყოს დაშორებული. არ არის ნაკეცები და ნაკეცები. ბევრს აფუჭებენ გარეგნობა. ჩაფხუტი თუნდაც ახალი ტყავით.

როგორ შევკეროთ ნაკერი

არსებობს სამი სახის ნაკერი:

ასევე წაიკითხეთ

რენო ლოგანი. მანქანა პრაქტიკულად შექმნილია რუსეთის გზებისთვის. იგი აღჭურვილია ქარხნული საკიდებით, რომელიც განსაკუთრებით რბილი და სტაბილურია, რაც ცუდ გზებზე მგზავრობას უფრო კომფორტულს ხდის. მიუხედავად ყველა ტექნოლოგიური მახასიათებლისა...




ჩვენ ვასუფთავებთ თქვენს VAZ-2114 ინჟექტორებს სახლში: გააკეთეთ ეს საკუთარი ხელით (ვიდეო) პირველი VAZ ძრავები განაწილებული საწვავის ინექციით არ არის განსაკუთრებით რთული ინსტალაცია და შენარჩუნება, ხოლო ზოგიერთი სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოების შესრულება შეგიძლიათ თავად, პროფესიონალის დახმარების გარეშე. ...




განახლებულია: 2016-11-22 შემქმნელი: ალექსანდრე კომენტარების რაოდენობა: 1 ანთება არის პრობლემა, რომელსაც მანქანის მფლობელები შეხვდებიან. Audi 80 აალდება 3 ნიშნის გამოყენებით: „0“ ბორბალზე; ამწე ღერძზე; ამწე ლილვზე ძირითადად! მოხსნისას...




მოგესალმებით! ეს ნაწილი აკავშირებს ალტერნატორის ბორბალს ამწე ლილვის შახტთან და წყლის ტუმბოს ხალიჩს კლასიკურ მოდელებზე. წინა ამძრავიანი მანქანებისთვის ტუმბოს ღვეზელი დაკავშირებულია დროის ქამართან. გატეხილი გენერატორის ღვედი კლასიკურ მოწყობილობაზე...

ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ამ ტიპის მხოლოდ ერთია საჭირო საჭის დასასრულებლად.

ყველა ირჩევს თავისი გემოვნებით. ყველა ნაკერი ძალიან ორგანულად გამოიყურება საჭეზე. მთავარია კიდეების დაწებებისას ბორბალი რეზინის წებოთი შეზეთოთ. ეს ხელს შეუშლის მასალის ნაადრევად აქერცვლას, თუ ნაკერი გატყდება. მიუხედავად იმისა, რომ თემები საკმაოდ ძლიერია.

ნაბიჯი მეხუთე - ინსტალაცია

ახალი მასალის წარმატებით გამოყენების შემდეგ დაელოდეთ სანამ წებო გაშრება. ერთი საათის შემდეგ შეგიძლიათ საჭის დაბრუნება თავის ადგილზე. დარწმუნდით, რომ ეს მკაცრად განათავსეთ ფანქრით დატანილ ნიშანზე. თხილი მოთავსებულია თხილზე. შემდეგ საჭე იკრიბება სტანდარტული ნიმუშის მიხედვით.

თუ მანქანა აღჭურვილია აირბაგით, გათიშეთ ბატარეის ტერმინალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში აირბაგი შეიძლება გააქტიურდეს. ასევე დააკავშირეთ ყველა სენსორი დაფაზე დასაწყისში მათი სიგნალი არ ანათებდა. Სულ ეს იყო. ინსტალაციის შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ სრული გამოყენება.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ უნდა მოვჭრათ სწორად ტყავის საჭე. აღსანიშნავია, რომ ამ პროცესს დიდი დრო სჭირდება და ყველას არ შეუძლია გაუმკლავდეს მას, მით უმეტეს, თუ საჭეს აქვს არასტანდარტული ფორმა და ხის ჩანართები.

საჭის ტყავით დაფარვა მანქანის ტიუნინგის ერთ-ერთი სახეობაა. ხშირად, მანქანის მფლობელები აახლებს საჭეს მრავალი წლის გამოყენების შემდეგ, რათა გააუმჯობესონ გარეგნობა და მართვის კომფორტი.

ასევე ხდება ხოლმე, რომ მანქანა ყველა ტექნიკური მახასიათებლით არის სრულყოფილი, მაგრამ ინტერიერის გარეგნობა არ არის სასიამოვნო. სწორედ აქ მოდის ტუნინგი, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს მანქანის ინტერიერი ისე, რომ მოერგოს მფლობელის ყველა გემოვნების პრეფერენციებს, ასევე ძაფებს.

საჭის დაფარვა შემოქმედებითი პროცესია და მას პასუხისმგებლობით უნდა მივუდგეთ.

საჭე ხომ არის ის, რაც ყველაზე ახლოს არის მძღოლთან და რომელთანაც ის უშუალო კონტაქტშია მართვის დროს.

მჭიდრო მორგებისას დამოუკიდებლად შეგიძლიათ აირჩიოთ ტყავის ტიპი და ფერი, ასევე ნაკერის ტიპი და ძაფების ფერი. ნებისმიერი კომბინაცია შესაძლებელია: ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორი საჭის დაჭერა სურს მძღოლს ხელში.

მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ, რა არის საჭის საფარი და რატომ არის საჭირო

საჭის საფარი არა მხოლოდ დეკორატიულ როლს ასრულებს, არამედ შეუძლია გააუმჯობესოს მანქანის გარეგნობა.

საჭის გარეგნობის მიხედვით შეგიძლიათ ჩვეულებრივ განსაზღვროთ რამდენი წლისაა მანქანა,მაგრამ თუ ახალია და ლამაზი საჭე, მაშინ ის არ გამოაქვეყნებს ყველა დეტალს მანქანის შესახებ, რაც მას შეუძლია. ასევე, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელია საჭის სისქე, რომელიც, სხვათა შორის, განიხილება ამ ვიდეოში:

შეკუმშვის წყალობით, ეს პარამეტრი შეიძლება მორგებული იყოს მძღოლის ინდივიდუალურ პრეფერენციებზე. საჭის გათხელება შეუძლებელი იქნება, მაგრამ შესაძლებელია საჭის სქელი 4-8 მილიმეტრი. როგორც ჩანს, განსხვავება არ არის მნიშვნელოვანი მაგრამ ეს არის საჭის ჩვეულებრივი სისქის 12%-24%.

საჭის დაჭიმვის კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს მისი რბილი გახდომის სურვილი. ტყავის დაფარვამდე საჭე დაფარულია ფოროვანი, რბილი პოლიურეთანით. ყველაში გამოყენებულია რბილი საჭეები BMW E65 და M-სერია.

ტაქტილური შეგრძნებები მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მართვის დროს. გადასაფარებლად მაღალი ხარისხის მასალის არჩევით იღებთ გარანტიას, რომ ის არ მოგცურდებათ და კარგად დაიჭერთ ხელში. ეს აუცილებლად მოგცემთ თავდაჯერებულობას მართვის დროს.

შეაჯამეთ. საჭის გადასაფარებელი არ არის მხოლოდ საჭის გარეგნობის გასაუმჯობესებლად დარეგულირების ელემენტი, არამედ პროცესი, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს სპეციფიკაციებიმამოძრავებელი.

საფარის ტიპები და ვარიანტები + მასალები

• საჭის რგოლის გადახურვა

  

  BMW E39 საჭის რგოლი მშვენივრად არის დაფარული თეთრი ტყავით, ჰერინგბონის ნაკერის გამოყენებით.

  Ყველაზე მარტივი გზით არის საჭის რგოლის საფარი. ამ ტიპის ნამუშევრებში მხოლოდ რგოლს ახვევენ ტყავით ან ტყავის გარსით და იქ, სადაც იგი საქსოვი ნემსებით უერთდება, მასალას ახვევენ და წებოვანებენ.

• ეკო ტყავის საჭის პერანგები

  

  ეკო ტყავი შესანიშნავი მასალაა საჭის დასაფარად. მთავარია ის ეკოლოგიურად სუფთა იყოს.

  ეკო ტყავი არის ინოვაციური ეკოლოგიურად სუფთა მასალა.ძალიან რთულია მისი გარჩევა ნატურალური ტყავისგან. მასალა არ არის ძალიან ძვირი, მაგრამ მაღალი ხარისხის და საიმედო. ეკო ტყავი ძალიან ელასტიურია და იდეალურად ერგება საჭეს, მასალის ერთგვაროვანი სტრუქტურა კი ძვირად და ორგანულად გამოიყურება.

• საჭის ორიგინალური გადასაფარებელი, ძაფების არჩევანი

  

  თუ ძალიან კრეატიული და ყველასგან განსხვავებული ხართ (ასევე გიყვართ საბნები და ყავა), ამ ტიპის საფარი თქვენთვისაა.

  ორიგინალი (სტანდარტული შეფუთვა) არის მანქანის საჭის ქარხნული შეფუთვის აბსოლუტური დუბლირება. ეს სრულყოფილი ვარიანტიმათთვის, ვინც სრულად კმაყოფილია თავისი მანქანით და საფარი საჭიროა მხოლოდ განახლებისთვის.

  როგორც წესი, საჭის ხელახლა მიბმისას ამ გზით გამოიყენება ნატურალური ტყავი. არ დაგავიწყდეთ, რომ არსებობს მხოლოდ საავტომობილო ტყავი და მისი შეცვლა არ შეიძლება ავეჯის ან ფეხსაცმლის ტყავით.

  საავტომობილო ტყავს აქვს განსაკუთრებული მახასიათებლები, როგორიცაა:

  1. ტემპერატურის ცვლილებების წინააღმდეგობა;
  2. წინააღმდეგობა სხვადასხვა სახის მექანიკური და ქიმიური დაზიანების მიმართ;
  3. აბრაზიას წინააღმდეგობა.

  ასევე შესაძლებელია პერანგების დამზადება თქვენივე ესკიზების მიხედვით რთული გეომეტრიისა და ძვირადღირებული მასალების გამოყენებით. მაგალითად, ძვირადღირებული ხისგან დამზადებული ჩანართები,რაც მანქანას თავის მხრივ დახვეწილ და უნიკალურს გახდის.

განსაკუთრებულ როლს თამაშობს ნაკერების ტიპები

ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ მოვუსწორო საჭე. აზიური და ამერიკელი ავტომწარმოებლები საჭეს ტყავის ოთხი ნაჭრისგან ფარავენ, რის გამოც ოთხი ნაკერია. გერმანელი მწარმოებლები იგივეს აკეთებენ ერთი ნაჭერი ტყავისგან და იქ მხოლოდ ერთი ნაკერია.

გერმანელებიგამოყენება მაკრამის ნაკერი, გამოიყურება ძალიან ესთეტიურად სასიამოვნო, გლუვი, იყენებს თხელ ძაფებს და არ ამაღლებს კანს.


Და აქ კორეული და იაპონურიმწარმოებლები ყველაზე ხშირად იყენებენ ნაკერს "ქაშაყი" ან "ჩოლკა". ეს ნაკერი ამაღლებს კანს, რის გამოც ის ხდება ოდნავ ამოზნექილი, ჩვეულებრივ გამოიყენება სქელი ძაფები.


პრინციპში, არ არის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი, რომელი ნაკერი იქნება გამოყენებული, მთავარია სამუშაო შესრულდეს ეფექტურად და უმტკივნეულოდ და შემდეგ შედეგი იქნება ხარისხიანი და ლამაზი.



ნაკერების ტიპები და ვარიანტები. დააწკაპუნეთ გასადიდებლად

ინსტრუქციები სახლის პირობებში საჭის ტყავით გადახურვის შესახებ

არის საჭის ხელახლა გადახურვის კიდევ ერთი ვარიანტი. Გამოყენებით ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციებიარც ისე რთულია საკუთარი თავის გაკეთება. დასაწყებად, თქვენ უნდა შეიარაღოთ ყველა საჭირო მასალებით და ხელსაწყოებით.

დაგჭირდებათ:

1. 2 ძლიერი ნახევარწრიული ბოშა ნემსი;
2. ნეილონის ძაფი;
3. საკანცელარიო დანა;
4. ფანქარი ან კალამი;
5. awl;
6. pliers;
7. გადახურვის მაკრატელი;
8. მუყაო;
9. მარკერი;
10. მოსახერხებელი ადგილი სამუშაოდ, სადაც შეგიძლიათ საჭის დამაგრება.

იმისათვის, რომ ყველაფერი კარგად იყოს, მიჰყევით ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციებს!

• დასაწყებად, საჭეს ვხსნით მანქანიდან, ვაწყობთ, ვრეცხავთ და ვამშრალებთ იდეალურ მდგომარეობაში. მუშაობის დაწყებამდე, რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ნაკერი, რომელიც გამოყენებული იქნება.
• შემდეგი ნაბიჯი არის მარკირების გაკეთება. ამისათვის აიღეთ საკვები ფილმი, შემოახვიეთ საჭე, შემდეგ შემოახვიეთ სამონტაჟო ლენტით. მარკერით ვსვამთ მარკირებას და ფრთხილად ვჭრით კონტურების გასწვრივ საკანცელარიო დანით. ჩვენ ვხსნით და ფრთხილად ვასუფთავებთ ელემენტებს - ეს არის ჩვენი ესკიზი.
• ესკიზს ვამაგრებთ კანზე, ვაკეთებთ ნიშანს კიდეების გასწვრივ, უკან დახევა 5 მილიმეტრით.ეს 5 მმ გამოყენებული იქნება კანის გასამკვრივებლად. ჩვენ ამოვჭრით ელემენტებს და ვკერავთ ერთ დიდ მრგვალ ლენტად.
• მიღებული პროდუქტი გააჩერეთ თბილ წყალში ოცი წუთის განმავლობაში. ვწმენდთ, ვამშრალებთ, ოღონდ მთლად არა და საჭეზე ვდებთ. შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, ტყავს ფრთხილად ვუვლით, რადგან ის სველი და ელასტიურია და ადვილად შეიძლება დაზიანდეს.
• შემდეგი ნაბიჯი იქნება მარკირება. ჩვენ ვიყენებთ მას მუყაოს მეშვეობით ყოველი 8 მმ ხაზი. საჭეზე ტყავზე ვასხამთ და ყოველ 8 მმ-ზე ვაკეთებთ ნახვრეტებს ბუზით.

  სამუშაო უნდა გაკეთდეს ეტაპობრივად ისე, რომ ნაკერი თანაბარი იყოს. სასურველია თითოეულ მხარეს 10 ნახვრეტი შეკეროთ და შემდეგ გააგრძელოთ. მოექეცით თქვენს საქმეს პასუხისმგებლობით და ნელა, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ ჩაიცვამთ და ხელახლა გააკეთებთ საქმეს.

Სულ ეს არის. გააზიარე, მოიწონე, უთხარი მეგობრებს,
დასვით კითხვები და შემოგვთავაზეთ თქვენი ვარიანტები კომენტარებში!

განაგრძეთ კითხვა
წინააღმდეგ შემთხვევაში ის გაგაჩერებთ:

1. ზოია

   ჩემი მიმოხილვა

   არასოდეს მიფიქრია, რომ საჭის ტყავით დაფარვა ასე მნიშვნელოვანია მამაკაცებისთვის... ახლა ჩემი გამოცდილებიდან შემიძლია ვთქვა, რომ მამაკაცების უმეტესობა ამას თავისი იმიჯისთვის აკეთებს - მათ სურთ აჩვენონ თავიანთი კეთილდღეობის დონე და სიმყარე. მათი მანქანა. ჩემმა ქმარმა ეს გააკეთა აუცილებლობის გამო, როდესაც იყიდა მანქანა, რომელიც შორს იყო ახალისგან. სამკერვალო გამოცდილება მომიწია და მისი საჭის დაფარვა, კარგია, რომ სტატიაში იყო სხვადასხვა ტექნიკის მაგალითები... ახლა ჩვეულებრივი კოსტიუმებისა და კაბების ნაცვლად კარგ ფულს ვიშოვი ამ საქმიდან. სხვათა შორის, მამაკაცებს ძალიან მოსწონთ რბილი ტყავი, მაგრამ ნაკერებს მათთვის მნიშვნელობა არ აქვს!

2. ნატალია

   ჩემმა ქმარმა საჭე ტყავით გადააკეთა. მე გამოვიყენე ზემოთ მოცემული ინსტრუქციები. კარგია, რომ არის ასეთი საგანმანათლებლო საიტები. ნათლად არის ასახული ხელახალი პერანგების მთელი პროცესი.
   გააკეთე ეს მარტივად და მარტივად. ძალიან ლამაზიც კი გამოვიდა და რაც მთავარია კომფორტული იყო. საჭე არ ცდება, ხელი არ ოფლიანდება. ჩვენ გვსურს სამომავლოდ ინტერიერის გადახურვა. ეს პროცესი აღწერილია ვებსაიტზე.

3. სვეტლანა
4. ანდრეი

   გასულ ზაფხულს ჩვენ გავაკეთეთ გადახურვა E60-ზე M პაკეტში. ორიგინალი ტყავი ავირჩიე როგორც იყო, მაგრამ ძაფების ფერი M დიაპაზონშია: ლურჯი და წითელი. კარგად გამოიყურებოდა. როგორც ჩანს პირველ ვიდეოში. და ძალიან სასიამოვნო იყო შეხებაზე, არ მინდოდა მისი ხელიდან გაშვება. მე ნამდვილად მომხრე ვარ ხელახალი პერანგის!

   ოჰ, რატომ არ წავაწყდი ამ სტატიას ადრე! ?ჩემს ქმარს მოსწონს ტყავის საჭე, ხელზე კარგად გრძნობს თავს. და ჩვენ ახლახან გავაკეთეთ ფიტინგები, მაგრამ ინსტრუქციის გარეშე. მე ვიჯექი და საჭის ესკიზს ვხატავდი, შემდეგ კი შაბლონები დავხატე. მეორედ იმუშავა. მაგრამ მას შემდეგ რაც ვიპოვე ინსტრუქციები, მე ვიმუშავებ "შეცდომებზე". მაგრამ რატომღაც ეს საკმაოდ მოუხერხებლად აღმოჩნდა.

5. ლორა

   ჩვენი Lada Eight დაახლოებით 10 წლის იყო, როდესაც ჩემმა ქმარმა დაიწყო ფიქრი საჭის ხელახლა გადახურვაზე. პლასტმასი ძალიან გაცვეთილია გამოყენების დროს! ნაპოვნია რბილი შავი ტყავი, ძველი გვაქვს საკერავი მანქანაზინგერი, რომელიც კარგად წერს ტყავის ნაწარმი. ჩვენ საგულდაგულოდ შევკერეთ იმ ნიმუშის მიხედვით, რომელიც თავად გავაკეთეთ და შევცდით. ჩვენ გვინდოდა უფრო გალამაზებულიყო, ამიტომ წავიყვანეთ სახელოსნოში, სადაც ნახვრეტებზე ლითონის მოქლონები დავადეთ. საქმე მშვენიერი აღმოჩნდა! მაგრამ როცა რამდენიმე წლის შემდეგ მოვხსენით, აღმოჩნდა, რომ მოქლონებმა საჭე ძლიერად დაკაწრა. ახლა გადააკეთეს ახალი ტყავით, მოქლონების გარეშე.

   საჭის ტყავით დაფარვა არ არის ძალიან რთული პროცესი, რაც საშუალებას მოგცემთ დაზოგოთ სპეციალისტების დაქირავებაზე. პირველმა საფარმა შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული პრობლემები.

სალონში ყველაზე ხშირად გამოყენებული ელემენტებია საჭე და პედლები. ამ უკანასკნელის მდგომარეობა არც თუ ისე შესამჩნევია მძღოლისთვის და მგზავრებისთვის, მაგრამ საჭე ყოველთვის სასიამოვნო ტაქტილურ შეგრძნებას უნდა იწვევდეს. საჭის ტყავით გადახურვა მას ინდივიდუალურობასა და ელეგანტურ იერს მიანიჭებს.

გარდა ესთეტიკური აღქმა, საჭე საიმედოდ უნდა იყოს დამაგრებული ხელში, რათა მძღოლმა დროულად მოახდინოს რეაგირება გზის სიურპრიზებზე. ამიტომ, აუცილებელია აირჩიოთ მაღალი ხარისხის, მჭიდროდ მორგებული მასალა, რომელიც ხელს უშლის ცურვას ან სხვა უსიამოვნებებს.

მასალად მიზანშეწონილია გამოიყენოთ რბილი ტყავი პერფორაციებით. უკეთესად ფიქსირდება ხელით და აქვს კარგი ხახუნის კოეფიციენტი. სანამ საჭეს საკუთარი ხელით ტყავით დააფარებთ, უნდა აირჩიოთ მასალის ფერი და ტექსტურა. მასალის ღირებულება და მისი თავსებადობა მანქანის დანარჩენ დეკორთან ამაზეა დამოკიდებული. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შავი საჭე შესაფერისი იქნება მოდური კრემისფერი ინტერიერში.

ტყავის ნაქსოვი საჭე

პერანგის ქსოვილის შეძენისას თქვენ უნდა აირჩიოთ იგი საჭიროების შემთხვევაში სხვა ნაჭრის ყიდვის შესაძლებლობით. როდესაც ციმციმები შეიძლება მოხდეს firmware სხვადასხვა სიტუაციებშიისევე როგორც ქსოვილის ჭრისას. მიზანშეწონილია მოაწყოთ კორექტირების ვარიანტები, რათა სწორად აღადგინოთ ტყავი საჭეზე ან შექმნათ ახალი ნიმუში.

საჭირო მასალები და ხელსაწყოები

მაღალი ხარისხის შედეგის მიღწევა შესაძლებელია შემდეგი კომპონენტებით:

1. მაღალი ხარისხის პერანგის მასალა;
2. სასურველი ფერის სინთეტიკური გამძლე ძაფის ბობინი;
3. გამაგრებული ფოლადის ნემსები ტყავისთვის, მატერიალური სიხისტით 45-50 HRC-მდე;
4. წყვილი თითი ნემსის დასაჭერად;
5. სამშენებლო ფირის რულონი;
6. A3 მუყაო შაბლონების დასამზადებლად;
7. 10 მ რულონი საკვები ფილმი;
8. მარკერი სქელი ჯოხით;
9. ფრჩხილის მაკრატელი ან ბასრი დანა;
10. ორკომპონენტიანი ტყავის წებო ან ეპოქსიდური ფისი;
11. ძლიერი სახლის ან სამრეწველო თმის საშრობი.

წვრილმანი ტყავის საჭის საფარი

მასალისთვის ბლანკების რაოდენობა და ფორმა შეიძლება განისაზღვროს მხოლოდ ექსპერიმენტულად. ამისათვის თქვენ უნდა შექმნათ ნიმუში. საავტომობილო კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ მასობრივ პროდუქციას, იღებენ მზა ნიმუშს ინჟინრებისა და დიზაინერებისგან. როდესაც საკუთარ რემონტს ვაკეთებთ, ჩვენ გამოვიყენებთ გამოსავალს.

თავდაპირველად, თქვენ უნდა გააკეთოთ ჩამოსხმა "საჭის" ზედაპირიდან, შემდეგ კი, ცალკეულ კომპონენტებად დაყოფით, ჩამოაყალიბეთ შაბლონები მზა პროდუქტისთვის.

საკვები ფილმი იქნება ჩარჩოს საფუძველი. ყველა იმ ზედაპირს ვახვევთ, სადაც საჭე ტყავით იქნება დაფარული. შემდეგი ფენა იქმნება ნიღბის ლენტის გამოყენებით. მან ძალიან მჭიდროდ უნდა მოიცვას ყველა საჭირო ადგილი. არ უნდა იყოს დაშვებული შეშუპება ან შეშუპება. ყველა დასვენება უარყოფითად იმოქმედებს პერანგის ქსოვილის ფიქსაციაზე.

მარკერი გააკეთეთ ნიშნები განცალკევებისთვისმიღებული სამუშაო ნაწილი. შემაერთებელი ნაკერები მონიშნული ზოლების გასწვრივ გაივლის. მიზანშეწონილია მათი ამოჭრა ისე, რომ არ ჩანდეს. დანომრეთ თითოეული ნაწილი გარკვეული თანმიმდევრობით და შეადგინეთ მომავალი შეკრების დიაგრამა. გამოიყენეთ მაკრატელი ან დანა, რათა დაჭრათ ნიმუში დადგენილი ხაზების გასწვრივ.

ბორბლიდან სამუშაო ნაწილის ყველა ნაწილის ამოღების შემდეგ, საჭიროა მათი გასწორებადაბალ სითბოს უთოის გამოყენებით (გახსოვდეთ, რომ იზრუნოთ ფირზე და ფირის მოვლაზე) ან მოათავსეთ რაიმე მძიმე (წონის, წყლის ვედრო, კარადა) ქვეშ. გასწორებული ელემენტები გადადის მუყაოზე, არ უნდა დაგვავიწყდეს ნაკერზე 4-5 მმ-ის დამატება, ასევე 2-3 მმ-ის ამოღება რგოლთან დაკავშირებით, იმის გათვალისწინებით, რომ გაზომვა განხორციელდა უფრო დიდის გასწვრივ. დიამეტრი.

საჭის საფარის შეკერვა

გამოცდილ სპეციალისტებს, რომლებიც პირველები არ ასრულებენ ასეთ ოპერაციას, შეუძლიათ საჭის დაფარვა ტყავით საკუთარი ხელით ნაწილების წებოვნების გარეშე, მაგრამ დამწყებთათვის სასურველია. გამოიყენეთ ეპოქსიდური ფისებიან წებო. ამ გზით, გაზომვისა და წარმოების შეცდომები ოდნავ დამალულია.

მანქანის აირბაგით დაფარვისას სიფრთხილე უნდა იქნას მიღებული, რათა თავიდან აიცილოთ არასანქცირებული ამოქმედება. მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ მთლიანად დაშალე ბორბალი და გააკეთე პროგრამული უზრუნველყოფანებისმიერი მხრიდან კომფორტულ პირობებში.

ახალი პერანგები პრაქტიკულად შეკრულია ხვრელების გასწვრივ, რომლებიც წინასწარ არის ნაკერი მანქანით კიდეზე. თქვენ შეგიძლიათ თავად გახვრეტათ ისინი ბუზით, მაგრამ უმჯობესია, ეს შრომატევადი სამუშაო მანქანის სამკერვალო ნემსს მიანდოთ.

გამოცდილი ხელოსნები წინასწარ სველებენ კანს თბილ წყალში. ეს მას უფრო ელასტიურს ხდის. გაშრობის შემდეგ მასალა უფრო მჭიდროდ ეკვრის ზედაპირს ზომის შემცირების გამო.

მას შემდეგ, რაც დაასრულეთ firmware ყველა მხრიდან და გააშრეთ ზედაპირი ფენით, თქვენ უნდა დაუშვათ წებოს გაშრობა და მხოლოდ ამის შემდეგ დააბრუნეთ საჭე თავის ადგილზე. ამის შემდეგ შეგიძლიათ ღილაკები, დეკორი და ბალიში მოათავსოთ თავის ადგილზე. დამოუკიდებელი ტუნინგის მოყვარულები ხშირად ამ ოპერაციით აყენებენ გაცხელებულ საჭეს.

მანქანის საჭე მოქმედებს როგორც დამაკავშირებელი რგოლი მძღოლსა და მანქანას შორის. მართვის დროს მძღოლი მუდმივად არის კონტაქტში ამ საკონტროლო ელემენტთან, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია მართვის მაქსიმალური კონტროლისთვის. ამავდროულად, საჭე გავლენას ახდენს არა მხოლოდ კონტროლის მარტივობაზე, არამედ მანქანის ინტერიერზეც. თუ მასალა, რომლითაც იგი დაფარულია, არის გაფუჭებული ან ნახვრეტებში, უმჯობესია შეცვალოთ საფარი, რადგან მართვის უსაფრთხოება შეიძლება მასზე იყოს დამოკიდებული.

საჭის ზედაპირის მასალის არჩევისას, ზოგი უპირატესობას ანიჭებს გლუვ გაპრიალებულ მასალას, ზოგი კი გველის ტყავის ტექსტურას. თუმცა, უმეტესობა უპირატესობას ანიჭებს კლასიკურ ვარიანტს - შავ ნამდვილ ტყავს.

ავტომობილის მოყვარულები, როგორც წესი, ცდილობენ თავიანთ მანქანაში აჩვენონ ინდივიდუალობა, ორიგინალურობა და ელეგანტურობა. პოპულარული და მარტივი გზა თქვენი მანქანის ინტერიერის შესამჩნევი და მნიშვნელოვანი ელემენტით ხაზგასასმელად არის საჭის გადახურვა.

ამ სტატიაში ჩვენ ვნახავთ, მანქანის მფლობელის მაგალითის გამოყენებით, თუ როგორ უნდა გადააკეთოთ საჭე ნამდვილი ტყავისგან - ამისათვის თქვენ არ გჭირდებათ სერვის ცენტრში წასვლა და სპეციალისტების სერვისების შეკვეთა.

საჭის მაღალი ხარისხის გადახურვა მოითხოვს გარკვეულ უნარებს, ასევე გარკვეულ ფინანსურ ინვესტიციებს.

საჭის დასაფარად თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი მასალა და ხელსაწყოები:
მაღალი ხარისხის ნატურალური ტყავი;
ნიღბის ლენტი - 1 რულეტი;
სქელი მუყაო;
ძლიერი ნეილონის ძაფი;
საკვები ფილმი;
საკერავი ნემსები მაღალი სიმტკიცე, შესაფერისი საბჭოთა წარმოებისთვის; თანამედროვე ნემსები რბილი მასალის გამო შეიძლება მოხრილი იყოს;
თითი – 2 ც.;
მარკერი;
საკანცელარიო დანა ან სხვა, კარგად დამსხვრეული.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია

საჭის ტყავით გადახურვის პირველი ეტაპი, ისევე როგორც ამ მასალით სხვა სამუშაო, არის ნიმუში. თითოეულს აქვს საკუთარი საჭე, ამიტომ ჩვენ არ შევეცდებით ამის გარკვევას, ინტერნეტში უამრავია.

1 . ჯერ ვიღებთ გადასაღებ ფილას და ვაფარებთ საჭეს, შემდეგ ვახვევთ მას ლენტით. ნიმუშის ეს მეთოდი გამოიგონა ერთ-ერთმა ხალხურმა ხელოსანმა, მაგრამ ის შესანიშნავია მანქანაში საჭის ტყავით დასაფარად.

2 . საჭის შეფუთვის შემდეგ საჭიროა მისი დაყოფა რამდენიმე ზონად. ჩვენ აღვნიშნავთ საჭის ამ მონაკვეთებს ზუსტად ისე, როგორც ნაჩვენებია სურათებზე, შემდეგ კი ამოვჭრით მზა ნიმუშებს. რამდენიმე საათის განმავლობაში ვათავსებთ პრესის ქვეშ - ამ გზით ისინი მიიღებენ თარგების ფორმას.

3 . უფრო მოსახერხებელი რომ იყოს, ცალკეული ნაწილების ფორმები შეიძლება გადავიდეს სქელ მუყაოზე. ეს გაადვილებს შაბლონის კანზე გადატანას. ჩვენ ყველა ნაწილს ვნომრავთ და ვაწერთ ეტიკეტს - ეს მოგვიანებით გამოგადგებათ, ასე რომ თქვენ არ გაგიფუჭებთ ტვინს, თუ შემთხვევით აურიეთ ყველაფერი და არ გამოიყენებთ ტყავის ნაწილებს საჭეზე არასწორი თანმიმდევრობით.

4 . თქვენ უბრალოდ უნდა დაიცვან საჭის ტყავით შეფუთვის წესები, მაშინ ეგრეთ წოდებული გაზის ამწევის ეფექტი არ გამოჩნდება, როცა კანი საჭის ძირზე ბრუნავს. თუმცა, ამ საკითხში დამწყები რომ იყო, ავტორმა უსაფრთხოდ ითამაშა - კანის აუცილებლად დასამაგრებლად შესაბამისი ზედაპირი ეპოქსიდური ფისით დაამუშავა.

5 . შემდეგი ნაბიჯი არის საჭის დაფარვა ჩვენ მიერ მომზადებული ტყავით. ნაკერი ან ნაკერი შეიძლება გაკეთდეს თქვენთვის სასურველი ფორმით, კიდეებიდან ოპტიმალური მანძილით 2-3 მმ. ავტორმა ნამუშევარი დროის ნაკლებობის გამო რამდენიმე მიდგომით შეასრულა. მას თითქმის 4 დღე დასჭირდა მანქანაში ტყავის საჭის ასაღებად.

ახლა განახლებული საჭით მგზავრობა უფრო კომფორტულია, ინტერიერი კი სხვაგვარად, უფრო მტკიცედ გამოიყურება. მათ, ვინც საკუთარი საჭე იმავე გზით დაამზადა - გისურვებთ სასიამოვნო მოგზაურობას!