გაზვიადების გარეშე შეგვიძლია ვთქვათ, რომ საჭე არის არა მხოლოდ მანქანის კონტროლის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი, არამედ მანქანის ინტერიერის „სახე“. ამიტომ, ინტერიერს მიმზიდველობისა და ინდივიდუალურობის დამატების ყველაზე გავრცელებული გზა საჭის გადაფარვაა. დამწყებთათვისაც კი აქ მთავარია მოთმინება და ყველა დეტალისადმი ყურადღება.

მასალები და ხელსაწყოები

ვინაიდან საჭე მუდმივად კონტაქტშია მძღოლის ხელებთან, საფარის მასალის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ხარისხს, სიმტკიცეს და გამძლეობას. ბევრი ვარიანტია – შეგიძლიათ აირჩიოთ ბეწვი, ხელოვნური ან ნატურალური ტყავი, სილიკონი, ქაფიანი რეზინი ან მავთული.

ყველაზე პოპულარული და პრაქტიკული არის ლენტები ნატურალური ტყავი. ეს ლენტები ინარჩუნებს თავის გარეგნობას დიდი ხნის განმავლობაში, სასიამოვნოა შეხებისთვის, აქვს კარგი შესრულების თვისებები და გამოიყურება ძვირი და მყარი. მტვრის მოსაშორებლად შეგიძლიათ უბრალოდ წაშალოთ იგი სპირტიანი სპირტით. უმჯობესია უპირატესობა პერფორირებულ ტყავს მიანიჭოთ. ის უფრო რბილია და ფორების წყალობით უკეთ სუნთქავს.

Მნიშვნელოვანი! მანქანის ტყავი უნდა აირჩიოთ და არა ავეჯის ტყავი, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოკლე დროსამუშაო კანალიზაციაში ჩავა.

სანამ საჭის გადახურვას დაიწყებთ, ყველაფერი უნდა მოამზადოთ საჭირო მასალებიდა ხელსაწყოები. Ესენი მოიცავს:

• ტყავი;
• დიდი ნემსი სამკერვალო (შეგიძლიათ აიღოთ გამაგრებული);
• გამძლე ნეილონის ძაფი;
• თითი;
• საკანცელარიო დანა;
• ნიღაბი ლენტი;
• საკვები ფილმი (შეგიძლიათ აიღოთ შესაფუთი ფილმი);
• მარკერი ან ფანქარი;
• საშუალო სიმკვრივის მუყაო;
• წებო ან ეპოქსიდური ფისი.

შეფუთვის პროცედურა

საჭის და ძველი ლენტის ამოღება

მუშაობის დაწყებამდე საჭე უნდა ამოიღოთ მანქანის შეკეთებისა და ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოს გამოყენებით. დემონტაჟამდე გამორთეთ ბატარეა! თუ კორპუსში არის აირბაგი, დაელოდეთ მინიმუმ ხუთი წუთი.

ამოიღეთ ძველი ლენტები. შეგიძლიათ უბრალოდ გაჭრა ნაკერის გასწვრივ.

ნიმუშის შექმნა და ახალი ლენტის ამოჭრა

შემდეგი თქვენ უნდა გააკეთოთ ნიმუში. ამისათვის ჯერ საჭე ფრთხილად, თანაბრად, სიმაღლის განსხვავებების გარეშე, შეფუთულია ფირით, შემდეგ კი მჭიდროდ ნიღბიანი ლენტით. მარკერის გამოყენებით, მომავალი ნიმუში იყოფა ოთხ ნაწილად და საჭის შიგნით კეთდება ნიშანი შიდა ნაკერისთვის.

დაჭრამდე უნდა დანომროთ ყველა ნაწილი. გაჭრა მკაცრად ხაზების გასწვრივ!

მონიშნული ნიშნების გამოყენებით, თქვენ უნდა გაჭრათ ნიღბის ლენტი და ამოიღოთ იგი საჭიდან. გამოდის ნიმუშის ოთხი ნაწილი. მათ გასათანაბრებლად, შეგიძლიათ ზემოდან წონა რამდენიმე საათის განმავლობაში დაადოთ. ან გააკეთეთ უფრო მკვრივი შაბლონი მუყაოსგან, მასზე მოათავსეთ ნიღბის ლენტის ელემენტები.

შემდეგ, მიღებული ნიმუშის ნიმუშის მიხედვით, იჭრება მომავალი ტყავის ლენტის ელემენტები, ხოლო სიგრძეზე კეთდება 1,5-2 მლ შემწეობა. თითოეული ელემენტი უნდა იყოს მონიშნული. არ დაგავიწყდეთ, რომ საბოლოო შედეგი დამოკიდებულია სამუშაოს სიზუსტეზე ნიმუშის დამზადების ეტაპზე.

ნიმუშის ნაჭრები ერთად იკერება სამკერვალო მანქანის ან ნემსისა და ძაფის გამოყენებით. აუცილებელია კიდიდან 2-3 მმ-ით უკან დახევა, წინააღმდეგ შემთხვევაში მასალა დაძაბვისას იშლება. ყველა ნაწილი დაკავშირებულია რგოლის შესაქმნელად. დასრულებული ბეჭედი გამოიყენება საჭეზე. ყველაფერი ზუსტად უნდა მოერგოს ზომას. თუ ლენტები გადის საჭის გასწვრივ, აუცილებელია მისი შეკერვა ნაკერის გასწვრივ. დამატებითი ფიქსაციისთვის საჭის შეზეთვა შესაძლებელია წებოთი ან ეპოქსიდური ფისით.

სამაგრები ლენტების ხელით შეკერვისთვის

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გააკეთოთ სამაგრები, რომლებიც დაიკავებს ნაკერს, რომელიც აკავშირებს ლენტის კიდეებს.

არსებობს ორი სახის დამაგრება:

• ხვრელები;
• ნაკერი პროდუქტის კიდეების გასწვრივ.

ნაწნავის კიდეების გასწვრივ ხვრელები შეიძლება გაკეთდეს ხელით ჭიპის გამოყენებით, ან სამკერვალო მანქანის გამოყენებით ნემსით ძაფის გარეშე, მომრგვალებული წვერით.

ხვრელების რაოდენობა ორივე მხრიდან ერთნაირი უნდა იყოს, კიდედან მანძილი დაახლოებით 4 მმ, ხვრელებს შორის 4-5 მმ. სამუშაო საკმაოდ შრომატევადია, დაახლოებით 600 ხვრელი უნდა მიიღოთ.

მეორე მეთოდი ბევრად უფრო მარტივია - უბრალოდ გამოიყენეთ სამკერვალო მანქანა, რათა ნაკერი გააკეთოთ ნაკერის გასწვრივ ნაკერით 5-6 მმ-იანი მატებით. მანძილი პროდუქტის კიდედან არის 4 მმ.

ყველა კვანძი მზადდება შიგნითდა დამაგრებულია არაუმეტეს ორი ნაკერით.

ლენტის შეკერვა საჭეზე

უამრავი ვარიანტია ლენტების დასამაგრებლად. არჩევანი დამოკიდებულია დამაგრების ტიპზე და პირად ფანტაზიაზე. უმარტივესი ის არის, რომ მაქმანები, როგორც სპორტული ფეხსაცმელი, მომზადებულ საკინძებში ძლიერი ძაფის ძაფით. უნდა დაიწყოთ ქვემოდან და იმოძრაოთ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, ფრთხილად გაასწოროთ ნაკეცები და კარგად დაჭიმოთ მასალა.

მინიშნება! თუ სადმე შეუძლებელი იყო კანის სრულყოფილად გასწორება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფენი. გახურებისას კანი უფრო ელასტიური ხდება და წვრილი ნაოჭები გლუვდება.

მორთვის დასრულების შემდეგ ყველა ძაფი ტყავის ქვეშ უნდა დამალოთ, კვანძები წებოთი დააწებოთ და საჭის მთელ სიგრძეზე ფენი გაატაროთ, რომ ტყავი უკეთ მოერგოს საჭეს. ყველა ნაკერი შეიძლება დაიფაროს სპეციალური ტყავის წებოთი. ეს ხელს შეუშლის მათ დაშლას.

ტყავის ლენტის მოვლა

თუ საჭე დაფარულია ტყავით, მაშინ ის განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს, რადგან მტვერი და ჭუჭყი ადვილად გროვდება ტყავის ფორებში. ეს გავლენას ახდენს არა მხოლოდ საჭის გარეგნობაზე, არამედ მძღოლის ჯანმრთელობაზეც. გასაწმენდად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ტყავის ნაწარმი ან თავად გააკეთოთ, მაგალითად, თბილი წყლის შერევით შამპუნით მანქანის ძარის დასაბანად.

ასეთი ლენტების მომსახურების ვადის გასაგრძელებლად უნდა გამოიყენოთ სპეციალური პროდუქტები, რომლებიც ასუფთავებენ და ატენიანებენ მას. ასეთი პროდუქტები ყოველთვის შეიცავს სპეციალურ ფილტრებს, რომლებიც იცავს კანს გაუფერულებისგან.

რა თქმა უნდა, ტყავის ლენტის საკუთარი ხელით დამზადება ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე მზა ნივთის ყიდვა. მაგრამ მეორეს მხრივ, თქვენ სამართლიანად იამაყებთ თქვენი საქმიანობით, ისიამოვნებთ მისი შედეგებით.

საჭე არის ყველაზე მნიშვნელოვანი რგოლი მანქანასა და მძღოლს შორის. ამ მიზეზით, ფაქტორების დიდი რაოდენობა გავლენას ახდენს იმაზე, თუ როგორ გრძნობს მძღოლი და აკონტროლებს მანქანას. საჭე ასევე მნიშვნელოვანი დეტალია ინტერიერში.

ვეთანხმები, სტანდარტულ საჭებს უმეტეს შემთხვევაში შეიძლება ეწოდოს ერთი, თუმცა უხეში სიტყვა - სისასტიკე. თუ დაფარვა ადრე შესრულდა ქ კარგი ხარისხის, დრო მათ მიმართ კეთილგანწყობილი არ ყოფილა: ჭუჭყიანი ლაქები, ნაკაწრები, ჭრილობები, გამოწეული ძაფები, დახეული ნაკერები და ა.შ. ეს ნიშნავს, რომ საჭის მორთვა სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს, რაც არ უნდა ნაცნობი, საყვარელი და მოსახერხებელი ყოფილიყო მძღოლისთვის. თითოეულ ადამიანს აქვს უნიკალური გემოვნება. ზოგიერთ მძღოლს მოსწონს გლუვი, გაპრიალებული საჭე. სხვებისთვის ექსკლუზიური ვარიანტები გულთან ახლოსაა და საჭეს ფარავენ ნიანგის ან გველის ტყავით. მაგრამ, მძღოლების უმეტესობა ირჩევს კლასიკურ ვარიანტს - შავი ტექსტურირებული ტყავი. Ყველაფრის შემდეგ ტყავით დაფარულიმანქანის საჭე აადვილებს კონტროლს და მანევრირებას, რაც გულისხმობს საჭიროების შემთხვევაში საგანგებო სიტუაციის თავიდან აცილებას. გარდა ამისა, ეს ვარიანტი მშვენივრად ჯდება მანქანის ინტერიერში, იმისდა მიუხედავად, თუ რა ფერი და მასალა იყო გამოყენებული მანქანის შიდა საფარისთვის.

სად არის საუკეთესო ადგილი საჭის დასამაგრებლად?

საჭის გადაკეთება საკმაოდ პოპულარული და ფართოდ გავრცელებული სერვისია. Ამ მიზეზით

სანქტ-პეტერბურგში არის კომპანიები, რომლებიც თქვენს საჭეს 6 საათში გადააკეთებენ

ამოცნობის მიღმა და ჩასუნთქული ახალი ცხოვრება. რა თქმა უნდა, ეს სამუშაო ფული ღირს. მაგრამ ფულის დაზოგვის მიზნით, შეგიძლიათ საჭის ლენტები თავად გააკეთოთ და ტყავით დააფაროთ. ეს პროცედურა არ საჭიროებს განსაკუთრებულ სუპერ უნარებს. დიახ, და ხელსაწყოების ნახვა შეგიძლიათ ნებისმიერ სამკერვალო მაღაზიაში. შედეგად, თქვენ მიიღებთ ექსკლუზიურ დიზაინს ერთ ვერსიაში.

მასალის შერჩევა

სანამ საჭის გადახურვას საკუთარი ხელით დაიწყებთ, უნდა გადაწყვიტოთ მასალა და ფერი. ლენტის შესაქმნელად უმჯობესია გამოიყენოთ ნატურალური ტყავი. ამ მასალის უპირატესობები:

• სიძლიერე;
• გამძლეობა;
• თავს კარგად გრძნობს ხელში;
• უფრო ადვილი სამართავი.

ყურადღება! თუ გადაწყვეტთ საჭის საფარის გაკეთებას საკუთარი ხელით, უნდა აირჩიოთ მანქანის ტყავი. ის სპეციალურად შექმნილია ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში მუშაობისთვის და აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.

ალკანტარა ტყავის კარგი ალტერნატივაა.

ტყავის სახეები საჭისთვის

საჭის გადასაფარებლისთვის ტყავის არჩევის წესები

იმისათვის, რომ საჭეზე ტყავის ლენტები საკუთარი ხელით მაღალ დონეზე გაკეთდეს, უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:

1. ბუნებრიობა. მანქანის საჭის დასაფარად უმჯობესია გამოიყენოთ ნატურალური ტყავი. ის უფრო მაღალი ხარისხისაა ვიდრე ხელოვნური.
2. სისქე. ღირს კანის სწორი და ოპტიმალური სისქის არჩევა. თხელი სწრაფად გაცვეთილია და უახლოეს მომავალში თქვენ კვლავ მოგიწევთ საჭის გადახურვა ტყავით. ან უკვე შეუკვეთეთ სერვისი სალონში. არ უნდა აირჩიოთ ძალიან სქელი მასალა, გაწამებთ კანის გახვრეტას. შესაფერისი ზომა 1.3 მმ, პლუს/მინუს 0.2 მმ.
3. კანის გაფართოება. კარგი და "სწორი" ელასტიურობა უზრუნველყოფს საჭეზე მჭიდრო მორგებას. აირჩიეთ კანის საშუალო მონაკვეთი.
4. პერფორაცია. პერფორირებული მასალით მუშაობა გაცილებით სასიამოვნო და მოსახერხებელია. ის უფრო მდგრადია აცვიათ, ვიდრე ჩვეულებრივი.

ინსტრუმენტების შერჩევა

ტყავის საჭის ლენტის გასაკეთებლად, ნებისმიერი მანქანისთვის დაგჭირდებათ იარაღების იგივე ნაკრები:

• საჭირო ფერის ძლიერი ძაფის ჩონჩხი. უმჯობესია გამოიყენოთ ნეილონის ძაფები;
• რამდენიმე თითი თითების დასაცავად;
• ფოლადის ნემსების ნაკრები, რომელიც გამოიყენება ტყავის გასაკერებლად. ფოლადის სიმტკიცე 50 HRC-მდე;
• ნიღბის ლენტი;
• მაღალი სიმკვრივის მუყაო A3 ფორმატში. აუცილებელია ნიმუშის დასამზადებლად;
• Roll of საკვები ფილმი;
• მარკერი ან ფლომასტერი სქელი ღეროთი. ფანქარი ასევე იმუშავებს;
• ბასრი დანა, საკანცელარიო დანა გააკეთებს;
• წებო. ალტერნატივა არის ეპოქსიდური ფისი;
• ძლიერი თმის საშრობი.

ხელსაწყოები საჭის ხელახლა დასაფენად

როგორც ხედავთ, საჭირო ხელსაწყოების ნაკრები შეგიძლიათ ნახოთ ნებისმიერ სამშენებლო და სამკერვალო მაღაზიაში. Ამიტომაც წვრილმანი ტყავის საჭის შეფუთვაარ გახდება შეუძლებელი და ზებუნებრივი ამოცანა.

როგორ სწორად ამოიღოთ საჭე

სანამ საჭის ტყავის ლენტს თავად გააკეთებ, ის სწორად უნდა მოიხსნას, რომ აირბაგთან არ იყოს შეცდომები. ყველაფერი უნდა გაკეთდეს გარკვეული თანმიმდევრობით:

1. ამოიღეთ ტერმინალები ბატარეიდან.
2. გახსენით საჭის სვეტის კორპუსის ქვედა ხრახნები.
3. ამოიღეთ პლასტმასი საჭის სვეტზე.
4. ჩამოწიეთ საჭის რეგულირების საკეტი და ამოიღეთ დარჩენილი პლასტმასი.
5. გაასწორეთ მანქანის ბორბლები.
6. საჭის მარცხენა და მარჯვენა მხარეს არის ხვრელები. არის ჭანჭიკები ან სპიკერები, რომლებიც უნდა დაწნეხოთ ნაჭრიანი ხრახნილით..
7. ამოიღეთ ბლოკი ბალიშით და სიგნალის ღილაკით.
8. ამოიღეთ ჩიპები საჭიდან.
9. გახსენით საჭე.
10. გამოიყენეთ მარკერი საჭეზე და ხრახნიან ნაწილზე, სადაც თხილი იყო დამაგრებული. ეს დაგეხმარებათ საჭის სწორად დაყენებაში.
11. საჭის წრეს შეახეთ რეზინის ჩაქუჩით, რათა ის "გადახტა".
12. საჭის სვეტის ელემენტი (ლოკოკინა) ელექტრული ლენტით დამაგრება ჯობია, რომ არ შემობრუნდეს.

მანქანის საჭის მოხსნა

ეს მანიპულაციები ყველაზე რთულია, რადგან საჭის ტყავით დაფარვა არ არის რთული. ზოგიერთი გამოცდილი ხელოსანი საჭეს არ აშორებს და გადაკეთებას „ადგილზე“ აკეთებს. ეს მოითხოვს გარკვეულ უნარებსა და შესაძლებლობებს. არ არის რეკომენდებული დამწყებთათვის ამის გაკეთება.

საჭის გადახურვა

ამ თავში თქვენ შეისწავლით თუ როგორ დაფაროთ თქვენი საჭე ნამდვილი ტყავით. ზოგადად, მთელი პროცესი ორ ეტაპად იყოფა:

• ნიმუში;
• საჭის გადახურვა.

ზე სწორი შესრულებაყველა მოქმედება პირველ ეტაპზე, შემდეგ მეორეში (საჭის ხელახლა დაჭიმვა) არ გაგიჭირდებათ.

ნიმუშის დამზადება

იმის გასაგებად, თუ როგორ უნდა გამკაცრდეს ტყავი, ყველა მოქმედება უნდა შესრულდეს მკაფიო ინსტრუქციის მიხედვით და გარკვეული თანმიმდევრობით. თორემ არათანაბრად გამოვა და მანქანის მართვა გაგიჭირდებათ.

ძველი ტყავის ამოღება საჭიდან

1. საჭის მოხსნის შემდეგ, თქვენ უნდა მოიცილოთ ძველი ლენტები. ეს არ გჭირდებათ, უბრალოდ გაჭერით ნაკერების გასწვრივ და მოაცილეთ გაცვეთილი მასალა.
2. შეფუთეთ საჭე საკვები ფილმით. მასალას არ უნდა დაზოგოთ, მაგრამ საჭე ფრთხილად უნდა შემოიხვიოთ. აღმოფხვრას განსხვავებები და დარღვევები.
3. დამცავი ლენტი მოათავსეთ დამცავი ფილმის თავზე. აუცილებლად გამოიყენეთ მარკერი მასზე ნაკერების ადგილების აღსანიშნავად.
4. ამ ნიშნების მიხედვით, გაჭრა ჭრილობის ლენტი. ეს იქნება განლაგება. ლენტი შემოვა მილში. გააბრტყელეთ და დაჭერით მძიმე საგნით. დატოვე ღამით. მეორე დილით განლაგება გლუვი და მოწესრიგებული იქნება. ან გაასწორეთ ფირის განლაგება ცხელი უთოთი.
5. გამოიყენეთ მზა განლაგება მუყაოს ბაზისთვის. მუყაო უფრო ძლიერია ვიდრე ფირზე.
6. თქვენ მიიღებთ განლაგების 4 ელემენტს. მათი ნიმუშის გამოყენებით ვასხამთ კანზე და ვჭრით საჭირო ზომის მასალას.
7. ნიმუშის ყველა ელემენტი უნდა იყოს დანომრილი, რათა არ იყოს დაბნეული და გავიგოთ ნაჭრების საბოლოო ადგილმდებარეობა.

საჭის საფარი

სამკერვალო საბაზისო უნარ-ჩვევების ქონა, კითხვა, თუ როგორ გადააკეთოთ საჭე ტყავით, არ იქნება პრობლემა. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის სიზუსტე და ქმედებების სწორი და თანმიმდევრული შესრულება. მანქანა მიიღებს უნიკალურ, დიზაინერულ და ლამაზ საჭეს, საკუთარი ხელით.

1. თქვენ უნდა აიღოთ ძლიერი ძაფი. გადაიტანეთ ის ნემსში.
2. გარსის დაწყებამდე მოაცილეთ ზედმეტი ტყავი.
3. წაისვით წებო ან ეპოქსიდური ფისი საჭის ზედაპირზე. ამგვარად, აღარ ხდება კანის შემდგომი გადახვევა, რაც ნიშნავს, რომ გამორიცხულია საგანგებო სიტუაციის შესაძლებლობა.
4. დაიწყეთ საჭის დაფარვა ტყავით.
5. წინასწარ გააკეთეთ ყველა ხვრელი firmware-ისთვის. ეს ამარტივებს მუშაობის ამ ეტაპს. ხვრელების გაკეთება საკერავი მანქანა, ან ბუზი.
6. აუცილებელია ტყავის სამუშაო ნაწილის კიდიდან უკან დახევა დაახლოებით 2 მილიმეტრით. თუ ნაკერს გააკეთებთ კიდესთან უფრო ახლოს, კანი უბრალოდ იშლება დაჭიმვისას. ნაკერებს შორის მანძილი უნდა იყოს 1-2 მილიმეტრი.
7. ფრთხილად მოათავსეთ ელემენტები სწორი თანმიმდევრობით და დაიწყეთ შეკერვა.

ტყავის ნაკერი საჭეზე

გამოცდილი ხელოსნები, რათა არ გამოიყენონ წებო და უზრუნველყონ, რომ ტყავი მჭიდროდ მოერგოს საჭეს, დაასველეთ მასალა თბილი წყალი. ეს ეხმარება მას გახდეს უფრო ელასტიური. როდესაც ტყავი შრება, ის უფრო მჭიდროდ ერგება საჭეს სამუშაო ნაწილის შემცირების გამო.

დასკვნითი ეტაპები

პროგრამული უზრუნველყოფის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა გაამშრალოთ განახლებული ტყავის მანქანის საჭე, რომელიც თქვენ გაქვთ დამზადებული, ფენით. თქვენ გეხმარებით საჭის ზედაპირზე ნაოჭების გასუფთავებაში. ამის შემდეგ თქვენ უნდა დაელოდოთ წებოს მთლიანად გაშრობას. თუ მისი კვალი ლენტის ზედაპირზე რჩება, მათი ამოღება შესაძლებელია ბენზინით. აიღეთ მშრალი ქსოვილი, დაასხით მასზე მცირე რაოდენობით ბენზინი და გაწურეთ საჭე. უსიამოვნო სუნიერთ დღეში გაქრება.

ახლა დააბრუნეთ განახლებული საჭე მის კანონიერ ადგილას. ყველა ნაბიჯი, რომელიც აღწერილია ქვესათაურში „როგორ სწორად ამოიღოთ საჭე“ უნდა შესრულდეს საპირისპირო თანმიმდევრობით. სხვათა შორის, საჭის ხელახლა გადახურვისას, შეგიძლიათ ერთდროულად დააყენოთ გათბობა.

ახლა თქვენ იცით, როგორ გააკეთოთ საკუთარი საჭის ლენტები. ყველას არ შეუძლია ტყავის საჭის იდეალურად დაფარვა პირველად: ძაფები ან სამუშაო ნაწილი შეიძლება გატყდეს. არ ინერვიულოთ, ტყავთან მუშაობა გარკვეულ უნარებსა და შესაძლებლობებს მოითხოვს. მძღოლების ცალკეულ სეგმენტს, რომლებიც საჭეს თავად ფარავენ ტყავით, შეუძლიათ ამის გაკეთება მესამე ან მეოთხედ. ივარჯიშეთ პირველად იაფ მასალაზე, რათა დახარჯული ფულის გამო ცუდად არ იგრძნოთ თავი. მაგრამ დაიმახსოვრე, ტყავის ნაქსოვი ყველაზე საიმედო და გამძლეა. სწორედ ეს მასალა გაგახარებთ და ერთგულად ემსახურება მრავალი წლის განმავლობაში.

საჭე არის მანქანის ის ნაწილი, რომელიც ყველაზე მეტად ექვემდებარება აბრაზიას. ჩვეულებრივ, ლენტები ორას ათასამდე გრძელდება. თუმცა, ეს არ ხდება ყველა მანქანის მოდელთან. 3-5 წლის შემდეგ საჭე ცვივა და ნაკაწრი ხდება. ბუნებრივია, მანქანის გაყიდვისას მყიდველის თვალი საჭის ლენტებით არის მიპყრობილი. ამიტომ მნიშვნელოვანია მისი ქარხნული მდგომარეობის მაქსიმალურად შენარჩუნება.

დღევანდელი სტატია სასარგებლო იქნება არა მხოლოდ მანქანის მფლობელებისთვის, არამედ მათთვის, ვინც ყიდის მანქანებს მეორად ბაზარზე. მაშ, როგორ დაფაროთ საჭე ტყავით? მოდით შევხედოთ მას ქვემოთ.

მასალა

პირველი პრობლემა, რომელიც მფლობელს აწყდება, არის მასალის არჩევანი. დასრულების მრავალი ვარიანტი არსებობს. ჩვენს შემთხვევაში საჭე ტყავით უნდა დავფაროთ. უფრო მეტიც, მისი ხარისხი უნდა იყოს მაღალ დონეზე. საჭის აღდგენის სამუშაო საკმაოდ რთულია. ჩვენი მიზანია, რაც შეიძლება დიდხანს აღვადგინოთ მასალა ძველ მდგომარეობაში.

რით ჯობია საჭის დაფარვა - ტყავი თუ ეკო ტყავი? ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მფლობელის პრეფერენციებზე. რა თქმა უნდა, ნამდვილი ტყავი გაცილებით ძვირი დაჯდება, ვიდრე შემცვლელი (ანუ მასალა პრეფიქსით "ეკო"). გაითვალისწინეთ, რომ სათანადო ხარისხის ეკოტყავი არ ჩამოუვარდება ნატურალური ტყავის მახასიათებლებს. არის ელასტიური და კარგად ერგება საჭეს. მასალას აქვს ერთგვაროვანი სტრუქტურა. ეს საჭე გამოიყურება ძალიან ორგანულად და წარმოსახვითი. მთავარია ესკიზის სწორად გაკეთება.

მნიშვნელოვანი წერტილი! გამოსაყენებლად ყველაზე მოსახერხებელი ტყავი მხოლოდ პერფორირებულია. ეს არის ყველაზე რბილი, ყველაზე ელასტიური, სასიამოვნო შეხების მასალა. მასთან მუშაობა ძალიან მარტივია. საფარი შეიძლება მიიღოს ნებისმიერი ფორმა (ეს განსაკუთრებით ეხება მათ, ვისაც სურს საჭის დაფარვა რთული კონფიგურაციებით და ტყავის ღარებით).

რა სისქე ავირჩიო? ოპტიმალური მნიშვნელობა არის ერთიდან ერთნახევარ მილიმეტრამდე. ტყავის ძირითადი მოთხოვნებია ტემპერატურის ცვლილებებისადმი წინააღმდეგობა, მექანიკური დაზიანება და, რა თქმა უნდა, აბრაზია.

ასევე არის გლუვი კანი. მახასიათებლების მიხედვით, იგი არაფრით განსხვავდება წინაგან. აქ, როგორც ამბობენ, გემოვნების საკითხია.

ხელსაწყოები

სანამ საჭეს ტყავით დაფარავთ, უნდა მოამზადოთ ხელსაწყოების და მასალების მცირე ნაკრები. ჩვენ დაგვჭირდება:

• რეზინის წებო.
• სამშენებლო ლენტი.
• ნიმუში.
• საკანცელარიო დანა.
• მარკერი.
• ფანქარი.
• Awl.
• ქლიბი.
• ნეილონის ძაფი (სამუშაოს სჭირდება მინიმუმ ერთი მეტრი).
• ორი (რეკომენდებულია, რომ ისინი ნახევარწრიული იყოს).

სამუშაო უნდა ჩატარდეს კარგად განათებულ ოთახში.

დავიწყოთ - პირველი ნაბიჯი

პირველი თქვენ უნდა დემონტაჟი მოხსნის გარეშე თითქმის შეუძლებელია. ეს ძალიან შრომატევადი პროცესია. დემონტაჟი მნიშვნელოვნად შეამცირებს მუშაობის დროს. საჭის სვეტიდან ამოსაღებად გამოიყენეთ სპეციალური გამწევი. ეს ასე გამოიყურება:

ამის გარეშე, დემონტაჟი საკმაოდ რთული იქნება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ საჭე პირველად მოიხსნება. თავად სამაგრი კაკალი ასევე იხსნება (გამოიყენეთ "27" გასაღები). ნუ ცდილობთ საჭის ძალით დაჭიმვას, მით უმეტეს, უცხო იარაღების გამოყენებას. ეს მხოლოდ ინტერიერის ელემენტებს აზიანებს.

Შენიშვნა! საჭის მოხსნამდე ფანქრით და სვეტის ლილვზე გააკეთეთ პატარა ნიშანი. ამ გზით, დამონტაჟებისას, ელემენტი არ დადგება მრუდედ.

ნაბიჯი მეორე - გააკეთეთ ესკიზი

მანქანიდან საჭის ამოღების შემდეგ, ჩვენ ვიწყებთ ესკიზის გაკეთებას, რომლის მიხედვითაც მასალა ამოიჭრება შემდგომი გამოყენებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამშენებლო ლენტი, როგორც განლაგება. ჩვენ მას ვსვამთ საჭის პერიმეტრის გარშემო და დანით ვჭრით ნიმუშს მკაცრად ხაზების გასწვრივ. მაღალი ხარისხის ესკიზის უზრუნველსაყოფად, წაისვით ლენტი რამდენიმე ფენად (სამიდან ხუთამდე საკმარისია).

ახლა ჩვენ ვიღებთ მოდელს საჭიდან და გადავიტანთ თითოეულ მონიშნულ სექტორს მასალაზე (ტყავი).

Შენიშვნა! აუცილებელია კანის მოჭრა მცირე ზღვარით. ესკიზის კიდეებიდან 1-1,5 სანტიმეტრი დატოვეთ ნაკერისთვის. ჭარბი შეიძლება მოგვიანებით მოიჭრას, მაგრამ დაკარგული ნაწილის აღდგენა შეუძლებელი იქნება.

ნაბიჯი მესამე - მორგება

ახლა მოჭრილ მასალას ვსვამთ საჭეს.

მას შემდეგ, რაც დავრწმუნდებით, რომ ყველა ხაზი შეესაბამება რეალურ ზომებს, ჩვენ ვჭრით ზედმეტ კიდეებს. შემდეგ, გააჩერეთ მასალა თბილ წყალში 20 წუთის განმავლობაში. ბუზის გამოყენებით ჩვენ ვაკეთებთ პატარა ხვრელებს ყოველ შვიდიდან რვა მილიმეტრამდე.

ნაბიჯი მეოთხე - ნაკერი

ახლა ფრთხილად მოათავსეთ ყველა ნაწილი იმ თანმიმდევრობით, რომლითაც მოხდება ნაკერი. ნაკერისთვის რეკომენდებულია ტყავის გამოყენება (რადგან ისინი ყველაზე გამძლეა). შეეცადეთ არ გამოიყენოთ ზედმეტი ძალა, რათა თავიდან აიცილოთ მასალის გახეთქვა. ტყავი, განსაკუთრებით პერფორირებული ტყავი, არა მხოლოდ ადვილად იჭიმება, არამედ იშლება. შეეცადეთ არ დატოვოთ ნაკეცები.

შემდეგ ჩვენ ვამაგრებთ ჩვენი მასალის კიდეებს. აუცილებელია ბორბალის დამაგრება ისე, რომ ნაკერის დროს იგი მყარად ეყრდნობოდეს ზედაპირზე. საჭის ტყავით დაფარვა არც ისე ადვილია. ნაწილი ცდილობს ხელიდან გაცურდეს. წინასწარ დარწმუნდით, რომ საჭე არ მოძრაობს გვერდიდან გვერდზე.

მნიშვნელოვანი პუნქტი: საბოლოო გამკაცრებამდე შეამოწმეთ მასალის მდგომარეობა. ის უნდა იყოს თანაბრად დაძაბული. არ არის ჩამოწოლა და ნაკეცები. ისინი ძალიან აფუჭებენ საჭის იერსახეს ახალი ტყავითაც კი.

რომელი ნაკერი უნდა გამკაცრდეს

არსებობს სამი სახის ნაკერი:

• სპორტი.
• მაკრამე.
• პიგტეილი.

შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ამ ტიპის მხოლოდ კონკრეტული უნდა იყოს გამოყენებული საჭის მორთვაზე.

ყველა ირჩევს თავისი გემოვნებით. ყველა ნაკერი ძალიან ორგანულად გამოიყურება საჭეზე. მთავარია საჭის დაფარვა კიდეების დაჭიმვისას ეს ხელს შეუშლის მასალის ნაადრევ აქერცვლას ნაკერების გატეხვის შემთხვევაში. მიუხედავად იმისა, რომ ძაფები საკმაოდ ძლიერია.

ნაბიჯი მეხუთე - ინსტალაცია

შემდეგ ახალი მასალაწარმატებით იქნა გამოყენებული, თქვენ უნდა დაელოდოთ წებოს გაშრობას. ერთი საათის შემდეგ, შეგიძლიათ საჭე დააბრუნოთ ადგილზე. არ დაგავიწყდეთ მისი მკაცრად განთავსება ფანქრით გაკეთებული ნიშნების მიხედვით. თხილზე იდება გამრეცხი. შემდეგი, საჭე იკრიბება სტანდარტული სქემის მიხედვით.

თუ მანქანას აქვს აირბაგი, გამორთეთ ბატარეის ტერმინალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში აირბაგი შეიძლება გაისროლოს. ასევე დააკავშირეთ ყველა სენსორი ისე, რომ მათი სიგნალი არ აანთოს ინსტრუმენტთა პანელზე გაშვების დროს. Სულ ეს არის. ინსტალაციის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ სრული გამოყენება.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ სწორად დავფაროთ საჭე ტყავით. აღსანიშნავია, რომ პროცესი საკმაოდ შრომატევადია და ამას ყველა ადამიანი ვერ უმკლავდება, მით უმეტეს, თუ საჭეს აქვს არასტანდარტული ფორმა და ხის ჩანართები.

ყოველთვის არის კანის არასწორი გადაბმის მაღალი რისკი. ამიტომ, ბევრი მძღოლი ენდობა ამ სამუშაოს პროფესიონალებს.

სად დავაფაროთ საჭე ტყავით? ისინი ხშირად მიმართავენ სპეციალიზებულ სახელოსნოებს. ისინი ასევე ამაგრებენ სავარძლებს, კარების პანელებს და სხვა შიდა ნაწილებს. სამუშაოს ფასი არის სამი ათასი რუბლიდან (მასალის ჩათვლით).

გამარჯობა, ძვირფასო მეგობრებო! იმედია შედიხარ კარგი ხასიათიდა მზად ხართ მიიღოთ ახალი სასარგებლო დაკვირვებების ნაწილი თქვენი თავმდაბალი მსახურისგან. ყოველივე ამის შემდეგ, დღეს ჩვენ განვიხილავთ ისეთ საკითხს, როგორიცაა საჭის ხელახლა გადახურვა.

დამეთანხმებით, რომ ბევრ მანქანაზე სტანდარტული საჭე შეიძლება ეწოდოს მხოლოდ ცუდს. ისინი ან ნორმალური იყვნენ, მაგრამ დრომ მათზე კვალი დატოვა ნაკაწრების, ჭრილობების, დახეული ნაკერების და ა.შ.

ტყავის გადაკეთება საკმაოდ გავრცელებული სერვისია. მაგალითად, ისეთ ქალაქებში, როგორებიცაა მოსკოვი, სანკტ-პეტერბურგი, ეკატერინბურგი, კრასნოდარი ან ბელორუსული მინსკი, არის რამდენიმე სტუდია, სადაც თქვენ შეგიძლიათ გადააკეთოთ თქვენი საჭე სულ რაღაც ორიოდე დღეში და მასში ახალი სიცოცხლე შეიტანოთ.

დიახ, რა თქმა უნდა, ვოლგოგრადი, ნიჟნი ნოვგოროდი, ბელგოროდი და ნებისმიერი სხვა, თუნდაც პატარა ქალაქი რუსეთში და დსთ-ში, შემოგთავაზებენ მინიმუმ ერთ ოსტატს, რომელსაც შეუძლია გააკეთოს თქვენთვის ასეთი სამუშაო.

მაგრამ სერვისის შეკვეთა ძალიან მარტივია. დიახ, და მეტი უნდა გადაიხადოთ. ამიტომ, მე ვთავაზობ ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ კეთდება მორგება საკუთარი ხელით.

მასალის შერჩევა

რა თქმა უნდა, საჭის ტყავი ყველაზე სასურველი იქნება. ეს მასალა არის ბუნებრივი, ძლიერი და გამძლე, გარდა ამისა, კარგად ჯდება ხელში. ალკანტარა შეიძლება იყოს ალტერნატივა.

მაგრამ დაიწყეთ კანით. მისი ფასი არც თუ ისე მაღალია, გარდა ამისა, ბევრი დიზაინის ვარიანტია. იმისათვის, რომ აირჩიოთ ტყავი, საიდანაც საჭის ლენტები დამზადდება, დაიცავით რამდენიმე წესი.

1. ბუნებრიობა. ხელოვნური ტყავიარ შეესაბამება, არასწორი თვისებები. და საერთოდ, როგორც კი საქმეს მიხვალ, ყველაფერი ეფექტურად გააკეთე.
2. სისქე. ჩვენ არ გვჭირდება სქელი კანი. თორემ გაწამებენ, რომ გახვრეტა. გამხდარი პირები სწრაფად ცვდებიან. ოპტიმალური ზომა ითვლება 1.3 მმ.
3. გაფართოება. მკაცრად საშუალო. ელასტიურობამ უნდა უზრუნველყოს საჭეზე მჭიდრო მორგება.
4. პერფორაცია. მისი არსებობა არ არის აუცილებელი, თუმცა უფრო სასიამოვნოა პერფორირებული ტყავთან მუშაობა. ამავე დროს, ცვეთა უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი ტყავის. თავად გადაწყვიტეთ. საჭის შეფუთვისას გლუვი ტყავი ავირჩიე.

მანქანის საჭის ტყავის გარდა, დაგჭირდებათ არაერთი დამხმარე მასალა და ხელსაწყო.

იარაღები და მასალები

საჭის მორთვის ნაკრები Mazda, Nissan, BMW და ნებისმიერი სხვა ავტომობილისთვის, თუნდაც Ford Focus-ისთვის, ყოველთვის იგივე იქნება.

თქვენ უნდა მოაწყოთ:

• კანი;
• ძლიერი ნემსი, რომლითაც შეკერავთ მასალას;
• ძლიერი ნეილონის ძაფი;
• თითის წყვილი თითების დასაცავად;
• ნიღაბი ლენტი;
• ნორმალური სიმკვრივის მუყაო;
• საკვები ფილმი;
• მარკერი ან ფანქარი;
• ბასრი დანა (შეიძინეთ სამშენებლო მასალების მაღაზიაში).

ყველაფერი მზადაა. ახლა თქვენი მანქანა შეიძლება გარდაიქმნას. დაიწყეთ პატარა - საჭე. მისი ტყავით დაფარვა დამწყებთათვის უმარტივესი ამოცანა არ არის, მაგრამ ამის გაკეთება შესაძლებელია. მე ერთხელ გადავწყვიტე მოულოდნელად მსგავსი რამ გამეკეთებინა. შედეგმა გადააჭარბა ჩემს მოლოდინს, ასე რომ თქვენ ნამდვილად არ გააკეთებთ უარესს. მე ჯერ კიდევ ყველა გარიგების ჯეკი ვარ.

მთელი პროცესი შეიძლება დაიყოს ორ ეტაპად:

• ნიმუშის დამზადება;
• მჭიდროდ მორგებული

თუ პირველ ეტაპზე ყველაფერს სწორად გააკეთებთ, გადახურვა ბევრად გაგიადვილდებათ.

ნიმუში

თანმიმდევრულ ინსტრუქციებს მივცემ, რომ ყველაფერი თაროებზე დადო და მთავარი აზრი გადმოგცეთ.

• ამოიღეთ საჭე. არ ვიცი როგორი მანქანა გყავს, ამიტომ კონკრეტულ ინსტრუქციას ვერ მოგცემ საჭის ამოღებაზე. გადახედეთ სარემონტო სახელმძღვანელოს, თუ არ იცით, უყურეთ ვიდეოს ან უბრალოდ იმოქმედეთ ინსტინქტურად. არა, თუმცა ვხუმრობდი. ჩვენ ვმუშაობთ მხოლოდ მკაცრად ინსტრუქციის მიხედვით;
• მოიშორეთ ძველი ლენტები. არ არის რთული. შეგიძლიათ უბრალოდ გაჭრათ ნაკერები და მოაცილოთ ნახმარი მასალა;
• შეფუთეთ საჭე საკვები ფილმით. არ დაზოგოთ მასალა, მაგრამ ფრთხილად შემოახვიეთ ისე, რომ არ იყოს განსხვავება სიმაღლეში ან უთანასწორობაზე;

• ზემოდან დახვეულია საღებავების ლენტი. აუცილებლად გამოიყენეთ მარკერი იმ ადგილების აღსანიშნავად, სადაც ნაკერი წავა;
• მონიშნული ხაზების გასწვრივ დავჭრათ ადრე დაჭრილი ლენტი. არსებითად, თქვენ გექნებათ რამდენიმე ელემენტი განლაგებისთვის. რადგან ისინი დახვეულები არიან, გაასწორეთ ლენტი და დაადეთ მასზე რაიმე მძიმე. დატოვე ღამით. მეორე დღეს განლაგება იქნება გლუვი და მოწესრიგებული;
• ფირის კომპონენტები შეიძლება გახდეს შაბლონი უფრო გამძლე მუყაოს ბაზის შესაქმნელად. ანუ მიამაგრეთ ლენტი მუყაოს ფურცელზე, შემოხაზეთ მკაცრად ზომის მიხედვით და ამოჭერით. თუმცა ეს არ არის აუცილებელი;
• ახლა, განლაგების 4 ელემენტის ნიმუშის გამოყენებით (ჩვეულებრივ არის 4 ცალი), ამოიჭრება საჭირო ზომის ტყავი. აქ შეეცადეთ გაჭრათ ფრთხილად, ზომების დარღვევის გარეშე. წინააღმდეგ შემთხვევაში მოგიწევთ მორთვა, გასწორება და ა.შ. რატომ გჭირდებათ დამატებითი უბედურება;
• დანომრეთ ნიმუშის ელემენტები, რათა იცოდეთ ტყავის რომელი ნაჭერი სად წავა.

პრინციპში, ბაზა მზად არის. არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. მაგრამ შემდეგ არანაკლებ მნიშვნელოვანი ეტაპი გელით - კერვა. თუ ოდესმე შეკერილი გაქვთ, მაშინ უხეშად გესმით რაზეა საუბარი. მათ, ვისაც ცხოვრებაში საკუთარი წინდებიც კი არ გაუბედია, არ უნდა მიუახლოვდეს მჭიდრო წინდებს. Სერიოზული ვარ! წინააღმდეგ შემთხვევაში, შედეგი შეიძლება იყოს ძალიან იმედგაცრუებული. საბაზისო უნარები აუცილებელია.

შეფუთვის პროცედურა

თუ თქვენს ქმედებებში ფრთხილად და თანმიმდევრული იქნებით, წარმატებას მიაღწევთ და თქვენს მანქანას ექნება მართლაც ლამაზი ხელნაკეთი საჭე.

• აიღეთ ძლიერი ძაფი, ჩადეთ იგი თანაბრად ძლიერ ნემსში;
• საჭიროა კანის კიდიდან დაახლოებით 2-3 მმ უკან დახევა. თუ კიდესთან ძალიან ახლოს შეკერავთ, დაძაბულობის ქვეშ ის უბრალოდ გატყდება;
• ყველა ბლანკი უნდა იყოს დაკავშირებული, რის შედეგადაც ბეჭედი. სწორედ ამიტომ მნიშვნელოვანია თქვენი შაბლონების მარკერით მონიშვნა;
• შიდა ნაკერი იქნება შიგნით, ასე რომ არ ინერვიულოთ ამაზე;
• როდესაც ბეჭედი მზად იქნება, მოათავსეთ იგი საჭეზე, გაასწორეთ ყველა კიდე ისე, რომ ყველაფერი ემთხვეოდეს;
• ტყავი საჭესთან „დაივლის“ თუ არ არის დამაგრებული. აქ პრობლემა ასე მოვაგვარე - საჭე დავამუშავე ეპოქსიდური ფისით. იგი მყარად იჭერდა კანს, მაგრამ ამავე დროს საშუალებას აძლევდა მასალის ოდნავ გადაადგილებას გაშრობამდე;
• შეკერეთ ყველა კიდე ლამაზად. თუ ძაფითა და ნემსით კარგად ხართ, შეგიძლიათ მიიღოთ ლამაზი დეკორატიული ნაკერი;
• თანაბრად დაჭიმეთ კანი ისე, რომ დაძაბულობა ყველგან ერთნაირი იყოს.

ახალ საქმეზე პატარა ნაკეცების ჩამოყალიბებამ არ უნდა შეგაშინოთ. ეს ნორმალურია კანისთვის. რამდენიმე დღეში ყველაფერი გამოსწორდება და იდეალურად გამოიყურება. Იყავი მომთმენი.

მე გითხარით, როგორ გამოიყურება საჭის დაფარვის პროცესი. დიახ, ამოცანა არ არის ყველაზე მარტივი, მაგრამ შესასრულებელია. თუ ამისთვის მზად არ ხართ, საჭე სახელოსნოში წაიღეთ. იქ ყველაფერს გააკეთებენ შენთვის საუკეთესოდ, თუმცა სოლიდური თანხისთვის.

გააზიარეთ თქვენი ისტორიები საჭის ხელახლა გადახურვის შესახებ ან სახელოსნოს გამოყენების წარუმატებელი გამოცდილების შესახებ, თუ გაქვთ ასეთი. ამისათვის დაწერეთ კომენტარებში.

არ დაგავიწყდეთ გამოწერა და აცნობეთ თქვენს მეგობრებს ჩვენი საიტის არსებობის შესახებ! ჩვენ ძალიან მადლობელი ვიქნებით თქვენი ამისთვის!

მანქანის საჭის გადაკეთება ხორციელდება რამდენიმე მიზეზის გამო:

• ექსპლუატაციის დროს გარეგნობა უარესდება, ჩნდება ბზარები და აბრაზიები;
• მანქანის მფლობელი არ არის კმაყოფილი ქარხნის ხარისხით;
• მძღოლს სურს უფრო კომფორტულად მართოს.

საჭის მაღალი ხარისხის მასალებით დაფარვის შემდეგ მძღოლის ხელები ნაკლებად იღლება, არ სრიალებს და ნაკლებად იყინება ცივ ამინდში. თუნინგის შესრულებით შეგიძლიათ გაზარდოთ საჭის სისქე, რაც უფრო კომფორტულს გახდის მძღოლს დიდი ხელებით მის დაჭერას.

ამ სამუშაოს საჭის მოხსნასთან და დამონტაჟებასთან ერთად ასრულებენ ავტოდილერები და ტიუნინგის სტუდიები. ზოგჯერ საჭის და ინტერიერის გადახურვა ხდება ერთდროულად. საკუთარი ხელით გადახურვის გაკეთება საკმაოდ რთულია, მაგრამ შესაძლებელია. ამას დასჭირდება სპეციალური იარაღები, მასალები და, რა თქმა უნდა, გამოცდილი ხელები.

საჭის გადახურვის პროცესი

მანქანის საჭის გადახურვა ხელოვნური მასალებით ან ტყავით შედგება შემდეგი ზოგადი ნაბიჯებისგან.

1. შეარჩიეთ მასალა, რომელიც შეესაბამება ფერს და ტექსტურას.
2. ამოიღეთ აირბაგი, თუ ეს არის აღჭურვილი.
3. გათიშეთ და ამოიღეთ საჭე. დამონტაჟების შემდეგ მარკერით გააკეთეთ ნიშნები.
4. აშორებენ ძველ გარსაცმს და მასზე დაყრდნობით აკეთებენ ნიმუშს. თუ არ იყო საფარი, მაშინ გააკეთეთ ნიმუში, გააკეთეთ შესაბამისი გაზომვები და დატოვეთ შეღავათები ნაკერებისთვის.
5. ნაწილები იჭრება ნიმუშის მიხედვით და იკერება საფარი.
6. საფარი იდება საჭეზე, ფიქსირდება საჭის რგოლზე და ერთად იკერება.
7. მოაჭრათ ზედმეტი ტყავის კიდეები და წებოთი ნაკერების ადგილები.
8. დააინსტალირეთ საჭე.

მანქანის სარემონტო მაღაზიები და შოურუმები ასევე ასრულებენ დამატებით ოპერაციებს გასაუმჯობესებლად გარეგნობამაგალითად, რგოლზე დამუშავებულია ღარები, რომლებშიც ნაკერები ჩაღრმავდება.

მასალების აცვიათ პერიოდი და რამდენ ხანს ხელახლა უნდა დაიჭიროს საჭე

მასალების აცვიათ სიცოცხლე დამოკიდებულია მათ ხარისხზე. თუ საჭეს იაფფასიანი, უხარისხო მასალებით დაფარავთ, მაშინ ცოტა ხნის შემდეგ მასზე ბზარები გაჩნდება და ტარებისას ხელები მოგისრიალდებათ. თუ იყენებთ ნატურალურ ტყავს ან მაღალხარისხიან ტყავის შემცვლელს, საფარი ძლებს მინიმუმ 5-8 წელიწადს. მომსახურების ვადა შეიძლება იყოს ბევრად მეტი ვიდრე გარანტიაშია მითითებული.

ნატურალური ტყავი ყველაზე კომფორტული მასალაა ხელებისთვის, მაგრამ ამავე დროს ყველაზე ძვირი. ტყავს აქვს მაღალი სიმტკიცე და ცეცხლგამძლეობა.

ნატურალური ტყავის მაღალი ხარისხის შემცვლელს ეკო-ტყავი ეწოდება. იგი შედგება ბამბის, ტყავის, ხელოვნური პოლიმერებისგან. ეკო ტყავი არის ელასტიური, გამძლე, არაფრით განსხვავდება ტყავისგან, მაგრამ იაფი ღირს. უფრო მეტიც, ეს ხდება სხვადასხვა ფერები, ნახატები, ტექსტურები.

ავტოსარემონტო მაღაზიებსა და სალონებში გადაკეთების პროცედურა ჩვეულებრივ კეთდება 3-4 საათის განმავლობაში. ეს პერიოდი მოიცავს საჭის მოხსნას და მონტაჟს. არსებობს სპეციალური ხელსაწყოები ნაწილების შესაკერად, ასევე სხვადასხვა მოდელების ნიმუშების ნაკრები.

ამ სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულებას გაცილებით მეტი დრო დასჭირდება.

რა სახის საჭის ლენტები არსებობს?

ლენტები კონტროლის მორგების უფრო იაფი გზაა. შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა ლენტები მანქანის დილერში, იცოდეთ მხოლოდ საჭის დიამეტრი და თავად დააინსტალიროთ. ამ შემთხვევაში, ყოველთვის არ არის საჭირო საჭის და აირბალიშის ამოღება. თუ სასურველია, ლენტები ადვილად მოიხსნება და საკონტროლო ბორბალი დაუბრუნდება პირვანდელ სახეს.

ლენტების ტიპები განსხვავდება მასალების, დიზაინისა და დამზადების მეთოდების მიხედვით.

მასალის მიხედვით ესენია: ტყავი, ბეწვი, ზამში, ქაფიანი რეზინი ან ხელოვნური მასალები.

დიზაინის მიხედვით, გამოირჩევა შემდეგი ტიპები:

• ხვრელების შესაკრავით;
• ღრუბლის ჩანართებით;
• ნახშირბადის ჩანართებით;
• გელის ჩანართებით;
• პერფორირებული.

საჭის მოხსნა მჭირდება?

თუ თქვენ მიდიხართ მანქანის დილერში ან ტიუნინგის სტუდიაში ხელახალი პერანგისთვის, თქვენ არ მოგიწევთ საჭის მოხსნა. ამ სამუშაოს სპეციალისტები ასრულებენ საჭის მოხსნასთან და მონტაჟთან ერთად. თუმცა, ზოგიერთი მანქანის სახელოსნო გვთავაზობს მანქანიდან ამოღებული საჭის მოტანას, რათა დაფაროს იგი შერჩეული მასალით. ამ შემთხვევაში მომხმარებელს არ მოუწევს საჭის დემონტაჟი და დამონტაჟება.

საჭის ხელახლა მოჭიმვის შემთხვევაში მოგიწევთ ყველა კონტაქტის გათიშვა, ჭანჭიკების ამოღება და საჭის ამოღება, ასევე აირბაგი.

ზოგიერთი ტიპის ლენტები, საჭე არ არის ამოღებული. თუ კიდეების შეკვრა ან შეკერვა გჭირდებათ, უფრო მოსახერხებელია საჭის ამოღება.

როგორ დავაყენოთ ლენტები საჭეზე

მანქანის საჭის ხელახლა გადახურვა ტყავით ან ტყავის ნაჭრით ხორციელდება თანდართული ინსტრუქციის შესაბამისად.

თუ არ გჭირდებათ მაქმანი ან კიდეების შეკერვა, საკმარისია დაიცვას ეს წესები:

• დარწმუნდით, რომ ლენტები არ არის ცივი, რადგან თბილი უფრო ელასტიურია;
• მიამაგრეთ აქსესუარი საჭეზე და დარწმუნდით, რომ ღილები და ბერკეტები არ არის დაფარული;
• ჩაიცვი ზემოდან ქვემოდან;
• მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ასისტენტი, რათა ნახმარი ნაწილი არ ჩამოცვივდეს;
• თუ დახმარება მიუწვდომელია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლენტი მის დასამაგრებლად.

თუ ის გამიზნულია კიდეების შეკვრაზე ან შეკერვაზე, მაშინ აქსესუარი დამაგრებულია დემონტაჟულ საჭეზე ლენტის გამოყენებით ან ძაფით შეფუთული. კიდეები ერთად გამოყვანილია საპირისპირო მხარესსაჭე

წნული კიდეების ნაკერი

დაფარვის ეს მეთოდი მაქმანების მსგავსია, მხოლოდ კიდეები არ არის შეკერილი, არამედ შეკერილი. ხაზი შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული სახის: ზიგზაგი, ბრილიანტი და ა.შ. აქსესუარი იყიდება საკერავი ნემსით, ძაფით და დეტალური ინსტრუქციებინახატებით.

პროცესი მოითხოვს მოთმინებას და სიზუსტეს. დასრულებას რამდენიმე საათი სჭირდება.

ზოგადი პროცედურა ასეთია:

• გაასუფთავეთ და გაასწორეთ რგოლის ზედაპირი (შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლენტი);
• მჭიდროდ გაიყვანეთ ლენტები და დაამაგრეთ იგი (შეიძლება დაწებოთ ქსოვის ნემსების მიდამოში);
• დაიწყეთ ნაკერი საქსოვი ნემსის კიდიდან, გადაუსვით ნემსი ნაკერის ნახვრეტებში, მჭიდროდ გაიჭიმეთ ძაფი, შეაერთეთ კიდეები.

ლენტები მაქმანებიანი ხვრელებით

ამ აქსესუარს კიდეებზე აქვს პატარა ხვრელები, რომლებშიც ძაფი იჭრება. შეკერვის მეთოდები განსხვავდება ნაკერის საშუალებით კერვის დროს გამოყენებულისგან. ისინი შემდეგია: მარტივი, ჯვრის ფორმის, ბეისბოლი.

ნაკერის დაწყებისას ძაფი უკანა მხრიდან ჩადეთ. თუ ხვრელები კეთდება ქსოვის ნემსების გათვალისწინების გარეშე, მაშინ ქსოვის ნემსები გვერდის ავლით ხდება ორი გზით:

• ქსოვის ნემსის მიღწევისას, გაიარეთ საჭირო რაოდენობის ხვრელები;
• ტრიალებთ ქსოვის ნემსებს, გააკეთეთ ნაკერი საფარის ორივე მხარეს, შემდეგ, ქსოვის ნემსის გავლისას, შეაერთეთ კიდეები.

ტყავის ლენტის მოვლა

მანქანის საჭის ტყავით დაფარვა მოიცავს შემდგომს სათანადო მოვლარათა ტყავის აქსესუარმა დიდხანს გაძლოს.

საფარისთვის გამოყენებულ ტყავს აქვს სპეციალური საფარი აცვიათ წინააღმდეგობის გაზრდის მიზნით, ასე რომ თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ აქტიური სარეცხი საშუალებებირამაც შეიძლება დააზიანოს საფარი. ჭუჭყის მოსაშორებლად ჯობია რბილი ქსოვილით ან ღრუბლით გაიწმინდოთ.

იყიდება კანის მოვლის სპეციალური კონდიციონერები. ისინი იცავენ კანს გამოშრობისგან, მზის სხივების ზემოქმედებისგან და ხელს უშლიან ბზარების გაჩენას. საკმარისია საფარის დამუშავება თვეში ერთხელ. კონდიციონერი წაისვით ღრუბელზე ან ქსოვილზე და შეიზილეთ ტყავის ზედაპირზე.

ამრიგად, საჭის ლენტები ზრდის მართვის კომფორტს და სიამოვნებას, ასევე იცავს საჭეს აბრაზიისგან და დაზიანებისგან. ამ აქსესუარის ზოგიერთი ტიპი მარტივი და სწრაფია საკუთარი თავის დაყენება, გამოცდილების გარეშეც კი. ნაქსოვი და ნაკერი მოითხოვს რამდენიმე საათს, უნარს და სიზუსტეს.